Подвеска С-Max : сайлент-блоки, рычаги, стабилизатор (с. 16)

Сопутствующая информация
Замена сайлентблоков рычага передней подвески - на примере ФФ2.
Полиуретановые сайлентблоки завода Полимер (Новосибирск)

---

диагноз по стукам и скипам поставлен

Topic handbook:

Замена сайлентблоков задней подвески (статья "За рулём")
Замена втулок переднего стабилизатора
Устройство передней подвески FF2
Моменты затяжек болтов и гаек в задней подвеске
Коды сайлент-блоков
Отчет о сайлент-блоках в заднюю подвеску
Про размер проставки для затяжки задней подвески

подвеска, рычаги, стабилизатор, сайлентблоки, амортизаторы, стойки, пружины

kap_larin

5 April 2009

lexaXD
Номера очень интересны.
Я конечно тоже не сторонник вмешиваться в конструктив...обычно...,но не в этот раз.
Логика форда понятна. Задачи стояли сделать авто короче и выше универсала, при этом управляемость седана и т.п.
Поднимая машину перемещаем центр тяжести, что в свою очередь сказывается на устойчивости авто...
Но актуально это при предельных входах в повороты и значительных скоростях, как мне кажется.
Я же, не испытываю интереса ездить по трассам выше 110 км/ч (порог экономии топлива). А в поворотах мне и сейчас иногда неловко.

Так что, думаю, что вреда машинке, кроме очевидной (для себя во всяком случае) пользы не нанесу.

АлекС 52

5 April 2009

kap_larin
Вот какой раз читаю Ваши повествования про неловкость прохождения поворотов.
Как будто на разных машинах ездим.
Мой Симакс, рестайл 2007, проходит повороты как по рельсам.
На трассе в повороте даже не задумываюсь. Самого (водителя) в сторону тащит будь здоров, а машинка резиной ни разу не свистнула, и кренится в меру (даже меньше меры). В городе свободные (по пути следования работа-дом есть два) повороты на 90 градусов смело прохожу 50-60 без торможения, только слегка сбросив газ перед поворотом.
Что ещё от машинки надо!

-Евгенич-

5 April 2009

седина в бороду, бес - в ребро!

хотя, в том числе и поэтому многие Форд и покупают

-QWERTY-

5 April 2009

АлекС 52:

В городе свободные повороты на 90 градусов смело прохожу 50-60 без торможения

Тоже так делаю, но лучше не увлекатся такими прохождениями, резина убивается на глазах

АлекС 52

5 April 2009

-QWERTY-
Миш, только два таких поворота, и оба на широких улицах

-QWERTY-

5 April 2009

АлекС 52 а у нас с широкими улицами проблемма

а погонять иной раз хочецца, но когда видишь последствия на резине, гоночные амбиции поумериваются

me2k

5 April 2009

Итог - правая полуось - под замену. Левая подушка на стойке тудаже.

kap_larin

6 April 2009

-2

АлекС 52
По-моему на форуме уже много раз упоминалось то, что у рестайла колесики то шире стоят. А для устойчивости и 1-м см не пренебрегают. Не для лучшей ли устойчивости сделал этот шаг дядюшка Форд?

АлекС 52

6 April 2009

kap_larin
Стремление по превращению СиМакса в Ситроен и как Вы ето добъетесь пневматикой или дизельными пружинами мне ПОБАРАБАНУ.

kap_larin

6 April 2009

АлекС 52
Меня всего лишь реально интересуют номера пружин. И я буду очень благодарен Вам и всем форумчанам, кто откликнется и даст такую информацию.

lexaXD Сообщи уже ПЛЗ номера этих пружин

А я сделаю

, всем покажу

АлекС 52

6 April 2009

kap_larin
Ну всё же посмотрите
http://www.exist.ru/

Там всё понятно, а предложенные Антоном пружины однозначны. Только где задние от сарая резать - Вам решать.
На форуме неоднократно обсуждались варианты увеличения клиренса (я пас). Пружины от 2,0 дизеля - один из вариантов.
Как бы решение с установкой этих пружин не обернулось другой стороной.
СиМакс станет чуть выше и заметно жесче!

aksakal52

6 April 2009

me2k:

правая полуось Левая подушка на стойке

Теперь попробуйте сравнить по ценам с правкой квадратных колёс

aksakal52

6 April 2009

Тяжело смотреть как друга калечат (а Симакс стал сразу хорошим другом). Успокаивает крайне малое число таких "любителей".
Когда вы Симакс покупали дядюшка Форд рядом стоял и говорил - Подумай, где ездить собираешься, может Эскейп взять?
Но нет, вы уже влюбились в эту девушку-красавицу и никого, в том числе и себя, слушать не хотели. А попользовались, лишили её девственности и решили поглумиться, да ещё ноги обломать! Кли...ренс её, видите ли, не устраивает.
Кто же её возьмёт после вас!?

-Евгенич-

6 April 2009

aksakal52:

вы уже влюбились в эту девушку-красавицу и никого, в том числе и себя, слушать не хотели. А попользовались, лишили её девственности и решили поглумиться, да ещё ноги обломать! Кли...ренс её, видите ли, не устраивает

кого ЕЁ?

он вроде Семену хочет ходули пристроить

me2k

7 April 2009

aksakal52
гарантия всё.
далее:
их нельзя уже откатывать было, 5 откаток на некоторых - могли треснуть.
Да и не в дисках дело. Погнуть полуось, я физически не мог, по правой стороне - даже смещения по развал схождению не было.
А вот левая подушка 100% я забрал, ибо влетал на трассе в яму на скорости где-то 100. Диск прямо в той яме и отставил тогда.

shcorpion

11 April 2009

Дело такое...
на 80ти стал руль болтаться вправо/влево, так и мотает. ну и вибрация, конечно.
до этого по кольцу ездил до 150. проблем не было, все нормально.
ни мог же диск так искревиться?
если прибавить скорости, то болтает еще сильнее.
на 60ти все ок.
что может быть такое?
кто-то говорил про трипод... но что это?

testov-test

11 April 2009

Грузики могли поотваливаться, езжайте на балансировку в шиномонтаж.

aksakal52

11 April 2009

shcorpion:

руль болтаться вправо/влево и вибрация

По таким исжодным данным вряд-ли кто нибудь поставит диагноз. От колеса (диска) на описанных скоростях руль болтаться не будет, слишком большая частота. Вибрация может появиться. Вперёд, на подъёмник!

shcorpion

11 April 2009

2testov-test: неужели из-за грузиков может быть сильный дисбаланс? если руль отпустить на скорости, то его вправо/лево очень сильно матает!
записался на осмотр ходовой к дилеру(ТДВ).

alexeef

11 April 2009

shcorpion
Диск колёсный "так" искривиться не мог, а причин может быть куча - люфт в ступице, люфт в шаровой опоре, износ сайлентблоков переднего рычага, люфт в рулевой тяге или рулевом наконечнике.

shcorpion

11 April 2009

осмотрели. сказали все в пределах допустимого.
почистили колеса и отбалансировали. проехался. вроде в норме. сейчас прокачусь по КАДу, посмотрим...
видимо кусок грязи отвалился и это дало такой эффект

еще сообщили, что сцепление подошло к концу.. неприятно.

aksakal52

11 April 2009

shcorpion:

почистили колеса и отбалансировали

Сколько же на колёсах грязи должно быть, чтобы руль "болтало". Или так раздолбить колёса... Колёса то не в один час разбалансировались.
Бедный Симакс, чего только с подвеской не делали, а он всё ездит.

kap_larin

11 April 2009

aksakal52
После замятия дисков, с грязью долбасило значительно раньше (уже с 80-ти), а почистил, проверил на прямой (со 100). Выходит от грязи прилично зависит...даже от небольшого количества (у меня и не было так много, 1 в две недели моюсь на конвеере с мойкой днища и колес).
Вот

aksakal52

11 April 2009

kap_larin:

После замятия дисков, с грязью долбасило

Считаете, что нужна сумма событий?
"Долбасило" это вибрация или "болтание" руля как у shcorpion? Русский язык могуч и понять можно по всякому.
По поводу взаимосвязи грязи и ходовой на самом деле извесный вопрос. Если проехать по глине и сразу не отмыть снизу, то грязь засохнет и прилипнет надолго. Проверено на внедорожниках. Поэтому промываю при первой же возможности. Но на этом форуме (С-МАХ, а не 4х4) не ожидал такого- много на Симаксе ездил, и бывало по грязи, но руль в разные стороны не отклоняло.

kap_larin

11 April 2009

aksakal52:

По поводу взаимосвязи грязи и ходовой...

aksakal52
Песня у М. Шуфутинского "...Люди разные, и песни разные..." Или,... "Свинья везде..."

Это про грязные места.

Да, у меня вибрации.

Я встрял исключительно по-поводу...

Джордж Вашингтон

11 April 2009

aksakal52
Грязь на дисках - основная причина появления дисбаланса и, как следствие, болтанки на руле. Притом не обязательно ездить по бездорожью - достаточно той, что оседает с дорог...
Появляется внезапно - кусок отлетел - и готово.
Руль колбасит оч даж прилично.

На дисках по окончании сезона грязи может набираться до 3-х сантимов ровным слоем...

...поэтому при очередном начале болтанки (неделю назад) даж мыслей не возникло о каких-либо неисправностях... прямиком на мойку...

aksakal52

12 April 2009

Джордж Вашингтон:

На дисках по окончании сезона грязи может набираться до 3-х сантимов ровным слоем.

Ну такого слоя на дисках я не видел ни на одной своей машине. Может от местности зависит. На прошлой неделе заменил колёса на летние. С зимних стёр тряпочкой слой затвердевшой грязи не более 3...5 мм, да и то в канавках.
Ну и, естественно, не болтало, не долбасило и не колбасило по этой причине. Делимся опытом так сказать...

aksakal52

12 April 2009

Грязь с колёс слетела километров через 10 по шоссе. Ну и помыли, и почистили колёса потом.

АлекС 52

12 April 2009

aksakal52
В этом году как то незаметил (не было). В прошлом году было, что таял налипший в колесных арках передних колес снег, и намерзал на полке штамповки - долбасило. Лечил мойкой.

shcorpion

13 April 2009

aksakal52;kap_larin
мог и грузик отвалиться, но факт: чистка и балансировка помогла..
хотя все равно уже поставил летний комплект.

2 people online

to leave a message or Sign up