Okey!

TOLYA226
Спасибо!

Всем привет! подскажите пожалуйста размер ключа\головки чтобы ступичную гайку открутить?

Эстакада для ремонта, осмотра легковых автомобилей. Размеры колеи, пролета и угол въезда, позволяют обслуживать автомобили любых марок.

Комплект для быстрой, крупноузловой сборки. В данной модели фиксация деталей болтами. Сборка конструкции, включая разметку площадки 2-3 часа.

Габариты конструкции:
10590мм х 1120мм х 2060мм, угол въезда 12°, ширина колеи 500мм, длина горизонтального участка 4600мм.
Масса 720кг.
Максимальная нагрузка: 2400кг
Максимальный габарит деталей(съезды) 5900мм, вес 115кг

Особенности: съемная секция для обслуживания картера

В отличии от гидроподъемников не требует электропитания, закрытого, охраняемого помещения и может быть установлена в гаражном кооперативе, садоводстве, коттеджном поселке, во дворе, на парковке.

Конструкция собрана, можно осмотреть на месте.

kok1984:

78000 за эстакаду ??? Вы простите конечно но что то дорого , за эти деньги можно подъемник взять http://system4you.ru/podemniki-dlja-avtoservisa...0-i-380

Стоимость расчетная. И можно сказать со скидкой, т.к. металл под эстакаду закупался год назад. Сейчас он процентов на 10-15 дороже. Ещё в стоимости принимали участие: доставка металла, проектирование, расходники и главное РАБОТА (изготовление). Её там не мало.

Подъемник дело хорошее. Просто у эстакады и и гидравлического подъемника разные сферы применения, которые происходят из следующих требований к подъемнику:
- электропитание
- крытое помещение
- охраняемое (закрываемое) помещение
Эстакада:
- не нужно электропитание
- не нужно помещение, открытая площадка
- не требуется охрана (в пределах разумного)
поэтому эстакады применимы в гаражных кооперативах, садоводствах, платных парковках

Своя эстакада это очень хорошо Сам вот противотуманки намудрил на выходных

sogd:

стоп-пластины в торец эстакады не дополнительными должны быть. Иначе это не эстакада , а трамплин

Принято. Спасибо за интерес. Там уголок 75 мм на торце:

Эстакада для ремонта, осмотра легковых автомобилей.

Комплект для быстрой, крупноузловой сборки. В данной модели фиксация деталей болтами. Сборка конструкции, включая разметку площадки 2-3 часа.

Габариты конструкции:
10590мм х 1120мм х 2060мм, угол въезда 12°, ширина колеи 500мм, длина горизонтального участка 4600мм.
Масса 720кг.
Максимальная нагрузка: 2400кг
Максимальный габарит деталей(съезды) 5900мм, вес 115кг

Особенности: съемная секция для обслуживания картера

За доп. плату:
- увеличение предельной нагрузки до 3000кг (дополнительные опоры)
- покраска
- приставная площадка-лестница
- дополнительные стоп-пластины в торец эстакады
- рычаг-шлагбаум на въезд под фиксацию навесным замком
- балка под домкрат

Конструкция собрана, можно осмотреть на месте.

8 девятьсот шесть 22 семь 86 3 два
Денис

приветы! и чито, этим летом ктонить в купчино в баскет играет? присоединился бы. даже мячик новый есть молтон едрит его в корень

спс!

Доброго времени суток!
После преждевременной кончины ff1 затеял купить Ford Escape в первом кузове. Стал присматриваться к упомянутому авто на улице и обратил внимание что есть ему близнецы братья – Мазда Трибьют и Форд Маверик. А в чем между ними тремя собственно принципиальная разница? Подскажите в двух словах пожалуйста…

P petrovich_33:

Okey! Я так понимаю на трехдверке? Тогда Откидывание спинки передних сидений на 3-х дв. (Р)

спасибо! машина универсал. вопрос как их сложить вперед

уважаемые, подскажите, в фф1(америка) передние кресла вперёд откидываются? а то чёт так-сяк и никак...

Raamis

http://euroauto.ru/?option=com_fulltext&tas...;used=0

далее в экзист, там оригинал пробить можно

vini70
Спасибо! в экзисте 18тр стоит На разборке 1,5 тр... Не люблю б\у но тут без вариантов. Ещё раз спасибо!

Приветы!

Подскажите пожалуйста код "Моторчик привода троса круиз контроля"

Ford USA focus 1 2.0 Zetec 2002г (VIN: 1FAFP36342W263168)

bugs174
премного благодарен за ответ!

Добрый день одноклубники!
Вот требуется значительный апгрейт подвески американца Ford USA focus 1 2.0 Zetec Универсал 2002г (VIN: 1FAFP36342W263168). И интересует совместимость следующих деталей. (на existe стали мозг выносить что мы ничего не гарантируем если вы по европейским каталогам заказываете и т.п.) :

1 Наконечник рулевой левый (на картинке “1”) (eже прочитал - совместим)

2 Сайлентблок рычага заднего продольного передний (на картинке “3”)

3 Рычаг задний поперечный прямой левый и правый (на картинке “4”)

4 Рычаг задний поперечный верхний (изогнутый) левый и правый (на картинке “5”)

5 Стойка заднего стабилизатора левая и правая (на картинке “6”)

6 Стойка переднего стабилизатора левая (на картинке “7”) (eже прочитал - совместима)

7 С\блок переднего рычага задний (на картинке “8”)

Очень буду благодарен за ответ.
На всяк случай картинки

milavas
Дома бумажки вечером отпишусь.

CD

цитата:

Часто, из-за разбитой ступицы заднего колеса, приходится часто менять подшипник и дело не в том, оригинал вы купили или нет. Под нагрузкой есть небольшой люфт, он и убивает мгновенно подшипник. Сталкивался с такой проблемой неоднократно. Меняйте одновременно подшипник и ступицу. Сразу забудете об этой проблеме.

Большое спасибо за ответ!

Я правильно угадал деталь (ступицу):


И вопрос: если брать фордовский комплект, то там подшипник уже будет запрессован? (т.е. монтаж будет дешевле чем брать отдельно барабан и подшипник)
И что значит "использовать только попарно"?
Правая левая деталь есть разница в данном случае при заказе?

Добрый день!

буду признателен за прояснение ситуации:
Дело в том что мне нужно менять третий раз за пол года ступичный подшипник правого заднего колеса...
Сначала загудел пол года назад - поменял в Автостолице (Питер) на какойто там из евроавто за 1тр... проходит два месяца опять гудит... Ну думаю вот сэкономил теперь и косяк. Купил самый дорогой какой был в наличии немецкий за 2тр в евроавто и опять поменял в автостолице. И вот опять прошло около двух месяцев и снова знакомый дикий гул развалившегося подшипника

Так вот вопрос: это подшипники такое г*но продают или дело может быть в другом?

приветы!
пардонте. с утра приехал - при мне диагностику компутерну сделали, по итогам - замена клапана в АКПП , замена катушки зажигания (у меня рухлядь с разборки стояла), и еще шланг в системе "дожига" поменяли. Бумажки с ценником с собой нет, но можно позвонить все спросить...

10 иль 12 за весь балаган отдал. Вечером того же дня забрал сделанную без всяких рывков. Единственное что с новой катушкой авто на газ по другому реагирует.