Купили бы вы Фокус 1 еще раз?

С наружи

Slava917
УУУУ!!! Ты еще не видел похоже 2008 года выпуска пиндосский фокус - смак, а не машинка!!!

Ездил на москвиче 2140 5 лет, а потом купил американца ФФ1 2.3, Ребяты, есть разница. Хоть и битый, но если-б вы видели чо я делал на трассе!!! , Мне думается лучший вариант

Ну... отпишусь и я...
До этого успел покатать пару отечественных тачко...
Потом был ФФ1 американец (вернее, канадец).
Естественно, 2 литра с автоматом. Кузов - седан.

Машинка добрая. Запчасти - вполне адекватны по цене.
Откатал год. Пришло время менять. Взял ФФ2, тоже седан.
На мой взгляд - более приемлимая машинка по дизайну и тех. харктеристикам.
Мой ответ: сейчас уже не взял бы 1 Фокуса (конечно, если не будет форс-мажоров)... ну... немного старовата...
А так - вполне справный аппарат!
Я им был очень доволен!

Да... на мой взгляд - чуть задумчивый "автомат"!

Взял бы, разве что двигатель бы дизельный хотел бы, да места сзади чуть побольше, ну и колеса бы 15-16 бы тоже...

Господа, лада за эти дньги продается. У меня 1.8. Комфорт. Единственное что бы мне хотелось - АКПП. Мне машина досталась с 42К пробега. Как с конвеера, в идеале. Только позитив. ланирую заказать ФФ2.5...

Я бы купил ФФ1 в комплектации Ghia

dr.Ann
ну по сравнению с вольво, без спорно. Ты хош сказать, что тотже лачетти..., лучше фокуса

dr.Ann:

Не знаю,кому нравятся фокусы(прошу прощения за категоричность),если только тем,кто ездил раньше на ТАЗах

Да фокус очень нравится тем, кто ездил раньше на ТАЗах, сам такой, это ж закономерно, для чего вы это пишете всё время? я никак не могу понять. Вы пытаетесь высмеивать материальное положение участников клуба? так ведь бедность не порок, да и тяжело назвать бедным владельца Форда. Или может быть, Вы думаете, что здесь все пересели на фокусы с вольво и вы пытаетесь объяснить людям, какую ошибку они допустили? Так ведь это не так, здесь есть тема где все отписывались на чём ездили до фокуса. Объясните пожалуйста в чём полезность Ваших постов, возможно не только я один этого не понимаю.

Slava917:

Объясните пожалуйста в чём полезность Ваших постов, возможно не только я один этого не понимаю.

+ 1 Согласен, правельно написал

dabu
strattec
Slava917
Может забаним dr.Ann навечно???
_OgOgO_
АЙ я пацталом!!!
Точно точно!!!

pabliksol
Паша, топи эту тетеньку. Надоело, как она хаит народное достояние. Что ни тема, там она со своими нравоучениями, " ах, какие мы лохи".

Chily
да забей и не парься, если ездить на БМВ то вольво-это , а если на бентли то...
pabliksol
можно голосовалку к курилке устроить
по опыту общения там, вариантов будет много

Вообще на сколько я знаю, Форд владеет Вольво и Маздой, и Фокус был сделан по технологии Вольво.
А так машинка супер! А если есть куча денег то конечно лучше по дороже что-то взять!

dr.Ann:

Не знаю,кому нравятся фокусы(прошу прощения за категоричность),если только тем,кто ездил раньше на ТАЗах

А тем кто не ездил на ТАЗах вообще врядли возможно понять что такое нормальная машина! Как говорится не испытав боли, не познаеш радость когда её нет!

injeff:

dr.Ann: Не знаю,кому нравятся фокусы(прошу прощения за категоричность),если только тем,кто ездил раньше на ТАЗах

представь!! после БМВ 525 Е39 и пассата Б5 тоже можно радоваться фокусу и не хотеть его продавать!!

Slava917:

dr.Ann: Не знаю,кому нравятся фокусы(прошу прощения за категоричность),если только тем,кто ездил раньше на ТАЗах Да фокус очень нравится тем, кто ездил раньше на ТАЗах, сам такой, это ж закономерно, для чего вы это пишете всё время? я никак не могу понять. Вы пытаетесь высмеивать материальное положение участников клуба? так ведь бедность не порок, да и тяжело назвать бедным владельца Форда. Или может быть, Вы думаете, что здесь все пересели на фокусы с вольво и вы пытаетесь объяснить людям, какую ошибку они допустили? Так ведь это не так, здесь есть тема где все отписывались на чём ездили до фокуса. Объясните пожалуйста в чём полезность Ваших постов, возможно не только я один этого не понимаю.

Slava917

+1 земляк

А мне очень нравится мой любимый " Фёдр Фёдрч" . Я себя бедной не считаю, но мы с мужем начинали с запорожца

Своей пчелой довольна очень -цена и качество ФФ1 Испанец.

конечно купил бы, но только не 1,8 -115л.с., а что-нибудь от 2.0л и 140л.с.!!!
а так машинка просто супер, очень нравиться!!!

в принципе много крови не попил, хотя щас и продаю но если не сложится не сильно расстроюсь

Если честно, все эти новомодные модели, много что есть интересного...
но если на нашем бензине, так лучше Duratec ЮАР овский, нефорсированный, который и на 91 ездит ... сколько уже ино от наших реалий загнулось...

Хотя сам бы рискнул взять 08 модельный год

Больше 1,8 двига и не надо

Машинка конечно хорошая.
У меня Фокус (американец) ZTS 2л., на трассе просто идеален.

Но напригает расход (с нашими все растущими ценами на бенз.), и цены на запчасти (в последнее время чтото в подвеске постукивает, и чувствую бензонасос скоро крякнет).

Такчто наверное бы не взял. Сейчас хочется чтонить поновее и лучше японского пр-ва

Были на выходных на Ладоге. Кто знает – у села Воронова. Две ночи. Теперь стыдно смотреть своем фокусу в фары. Были все составляющие убийства авто. Наездили в итоге километров 50т по убитой грунтовки. Километров сто песчаных коряг. Пол тонны бревен в багажнике – это тоже как оказалось «сходит с рук». Туда обратно ехали – килограмм двести семейного барахла для комфортного отдыха. Всетаки «вагон» это тема. + 2х литровый движок + 15 радиус(в отличии от 99го таза и ауди -80 которые были – проходимость наура. Упомянуты вмомент вязнут на песке). Единственное на понтоне через речку одно колесо сорвалось, но не сел на днище, вырулил чудом, дальше поехали. Днище целое. Из демейджа – вроде застучала передняя правая стойка.

П.С.
Нахрен похмельные поездки и тем более после даже пол литры пива. Не стоит оно того. Фокус – красавчег. Все вытерпел.

Форд фокус 2 – двигатель 1,8 , трехдверный хатчбэк, машина служебная.

Пересел на него после 10 лет ежедневной эксплуатации ВАЗ 21099 и ВАЗ 21213. Езду на машине уже не воспринимал как удовольствие , просто садился за руль и ехал , человек ко всему привыкает, работа такая.
Пересел на Фокус . Понравился просторный салон , ничего лишнего нет, удобное кресло водителя и магнитола 2din– овая SONY. Штатную резину Континенталь (деревянную) заменил на Мишлен – стало тише в салоне и мягче на трещинках. Очень понравилось ездить с закрытыми окнами . Очень понравился обогрев переднего стекла – просто чудо.
Но больше всего понравилось мне , что я начал ходить на стоянку с удовольствием , хотелось кататься снова и снова. Сейчас понимаю , что это была радость от прощания с отечественными автомобилями.
Покатался , через пол года загудел подшипник в переднем колесе , заменили по гарантии. Потом сломался эл. магнитная муфта кондиционера , заменили по гарантии , ждал более 2 недель. Сломался датчик положения педали газа , пожалуйста , так же по гарантии и бесплатно.
Прошло 2 года.
Гарантия (халява) закончилась 27 июня .
7 августа на одометре 79 700 км – двигатель не запускается . При повороте ключа бензонасос не жужжит. Вызвал эвакуатор , отвез недвижимость к официальному дилеру. При приемке машины сказали , что неисправен бензонасос .Насосов на складе нет , ждать приходиться 2 недели , если срочно надо , то привезут за 3 дня , но доплатить надо 10% от стоимости. Стоимость насоса 12 тыс рублей . Заказал срочно , мне без машины нельзя . Привезли. Перед заменой насоса , оказалось что двигатель запускается и насос работает . Сервисники сказали что лучше поменяйте насос и проблем не будет. Ну я же им доверяю, они такие вежливые . Поменяли.
Уехал с сервиса довольный только тем , что не пешком хожу. Заплатил 26 тыс рублей – оказалось еще заменили опорные подшипники + сделали ТО 80 тыс км . Через три дня и 300 км пробега опять «остановка» – опять те же симптомы – при повороте ключа не жужжит бензонасос , топливо не подается, машина обездвижена. На следующий день пробую снова завести , двигатель не запускается. Вызываю эвакуатор , привожу к дилеру с вопросом «Куда вываливать ?» . Проверяют – да, опять не работает только что замененный бензонасос . Первый день никто к Форду не подходил , на следующий день , когда дошла до него очередь - «оказался он живой» , и как теперь сервисники объяснят мне причину замены первого бензонасоса , ума не приложу. Сказали что будут тестировать автомобиль , а на самом деле тестировать они его не смогли ,т.к. тестер у них сломался и будет направлен на следующий день. Да и что можно ожидать от тестирования рабочей машины . Придется забрать машину и ездить до следующего «Стопа» и опять на эвакуаторе обратно на сервис (благо все действия при полном «Стопе» уже отработаны) и требовать срочного тестирования пока еще машина неисправна. На такой машине далеко от города и без денег не уедешь.
Форд служил 2 года , ломался раз в полгода, и можно было все терпимо переносить , пока замена была по гарантии. Пробег будет только расти … и чем дальше в лес , тем толще партизанки.
Сейчас, так не вовремя для Форда, я выбираю машину для семьи. Буду думать ...

957
уважаемый, прочтите мой пост на 2 станице вроде. Сам эксплуатирую форд уже 5 лет! с нуля. И я заявляю что фокус до ста тысяч, надежный авто! После ста тыщ пробега Он будет преподносить толстых партизанок. :-) можно было и поменять авто уже, раз стал ломаться. Хотя болячки немного отличаются у 2 и 1 фокусах. Вот например у меня пробег 152.638 км и ни разу бензонасос не менял! Админы не смог личное письмо отправить, пишу с телефона. Не удоляййте это письмо.

Да! Я бы купил ещё парочку Амбиентиков по 352.000 рублей. Мой хороший Фокусик... 75.000 км - и только плановые ТО за 3200 руб. Нет! Ни за что не променяю за такую цену.. мой хороший мой любимый мой родной фокусик.

Я бы купил новый первый фокус с огромным удовольствием.. Более того, ждал ФФ2 семь месяцев, дождался, отъезил 6000 км и продал.. Не понравился.. Оставил старого федю, езжу с удовольствием..

Да и даже знаю какой должен быть мой следующий. 2-х литровик немецкой или испанской сборки, хэтч

Думаю купил бы, очень приятный и практичный во многих отношениях автомобиль, но всё зависит от того что вы хотите получить от машины, на вкус и цвет как говорится, машина как женщина, каждый сам решает что ему в ней важнее...

Купил свой ФФ1 (2003 г.в., америкос, 2 литра, АКПП) в мае этого года.
До этого были почти все модификации фордов (от скорпио до последнего эскорта).
Выводы: 1. Самое лучшее сочетание цена-качество!!! (немцы оборзели с ценами на свои авто).
2. Цены на запчасти не кардинально дороже чем на предшественников (например на Эскорт).
3. Сервисов и магазинов - очень много и купить можно чего угодно.
4. Авто очень ремонтопригодное, без сложных заморочек.
5. Несмотря на неприязнь к "америкосам" решил поэкспериментировать и ничуть не жалею.
6. И про расход бензина - предыдущий Эскорт 1,6 жрал 10 литров, а этот около 12 л., но автомат+кондей+комфорт, так что это стоит двух лишних литров

Кстати, рассматриваю вариант покупки ФФ хетча для своей супруги!!!

Вот так вот

Нет, не взял бы... Сегодня продал своего Федю (именно так, с большой буквы). Очень был доволен, не в пример моему автослесарю...