Нет, не поспешил... Хочется узнать мнение клуба о этих авто, не технических данных, а простецкое мнение, внешность, внутренность.... и т.п.

BabNIK
Например почему ты отдаешь предпочтение ФФ3? Просто из-за того, что мы являемся членами Форд Фокус клуба???

Гольф- слишком дорого, фф3 нет и неизвестно когда будет.

Бери опель астру.

Daiver
Я, впринципе, на нее и ориентируюсь, но пока выжидаю паузу. Первые покупатели получили свои авто, посмотрим, помониторим.
Гольф тоже нравится своей прогматичностью и строгостью. Дорог, согласен, но в мою сумму можно упаковать достойно. Конечно Астра будет побогаче, но все же.
Фокус нравится на картинках, и опять же есть спорные моменты, которые, надеюсь, уйдут к началу производства.

Frol83
Как сказать, астра в топе будет стоить 786 000, а гольф в такой же комплектации 900 000. Выбор за Вами.

А фф3 вообще непонятно когда будет в России+время на обкатку, посмотреть что и как.

Я сам жду 140 АТ астру (вроде осенью обещают).

Daiver
А говорят, что не будет вроде. Кажется на астра клубе видел инфу... или у нас....
Я хотел астру 180 АТ в косме + опций до 900000. Думаю надо ли....

BabNIK
ФФ2 уже не интересно.... Хотя мафын отличный.

Тут видимо как не крути к ценам скатишся. На Астра клубе то же самое.

Frol83
Не за 900 000 ни астра, ни гольф вообще не вариант,я бы брал мондео в хорошем фарше, смотре бы уже на пассат, камри и т.д.

140 АТ обещали, что будет, на офф. сайте есть опция АТ для двигателя 1.4Т.

BabNIK
А к чему тут еще скатиться???Если есть хотя бы 1кк, что фокус, что астра, что гольф - не те машины.

http://video.mail.ru/mail/awemne/_myvideo/3.html

Вот, кстати, видео про астру

Ездил за расходниками в км/ч для Астры H и заодно "пощупал" новую Астру. Да! Внутреннее убранство у астры - класс! Все удобно, красиво, качественно. Тот факт, что панель приборов сделана из сочетания мягкого и твердого видов пластика, абсолютно не навел на мысли о "дешевизне" - все сделано на высоком уровне. По сравнению с Астрой H размер салона новой Астры прилично увеличился и стал примерно такой же, как у Фокуса. Единственный вопрос - музыка. На Астре H она так сказать "на любителя"... Вобщем, на первый взгляд, достойно. И 850 руб. за авто с 1.6Т, навигацией, "ортопедическими" сидениями - вполне нормально!

Гольф 6- это Гольф 5 рестайл, в след. году уже Гольф 7 будет.

PeterPeter
Откуда такая информация??? Представительство ВАГ утверждает, что 6 гольф это новый машин, но как оказалось у него силовая конструкция от 5. гамма двигателей вроде новая, хотя и сделаная из старых....

Daiver
Мондео через год с небольшим скорее всего сменит линейку... Появится новая модель. Да и честно сказать, не нравится он мне... лучше старый моня. И камри тоже устарела давно..... Пассат - да, но в хорошей комплектации улетает далеко за миллион!!!
Спасибо за видео с Астрой. И все же, даже тут сказано, что главный конкурент это Гольф.

Frol83
Кстати, 15 июня премьера новой джетты, если она в тпое как сейчас будет стоить 800 000 с 1.4 TSI+DSG, есть смысл смотреть на нее, а не на опель астру.

Daiver
Вот это ты обрадовал, не знал. А где нарыл инфу? Есть вобще какие картинки, или еще какая информация?

Frol83
Как бы банально не было, но новость с http://auto.mail.ru/article.html?id=31658

Daiver
Спасибо. Там и инфа про гольф 7 проскачила. Интригует. Но в Россию она придет к новому году наверное. С нетерпением жду 15 числа.

Frol83
Мне тоже стало интересно и тоже жду

Стоял перед таким же выбором месяц назад. Но случайно зашел в салон мазда и взял на тест-драйв новую трешку. Покорило все: 1) отделка салона - кресла спортивные с развитой боковой поддержкой, пластик передней панели мягкий, в целом оформление салона - класс. Даже есть такая примочка - в потолочную консоль встроен синий диодик таким образом, что при поездках ночью подсвечивется район рычага коробки передач. Такие же диоды в дверях подсвечивают мягким светом блоки управления на дверях. Два русифицированных иформационных дисплея с подсветкой разных цветов - через некоторое время становится очень удобными - на дисплей "нужного" цвета смотришь когда нужна соответствующая информация. Руль - отдельная тема - мягкая кожа + встроенные блоки управления всей электронной начинкой авто. 2) Внешний вид - седан или хэтч в комплектации "Спорт" - такой "дерзкой" красоты в дизайне серийных авто еще не видел. 3) На ходу - шумоизоляция двигателя и аэродинамические шумы - после фокуса - все кажется идеальным. Шумоизоляция колесных арок - такая-же. В салоне почти всегда тишина - только повреждения асфальтового покрытия иногда слышны глухим негромким стуком. Подвеска очень энергоемкая. Управляемость - четкая - вне всяких похвал. Двигатель 2л. - тяговитый и приемистый, а с и 6-ст. механикой - просто "песня".
4) Оснащение:
Внешний вид
Боковые зеркала заднего вида, молдинги и дверные ручки в цвет кузова +
Тонированные стекла +
Задние блок-фары на светодиодах +
Аэродинамический обвес (Спортивный дизайн решетки радиатора и бамперов, спойлер) +

Интерьер
Внутренние ручки дверей серебристые +
Кожаная оплетка руля и ручки КПП +
Приборная панель ''Black out'' +

Комфорт
Дистанционное управление центральным замком +
Дистанционное управление стеклоподъемниками +
Климат контроль, 2 зоны +
Сиденье водителя с регулировкой по высоте +
Сиденье водителя с поясничной поддержкой +
Подогрев передних сидений +
Управление аудиосистемой на рулевом колесе +
Верхняя консоль с держателем для солнцезащитных очков +
Внутреннее зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения +
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом +
Электропривод сложения боковый зеркал +
Электрические стеклоподъемники передних дверей +
Электрические стеклоподъемники задних дверей +
Подогрев ветрового стекла +
Датчик парковки сзади +
Многофункциональный дисплей +
Маршрутный компьютер +
Круиз-контроль +
Датчик дождя +
Датчик температуры наружного воздуха +
Датчик уровня омывающей жидкости +
Датчик давления воздуха в шинах +
Увеличенный бачок омывающей жидкости +

Безопасность
ABS - антиблокировочная тормозная система +
EBD - электронная система распределения тормозных усилий +
DSC - система динамической стабилизации +
Фронтальные подушки безопасности +
Боковые подушки безопасности +
Боковые шторки безопасности +
Иммобилайзер +
Би-ксеноновые фары с автоматическим корректором и функцией адаптивного освещения +
Омыватель фар +
Противотуманные фары +

Колесные диски и шины
Легкосплавные колесные диски 17X6-1/2J, 205/50 R17 +
Малоразмерное запасное колесо +

Аудиоаппаратура
Радио AM/FM (RDS), 6 динамиков, CD-проигрыватель с функцией MP3 +

И все это за 822 т.р.

А прикинув обслуживание топовой Астры (И для меня она не так красива) выбрал Мазду

Bosman
Не я свой Фокус на новую Мазду не поменял бы. На Астру может быть.

Мой откатал 130 000 км. за три года - пора было менять) А ждать Фокус 3 около года - не хотел.

Bosman
Мазда3 очень страшная (это субъективно)и очень дорогая по сравнению с фокусом, новой астрой, а начинка старая (движки и коробки).

"Старый" движок - 2л./150л.с - стар тем, что не турбирован? - мне например турбированный движок не подходил по причине очень больших планируемых пробегов. А механика 6-ст. - на Мазде четче некуда! А автомат 5-ст. очень неплох - но мне также автоматы неинтересны впринципе.
Во истину каждому свое)!

Bosman
Что это за улыбка!!!!?????? (на фото)
Мазда 3 - не обсуждается.

PS: Ничего личнага!!!!

Цитата (Bosman Сегодня в 15:26)

"Старый" движок - 2л./150л.с - стар тем, что не турбирован? - мне например турбированный движок не подходил по причине очень больших планируемых пробегов. А механика 6-ст. - на Мазде четче некуда! А автомат 5-ст. очень неплох - но мне также автоматы неинтересны впринципе. Во истину каждому свое)!

Каждому свое! Ты прав. И не подумай, что мы не уважаем твой выбор! Просто мне лично, Матрешка не нравится. Никак.

Астра или Гольф - однозначно Астра
Гольф - цена/двигатель/оснащение - не соразмерное.
Фокус 3 - думаю как всегда по этому соотношению уделает всех, но у кого хватит терпения его дождаться без машины?!

Цитата (Daiver Сегодня в 15:21)

Bosman Мазда3 очень страшная (это субъективно)и очень дорогая по сравнению с фокусом, новой астрой, а начинка старая (движки и коробки).

полностью согласен УЛЫБАЮЩАЯСЯ МОРДА - ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ да еще и слизаный с ПЫжо

822 тыс ужас лучше бы мондюка или мазду 6 за такие деньги понятно что в меньшей комплектацци но все же лучше новой тройки

Большие машины не интересны в принципе (тем более в "меньшей" комплектации).
Я так тоже сначала считал про "улыбку")
А когда увидел в салоне в ярко голубом цвете "вживую" - улыбка смотрится - очень эффектно!!!

Bosman
У тебя прекрасная машина, мне очень нравится.
А комплектация вообще бомба! Едет офигенно (в отличие от овощей Мондео за эти деньги и тп), и всего 800...
Про улыбку, ты прав на 100%! Когда находишься рядом с матрёшкой вживую, в салоне, мнение о ней меняется кардинально!

Bosman
У меня у дома стоит мазда3 седан, голубая, просто спереди уродец. Да дело, конечно, не в красоте (берут же убогие тойту прадо новую и л200). Дело как обычно в непомерной цене.

Ну это смешно, когда машина на палке, 150 л.с. стоит 820 000. По сравнению с ней новая астра с новым (!!!)двигателем и новым 6ст. АТ(!!!!), 180 л.с. в лучшей комплектации (без ксенона ток) стоит 786 000 (добавить ксенон и будет 815 000). Про цену фф2 2.0 АТ даже вспоминать не буду.

Да уж взять джетту за 800 000 1.4 tsi+dsg в комплектации highline.

За что такие деньги на мазду?????

з.ыНе зря у них падение продаж по 60-70 и более%.

Цитата (Bosman Сегодня в 15:52)

Большие машины не интересны в принципе (тем более в "меньшей" комплектации). Я так тоже сначала считал про "улыбку") А когда увидел в салоне в ярко голубом цвете "вживую" - улыбка смотрится - очень эффектно!!!

вот это правильное мышление. Не понимаю людей, которые думают раз машина меньше, значит должна быть дешевле.

вот залез на сайт мазды

мазда 6 в комплектации Touring Plus 2.0 6MT 147лс стоит 850 000 нафига простите за 822 брать трешку?? разница в 18 штук!!!

да и дело даже не в размере машины шестерка просто красивее!!!

Потому, что комплектация Спорт у нее богаче чем Космо+ксенон у Астры) и понятно чем туринг+ у Мазды 6. И потому, что Мазда 6 у нас на юге есть у каждого второго кавказца (новая 6-ка не сильно отличается), а голубую новую 3-ху (особенно спорт) я думаю вторую не скоро встречу)
Ну блеклая наружность у Астры для меня) Сорри.

Bosman
Тут как говорится внешность дело слишком субъективное

Кстати, полазал по сайту мазды, дилеров мазды, не нашел таких цен на спорт. Предлагают спорт 2.0 МТ - 850 000 (со скидкой 89 000 уже), спорт 2.0 АТ - 888 000 (уже со скидкой 89 000) - это просто

Как выглядит новая Мазда3 мне лично нравится.
Мне хочется что то новое и лучше чем сейчас у меня.
Например у Астры это 1.6Т+6акпп+флексрайд+Навигация+Биксенон+Приятный салон.

Bosman
Не стоит тут рассказывать и доказывать всем о своих машинах, ибо каждый скажет - твоя тачку фуфло! (если это не бюджетное авто)

Тот же Daiver сказал:
"Да уж взять джетту за 800 000 1.4 tsi+dsg в комплектации highline."
Вот только взял бы ты эту Джетту - тебе бы быстро объяснили что тачка то фигня, цену ломят нереальную за неё и т.п... Да и вообще VAG отстой.

Не слушай. Oбoсрaть тут горазды, а тот кто поддержит выбор авто по душе, а не по скудному карману, тот тут не отпишется...
Упали продажи у М3, тем лучше, больше ценителей марки будет а не оглумевших студентов на 2-х литровых Спортах.
Подтверждаю, что салон у новой Мазды в 10000000 раз приятнее и удобнее Астры и Фокуса. Пусть внешне на любителя - но внутри им не сравниться. А подобрать под себя "костюм" и "тапочки" дорогого стоит.

Хоть бы раз я на Фокус клубе услышал "я тащусь от этой машины, испытываю микрооргазмы садясь в кресло..."
Хрен там, только "дорого! можно взять то! можно взять это!"
Поэтому я все свои посты потер в этой теме, ибо хотел пообщаться на предмет пристрастий, а скатилось всё к ценам и т.п.
Я из тех кто выбирает душой.
Из тех кто берёт Альфы (хотя я не люблю их), и прочий "неликвид".
И поддерживаю таких людей.

BabNIK респект)

А в Астре, можно еще напомнить - задняя подвеска то практически СТАРАЯ - балка - как на дешевых корейцах)

BabNIK
Не Мазда3 2.0 не фуфло очень интересная машинка но Фокус2.0 я бы на нее не поменял
Мазда6 в похожей комплектации на 100т дороже.

И чем салон М3 лучше новой Астры?

Bosman
Балка доработанная + адаптивная подвеска! Хотя можно и в минус записать если так сильно принципиально.