Ford Mondeo ST220

глянул немецкие ветки форума ... ощущение. что гитлеры одни вагоны покупают из СТ ... чего толь с ними они не делают ...

walter
Если бы он были бы в продаже, когда я брал свой фокус, я бы взял бы себе СТ сарай. Но нет их в России.

V@d

Спасибо, поищу там.
Мне тоже у дилера в сервисе поправили , теперь бока нестыкуются с краем крыла, тоже чуть точит .

walter

Сараи чертовски популярны там.
мне кстати ст'шный сарай тоже симпатичен, особенно нравятся релинги на крыше)))



Уважаемые ST220-воды, знающие люди недавно подсказали что можно установить в коробку самоблокирующийся дифференциал, кто что думает по этому поводу?

Рылся в инете, нашел производителя в Англии:
http://www.quaife.co.uk/Ford-Mondeo-ST220-ATB-differential

Vale082
хорошая штука, что тут думать.

Vale082
А на Мондео ST220 реально V6 стоит?
Я думал как на Focus ST Вольвовский Т5 5 цилиндровый.

Точно V6 3,0 л. Спасибки просветили )))

Vale082
Bilstein B6 в Ебурге брал?

ЧеГевара

Да атмо V6

Биллики брал через контору АЛЛ СТАР тюнинг г. Москва, сделал запрос по мылу, получил утвердительный ответ, оплатил, получил товар через транспортную контору.
У нас в городе ниче нету, а если кто берется привезти, цену ломят, так что проще самому.

Подскажите пожалуйста. На ST 220 стоит короткоходная кулиса или как на стандартной модели

Vale082
У нас под Новый Год народ скооперировался на 4 комплекта Коней (Кит, FSD) -- урвали по милой цене. Про Били видели только в осн. ветке. Так, что в екб (да и в Челябе) тоже есть любители потюнить подвеску. А B6 и B6 sport есть отличия?
Сорри за офф.

strike eagle
Vale082

а чего он даст?
сорэ, не технарь

Добрый день! Я с фокуса клуба! Выбираю себе подвеску. Хочу получить жетскость но без занижения. Катался на Кони ФСД и Кони Спорт Кит. Кони ФСД мне мягковаты, а Кони Спорт КИт занижает. Хочу опробовать Бильштейн Б6 тк он идет на штатные пружины и не занижает, в то же время жестктий. Подвеску хочу по ощущениям типа раллийной, тк на кольцевой подвеске наездился на ТАЗе. Подскажите кто может прокатить на бильштайнах Б6? Может есть еще какие то интересные вараинты?

ST-AGE

мне кжается стандартная, ходы не такие уж и короткие ИМХО.

ЧеГевара
Не спорю есть любители тюнинха везде)))
я привык просто сам искать все, если колеса то по складам оптовым, если заморское что, то сразу на завод позвоню.
потому что потенциальный продавец будет тоже самое делать, мало у кого есть официальные дилерские отношения с тем или иным производителем.
В6 он и есть В6 sport )) вообще не жесткие нифига, но дорогу держат очень очень ГУД!

walter

Равномерное распределение крутящего момента, когда например одно колесо на асфальте дургое в луже, на льду, снегу и т.п.
частично уменьшится пробуксовка. по идее разго должен стать более интенсивным, и в повороты заезжать будет огого!

eugene_r

Привет, занижение достигается за счет установки укороченных пружин. если просто поменять аммо и оставить родные пружины, клиренс не изменится. Но надо учесть при выборе аммортизаторов их возможность работы с родными пружинами. Есть амортизаторы, по своим характеристикам предназначенные для работы в паре с укороченными пружинами. Точно также как и родной аммор недолго протянет с укороченной пружиной.
Могу прокатить, на моей машине билли В6 но с короткими пружинами

Я долго выбирал между KONI и Bilstein, читал отзывы, в том числе и на немецких и английских форумах. В итоге выбрал Били, начитался что у коней брака много идет(((


eugene_r

Могу прокатить, но у меня пружины укороченные стоят

Vale082
Напрямую общаться -- это хорошо!
А в одиночку все делать бывает дороже, чем скооперировавшись.
Просто так позвонить не всегда получается. Нужен хороший английский. Лучше электронкой все обтирать (на электронку с России бывает не реагируют)

Я тоже хочу тест B6 можно?

eugene_r
Женя, вот ты интересный Я же говорю, коней можно ставить и на штатные пружины!!! И вообще про подвеску на фокус есть своя тема.. У мондюка совсем другой вес, а уж СТ мондео и подавно!!! Не понять как работают Б6 на фокусе, если тока не прокатиться на фокусе с ними.
Vale082
А миня миня миня прокатишь??? Очень уж хочу мондюка СТшного затестить

Vale082
Сматри, уже целая ко... тестеров насобиралась!!! Даешь СТ220-такси

russian_red
Я согласен, что Мондео СТ другая машина, но ведь каждый тип амортизаторов адаптируется под определенный авто и характеристики работы на разных авто должны быть схожие. Это раз. Ну и нет возможности прокатится на фокусе с билями, хотя бы на мондео тогда. Это два.

Vale082
Как с тобой связаться? в аське не отвечаешь

Vale082:

Уважаемые ST220-воды, знающие люди недавно подсказали что можно установить в коробку самоблокирующийся дифференциал, кто что думает по этому поводу? Рылся в инете, нашел производителя в Англии: http://www.quaife.co.uk/Ford-Mondeo-ST220-ATB-differential

самоблок штука хорошая если полный привод не доступен...на трешке мпс он позволяет ей стартовать ровно с ее мощей...на наш аппарат rvr - не стоит...смысл?...движок тяжелый достаточно, передние колеса итак неплохо прижаты...да и 226 сил это не та моща с которой колеса шлифуют на всех передачах...если тока ради "чтоб было" - тогда да...практического смысла особого не увидел

расскажи лучше про блюфин...какие изменения они обещают на атмосфернике? (на турбе и дезеле - понятно)...на атмо чиповка - больше самовнушение кмк...реальны приход - холодный впуск, прямоточный выпуск...а чип - как то сомнительно...что заявляет производитель?

кстати - узнал...спортек действительно возит милтек...под заказ на STшку выхлоп будет стоить 798 доллеров в москве - бюджетнее чем мне показалось...хм...озадачился)))

Vale082

жа ESP это отчасти не нелает что-ли?

ДД господа!Отпишусь по своему аффто
1. Тормозные системы JBT по кругу. 6 поршней на 355мм спереди, 4 поршня 330 мм сзади. Шланги, шпильки,проставки все как положено. Машина поднята родными проставками на 15 мм. Управяемость хуже,по буеракам езжу увереннее.
По кузову. Весь низ бампера и пороги в пленке 3м ,также в пленке и фары. Всем рекомендую! Перед летом полировка и подкраска сколов карандашем родным.

По движку все стандарт. Тема с компрессором заинтересовала.
Проблемы с провисанием бампера решил не так давно сам. Вместо направляющих поставил болты М4 и затянул.
Пока не отваливается и зазоры ушли. Все обсуждалось на мондеоклубе

Скоро хочу поставить кованные колесики на заказ и купить заказные коврики)))
Еще из приятного -недавно поставил резиночку родную под капот, теперь грязи нет и моторчик после зимы почти не грязный. Также установлены красивые накладки на педали МС дизигн-красиво качественно и главное родное от форда!

Поехал на шиномонтаж, очень уж захотелось штамповки зимние на родные 18 спицевые 18R заменить, оказалось и диски кривоваты и резины на полноценный сезон не хватит, встала дилема выбора, хотел профиль повыше сделать с 40 до 55, отговорили, в итоге поставил
Toyo proxes T1-R, но на машину еще не поставил ( к счачтью), про впечатления раскажу...

Уважаемые ST220-воды, знающие люди недавно подсказали что можно установить в коробку самоблокирующийся дифференциал, кто что думает по этому поводу?

Рылся в инете, нашел производителя в Англии:

ВЫ меня извините конечно, но цель ставить самоблокир. диф. на машину исключительно асфальтовой эксплуатации, максимум, что может быть снег, но с ним ESP еспешит и полноцено помогает, у меня у дружочка WRX STI, так там регулятор дифа в 5 положениях, но это полноценный ралийный аппарат, на котором каждый день на работу, в магазин, на дачу, в пробке ездить ИМХО крайне неудобно, а на мондео можно тошнить без рывков и рычалова.
У меня на 99 в студенческое время стояли прямоток, зарезанные витки пружин, аморы - плаза. коротходные кулиса, растяжки, изменена головная пара и т.д., но на мондео черного цвета с хромированными деталями на ...

slanick
Spilberg
V@d
Втречу на тему трения и износа собирать будем

PEZO406USER

можешь запостить фоты деталей кузова в 3М пленке. Как это выглядит эстетически...

O Orda:

slanick Spilberg V@d Втречу на тему трения и износа собирать будем

можно влицца в мондеоклубные встречи СТшников - всяко будет больше народу

Я не с вами, у меня не СТ. я наблюдающий

цитата:

можно влицца в мондеоклубные встречи СТшников - всяко будет больше народу

Да нету этих встреч!Отдельно Стводы там не встречаются!
Я предлагаю 17 апреля в 2100 на университетском у клумбы напротив МГУ.Заодно и познакомимся

P PEZO406USER:

цитата: можно влицца в мондеоклубные встречи СТшников - всяко будет больше народу Да нету этих встреч!Отдельно Стводы там не встречаются! Я предлагаю 17 апреля в 2100 на университетском у клумбы напротив МГУ.Заодно и познакомимся

а как же поездки Вовчика на полигон? ;-)))

цитата:

можешь запостить фоты деталей кузова в 3М пленке. Как это выглядит эстетически...

На выхах помою и сфотаю!

цитата:

а как же поездки Вовчика на полигон? ;-)))

Да туда ваще никто не ккатается,а на ст тока он и еще один раз я приезжал и все)))
Отдельно только СТ еще ниразу не встречались

Поддерживаю идею насчет встретится

russian_red
eugene_r
ЧеГевара

когда встреча ФФклуба? могу туда приехать,
но если честно я бы дождался когда снег сойдет и можно будет выключить ЕСП и тапки летние поставить, вот тогда кайф а сейчас... не айс

V@d
walter
Orda

не знаю как Вам а мне с ЕСП ездить ну совсем не нравится, зимой толку от 3.0 никакого, ВАЗы разгоняются увереннее. Если ЕСП выключена, то буксуешь, если включена и газу чуть больше дал, дак отсечка через 2-3 секунды, она же вроде подачу топлива блокирует

а дифф и летом будет тоже весьма полезен.
V@d

про блюфин: производитель обещает прибавку в 12 л.с. и около 15 Нм момента,
когда получу, отпишу что и как.



Orda
"У меня на 99 в студенческое время стояли прямоток, зарезанные витки пружин, аморы - плаза. коротходные кулиса, растяжки, изменена головная пара и т.д., но на мондео черного цвета с хромированными деталями на ... "

И что ? почему бы на ст не поставить прямоток, нормальные укороченные пружины и газовые Аммо?

Vale082
Встреча ФФклуб 29 марта на Вознесенской горке с 15-00. Потом 09 апреля в Гринвиче на 6 уровне парковки с 19-00.
Давай определяйся когда удобнее.
Сорри за офф.

О встречах здесь
Екатеринбург - Наши встречи - Фокусировки

Товарищи, столичные СТ-воды, я так понимаю нас 5, но тема встречи актуальна, тем более перед летним отжигаловым, я думаю надо начать, там народ сам сагитируется, ВЫБИРАЕМ МЕСТО И ДАТУ???
V@d
ST-AGE
PEZO406USER
slanick

Vale082
Я принимаю все начинания по усовершенствованию и доводке под себя, главное обосновано!!!
1. Прямоток. Ну при всем желание я ни разу не слышал бас глубже и внушительней чем на WRX и EVO, но они заточены под стиль полугражданских полуспортивных аппаратов, я с восхищением смотрю и слушаю и с большущим удовольствием попользовал бы такого японца, но на нем не отвезешь родных на дачу и мило не поболтаешь с тещей, ты не подьедишь к банку, мэрии и т.д. и неостанешься незамеченным, они выкрашены в агрессивные цвета и пердят за километр
2. Самоблок. диф.. Закладывать на STI по гравию в "3" поворот и чувствовать как педалью газа контролируется занос... это КАЙФ
3. Пружины, Аммо чисто по ощющениям, но ставить с изменением клиренса для разного дорожного покрытия - это опять раллийная тема
4. Ни один именитый авто журнал не разу не сравнивал Мондео СТ с Ево или STI,
ИТОГ: Мондео СТ - не полугражданский полуспортивный рычаще некренищаяйся аппарат на котором валят на все деньги и 2 раза в сезон пребирают подвеску, один раз двигатель, весь сезон играют с коробкой и ищют соотношение пар. ИМХО