Сид хуже

Dima-K
А по конкретнее???
На чем основано ваше утверждение???

у Сиид,2 литра автомат,автомат меняют по гарантии,очень часто момент не держет мне нравица,Сиид сарай,говорят,он хуже,сем Фокус в руле

сид дешевле, полный фарш за 568 тысяч.
5 звёзд EuroNCAP, выпускается с 2007 года, скоро рестайл будет.

Делают в Словакии.

по мне сид и цивик единственные альтернативы фуфику. Сид берёт ценой и качеством, цивик харизмой. Остальные - по всем параметрам уступают. Начиная от цены, технических характеристик, стоимости содержания и заканчивая внешним видом и эргономикой. Возьмем например Астру (любой другой опель). Мне достаточно того что баранка закрывает часть приборов. Кто и как это проектировал, не понятно.

Лучше Cerato, но и он хуже фокуса. Тест есть в журнале За Рулем за август 2009.

если сарай нужен, то СИД самый оптимальный вариант на рынке.
Церато много хуже, особенно подвеска.

Я поездил на Церато....немного уступает Сиду, но всеравно неплохо ведет себя на дороге....Сид мне понравился по салону больше, чем Церато...

Сид - машина хорошая (как и церато), но уж очень у нее жесткая подвеска.
А что до цен, то их трудно сравнивать в условиях постоянных скидок с обеих сторон. Я выбирал между этими автомобилями, но фокус в достаточной для меня комплектации достался дешевле сида. Да и плюс - это был желаемый седан

1)На сиде систему стабилизации можно заказать только в самой дорогой комплектации.а на фокус в любой кроме амбиента
2)На сиде центральная консоль накладная-есть вариант, что загремит со временем.
3)На сиде гораздо жостче подвеска.

а вообще прокатите ее на тест-драйве. Мне не понравилось(

Тестили Сид у дилера, автомат, 1,6, 122 лошади, комплектацию машины на тест-драйве не помню
Итого: едет отлично, подвеска очень хороша: где надо мягкая, где надо жесткая.
Достойный салон, магнитолка вполне приятная. Меня совершенно очаровала пепельница: нормальная, классическая ВЫДВИЖНАЯ пепельница, а не этот дурацкий стаканчик у Фокуса
Не нравится тока одно: панель приборов подсвечена ярко-оранжевым цветом, я предпочитаю более спокойные цвета.
А так едет просто отлично (после Фокуса 100 л.с.)
Учитывая скидки.... 569 000 в нужной мне комплектации.... думаю

Supreme
Изучите гарантийные обязательства компании. Очень много подовдных камней в ограничении по гарантии!
Стоимость ТО выше!

lessen
гарантийка у них тухлая, согласна.... но например у Форда при том, что на бумаге гарантийка вроде нормальная, по факту дилеры беспредельничают
Так что баш на баш - что там гарантия никаковская, что тут

Эжен
Я за фокус, Сиид врядли лучше.

Эжен
у КИА может быть больше объем обязательных работ, чем у Форда, могут дороже стоить расходники

Эжен
В курилке эту тему перетёрли в доль и поперёк для интереса зайди на сайт клубней Сида там сравнивают Сид почти со всеми машинами в итоге круче Сида тока горы

Тем кому управляемость дорога, покупать корейские автомобили не советую. После Фокуса не понравиться, и что бы почувствовать разницу не надо быть Шумахером. Она велика. Всё ИМХО разумеется.

У нас на работе понакупали сидов на вкус и цвет....тьма прям......так что довелось покатаца и на ручке и на автомате........сарае и хэтче.......машинка класса фокуса...со своими болячками и косяками..........Владельцы уже обращась в гарантийку.....у одного после 4 тыс пробега появился скрежет металический в передней подвеске,у второго лакокрасочное покрытие облезло ещё у одного на 20 тыс подвеска застучала......так что гирора там тоже хватает.......Автомат кстати на сиде тупой как валенок......А так впринципе комфортненькая машинка.......Я на самом деле в начале тоже к сиду присматривался......но ИМНО киа имеет один существенный недостаток........не так развита обслуживающая сеть как у форда.......У форда есть много не официальных хороших сервисов,у киа такого нет......

на сиде наездился т к у друга сид 1.4. вобщем фокус покомфортней, сиденья в фокусе намного удобней(во всяком случае в титаниум),в сиде очень ярко светит в глаза подсветка приборов и не регулируется. Салон фокуса тоже бобольше нравится.
а так сид очень неплохой автомобиль но фокус всетаки предпочтительней.

am1982
Мне в сиде ещё не понравилась приборка что она менее читабельна,чем та том же фокусе.....

Главный недостаток СИДа - дорогое обслуживание.

у сида еще есть дизель на автомате и один на ручке.правда нет седана....

Долбанный_Демон

Можно ссылку?на kia.ru не нашел сидов с дизельным двигателем.

да и подвесочка на сиде хлипковата

Цитата (Daiver Сегодня в 14:20)

на kia.ru не нашел сидов с дизельным двигателем.

Раньше были, сейчас перестали к нам возить дизельные Сиды.

Нормальный авто, имхо. Наверно будет третьим в списке тачек класса "C", после ФФ и Сивика.
Здесь остается выбрать: какая философия вам ближе америко-европейская или корейско-европейская
На Серато катался - тоже не плох. Эсктерьер мне у него побольше нравится, чем у первого Сиида.

Мой сослуживец на Сиде за год уже четыре раза обращался по гарантийному ремонту: дефект коробки ( три недели), потекли задние аморты и с электрикой два раза.
Sanches

Цитата

Наверно будет третьим в списке тачек класса "C", после ФФ и Сивика.

Гольф, Мазду 3 и Астру вероятно не учёл. Сиду до них далеко. по всем показателям и по цене тоже.

Цитата (Chily Сегодня в 19:04)

Цитата Наверно будет третьим в списке тачек класса "C", после ФФ и Сивика. Гольф, Мазду 3 и Астру вероятно не учёл. Сиду до них далеко. по всем показателям и по цене тоже.

а еще короллу, лансер 10, додж калибр, пежо 308 и др

А мне по всем параметрам кроме руления Сиид нравится-в нем места много, шумка хорошая. 140 спокойно держит-не шумит шибко. Рулется хуже фокуса.

Chily
Гломурный ПадонакЪ

Гольф, мазда 3, королла, пежо и астра дороже фуфика и сида в одинаковых комплектациях.

Цитата (Daiver Сегодня в 22:37)

Гольф, мазда 3, королла, пежо и астра дороже фуфика и сида в одинаковых комплектациях.

гольф мазда цивик да остальные на уровне или дешевле

а ведь наверно на сиид клубе пишут что сид лучше по всем практически параметров его однокласников, и типа фрд наверно не катируется у них )))
каждый кулик свое болото хвалит )))

am1982
Если не скучно можешь почитать
ТУТ Сравнение Сида и Фокуса глазами Сидавода

Что меня добивает у Сида, так это электроусилитель руля....который не только не информативный, но еще и после выключения зажигания работает еще где-то 30 секунд...я когда вылазию из машины, всегда опираюсь на руль...он собака прокручивается.. на Фокусе у меня электрогидроусилитель, от него я в восторге...

Цитата (Дмитрий Никитский Сегодня в 09:37)

am1982 Если не скучно можешь почитать ТУТ Сравнение Сида и Фокуса глазами Сидавода

Заметьте, кстати, что у них обсуждение фоукса и сида заняло уже 72 страницы, а у нас и 1-й не наберется... Знаете, а ведь старик Фрейд прав был! Нервничают бедолаги...

Гломурный ПадонакЪ
Маздо3, Туринг, 1,6 автомат стоит 700 (с учетом сезонной скидки), Сид в похожей комплектации стоит 600 (до 1 ноября были скидки - отдавали за 570).

Разница 20% не в пользу Мазды.

Цивка 5Д (с механикой) в самой дешевой комплектации стоит 820 (на 40% дороже Сида)

Как-то не выглядят цены сопоставимыми....