Посадка водителя и удобство пассажиров

nikanor:

Я сижу вразвалочку на средней высоте, на приличном удалении от руля, при длительных поездках особенно нравится что локоть левой руки спокойно ложиться на этот самый подлокотник и я оказываюсь просто как в кресле.

да особенно на дальняк когда рука устаёт кладу на эту ручку и супер

Slava1971

+1

Я вообще только сейчас узнал, что подлокотник может кому-то мешать. Мне он лично не мешает.

Вроде удобно, но подлокотник уползает назад, это раздражает. Низко сесть не выходит, левый локоть упирается, обзорность страдает, места задним сидокам не остаётся.
Сядешь повыше, локоть только на обивку двери ложиться, головой постоянно о стойку задеваешь, об очешник. Сама сидушка хорошая сидеть удобно, а в локтях тесновато, но сейчас уже почти привык к недостаткам. Рост 181, да в коленях то же очень тесно, но уже привыкаю.

А в Жигулях не ездил никто что ли ? ))) Я после 2111 сел в Фокус - так все ништяк ! Только обзорность чуть хуже показалась... В десятом семействе вообще руки висят... В Фокусе кладу левую руку на обивку двери, а не на пручку... обивка мягкая, все вполне удобно, если на трассе... Кто на дальняк ездит - можно заколхозить подушечку на ручку двери )))

Tom669:

Я вообще только сейчас узнал, что подлокотник может кому-то мешать. Мне он лично не мешает.

+1 согласен...

НЕ обращаю на него никакого внимания, так как держу руль всегда двумя рукаи.

рост 170 ничего естественно не мешает

pain100Мне он по большому счету не мешает. Но каково пассажиру на переднем кресле.

Жесткие они. Но не мешают. пытаюсь смягчить

nikanor

цитата:

Я сижу вразвалочку на средней высоте, на приличном удалении от руля, при длительных поездках особенно нравится что локоть левой руки спокойно ложиться на этот самый подлокотник и я оказываюсь просто как в кресле. blum.gif

Аналогично... даже рост тот же. Правда, у мну спинка сиденья повертикальнее установлена. Ноу проублем. Не пойму только одного - почему левый и правый подлокотники установлены на разной высоте? Нередко на трассе левой рукой держу руль, как у тебя на фотке, и правая тож на подлокотнике, и из-за разницы в высоте их положения посадка получается какая-то не совсем естественная.

Вообще ни разу не задумывался о том что подлокотник как-то мешает, первый раз слышу
У меня вот немного правое колено болит при дальних поездках, т.к. упирается боковой косточкой в пластик морды или как её назвать ещё... Хочется что-то мягенькое подложить, но в 2110 однозначно было хуже

Подлокотник просто раздрожает тем, что постоянно отъезжает обратно.
Пока еду постоянно борюсь с ним, как на "печатной машинке", постоянно приходится его сдвигать в "начало строки" в рычагу КПП.

caxa0705
Согласен коленка упирается и болит, думаю туда что нить приделать, чтобы мягче было.

Я вот незнаю машину только жду но на тесте ездил и у знакомого все вроди нравится ничего не мешает. правла после наших машин очень даже удобно ездить.

Foxsergey После наших машин, тебе и ад, раем покажется, а вот немцы, в отличие от нас, гордятся отечественным автопромом.

Перетянул себе подлокотник, по моему не "колхоз" хотя не очень мягкий, слой паролона всего 5 мм. А кассательно его высоты (мой рост 189 см, кресло опускаю в самый низ), скажу я бы его сделал повыше на 15-20 мм. тогда было бы идеально! ИМХО

S Sergoks:

Foxsergey После наших машин, тебе и ад, раем покажется, а вот немцы, в отличие от нас, гордятся отечественным автопромом.

Особенно немцы Опелями горды ВАЗ немецкий!!

gennnadich Ай да молодца, но меня больше интересует правая сторона фото, если можно повтори на бис, захвати чуть правее.

Молчун Небольшая справка. Опель наиболее продаваемая машина в 9ти европейских странах до 2007г. У меня Опель Вектра А 1992г. Брал подержанную. За 6 лет эксплуатации поменял помпу, насос гадроусилителя руля, приборную панель, лямда-зонд (датчик кислорода), ну естественно, расходники. С июля 2008г машину добивает дочка(сразу после получения прав). Недостаток гниют задние арки. Средний мой пробег 30000 в год.Вот бы мне так на Феде ездить!!! С чего немцам любить Опель, если его в 30х годах прошлого века купил GM, может им еще 9 мая любить?

183 см.

места маловато для водителя--правая нога всетаки упирается в центральную консоль. но через недельку после покупки привыкаешь и незамечаешь этого.

При росте 195 см( точно не скажу, но мне сказали эту цифру в военкомате позапрошлой осенью) правая нога не упирается, а сбоку как-то лежит на консоли, но нормально, привык - ничего не натирал еще! А сзади сидящим пассажирам тоже ничё, я за собой вполне комфортно сажусь, но разве что из-за того, что кузов седан, то слегка упираюсь в потолок головой.

C Ростом 192 с расположением за рулем нет проблем.
Удобно .
Правдо проблемы у человека за мной.
Либо он должен быть лилипутом, либо хрупкой шупленькой девушкой (40-45 кг.),либо ...(ему удобней будет в багажнике).

Место водителя на 100%

Вот где неудобно так это в Лансере 10.

КАЧМАРРРРРРРРРРРР.

Сидиш как будто на полу!
Ноги как лягушка. А Между ног болтается ...,нет,нет - руль.

Зато Владелец Лансера - (Мой Отец).
Про ФОРД говорит "Сидишь как на табуретке.Высоко. ноги где-то потерялись).
(рост 178).

Так что господа кто,где привык.

Каждая жаба хвалит своё болото, хайт другое.

Колени никуда не упираются, т.к. сижу достаточно далеко. Единственная проблема при такой посадке-руль далековато (подвинул бы его чуть на себя, а некуда). А так в принципе привык и удобно. Мой рост 188 см.

gennnadich
Я бы тоже не отказался если бы подлокотник был повыше на 15-20 мм, и подлиннее на 3-х дверном хэтче , а то локоть свисает, что не очень удобно.ИМХО

цитата:

C Ростом 192 с расположением за рулем нет проблем. Удобно . Правдо проблемы у человека за мной. Либо он должен быть лилипутом, либо хрупкой шупленькой девушкой (40-45 кг.),либо ...(ему удобней будет в багажнике). Место водителя на 100% Вот где неудобно так это в Лансере 10. КАЧМАРРРРРРРРРРРР. Сидиш как будто на полу! Ноги как лягушка. А Между ног болтается ...,нет,нет - руль. Зато Владелец Лансера - (Мой Отец). Про ФОРД говорит "Сидишь как на табуретке.Высоко. ноги где-то потерялись). (рост 178).

ПРо лансер не гони думаю мои показатели буду вполне нормальными для теста машины ездил в лансере ничё посадка вполне удобная вплане ног хотя само кресло не понравилось, но зато ногам места много (механика)

Ездил в первом фокусе меньше чуть места чем в лансере но тоже очень удобно

Ездил в лендкрузере 100 места вообще нету хотя и джип

Ездил на слеике жутко в бороду упираеться одна коленка в дверь вторая ещё рулём себе все штаны стёр

ВОт скоро потестирую фокус тогда опишу сидение естествено во всех машинах до конца отодвинуто так что сзади никто не сядет

П.С. Рост 202 и как кто то написал почти 70 :% ноги поэтому место для ног в авто для меня очень актуально)))

Рост 174, правое колено прислоняю к центр. панели.

рост 185. никаких неудобств с посадкой не испытывал... всё устраивает...

Рост 192. Вес 90. Сидение - до упора назад. Все прекрасно. За мной, на пассажирском, никто не катается. Разве что ребенок в кресле (ногами делает мне массаж спины).

178см, вес явно в большую сторону от желаемого.
За один день (точнее сутки) из СПб в Мск и обратно + в Мск (итого около 1500км).
Никаких отрицательных эмоций тела (кроме прикорнуть на полчасика на обратном пути в том же кресле) не было.
Вывод - место водителя очень даже получается эргономично!
P.S. Салон Гиа, кожа (есть валик поясничный). У жены в Тренде (тряпка, без валика) тоже проезжал 1100 за один присест. И тоже без неудобств.

Рост 193, посадка: нормальная до конца отъехал, опустился полностью вниз и руль на себя и вверх
PS. на русских машинах ваще сидеть не могу