Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327

yomad
никак, полноценно вам надо либо IDS либо ADS либо UCDS

systemroot
Почему никак, если VID блок можно менять в последних версиях ElmConfig?
ESU-131 уже поддерживается, насколько я понял...

yomad
Стало реально.
systemroot
почему с помощью ELM Config нельзя активировать КК? Для этого и появилась возможность прошивки PCM (ну конечно не только для активации КК ).

NiKisH
ittrium
я не смотрел последние страницы

ittrium
Esu-131 как раз и стоит на дорест 2л мех?

yomad
насколько мне известно, да

На первых дорестайлах были ESU 121.

Добрый день !
Переделал адаптер ,обычный китайский в шапке такой же ток без шнурка. Впаял тумблер , запустил EMLConfig , нажал кнопку что-то там про настройку для работы на средней шине. EMLConfig работает читает блоки на ср. и выс. шине . Только теперь ScanMaster не соединяется . Т.е. при включении ср. шины он пишет "ЭБУ не найдено " , при включении выс. шины просто висит "подключение"
Как заставить чтобы работало и EMLConfig и ScanMaster ? Или это не возможно ?

S skilful1970:

На первых дорестайлах были ESU 121.

a какий PCM был на первых C-MAX 1.8 120 c 2003?

То же ESU 121. Замена РСМ Форд сделал в 2005 году - блоки с префиксом 5M51...

Добрый день!
У меня двигатель 1,6 (115) с 2 катами. Дата выпуска авто 26.05.2006г. Сборка Валенсия. Комплектация Ghia SE. Если кому нужно, то могу слить прошивку и VID-блок из PCM. К самой прошивке у меня претензий нет. В мороз заводиться как часы, обороты хх не плавают, тяга как у маленького троллейбуса. Расход топлива при средней скорости 16 км/ч - 12,5 л/100км.
А меня, собственно, интересует подправленная прошивка для такого же двигателя, но под euro-2, т.к. лямбды после катов "приказали долго жить", а заморачиваться и ставить новые не вижу смысла, ибо на топливную коррекцию они все равно ни как не влияют. Так что, если кто может помочь, то буду очень благодарен

Большое спасибо за ELM-config! Скачивал для опроса парктроника - все работает отлично. Заодно попробовал поставить АКПП в "спорт" - очень доволен. Про динамику ничего не скажу, изменений не почувствовал. Но в работе АКПП практически исчезли характерные "пинки" при переходе от торможения к разгону, и в целом работа АКПП стала более предсказуемой и понятной. На расходе никак не сказалось. Еще чисто случайно заметил, что сдвинулась отсечка. Раньше в ручном режиме на 2-ой передаче упиралось на 100 км/ч по спидометру, теперь упирается на 120-ти.

Теперь о вопросах.
Настройки GEM страница 3.
У меня нет галочки "газоразрядные фары", хотя биксенон стоит с завода. Блок HCM ELM-ка видит и опрашивает. Зачем нужна эта галочка и на что она влияет?
Второй вопрос касательно ППП.
Стоит галочка на пункте "наличие дополнительного отопителя + отсутствие климат-контроля", хотя климат-контроль у меня присутствует. ППП прошивался потом, может прошили криво. Такой-же вопрос, на что это влияет?

ittrium
skilful1970
у меня Всеволожск 2007 г.в.?

цитата:

Стоит галочка на пункте "наличие дополнительного отопителя + отсутствие климат-контроля", хотя климат-контроль у меня присутствует. ППП прошивался потом, может прошили криво. Такой-же вопрос, на что это влияет?

галочка нужна иесли отсуствует климат-контрол

yomad
ESU-131

yomad
Или ESU-131 или ESU-411 (устанавливался на части дорестайлов)

цитата:

My car is a German built (Saarlouis factory) 2005 model with the 1.6 (100 HP engine). This is a screenshot of the PCM numbers: Which firmware would be suitable for this type of PCM? Last week I downloaded 7M51AGE, 7M51AKE and 7M51ALE. Are these firmware versions suitable or do I need other firmware for this type of PCM? I have a lot of firmware files but do not know which one to use.

Here is mine (FF2 1.6 100 manual, built 21.05.2007 in Saarlois):

calibration file is here: link > box.com

Can anyone confirm that calibration files from ADS forum (http://ads.ipb.su/index.php?showtopic=136 and their FTP: ftp://212.14.167.178/PCM) and downloaded from ford server (http://www.motorcraftservice.com/vdirs/wds/PCMR...uct=IDS) are in format suitable for ELMConfig???

Anikiy
на рестайле HCM фунциклирует и без активации, лишь бы был блок, датчики и фары

Итак, маленький отчет.
Пациент: дорестайл (выпуск декабрь 2006 года), двигатель 1.8 л., блок ESU-131. Где-то три года назад была залита прошивка от 2 л. №7M51BB , в принципе, никаких проблем не доставляла, кроме детонации, но с выходом релиза программы поддерживающей перепрошивку ESU-131 (за что большое спасибо уважаемому civil-zz) решил поэкспериментировать. Считать прошивку с блока удалось только при таких параметрах (ELM327): скорость 500000, задержка 16 мс, блок 64. При других параметрах считывание происходило на половину и выскакивала ошибка, виной тому, предполагаю мог стать удлинитель USB (5 метров) от компа до адаптера ELM327. Считывалась прошивка 45 мин. Новую прошивку заливал уже непосредственно подключая ELM к ноутбуку без удлинителя. Параметры при заливке: скорость 500000, задержка 16 мс, блок 256. Прошивка залилась с первого раза, время прошивки 17 мин. Залил прошивку UHFFAC1, вроде как последняя для 1,8 с блоком ESU-131. Покатаюсь на ней, а потом проверю как ведет себя UHFFAJ1, которая для 2л. Найти модифицированные прошивки пока не удалось, если у кого есть для дорестайла прошу отозваться в личку.

quicko:

Veres Без 2-х последних, это контрольная сумма

благодарствую
не подскажешь еще какой адрес у модуля подушек

poeskov
А где брал прошивку для 2л?

yomad
Все официальные прошивки можно скачать тут http://www.motorcraftservice.com/vdirs/wds/PCMR...uct=IDS . Вводишь номер прошивки и скачиваешь.

Veres
ELMff2 качни там интуитивно все понятно,
00 вроде это конфиг 01 - vin
73f 06 61 00 (40 b2 01 00) 00 (конфиг)

подскажите как сбросить адаптацию контроллера на мондео 2012 гв 2 литра 145 лс

Для того, чтобы сделать бекап прошивки нужно нажать кнопку "Прочитать прошивку из РСМ в файл" ? Возможна ли прошивка РСМ при помощи ELM на чипе Silicon, или нужно обязательно FTDI.

I downloaded 7M51AKE (1.6 100) and flashed PCM - it took me 3 minutes! (ELS27, 2M, 1ms, FTDI)

Firmware verson number has changed, but not software version number (date remains the same):
why?

are FTDI drivers better then VCP? With VCP reading PCM takes 5 minutes, with FTDI - 6 minutes (both: 2M and 1ms)

После использования elmconfig появились следующие ошибки:
U1900, 60 - по поиску я понял, что не стоит волноваться
P1260, 61
P0628, 22
Пoсле удаления появляются снова при перезапуске модуля.
Появились пару тыс км назад.

z0gla
секретки есть?

Форд Фокус 2, 1,6л 100л/с АКПП (Всеволжская сборка 2006 года). SIM28.
Стояла прошивка H10D4NCA от 23.09.2005 года. Сегодня обновился до версии 7M51ALE (от радости даже не посмотрел от какой даты, но в теле прошивки вроде написано, - "RELEASE DATE>26/08/10".
Сливал за 5 минут, залил за 7 минут. Всё ровно, гладко, без каких-либо трудностей.
Драйвер FTDI. скорость выставил на 500000, буферы на максимум, задержки по нулям. Размеры блоков в программе не менял, только скорость работы адаптера протестил да новую записал. Хотел подольше покататься, да дождь планы испортил. Но пока с работы до дома ехал приход почуствовал, меньше тупить стала, но это ИМХО .
Спасибо всем кто отписывался и давал советы на форуме (любой опыт бесценен). Особая благодарность civil-zz за чудо-программу

SashaPizuk

цитата:

Возможна ли прошивка РСМ при помощи ELM на чипе Silicon, или нужно обязательно FTDI.

Я уже спрашивал про это - так никто и не смог ответить на такой простой вопрос