Посадка водителя и удобство пассажиров

Рост 180, нога 44 размера. Никогда не задумывался об удобстве ног в форде пока не прокатился на ВАЗ 2109. В Форде все на много лучше!

Рост 186 нога 44 давление в норме полет нормальный... ))

Через неделю после покупки поехал Из Саратова в Нижний Новгород (около 600км + в Арзамас заезжал + окрестности смотрел итого около 750)... в общем дорога получилась в одну сторону примерно 8 - 9 часов.. практически невылазия из машины... Ничего не затекло и не устало... Порадовали сиденья "титаниума" они поудобнее будут чем остальные... На моем ФФ1 сиденья были неплохие, но эти лучше... ездил на фокусах с обычными сиденьями, в титаниуме точно поудобнее (хотя может кто-то и не согласится)...

Высоко сидеть в машине полезно... сидеть ближе к полу вредно для спины...

цитата:

Порадовали сиденья "титаниума" они поудобнее будут чем остальные...

Полностью согласен: сиденья и профилем и тканью на Титаниуме лучше, чем на Гие.
На трассе никакой усталости не чувствую, а вот после долгой езды по пробкам начинает ныть правая стопа, а потом - правая полупопица: в пробке работаешь в основном только тормозом (у меня - АКПП), педаль тормоза выступает над акселератором и нога в этом случае согнута больше, чем при обычной езде.

Езжу так:
Сиденье до конца назад и в самое верхнее положение.
Руль тоже вытянул до конца и в самое нижнее положение.
Очень удобно когда ноги вытянуты.
Единственны минус при этом, зеркало заднего вида можно было бы сделать повыше - мешает обзору в правую сторону в даль.

Собственно рост не важен. Важны соотношение длинны рук и ног, длинны берцовой кости к бедренной ...
Поэтому и требуется как можно больше диапазоны регулировок, чтобы ВСЕМ угодить. Кому то может и не хватает ...

Я, обычно меняю регулировку, при езде в городе приподнимаю спинку (так точнее ориентируешься в плотном потоке), а по трассе откидываю дальше (комфортнее развалясь ехать) ... кроме того, при длительной езде, через несколько сот км, немного меняю положение, так меньше устаешь.

koreec
SKIF-743

Меня тоже немного раздражает, что подлокотник уползает назад. Может, его поджать как-то можно? А лучше, Форд сделал бы не ползающий, а с фиксированными положениями.

Всем

А насчет удобства посадки - примерно через месяц уселся уже в третий раз - удобно, только сижу достаточно высоко, а рост 185 - салонное зеркало закрывает обзор. Сел в жигули и подумал, как же я на них ездил!

Приветствую Фокусоводов... Сколько всего уже было сказано о посадке водителя (не только в Фокусе) в а/м всевозможными специалистами и ,
что интересно , у каждого свое собственное мнение ...и самое интересное , что любое мнение не лишено логики .
Естественно , что Фокусовские сиденья это далеко не " Recaro " с 7-ю электрическими регулировками и подпором в подколенной области .
Но нам приходится этим довольствоваться и выходить из положения .
Последние советы, с которыми я столкнулся очень меня порадовали...да и вы,наверняка , о них знаете .
Внимательно прочитав больше половины постов , я обратил внимание .что больше половины любит посадку при максимально отодвинутом сиденье...но , извините меня , в этом случая я , при росте 187 . не могу достать педаль сцепления... или достаю краешком носка...
для себя я все-таки нашел оптимальное положение ( согласно последнего совета ) . Кратко изложу с Вашего позволения : при любом маневре спмна
не должна отрываться от спинки сидения ( теряется связь с авто ) ; правой рукой вы должны , не отрывая спины от спинки ), включать самую дальньюю передачу и , если положить руку на руль в верхней точке ( 12 часов) . то кисть должна свободно свешиваться . При при такой посадке , изгиб рук в локтевом суставе составляет порядка 120 гр . , облегчает скоростное и силовое руление при экстренных ситуациях .
Да , что касается удаления подушки сидения , приполностью выжатом сцеплении нога должна быть чуть согнута ( об этом уже говорилось в теме ) . При таком положении сиденья , нижняя часть бедра частично ложится на подушку сидения .что удобно при дальних поездках .
Все это, конечно прописные истины . и вы все о них прекрасно знаете,но...почему-то мы часто забываем о них . . Иногда смотришь на даму, которая тянет шею вперед при элементарном маневре
едва держа руль кончиками пальцев , и удивляешься : как она его поворачивает?

а вообще-то , каждый сидит так как ему удобно... эт так...мысли не о чем...но проверено на себе...и как результат - 1575 км за рулем...и ничего не болело... вы попробуйте...и вам
понравится... удачи на дорогах...

Имею FF2 рестайл, комплектация комфорт. Рост 174. Максимальное кол-во километров за день 500. С правой ногой точно имеется легонький трабл. Очень надеюсь, что привыкну.

да, первым делом, если что-то не устраивает в дальних поездках, нужно попробовать поменять посадку/положение сидушки.
хотя конечно все разные, и не исключено, кто-то не сможет найти для себя удобного положения. но приемлемое найдется наверняка.

цитата (Техцентр"Эрит" @ 13 Августа 2009 (Четверг) 18:20)

Да , что касается удаления подушки сидения , приполностью выжатом сцеплении нога должна быть чуть согнута ( об этом уже говорилось в теме ) . При таком положении сиденья , нижняя часть бедра частично ложится на подушку сидения .что удобно при дальних поездках

я наоборот думал, что при полностью выжатом сцеплении нога должна быть максимально выпрямлена, до той степени чтобы не тянуться и не напрягаться - что удобно при дальних поездках, и проблем с коленями не должно быть. в городе можно сесть чуть поближе к рулю, для более залихватского маневрирования, а в длительных рейдах наоборот спинку кресла немножко откинуть, для комфорта.

aleksiy77:

Левой ноге хорошо, правой тесновато и постоянно стопа напряжена. Отодвигаться смысла нет - неудобно к ручке тянуться и сцепление приходится носочком жать. На Фьюжене было хуже, но Вектра Б намного круче в этом плане - сидишь как полный папа, ноги отдыхают даже на ходу. регулировок руля не было вообще, и не разу не хотелось ничего регулировать. Здесь всё регулируется, но всё равно не угнездится как надо

Тоже первую неделю было мучение с кучей регулировок, и ощущение себя "лишним звеном". Но привыкаешь быстро
Рост 170, нога 38. На трассе все удобно и замечательно (максимум за день 600 км с перерывами). В пробках иногда устает левая нога (МКПП), но это уже совсем другая история к конкретной марке не относящаяся.

ник67:

У меня ощущение, что на первом фокусе коленкам было комфортнее, чем на рестайле, хотя и сейчас не жалуюсь. Максимальный пробег за один раз 1200 км.

В первом вообще места больше

Привет. Рост 186, нога 44 . Сидение в самом нижнем положении. С посадкой проблем нет, проверено московскими пробками и дальнобоем в соседние страны. Скорее пассажиры начинают раньше жаловаться на усталость

рост 181 нога 43, перегон 1500 тыс не выходя из-за руля. Итог ногам абсолютно комфортно, в 12-ке после такого же ноги ныли и земля качалась

места для ног хватает, ничего не цепляю, но хочется кресло пониже опустить, мне не нравится эта высокая посадка- через час начинаю ерзать.

забыл написать рост -179

Рост 186. Сиденье в самый низ, немного назад и все в порядке. Ничего ничему не мешает

ничего не мешает, 178

рост 178...в принципе всё устраивает, хотя первое время ёрзал и никак не мог найти свою "точку опоры".Проезжал на Фокусе больше 1000 км. в день, и без проблем До Фокуса ездил на Акценте, у него были такие же регулировки сидений.

Немного оф-топ, но всё же \\
У меня рост 195 см. вес центнер и в моём Гетце мне удобно) Серьёзно - оч. комфортно. Ездил на дальняки и.т.д. и не испытывал неудобства.
Конечно, то что люди с ростом 175 соневаются в комфорте пугает. На тест-драйве ничего вроде не зацепило.. Но я и ездил не так долго, что бы понять. Но то, что боковая поддержка на спорт сиденьях не мешает - это точно.

рост 190, нога 46, комплектация комфорт, 1,6 АТ, рестайл
Минусы- сиденья неудобные без нормальной боковой поддержки и немного близкое расположение педалей.
Плюсы- ноги не задевают руль.

Рост 182 нога 42, сиденье в самый низ, руль до упора вниз и максимально к себе, спинка почти вертикально. Вобщем сижу как положено и ВСЁ УСТРАИВАЕТ НИЧЕГО НЕ УСТАЕТ

Я тоже не испытаваю неудобств от управления ФФ один раз отрегулировал и теперь наслаждаюсь от вождения проехал 1500км(с перерывами) и одни положительные "эмоции"

Рост 187 неудобно!!! Коленками бьешься о централдьную консоль

Рост 185, мда есть такое дело, правая нога упирается в пластмассу (((

183. Вот, видимо, та грань, за которой - уже неудобно. Т.к. мне все еще удобно. И правда-правда: ни во что не упираюсь. Странно даже...

Рост 170. Не совсем удобно. Дело в том что когда сиденье отодвинешь на удобное расстояние, рычаг коробки передач оказывается далековато Руки для моего роста в норме, не короткие .

Рост 182. Сидеть очень удобно. Ездил на 2000 км за 30 часов (с небольшими перерывами) устали только глаза и голова работать перестает.
У жены Сиид, после ее машины в свою с такиииииим кайфом садишься.

Короче говоря вывод можно сделать такой: кто как устроился, и вообще не просто рост и размер ноги но и манера посадки, скорее всего вес тоже играет руль... Так как если у вас пузико и короткие ножки (люди, только без обид и ногами не пинать!) то конечно близко к рулю не сядешь а до педалей тянуться надо и отсюда все вытекающие... Но так я думаю и на всех машинах будет... Может только за редким но ДОРОГИМ исключением...
Мне же повторюсь (уже отписывалась ранее в этой теме) очень!!! удобно... Посидела во многих машинах у друзей и так далее, да и когда себе выбирала тачку- педальный узел этой машины мне удобнее всего из всех мною попересиженных С учетом , что я сижу близко к рулю из за не оч большого роста, а спинку довольно сильно откидываю(т.к. не нравится сидеть на сиденье прямо как палка), кто то даже говорит что я почти аж полулежу за рулем... Зато мне удобно!

2 раза катался от Москвы до Кирова - это приметно по 1000 км в одну сторону. оба раза ехал без остановок (остановки на заправку не считать).
к концу поездак ни чего не болело и не отекало. педальный узел расположен давально таки удачно. если привильно настроить под себя сидение и руль (примерный способ описал выше техцентр эрит), то эхать вполне даже удобно.

пока за раз проехал около 700 км, сиденья кожаные комплектация титаниум, ниче не затикает коленка упирается в бороду но это совсем не мешает, единственно что то от долгого педалирования у меня начала болеть пятка правой ноги, раньше такого не было! Но это скорее косяк обуви гр... экко.

Очень (!) удобная посадка. Ничего не мешает, сидеть в машине могу сутками. Жаль работать иногда нужно, а то так бы и катался...