| цитата: |
| Буду пробовать ...Клемму аккумулятора сбрасывать перед проверкой ? |
Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги.
Обобщу всю информацию по лямбда зондам, применяемым на FFII.
1. На FFII лямбда зонды применяются двух видов: широкополосные пятипроводные на ST и четырехпроводные на все другие двигатели. Нас интересуют последние, четырехпроводные, их я и опишу.
2. Все четырехпроводные лямбда зонды Bosch одинаковые.
3. Хоть от Форда, хоть от российского автопрома, хоть от других иномарок. Различаются только разъемами и длиной проводов.
4. Для Форда лямбда зонды производит только Bosch.
5. Все лямбда зонды произведенные для Форда имеют два вида разъемов: зеленый (верхний, до катализатора) и синий (нижний, после катализатора)
6. И синий и зеленый разъем зонда можно "доработать" напильником, удалив направляющие, и он будет подходить и к синим, и к зеленым разъемам на авто. Поэтому можно купить любой четырехпроводный лямбда зонд Bosch с Фордовским разъемом, при том, что длина его не меньше оригинального. То, что необходимо удалить напильником указано красными стрелками на фото ниже:
7. Все оригинальные финис коды (и действующие и устаревшие) и аналоги Bosch, всех лямбда зондов применяемых на FFII сведены в одну таблицу:
8. На двигателях с двумя катализаторами лямбда зонды имеют следующее наименование:
HO2S11 - Bank 1 Sensor 1
HO2S12 - Bank 1 Sensor 2
HO2S21 - Bank 2 Sensor 1
HO2S22 - Bank 2 Sensor 2
1. На FFII лямбда зонды применяются двух видов: широкополосные пятипроводные на ST и четырехпроводные на все другие двигатели. Нас интересуют последние, четырехпроводные, их я и опишу.
2. Все четырехпроводные лямбда зонды Bosch одинаковые.
3. Хоть от Форда, хоть от российского автопрома, хоть от других иномарок. Различаются только разъемами и длиной проводов.
4. Для Форда лямбда зонды производит только Bosch.
5. Все лямбда зонды произведенные для Форда имеют два вида разъемов: зеленый (верхний, до катализатора) и синий (нижний, после катализатора)
6. И синий и зеленый разъем зонда можно "доработать" напильником, удалив направляющие, и он будет подходить и к синим, и к зеленым разъемам на авто. Поэтому можно купить любой четырехпроводный лямбда зонд Bosch с Фордовским разъемом, при том, что длина его не меньше оригинального. То, что необходимо удалить напильником указано красными стрелками на фото ниже:
7. Все оригинальные финис коды (и действующие и устаревшие) и аналоги Bosch, всех лямбда зондов применяемых на FFII сведены в одну таблицу:
8. На двигателях с двумя катализаторами лямбда зонды имеют следующее наименование:
HO2S11 - Bank 1 Sensor 1
HO2S12 - Bank 1 Sensor 2
HO2S21 - Bank 2 Sensor 1
HO2S22 - Bank 2 Sensor 2
Podvodnik1
30 October 2012
Иринарх
22 September 2011
Mihanaft
Тебе то оно зачем,от ключил разьем поездил- если дерготня не исчезла,подключай обратно и ищи дальше. Но уж если хочешь сделать нормальные замеры,то лучше сдергивать не минус АКБ, а вынут пред. на ECU (мозги) -покурить и вставить снова. А после отключения АКБ будешь по новой програмировать стеклоподьемники,настраивать приемник (приготовь пин код) и еще что то (уже не помню). 
moxar
28 September 2011
Иринарх
Чек горит уже 5 дней и гаснуть добровольно не собирается похоже=)
До замены все никак руки не доходят, но теперь с уверенностью могу сказать (пробовал еще разок ездить без нее) - прет машина намного лучше и плавнее чтоли, но расход вырастает весьма ощутимо, как я и писал, процентов на 30%.
Чек горит уже 5 дней и гаснуть добровольно не собирается похоже=)
До замены все никак руки не доходят, но теперь с уверенностью могу сказать (пробовал еще разок ездить без нее) - прет машина намного лучше и плавнее чтоли, но расход вырастает весьма ощутимо, как я и писал, процентов на 30%.
Scrudg
5 October 2011
Калиновские датчики отходили почти 53 т.км, загорелся чек- медленная реакция первых датчиков(115 сил). где то читал в инете, что моют ортофосфорной кислотой, но надо срезать колпачёк с датчика, потом наместо "приделывать"... Короче самым трудным было найти ортофосфорную кислоту(настоящую, а не жидкую разведённую байду) нашёл в магазине медтехника... Снял датчики, с помощью шприца залил внутрь колпачка кислоту, подержал 5 мин, промыл напором воды, и повторил ещё раз... потушил чек... На следующий день чек загорелся вновь, опять сбросил - и вот уже 8 тыщ, пока не горит 
может и впрямь очистились, авто едет отлично... Если конечно загориться- заменю на новые...
может и впрямь очистились, авто едет отлично... Если конечно загориться- заменю на новые...
Gannimed
6 October 2011
Вставлю свои пять копеек по лямбде, может кому пригодится. 2 случая были у меня загорания чека по лямбде (были ошибки "Slow responce" - P0133 и еще одна), дело было в сигнальной проводке первой лямбды.
Так вот, перла машинка шустрее, это объективно, и расход по БК вырос до 16 по городу (практически вдвое). Если бы не расход я бы забил на эту ошибку по правде говоря
З.Ы. мафанка ФФ2, 1,6/100 2005
Иринарх - плюсанул, как то мой воспаленный могз не додумался сам до этого (предохранитель ECU), ведь так надежнее и безгеморно. Правда мне кажется что "чек" эта процедура не сбросит, но это другой вопрос уже.
Так вот, перла машинка шустрее, это объективно, и расход по БК вырос до 16 по городу (практически вдвое). Если бы не расход я бы забил на эту ошибку по правде говоря
З.Ы. мафанка ФФ2, 1,6/100 2005
Иринарх - плюсанул, как то мой воспаленный могз не додумался сам до этого (предохранитель ECU), ведь так надежнее и безгеморно. Правда мне кажется что "чек" эта процедура не сбросит, но это другой вопрос уже.
Russian_Mouse
8 October 2011
Кому интересны как работают лямбды: Удалившим каталитический нейтрализатор (сообщение #10906025)
Russian_Mouse
14 October 2011
A AL-DL: |
| Малыми силами обнаружить следы керамики можно, если попробовать открутить клапан EGR. В ответной части клапана в блоке цилиндров, где сильная сажа, именно в ней, если взять ее пальцем, можно почувствовать песок керамики. |
А вот вопрос -- насколько оно ощущается, т.е. размер частиц? Например, взял из-под клапана с головы блока я эту пробу сажи -- так она растирается в чистейшую тончайшую даже не пыль, а ещё мельче. Т.е. частиц не ощущается никаких, сажа чистая и мелкодисперсная.
Podvodnik1
15 October 2011
bogatov69
Я же уже писал Вам в другом топике, белые - подогрев, черный - сигнальный, серый - масса.
Я же уже писал Вам в другом топике, белые - подогрев, черный - сигнальный, серый - масса.
bogatov69
Сам то понял, что сказал?
Если принести один датчик с холодного склада, а другой датчик вытащить из теплого кармана, то покажет "технологисескюу погрешность" все 4 Ома!
Писал об этом на первых страницах темы.
| цитата: |
| Мне ребята сами из Форда свазали что ставили жиговские и на этом зарабатывали по 2 рубля т.к жиговский 1 руб. а бош для форда 3.3 форговский 7 руб . но сказали после того когдая прибежал с тестером и попросил со склада фордовскии замеры показали технологисескюу погрешность на 0.4 ома уситывая все буду ставить жиговские ! |
Сам то понял, что сказал?
Если принести один датчик с холодного склада, а другой датчик вытащить из теплого кармана, то покажет "технологисескюу погрешность" все 4 Ома!
Писал об этом на первых страницах темы.
Russian_Mouse
17 October 2011
bogatov69
Я не знаю, какие расстояния (т.е. провоцируемый ими средний пробег) в Вашем городе, но я бы с великой осторожность относился к идее, что авто ездило 10тыс/год. Нет, есть такое, я лично видел
. Там только оборотная сторона медали - с таким пробегом хозяева обычно настолько экономны 
, что потом многие оригинальные последствия их езды и обслуживания встретиться могут 
Выход из строя ката и графики датчиков после месяца езды, впрочем, как бы намекают что на "хороший" бензин нарвались уже Вы
(свой пробег за месяц уточните, кстати). Может из-за свечей, конечно, но это уже гадание на кофейной гуще, тут влиять даже манера езды будет 
А скрутить проблем на форде особых нет, если знать где и как оно хранится.
Я не знаю, какие расстояния (т.е. провоцируемый ими средний пробег) в Вашем городе, но я бы с великой осторожность относился к идее, что авто ездило 10тыс/год. Нет, есть такое, я лично видел
. Там только оборотная сторона медали - с таким пробегом хозяева обычно настолько экономны 
, что потом многие оригинальные последствия их езды и обслуживания встретиться могут 
Выход из строя ката и графики датчиков после месяца езды, впрочем, как бы намекают что на "хороший" бензин нарвались уже Вы
(свой пробег за месяц уточните, кстати). Может из-за свечей, конечно, но это уже гадание на кофейной гуще, тут влиять даже манера езды будет 
А скрутить проблем на форде особых нет, если знать где и как оно хранится.
Да я т оже,так думаю у меня уже 2500 но у меня работа не слишком но приходится кататься,хоть город наш 
как московская провинция в 350 т жителей.( и хозяин не сознается ,но мутноватый типок). Видимо надо проверить ремень. но как? поеду снова к ребятишкамиз форда
как московская провинция в 350 т жителей.( и хозяин не сознается ,но мутноватый типок). Видимо надо проверить ремень. но как? поеду снова к ребятишкамиз форда
moxar
9 November 2012
Примерный пробег авто можно определить по состоянию тормозных дисков, например (задних в частности), по истертости руля (особенно если кожаный) да и по состоянию подвески, хотя манера езды у весх разная спору нет. Я почти не сомневаюсь, посади меня за руль фокуса у которого значительно скручен пробег, что определю это.
Иринарх
18 October 2011
moxar
Моей машинке 3 года,пробег за 100 тыс. Передние колодки впервой поменял на ТО-4 (76 тыс. км.)задние еще родные. А после замены бензонасоса машинка стала такой шустрой,что и с новья такого не помнится. А перед продажей предыдущей машины я менял руль и накладки на педали на новые (Китай),ну и еще пару приемов. Оно того стоило! 
| цитата: |
| Примерный пробег авто можно определить по состоянию тормозных дисков, например (задних в частности), по истертости руля (особенно если кожаный) |
moxar
9 November 2012
Диски, а не колодки, видимо) Ну вот и у меня такая же ситуация, передние поменял тысячах на 75-80, задние неубиваемые. Соответственно если пробег у машины 54 тыщи - передние должны быть примерно толщиной 23,5 мм (если мне не изменяет память, новые они 25), а износ задних незначителен. Ну это если хозяин не очень хитрый был))Иринарх
Кстати у меня чек горел почти месяц после лямбды)
Кстати у меня чек горел почти месяц после лямбды)
Вчера при установке лямбда зонда я дотронулся до подключенного кончика и он был тёплым...Теперь вопрос:Можно ли дотрагиваться до кончика и почему он тёплый?Заранее спасибо за ответы
Russian_Mouse
21 October 2011
TAHK383
Совершенно непонятно до чего Вы там дотронулись. Зонд тёплый (очень горячий на самом деле) если включен подогрев - но не при включенном же зажигании Вы его ставили... Да и дотронуться можно только до внешней защитной оболочки, там ничего не испачкаешь...
Совершенно непонятно до чего Вы там дотронулись. Зонд тёплый (очень горячий на самом деле) если включен подогрев - но не при включенном же зажигании Вы его ставили... Да и дотронуться можно только до внешней защитной оболочки, там ничего не испачкаешь...
Podvodnik1
22 October 2011
TAHK383
Подогрев лямбда зонда выводит последний на рабочую температуру более 300 градусов Цельсия. Видимо Вы очень быстро выключили зажигание.
Подогрев лямбда зонда выводит последний на рабочую температуру более 300 градусов Цельсия. Видимо Вы очень быстро выключили зажигание.
Старик147
25 October 2011
Здравствуйте! недавно купил форд фокус2, двигaтeль Duratec HE 2'0 л горит чек на диагностике сказали что полетел второй лямбда зонд - тот который после катализатора(обрыв цепи накала) купил новый лямбда зонд ,установили,скинули ошибку но через несколько пусков двигателя загарелся снова,завтра поеду к мастеру сказал что посмотрит целосность цепи порводов_ вопрос кка мне сказали этот дополнительный лямбда зонд проктически не влияет - это так? Может его совсем откючить чтоб компьютер не считывал эту ашибку?
Russian_Mouse
25 October 2011
Старик147
1. теория: Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги. (сообщение #8677061)
2. что делает 2 зонд: Двигатель Duratec 2,0/145 л.с. (сообщение #10861517)
3. что делать с подогревом: Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги. (сообщение #10118493)
4. до кучи об обманках: Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги. (сообщение #9748760)
Мораль - отключить просто так не получится. Либо менять прошивку управления двигателем (ха!), либо вешать эмуляцию подогрева и оставлять зонд на "естественном" разогреве (либо мутить очень хитрые обманки с сигналом с первого), либо таки разобраться с проводкой в авто...
1. теория: Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги. (сообщение #8677061)
2. что делает 2 зонд: Двигатель Duratec 2,0/145 л.с. (сообщение #10861517)
3. что делать с подогревом: Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги. (сообщение #10118493)
4. до кучи об обманках: Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги. (сообщение #9748760)
Мораль - отключить просто так не получится. Либо менять прошивку управления двигателем (ха!), либо вешать эмуляцию подогрева и оставлять зонд на "естественном" разогреве (либо мутить очень хитрые обманки с сигналом с первого), либо таки разобраться с проводкой в авто...
Старик147
25 October 2011
Спасибо большое за исчерповшие ответы! Посмотрим что за вердикт вынесет мастер завтра на СТО и найдет ли где сабака зарыта!
Старик147
26 October 2011
Добый вечер! Скатался до мастера, проверили чек загогелся из-за катализатора - оказалось что заправил не качественным топливом а заправил полный бак теперь не знаю как его слить, а самое главное собрали схему обманки которую вы скинули и уже чек не загорелся -надеюсь что и не загориться, спасибо вам что вы есть и есть к кому обратиться! В дальнейшем думаю что чтото надо делать с каталезатором думаю его удалить или удалить его содежимое (соты)- как это сделать? или что посоветуете?
Podvodnik1
26 October 2011
Старик147
Двигатель какой?
Двигатель какой?
Podvodnik1
26 October 2011
Старик147
Уже увидел, 2.0
Самый простой и бюджетный вариант - удаление: Проблемы с КАТАЛИЗАТОРОМ и из-за него. (сообщение #8660669)
Уже увидел, 2.0
Самый простой и бюджетный вариант - удаление: Проблемы с КАТАЛИЗАТОРОМ и из-за него. (сообщение #8660669)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club