|
|
Focus RS |
http://autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=21595#Scene_1 - знакомство уже было, теперь, видимо, покатался кто-то. Может и сам Подорожанский, он любит по заграницам ездить... |
Сегодня в 03:50) [QUOTE=Anty777,Сегодня в 03:50] а при чем тут Автобеседка?  [/QUOTE]нуаче 
Отредактировано: esn- 22 Марта 2009 - 10:57 |
bullet762
а ты на них ездил?.....нет, вот и сравнивают!....автомобили одной ценовой категории и класса!!!!  |
YNT Петровксий уже каталсяТынц Машина классаня только не для россии -- Добавлено: 01:37 bullet762 По крайне мере по тестам можно сказать что лансер ушли в никому ненужный премиум за теб абки которые просят за эво 10 я бы лучше бэху предполчёл 330Х. |
Focus RS - 305 л.с. (6500), 440 Нм при 2300 - 4500 об/мин, от 1.5 миллиона Impreza WRX Sti - 300 л.с. (6000), 407 Нм при 4000 об/мин, от 1.4 миллиона Evo V - 295 л.с. (6500), 366 Нм при 3500 об/мин, от 1.85 миллиона У Фокуса полка момента и сам момент выше, чем у конкурентов, интересен разон до 200 км/ч и эластичность... Зато японцы полноприводные, а на Ланцера еще и робот предлагают... |
 |
Дмитрий Никитский 23 Марта 2009 - 9:14 # | 0 |
|||
KIRISS да но есть основное различие , монопривод. А цена как за полный  |
Поживем, увидим... Я так понимаю, что ждать осталось не много, а точнее уже завтра выйдет свежий номер со статей про FF RS -- Добавлено: 09:56
KIRISS Кстати, есть такая закономерность, как какая-нибудь презентация суперкара обязательно Подорожанский его тестить едет. Но имхо автор будет другой, негоже Гл.редактору после Феррари и Порш на Форд пересаживаться!  |
я ездил на эво9, могу сказать одно - моноприводу там ловить нечего. Хот со стадом коней. Не думаю, что эво10 намного хуже))) |
[QUOTE=bullet762,Сегодня в 09:17] я ездил на эво9, могу сказать одно - моноприводу там ловить нечего. Хот со стадом коней. Не думаю, что эво10 намного хуже))) [/QUOTE] Я испытывал и девятку и десятку. Одно могу сказать - не сравнить. Девятка - для драйва, а десятка -для понта. Кстати робот там стоит довольно отстойный, с аудюшными не сравнить. Есть еще Ralli art, что-то среднее между Evolution и Lancer ("гражданским"). Пепелац тоже так себе. А вот на RS пока не пришлось. Очень интересно было бы почуять как его суперовская подвеска себя ведет...
Отредактировано: esn- 23 Марта 2009 - 18:14 |
мне кажется , что иметь 300 л.с и передний привод - это жестоко! если бы хотя бы задний , или полный , то гуд! |
bullet762 эво 10 хуже.Японцы сами говоярт что решили уйти в премиум зря для меня митсу и премиум вещи не совместимые Надо буде смотеть время на треке гадать пока рано.Хотя полнй привод коненчо добро |
Лёхус88 А это тот Петровский тестил, который русский топ-гир ведет? |
IVAN-VOLG да это тот петровксий он теперь на портале драйв точка ру главный редактор про рс он сказаал что эта машина не доставляет оргазма |
Петровский - журналист неплохой, но авторитетом в "Авторевю" (для меня, по крайней мере) всегда был Александр Диваков. Его бы мнение узнать о машине... |
Multik77
Не сравнивайте теперешние машины с передним приводом и машинки с таким-же 5 летней давности!!! .......про полный могу сказать, что лучше, но как ведет себя передний на 300 лошадках не знаю, не ездил! |
Купил я Авторевю,вот недавно прочитал статью про Focus RS...полный привод там и не нужен в принципе,машина отлично держит дорогу,в поворотах сноса нету,помогает система torque steering-подруливание ведущих колес под тягой!А вот снег и лед,это единственное покрытие,на котором Фокусу не хватает полного привода!в целом автор машиной остался доволен... |
Если бы такое заявление прозвучало после совместного теста полно- и моноприводной версии, я бы задумался. А так...  |
Полный привод увеличивает вес,инерцию,расход топлива,и конечно же стоимость!А если удается достигнуть желаемой отдачи без влияния на рулевое управление,то передний привод лучше-легче и точнее...все это цитата из жирнала! |
Выглядит на 5, но цена на него неадекватна. Это все равно форд, каким бы RS он ни был... Отредактировано: 24 Марта 2009 - 15:43 |
Если бы располагал такой суммой денег,то я бы купил,даже за такую цену! |
да, еще в статье пишут что создавался он в основном для англии (т.к. половину выпущенных машинок уйдет туда) поэтому претензии россиян а-ля снег+лед=полный привод=круто, не прокатывают... да и сам автор пишет что это машина не для старта с пробуксовкой, а для трека (: |
Так на таких машинах гонять только по хорошей дороге, да только летом-этоя про RS  -- Добавлено: 00:52 esn
Будут тесты, погоди...а пока доверься спецам, говорят же....что хорошо едит на моноприводе, есть подруливание!!! |
Хороша машинка но не для России, с нашими колеями и колеями загородом, особенно на даче. Клиренс маловат, ну и зимой ловить на ней нечего. Предпочел бы наверн VW Golf GTI VI. |
Lunatik боюсь гольф не доставит столько фана, а стоить будет столько же... |
kosmich Согласен 210 пони пров 305 или сколько там на RS разница существенная. Но мы не германия к сожалению, и дороги у нас не автобаны. Взять ту же киевку, вроде не давно сделали, уже есть колея, а в левой полосе, заплатки кидают, которые как кочки становятся. |
это точно, при покупке РС надо делать подарок типа абонемента в Мячково или еще какой трек. И раз в пол года в Германию на Нюрнбургринг или как его там... (: |
kosmich угу, тады и скидку в 50% на резину R19 заодно)) Пару-тройку выходных в Мячково и комплект на выброс точно  |
дык слики и вперед! ((: а так конечно да, накладненько... а что делать, искусство требует жертв! |
Тему читают 0 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
Автобеседка → обновления:
YNT → темы:Связаться
admin@ffclub.ru
