Тормоза: колодки, замена (с. 3)

araleng

24 May 2006

C-Max

цитата:

Я не правильно выразился, "электропривод" термин не правильный. Но мне казалось, что педаль тормоза электрическая. Или я не прав?

На это пока не решился ни один автопроизводитель.

Dar

24 May 2006

araleng

Решился... решился...

На "мерине" установили. Типа "тормозконтроль". Уже есть пострадавшие. Дама вылетела без тормозов на перекрёсток (было как-то в СМИ). Обошлось. Пострадала слегка.
И при демонстрации журналистам, облажались. Несколько таких "меринов" в кучу собрались. Отмазались - помех много. Мол ангар железный и пудрит мозги радару.

Л

лексис

24 May 2006

у меня тоже ощущение было, что тормоза неинформативные, но я с 7-ки (не BMW) пересел, но я привык за пару дней. А так народ правильно советует. Возь ми на тест драйв и сравни.

araleng

24 May 2006

Dar
Я думаю Вы неправильно поняли. Действительно существует такая штука как активный круиз контроль, который может подтормаживать авто при возникновении препятствия вплоть до полной остановки при отсутствии реакции водителя. Но эта штука существует паралельно штатной гидравлической тормозной системе, а не вместо нее. Реально же ни одна страна не дает пока разрешение на применение систем напрямую обеспечивающих безопасность без прямой механической (рулевая ) или гидравлической (тормозная )связи, т. к процент отказов электронных компонентов слишком велик.

B

Bulkin

3 June 2006

Похоже, это не баг, а самый настоящий косяк! Езжу третью неделю, но на тормоза сразу обратил внимание! Ну не должно быть так! На симакса пересел с Тойоты-Краун.

Shumный Бродяга

3 June 2006

цитата:

Dar
Я думаю Вы неправильно поняли. Реально же ни одна страна не дает пока разрешение на применение систем напрямую обеспечивающих безопасность без прямой механической (рулевая ) или гидравлической (тормозная )связи, т. к процент отказов электронных компонентов слишком велик.

Чушь! Мерс Цэльэска уже два года с такими тормозами!
Обычная гидравлика. Но сама педалть там электронная как и гашетка. У педали тормоза нет прямой связи с бачком - обычный потенциометр.
По его сигналам моторчик вкручивает поршень в систему гидравлики и вот оно усилие. Опять же есть превентивные меры. Такие как скорость перескока с газа на тормоз. Для меня это было бы хреново, т.к. когда у меня машина с автоматом, я торможу левой ногой, а газую правой.
Немчуры даже предусмотрели подвод колодок в дождик и при "возможной экстренном торможении". Только не путайте с брейк-ассистом, который просто по другим каналам подает жидкость.
Так что почти электротормоза уже есть и успешно работают. Косяки есть и там, но по реколу уже исправляли. Опять же в случае поломки электрики, достаточно быстро колодки останавливают машину и в сервис

araleng

3 June 2006

Shumный Бродяга
Ссылочку можно?

araleng

3 June 2006

Shumный Бродяга
Нашел сам http://www.nevastar.ru/index.php3?pid=3&cid=5

Цитата:Чистая механика и гидравлика дополнены в ней сложной системой электронного регулирования, позволяющей тормозить быстрее и точнее любой обычной тормозной системы.
И еще http://www.rambler.ru/srch?oe=1251&words=S...hilite=822A4FAA

И еще цитата:фирменная система SBC (Sensotronic Brake Control) переключает тормоза в обычный гидравлический режим
ИМХО я был прав - системы паралельны.

Shumный Бродяга

4 June 2006

цитата:

Shumный Бродяга
Ссылочку можно?

Я понимаю, конечено, у меня тут самый быстрый инет (через жопорезку-то) и загнать впоиск нужные слова под силу тока мне, но я не поленился.

Читать отсюда "Самое важное: впервые в мире здесь применено «дистанционное» управление тормозами. Система называется SBC, Sensotronic Brake Control. Вкратце"
http://www.autoreview.ru/new_site/year2001...s/mercedes1.htm

Обрати внимание на год выпуска сего чуда. То, что выпускают сейчас уже модернизировано и улучшено, а так же удешевлено почти вдвое!
Поищи остальное сам уже. Что искать теперь понятно.

Кстати, до кучи. Сименс подготовил к серийному выпуску ПОЛНОСТЬЮ электрические тормоза. Год-два и они встанут на конвеер.

цитата:

Shumный Бродяга
И еще http://www.rambler.ru/srch?oe=1251&words=S...hilite=822A4FAA

И еще цитата:фирменная система SBC (Sensotronic Brake Control) переключает тормоза в обычный гидравлический режим
ИМХО я был прав - системы паралельны.

И где ты был прав?

"С-Мах
Я не правильно выразился, "электропривод" термин не правильный. Но мне казалось, что педаль тормоза электрическая. Или я не прав?

araleng
На это пока не решился ни один автопроизводитель."

На электрическую педаль ( о чем и шла речь с самого начала) решился ЧЕТЫРЕ года назад Мерседес.

Це_Макс_(укр.)

13 June 2006

цитата:

Выглядит так - нажимаю на педаль тормоза, стопаки загораются, тело автоматически идет назад, ожидая замедления, а его нет! Жму на тормоз дальше, получаю резкий клевок вперед. Причем показалось, что в первые дни такого не было!

У меня сейчас пробег 20. Только прошел первое ТО. По тормозам сложилось впечатление что в начале тормоза были более информативнее. Наверно износ колодок, а автоматической подводки колодок в зависимости от стирания на Максе нет.
Может у Вас, коллега, машина не новая (с салона) а брали у кого б.у. и там колодки не новые уже?!

NUFF

14 June 2006

чё та не пойму как связан износ задних колодок и ручник???
это когда на ручника ездишь...тогда да...а так мафинко стоит и износ-то не идет...
скорее всего виновата система распределения тормозных усилий...например если часто грузить мафынку...

В

ВадимFord

14 June 2006

цитата:

ИМХО- Проблема в том, что рабочая поверхность задних колодок очень маленькая для машины, которая весит почти 1.5 т.

Вот в чём проблема

Topa

15 June 2006

ВМих
Привет.Че то я не пойму на тренды начали ставить дисковые задние тормоза?..

ВадимFord
про задние тормаза Гии спрашивал.

Лично я ничего посоветовать не могу так как не проехал еще 23 000.но на ТО-1 сказали что типа износ колодок меньше 50%, но думаю что не смотрели.. услышу скрип мастеру "печень" отобъю

.. заранее ведь предупреждал что б проверил. Кстати я ручником особо не пользуюсь эл-ким .

В

ВадимFord

15 June 2006

Topa
Надеюсь у Вас будет равномерный износ, но обратите на это внимание при ТО. То что износ меньше 50% это возможно, но важно посмотреть коэфициент стирания задних и передних колодок.
А по поводу Тренда, на наших машинах всегда были задние дисковые тормоза в этой комплектации.

ВМих

15 June 2006

цитата:

ВМих
Привет.Че то я не пойму на тренды начали ставить дисковые задние тормоза?..

ВадимFord
про задние тормаза Гии спрашивал.

Лично я ничего посоветовать не могу так как не проехал еще 23 000.но на ТО-1 сказали что типа износ колодок меньше 50%, но думаю что не смотрели.. услышу скрип мастеру "печень" отобъю

.. заранее ведь предупреждал что б проверил. Кстати я ручником особо не пользуюсь эл-ким .

А разве нет?

На Амбиенте барабаны,на тренде диски.

NUFF

15 June 2006

вообще-то наличие барабанов или дисков зависит от объема двигателя

В

ВадимFord

15 June 2006

Да, на Focus только с ESP и 2,0.

...и на вагонах тоже.

М

Медвежонок MAX-Cимка

16 June 2006

А не отмечается разве на С-МАХсе при нажатии на педаль тормоза сначала вроде как дополнительное ускорение автомобиля, а затем, при дальнейшем нажатии, торможение?
Я таковое отмечаю и даже порой инстинктивно делаю на этот момент допуск при торможении...

Shumный Бродяга

17 June 2006

цитата:

А не отмечается разве на С-МАХсе при нажатии на педаль тормоза сначала вроде как дополнительное ускорение автомобиля, а затем, при дальнейшем нажатии, торможение?
Я таковое отмечаю и даже порой инстинктивно делаю на этот момент допуск при торможении...

Я бы посмотерл на трбку отбора вакуума для тормозов. Не должно быть таких ускорений.

Drakula_51

17 June 2006

Shumный Бродяга

цитата:

Не должно быть таких ускорений.

А они есть: http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=12962

М

Медвежонок MAX-Cимка

19 June 2006

цитата:

Shumный Бродяга

цитата:

Не должно быть таких ускорений.

А они есть: http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=12962

Сходил по ссылочке...
Ого!!! Не думал, что я настолько НЕ одинок!!!

Мишель

17 July 2006

У меня с самого начала с задними тормозами проблемы были. Грелись очень сильно во время дижения, именно движения, а не торможения. И скрип был при езде сзади. Я даже на 10000 км. обращался в Рольф. Сняли колеса, промыли и отпустили с богом. Зато при ТО-20000 это мне аукнулось- износ передних 70%, задних80%. И это при том что предпочитаю спокойный стил езды. Попробовал покачать права, а потом махнул рукой.

alexeef

21 August 2006

Больший износ задних колодок обусловлен наличием ESP
Так как эта система в основном и работает по задним колодкам ( в основном в занос идет зад автомобиля), даже если нет заноса задней оси, но показания датчика стремятся к критическому значению система чуть увеличивает давление
и колодки подводятся ближе к тормозному диску. Отсюда и их раниий износ.
GhIA!!!

В

ВадимFord

23 August 2006

У меня без ESP.

С-Максимка

23 August 2006

я смотрю тему в основном обсуждают владельцы двухлитровиков

ИМХО электроручник не должен особенно влиять на неравномерность износ колодок т.к. не вижу принципиальной разницы между затяжкой колодок на стоянке ручкой или электоприводом ...
вы же тормозите ручником в движении? дело скорее все-таки связано с работой ЕСП...
я, как и Валера был владельцем тренда 1,8 с дисками на обоих осях и у меня оба комплекта износились только к 50т.км пробега, хотя износ задних был немного меньше чем передних

Alex i

23 August 2006

Смотрел не давно на своём тренде . С зади дисковые томоза, пробег 21тыс. Износ задних колодок примерно 20%.

L

Lelick

23 August 2006

Я поменял сразу и передние и задние колодки при пробеге 34 000 км, задние колодки были полностью изношены, передних оставалось 1,5 мм. ESP нет.

alexeef

23 August 2006

цитата:

Я поменял сразу и передние и задние колодки при пробеге 34 000 км, задние колодки были полностью изношены, передних оставалось 1,5 мм. ESP нет.

Интересно!
Тогда получается что жалуются именно владельцы с 2,0 бензиновыми двигателями.
А там спереди стоят другие суппорта, тормозные диски и свои тормозные колодки (от того колесо на 15" туда не ставят, да и машины с 2006г комплектуются все именно 16" колесами, можа и тормозами у всех одинаковыми)
Получается так что тормозная система на 1,6; 1,8; 2,0TD - 2005г более удачная, и передние тормоза передают большее усилие на тормозной диск, а на 2,0 большее усилие воспринимают задние тормоза, отсюда и колодки задние изнашиваются раньше.

В

ВадимFord

23 August 2006

цитата:

Я поменял сразу и передние и задние колодки при пробеге 34 000 км, задние колодки были полностью изношены, передних оставалось 1,5 мм. ESP нет.

Интересно!
Тогда получается что жалуются именно владельцы с 2,0 бензиновыми двигателями.
А там спереди стоят другие суппорта, тормозные диски и свои тормозные колодки (от того колесо на 15" туда не ставят, да и машины с 2006г комплектуются все именно 16" колесами, можа и тормозами у всех одинаковыми)
Получается так что тормозная система на 1,6; 1,8; 2,0TD - 2005г более удачная, и передние тормоза передают большее усилие на тормозной диск, а на 2,0 большее усилие воспринимают задние тормоза, отсюда и колодки задние изнашиваются раньше.

У меня 1,8.

Shumный Бродяга

23 August 2006

цитата:

Я поменял сразу и передние и задние колодки при пробеге 34 000 км, задние колодки были полностью изношены, передних оставалось 1,5 мм. ESP нет.

Интересно!
Тогда получается что жалуются именно владельцы с 2,0 бензиновыми двигателями.
А там спереди стоят другие суппорта, тормозные диски и свои тормозные колодки (от того колесо на 15" туда не ставят, да и машины с 2006г комплектуются все именно 16" колесами, можа и тормозами у всех одинаковыми)
Получается так что тормозная система на 1,6; 1,8; 2,0TD - 2005г более удачная, и передние тормоза передают большее усилие на тормозной диск, а на 2,0 большее усилие воспринимают задние тормоза, отсюда и колодки задние изнашиваются раньше.

О какой более удачливой системе идет речь?
У меня 2л был. Износ был практически одинаковый. На глаз мало отличим. Машина была напичкана и есп в том числе, и электроручником, который мне всегда говорил, что кончилась опять тормозуха... на колдобине ееееех! и вот уже лампочка горит - ошибка ручника

Тут или стиль вождения, или постоянная загрузка багажника или брак изделий.