Брызговики (оригинал и неоригинал)

Медвежонок MAX-Cимка
Вы видимо не видели на форуме фото С-Макса с "отпескоструенными" до металла и глубокими царапинами порогами.
Ну снимите - сам похожие через тысяч 10-20 пробега выложите

Allmas
Как минимум двое знакомых уже от 10 до 20 "с хвостом" тыков просквозили - никакого пескоструя! Сам удивляюсь!

Медвежонок MAX-Cимка
Почитайте сами и знакомым дайте эту тему Мелкие повреждения ЛКП
Там люди высказываются, уже "наевшиеся"

Allmas
Вместо брызговиков я бы вот поставил себе пластиковую защиту вдоль порогов, которой теперь все новые С-МАХы комплектуются. Вот этого, похоже, не хватает!
Ну, а там чего спорить-то, каждый сам волен принимать решения! Мы же здесь только делимся соображениями...

Медвежонок MAX-Cимка
Выходит и ФМК уже надоели гарантийные ремонты ЛКП порогов, раз решили что проще обвес поставить
Мне вообщем то установленные брузговики нравяться, еще были бы они чуть помягче - парковался бы спокойней

Allmas
Про то и речь!!!
Именно брызговиками и цепляешься за бордюры и самые небольшие, казалось бы, неровности на дорожном покрытии.
И раздражает вот это самое "ХР-Р-Р" да "ХР-Р-Р"!!! И кроме раздражения еще, ИХМО, расшатывает крепляния бампера, и защиты колесных арок, трутся места прилегания брызговиков к окрашенным элементам кузова, где, кроме прочего, скапливается немалое количество грязи, и т.д. и т.п.

Поставил родные припокупке. Вот уже почти два года все в норме. Постоянно залезаю на бордюр и каждый раз жду когда оторвутся. Но пока тьфу-тьфу...

Мишель
Залазить на бордюр не проблема... Оторваться может и не оторвутся, но сопутствующие "эффекты"...

Если кому нужны передние пластиковые родные брызговики для С-МАХ, б/у один год, в оч. хор. состоянии, пишите в мыло или Асю, за полцены отдам.

Предистория:
Заехал на ТО-1 и поставил себе родный передние брызговоики для ФФ-II. Как следствие теперь (уже не в багажнике-так как помыл и сфоткал) лежат снятые брызговики от С-МАХ, которые мне устанавливали год назад при покупке машины (для ФФ не было тогда в наличии).

номера на брызговиках:
4M5J-16A262-AA - правый
4M5J-16A263-AA - левый
MADE IN GERMANY
OCTOBER 2005

в комплекте инструкция по установке и два зажима-крепежа средней части к кузову

P.S. Модератор, если мой пост не в той теме, перекинь плиз куда следует, сам другой темы не нашел.

Кто-нибудь подскажет код брызговиков, которыми С-МАХ комплектуется в настоящее время? Которые мягкие? На фото MicVit не разгляжу.

У меня брызговики тоже штатные резиновые.
пороги от грязи и снега налипающего защищают хорошо, но вот что странно -- куча брызг с передних колёс летит на боковые стёкла -- на половину высоты загаживаются! Что-то ФМК в аэродинамике не рассчитало...

Джордж Вашингтон:

... но вот что странно -- куча брызг с передних колёс летит на боковые стёкла -- на половину высоты загаживаются! Что-то ФМК в аэродинамике не рассчитало...

Уважаемый!
А штатные ли диски у Вас на авто? Каковы их параметры?

Aspid_UA
Да, судя по-всему, штатные, ибо машина из салона 21.01.07. Диски 16", токмо резину зимнюю поставил, однако тоже штатную -- 205/55

Aspid_UA
Вот доселе брызги долетают:
(см. на средей стойке -- стёкла уже успел протереть

Думаю, что такая ерунда из-за иной конструкции зеркала, чем на Мондее -- там оно всем "треугольником" к двери прислоняется -- а здесь на "ножке"...
+ на Моне был лепесток некий на середине дуги двери. Умом понимал, что для некоего изменения потока воздуха, но представить себе ентот поток не мог...

Джордж Вашингтон
Судя по горизонтальности грязевых полос, это грязь не от ваших колес. Я в шоке. У вас там воздуха чистого нету? В грязевом тумане ездяете? Афигеть!!!

Aspid_UA
Да нет -- грязь с моих колёсиков -- брызги радиально расходятся от переднего нижнего угла стекла.
а дерьма на дорогах действительно хватает, особливо когда таять начинает.

Машина 2007. Брызговик резиновый. По поребрикам не ездил. Покатался по снежку мокрому. Итог брызговик держится только на одной точке крепления по середине. Сверху саморез - его вырвало, но остался в брызговике. Снизу то же саморез? Его или потерял или в кузове остался, в брызговике отвертие, как для крепления в кузов - внаправлении от земли вверх. Темно, слякотно, грязно поэтому и не смотрел. Внизу то же саморез-клипса?
Как закрепить самому?

prt
На этих выходных обнаружел у себя то же самое.
Тупо прикрутил болтающийся низ брязговика саморезом к пластиковому подкрылку.

я у себя передние брызговики после ремонта ставить не стал..
у товарисча Мах на полгода старше, говорит уже отрывал передние
прикручивал и снова отрывал.. говорит надоели тоже снял..
не думаю что это на что то влияет..
единственное хочу всетаки обвес на пороги повесить..
внешне они вроде просвет не уменьшают и брызговик думаю бдет точно не нуже\н..
а вот без задних брызгоиков думаю будет жесть..

SLK_77
переднеприводной автомобиль без брызговиков очень хорошо пескоструит пороги и низ передних дверей! ИМХО закрепить резинку проще, чем восстанавливать ЛКП, а имея глаза и кусочек головы можно и вообще не отрывать их!

А вот задние брызговики, вернее их отсутствие, могут помешать только едущему за Вами.

год эксплуатации, резиновые мягкие брызговики с завода, ничего их не пучит, не деформирует, не отрывались ни разу, шоркают только при парковке о бордюр (задние) и все

P prt:

Машина 2007. Брызговик резиновый. По поребрикам не ездил. Покатался по снежку мокрому. Итог брызговик держится только на одной точке крепления по середине. Сверху саморез - его вырвало, но остался в брызговике. Снизу то же саморез? Его или потерял или в кузове остался, в брызговике отвертие, как для крепления в кузов  - внаправлении от земли вверх. Темно, слякотно, грязно поэтому и не смотрел. Внизу то же саморез-клипса? Как закрепить самому?

Та же история. C-Max 2007 октябрь. После пробега 900 км нижнюю часть брызговика оторвало от самореза спереди с обоих сторон. Саморез шел с пластиковой шайбой, которую изогнуло, извертело и видимо извращало (извращенка, однозначно). Закрутил на место с подходящей шайбой небольшой, диаметр ок 12 мм, больше не входит. Посмотрел. Подергал. Не внушает. Добавил еще саморез-прессшайбу снизу, в сторонук
двигателя, на пластиковую защиту. Пришлось колесо снимать, иначе саморез криво заходит. Теперь внушает.
Владислав.

Машина с 2006 года, пробег 54 000 км, два раза частично отрывал передний правый, последний раз на выходных прикрутил, плюс один раз задний левый. Так в выходной снял полуоторванный передний брызговик, помыл его и порог (чтобы нормально прикрутить), но пришлось срочно отъехать со снятым брызговиком, сколько же г...на прилипло на порог ужос , еле оттер потом чтобы на место поставить. Что ни говорите а с брызговиками на пороги намного меньше зимой грязи налипает

Vlad43:

P prt: Машина 2007. Брызговик резиновый. По поребрикам не ездил. Покатался по снежку мокрому. Итог брызговик держится только на одной точке крепления по середине. Сверху саморез - его вырвало, но остался в брызговике. Снизу то же саморез? Его или потерял или в кузове остался, в брызговике отвертие, как для крепления в кузов - внаправлении от земли вверх. Темно, слякотно, грязно поэтому и не смотрел. Внизу то же саморез-клипса? Как закрепить самому? Та же история. C-Max 2007 октябрь. После пробега 900 км нижнюю часть брызговика оторвало от самореза спереди с обоих сторон. Саморез шел с пластиковой шайбой, которую изогнуло, извертело и видимо извращало (извращенка, однозначно). Закрутил на место с подходящей шайбой небольшой, диаметр ок 12 мм, больше не входит. Посмотрел. Подергал. Не внушает. Добавил еще саморез-прессшайбу снизу, в сторонук двигателя, на пластиковую защиту. Пришлось колесо снимать, иначе саморез криво заходит. Теперь внушает. Владислав.

На эту тему могу добавить:
Машина тоже ноябрь 2007 года. На второй день получился небольной оффроад - результат - повис бедняга с водительской стороны!
Я тут сразу печалиться и за ключами, звездочки славо богу есть. так вот откручиваю болтик который самый нижний а шайба ну не отсюда какбудто.
Пошел на другую сторону - а там не прикручено вовсе. Покумекав над конструкцией понял что своего рода защита это (как буржут думают), они в нижней части каким-то чудным образом защелкиваются, а при малейшем напряге на них соскакивают. Остаётся только назад вщелкнуть. (я хотел по нашему сделать жестко но передумал). Одно блин НО! --- не держит нежная буржуйская защелка нашей грязи! Что будет как снег выпадет?
В результате - висят оба так как свойство и возможность облегать и вщелкиваться потеряли (из за набавшейся грязи), после мойки прикручу.

Wizard-757:

На эту тему могу добавить: Машина тоже ноябрь 2007 года. На второй день получился небольной оффроад - результат - повис бедняга с водительской стороны! Я тут сразу печалиться и за ключами, звездочки славо богу есть. так вот откручиваю болтик который самый нижний а шайба ну не отсюда какбудто. Пошел на другую сторону - а там не прикручено вовсе. Покумекав над конструкцией понял что своего рода защита это (как буржут думают), они в нижней части каким-то чудным образом защелкиваются, а при малейшем напряге на них соскакивают. Остаётся только назад вщелкнуть. (я хотел по нашему сделать жестко но передумал). Одно блин НО! --- не держит нежная буржуйская защелка нашей грязи! Что будет как снег выпадет? В результате - висят оба так как свойство и возможность облегать и вщелкиваться потеряли (из за набавшейся грязи), после мойки прикручу.

Ну шайбочка, она да, как будто неродная. Зажим с защелкой позволяет в самых неблагоприятны случаях не растаться с брызговиком. Но как организовано защелкивание снизу, не понял. Поясните pls.
Владислав.

Резинка в нижней части сама по форме как защелка. Плотно садится и облегает без всяких металлических вставок. конструкция интересная (оборвать брызговик на самом деле не возможно, я считаю) но европоидная слишком на грязь не расчитана. Поэтому скорее всего и дан готовый болтик и шайба, пусть не от туда конечно и дырочка соответсвующая в брызговике. Попробуйте на чистой машине (чтоб грязи не было) дернуть, - он соскочит легко и так же легко встанет назад.
А вот прикручивать или нет - это уже каждый решить сам должен.
На зиму наверное будет логично прикрутить. (невыдержит она "снеговиков" арочных).

P prt:

Машина 2007. Брызговик резиновый. По поребрикам не ездил. Покатался по снежку мокрому. Итог брызговик держится только на одной точке крепления по середине. Сверху саморез - его вырвало, но остался в брызговике. Снизу то же саморез? Его или потерял или в кузове остался, в брызговике отвертие, как для крепления в кузов  - внаправлении от земли вверх. Темно, слякотно, грязно поэтому и не смотрел. Внизу то же саморез-клипса? Как закрепить самому?

Снова мокрый снег, каша на дорогах. Теперь брызговик слетел с другой стороны. Не заметил никакой защелки. Тогда в ноябре прикрутил саморезом сбоку в подкрылок. А снизу оказался штатный саморез с большой шляпкой. Хотел шайбу подложить - не получилось - в резине брызговика выемка под шляпку и не позволяет подкладывать шайбу большего размера. А т.к. резина мягкая то нижний саморез не держит брызговик - вырывает.
Достали меня эти брызговики! На логане катался тоже мучился с брызговиками - постояно нижняя клипса крепления терялась.

В сервисе сегодня прикрутили брызговики по сильнее ,надеюсь хоть недельку они протянут.
продержались ровно 6 дней - поравлись в нижней части (где крепиться нижний болт) - решил снять совсем - мне так больше нравится

кто то можешь подсказать где можно взять инструкцию по установке оригинальных брызговиков

Ecoli

цитата:

кто то можешь подсказать где можно взять инструкцию по установке оригинальных брызговиков

С оригинальными инструкция идет в комплекте (упаковке), равно как и крепеж. Если надо, могу отсканировать и отправить в личку.