pups_luber

цитата:

Набираешь в яндексе "ремонт генераторов" и тебе 75 тыс ответов  ... в любом из них поменяют подшипники и будет тебе счастье

да блин, комплектующие достать на генератор к фф трудно, в общем купил сегодня генератор, буду ставить, ну и комплект ремней к нему

Суть проблемы.
Машина прошла 105 000, около 10 000 км назад появился шум в области генератора-помпы, вначале он пропадал и я внимания не обращал, потом пропал совсем и как-то забылось, но вот недели 2 назад появился окончательно, понятное дело проблему решать надо. Вчера определил откуда идёт шум - это генератор, подскажите что делать. Менять целиком или провести ремонт и что может шуметь?
Шум очень похож на скрежет, особенно если слушать через наушники.
И вообще есть ли запчасти на генераторы для форд фокуса. Просто не хочется покупать целиком агрегат, состоящий из 3-х деталей ))
Проблем с электрикой пока нет, проблем с зарядкой АКБ нет, т.е. генератор работает исправно.
И подскажите, где в Москве можно купить новый или зап. части.

спасибо, читал я эту тему, но по своему вопросу ответа не нашёл

Суть проблемы.
Машина прошла 105 000, около 10 000 км назад появился шум в области генератора-помпы, вначале он пропадал и я внимания не обращал, потом пропал совсем и как-то забылось, но вот недели 2 назад появился окончательно, понятное дело проблему решать надо. Вчера определил откуда идёт шум - это генератор, подскажите что делать. Менять целиком или провести ремонт и что может шуметь?
Шум очень похож на скрежет, особенно если слушать через наушники.
И вообще есть ли запчасти на генераторы для форд фокуса. Просто не хочется покупать целиком агрегат, состоящий из 3-х деталей ))
Проблем с электрикой пока нет, проблем с зарядкой АКБ нет, т.е. генератор работает исправно.
И подскажите, где в Москве можно купить новый или зап. части.

Archie:

pups_luber, проверь герметичность впуска вцелом. Плотность затяжки хомутов на патрубках. Если снималась чистилась дроссельная заслонка, насколько плотно и ровно она поставлена на место.

спасибо

цитата:

Господа товарищи, подскажите пожалуйста! не так давно появился посторонний звук, похожий на урчание, при этом появляется не всегда или пропадает во врем движения, т.е. раз от раза по разному. Что это может быть? пробег двигателя - 95000. Может ли быть это воздушный фильтр? давно я его не менял - 30 000 уже проехал он (масло и т.д. конечно же менялись  ).

поменял воздушный фильтр, проблема продолжается, но теперь гораздо реже, масляный фильтр тоже новый, впрочем как и масло. Кто может подскажет чего?

Господа товарищи, подскажите пожалуйста!
не так давно появился посторонний звук, похожий на урчание, при этом появляется не всегда или пропадает во врем движения, т.е. раз от раза по разному.
Что это может быть?
пробег двигателя - 95000. Может ли быть это воздушный фильтр? давно я его не менял - 30 000 уже проехал он (масло и т.д. конечно же менялись ).

поин, будут деньги, особенног когда свой второй продам - куплю третий!
но это не раньше, чем через 1-2 года

смысл сравнивать вольво и форд, если это одна шаражка была?
у покуса и вольво эс40 одна платформа, мне кажется такая же фигя и с 30-м

bbaleksiy:

YuryFF А ещё будет хлипкий движок...1.0... ...

угу, тока он будет 100 л.с.

могу сказать точно Независимость на Алексеевской - вполне нормальный центр, но судя по всеми с ними ваша страховая не работает.

авто полностью удовлетворяет мои потребности

народ, скажу честно, лучшая сигнализация называется КАСКО

да согласен, гони, может инжектор регулировать надо или ещё что, может там ничего страшного, просто тупая настройка, надо делать короче, так ездить не стоит

цитата:

Считаю что экономичней быстрее набрать скорость, а остаток пути докатываться чуток подгазовавыя

надо будет эксперимент провести

тут ещё есть зависимость от бензина, я заправляюсь на лукойле, тнк. реже татнефть, совсем редко бипи и шелл.
ещё около дома есть заправка там норм бензин, часто на ней заправляюсь

ничего не мешает, 178

у меня 1,6 115л/с пробег 70 000 (покупка декабрь 2007) МКПП
основной режим на котором переключаю 3000, очень часто 4000-4500 (не на много реже, чем 3000), периодически даю 5000-6000 об/мин (ну 4-5 раз в неделю точно (в среднем)) - расход 8,5 (это и по БК, да и так на глаз), на трассе падает до 6,5 (ездил в Питер когда), расхода масла нет, меняю его тока на ТО (20 000) - по щупу уровень не меняется, есть микро расход жидкости охлаждения (доливаю граммов 100 раз в 3 месяца)
потому не могу понять как тут люди дают 11,5 расход, в шоке.
свечи менял 1 раз, всегда перемещаюсь с климатом, кроме зимы только (правда в слякоть включаю, а то окна потеть начинают)

в основном на 3000, очень часто 4000-4500, нередко бывает 5000-6000 (правда 2-3 передачи) - расход 8,5 (в принципе так оно и есть, даже если не смотреть на комп)
двигло 1,6 115л/с МКПП

надо штатно, но если человек хочет барабаны, то пусть будет возможность поставить их, собственно говоря и цена тогда ниже