Купили бы вы Фокус 1 еще раз?

denik1109
Просто педали от эскорта. Дизайн фф1 лучше многих и сегодня. Половина современных моделей киа передрала старенький сегодня рестайлинговый первый фокус. Это видно , если смотреть на рядом стоящие машины с уровня второго-третьего этажей. Часто видны повторы форм зада фф1 хэтчбека в машинах других производителей более подних годов выпуска. Почему ФМК не стал развивать гольф класс, при наличии успеха фф1, а стал строить машины классом выше под брендом фокус - маркетинговые ходы компании не ясны.

denik1109
Ну, вниз спускаться всегда тяжело машинка простая, это факт, тут уж никогда не деться. Основной плюс это простота, всегда знаешь чего ожидать. Мой за шесть лет меня ни разу серьезно не подвел, было дело ломался, но всегда возле гаража (бензонасос)

D denik1109:

Не уставший, просто не то ... хотя может придираюсь после авто бизнес класа(((

Дак озвучь авто бизнес класса)

Вот именно... с таким дизайном,надежностью и простотой,да и ценой сейчас врядли чего найдешь

patalogig:

Дак озвучь авто бизнес класса)

так скрывать то и нечего, рестайловая альфа 166, старый добрый трехлитровый диванио с немереным аппетитом, ценами на запчасти, потрясающей динамикой и комфортом...

фф1 - простая надежная и комфортная поповозка из точки а в точку б. руль крутится, кондей охлаждает. печка греет. я бы купил новую без вопросов еще раз )
без всяких фазовращателей, улучшалок, егров и прочего. простая как трактор.

цитата:

фф1 - простая надежная и комфортная поповозка из точки а в точку б.

а если посмотреть статистику,то и на сегодняшний день одна из самых лучших в своём классе...у каждого авто есть свои + и свои -...в управлении лёгок,дорогу держит прекрасно,резвый,довольно комфортный. с малым пробегом я купил бы ZTS американца без вопросов! проглот,говорите? а вы посмотрите,сколько кушает хундай соната на скорости свыше 120-140...а у феди как при 90,никакой разницы-сам замерял(на 220км-15 литров!до 160 поливал-трасса пустая,радаров нет)

alex26.ru
комрад, насчет расхода я ничего не говорил расход двигателя достаточно старой конструкции без экологических примочек меня мало волнует. ну есть он зимой с прогрева 12-13 литров, ну чтож делать, зато прогревается быстро, в салоне тепло.
я ездил на многих машинах: шкода октавия 1,8 турбо, наши вазики почти все, кроме заднего привода, новые вазики (веста, икс-рэй), всякие рио, солярисы, ауди а4-а8. И фокус ничем не хуже, хорошая машина. Но внимание любит.

max_470
да я за прогрев ничего не говорил,куда от него денешься тем-более с автоматом а внимание любят все,благодаря нашим "дорожникам".да и на заправках у нас не люкс льют,даже на официальных(я на луке заливаюсь).

max_470:

фф1 - простая надежная и комфортная поповозка из точки а в точку б. руль крутится, кондей охлаждает. печка греет. я бы купил новую без вопросов еще раз ) без всяких фазовращателей, улучшалок, егров и прочего. простая как трактор.

Вот да, про трактор, Ему бы еще на первой иметь тягу трактора без разгона на хх - в пробках норовит ехать быстрее других, иногда бесит програмное увеличение оборотов хх в движении. Давишь в итоге либо педаль тормоза, придерживая, либо сцепление туда-сюда (1,6 8кл).

Ну и чо. Минус ладно. С чем не согласны-то? Что мне не охота в чужую жопу встрять при длительном движении в пять-шесть км/ч? Или предлагаете давать дистанцию в пятнацать метров и догоняться? Ага. Не все согласны терпеть такие "окна" , чтобы удержаться от желания влезть впереди вас. А автоматом включающийся кондей при обдуве лобовухи может менять обороты. В чем прикол-то? Есть опыт - делитесь.

Wrundel
в этом плане автомат немного,но выигрывает.мой на хх идёт ровно,без повышения оборотов.ну иногда приходится притормаживать,когда совсем уже плетутся,но это не критично. да и кондей у меня работает ровно,я не замечал, чтобы обороты у него плавали. может глюк в мозгах?(1,6 8кл)..у меня американец,2.0 ZETEC акпп

alex26.ru
Механика. Именно то, что такое бывает иногда, то есть вместо ровного движения (когда плетешься среди больших чёрных джипов со скоростью бабушки старушки) он начинает давать легкое ускорение. Оно не критичное, но в тесноте жесткого движения морда в хвост требует контроля. Это критично при движении в горочку, или на каком-нить въезде, где все толкутся вписаться в поток. Скорее всего МКПП расчитывалась не для такого движения, либо этот моторен конкретно не слишком вписался в коробку передач. Гораздо легче ехать в среде большегрузов, на сколько это вообще можно считать удобным, но и они могут тащиться, фиг его знает.

Wrundel
тебе уже сто раз говорил, что проблемный у тебя авто, а ты все сказки придумываешь)))

шурец
Согласен. Где копать? Маслопомойка не при делах - этот эффект был всегда. Прошивка?

где копать не знаю - это же твой авто. может зажигание, датчики, насос, форсунки, др. ты сам должен лучше знать - ты обслуживаешь.
в теме Двигатель не тянет/глохнет полистай. инжектор едет ровно на хх и самопроизаольно не дергается/ускоряется.
все твои прибамбасы дельные, но похоже, что двигатель твой загнан и требует серьезной диагностики и, скорее всего, ремонта.
катайся до победного и денежку начинай откладывать.

шурец
мде, что-то я не припомню лютого ускорения на ХХ. спокойно трогаюсь. отпуская педаль сцепления и машин катится ровно и медленно.

max_470
У Шурца в моторном отсеке пепелаца стоит зетек, емнп, точно не рокам. У вас какой мотор, если не секрет?
И лютого ускорения на хх нет, тщательнее рассматривайте буквы. Говорю о незначительром росте обормотов во время движения на минимально возможной скорости. Что вынуждает контролировать машину в движении морда в хвост в пробках. Это когда между машинами растояние доходит до меньше метра. Такие дела.

Wrundel
Таков подбор передаточных чисел, ничего не поделать. На зетеках гп другая

цитата:

Говорю о незначительром росте обормотов во время движения на минимально возможной скорости. Что вынуждает контролировать машину в движении морда в хвост в пробках.

исправный инжекторный двигатель катится на хх ровно без дерганий/ускорений.
тут, уверен, без разницы зетек это или рокам

Oleg_KRSK:

Wrundel Таков подбор передаточных чисел, ничего не поделать. На зетеках гп другая

передаточные числа здесь не при чем

шурец
Его не устраивает слишком большая скорость на первой передаче при номинальных оборотах холостого хода

Выскажусь и я по теме, хоть уже пол года как не являюсь обладателем "фокуса"...
Как указывал в других темах, все автомобили обслуживаю сам (регламентные работы и замена всевозможных элементов и запчастей),, так вот - за цену, которая предлагается нашим рынком, ff1 2.0 + автомат практически безальтернативен...нужен был именно автомат для оттачивания водительского мастерства "прекрасной половиной"...тут фокусу респект, автомат действительно надежный и при продаже чувствовал себя превосходно, уж очень не хотелось столкнуться с его ремонтом...Но обслуживание фокуса - это незабываемо...
Поэтому мой вывод: если нужен неломучий автомат - однозначно ДА, купил бы...а вот если для себя (более экономичный вариант), универсал и на механике - ни за что...
А так всем добра, и качественных запчастей...
p.s. вместо Фокуса в семье появилась Хонда ЦРВ 2009г., вот уж где для людей сделано...теперь понятно почему у этих авто такая ликвидность (за 6 лет не более 10%)

Oleg_KRSK:

шурец Его не устраивает слишком большая скорость на первой передаче при номинальных оборотах холостого хода

цитата:

Именно то, что такое бывает иногда, то есть вместо ровного движения (когда плетешься среди больших чёрных джипов со скоростью бабушки старушки) он начинает давать легкое ускорение.

кто-то из нас читает не внимательно

P Passat 644:

вместо Фокуса в семье появилась Хонда ЦРВ 2009г., вот уж где для людей сделано...

Ну а чего не с мерседесом 12 года сравнил?)) Очень корректно, фокус 1998 и црв 2007 модельного года)) Всего то какие то 9 лет))

P Passat 644:

обслуживание фокуса - это незабываемо...

А что такого незабываемого? Я вот за 8 лет общения с двумя фокусами и вспомнить то не могу что меня хоть немного напрягло))

patalogig
Во первых читайте все слова, а не через...
Я не сравниваю характеристики автомобилей, а только их обслуживание...мой фокус был 2004 года с пробегом 58000 км, Хонда - 2009г. и пробег 170000...

цитата:

А что такого незабываемого?

я же не вчера зарегистрировался, почитайте мои посты, если это действительно здоровый интерес...
А вообще это нормальная реакция - каждый форум должен защищать свою марку

Passat 644
разница не в пробеге,а в годах выпуска...прогресс не стоит на месте.да и класс разный не надо сравнивать кроссовер с легковушкой...это 2 совершенно разных автомобиля. вот если бы с маздой, хундаем и т.д.

P Passat 644:

А вообще это нормальная реакция - каждый форум должен защищать свою марку

Я защищаю фокус - да зачем мне это? А то что езжу на фокусе - так только потому что мозг не пьет от слова вообще. Хотя есть деньги купить авто куда более дорогое. Я бы сказал в разы более дорогое. Но мне хватает. Ну почти хватает)
А про ваше сравнение - так надо выражаться корректнее чтобы вам поняли. Ну и про года. Тот фокус 2004 года выпуска что был у вас - не что иное как модель 1998 года с немного измененными передними фарами и выштамповкой бамперов. Хонда - авто 2007 модельного года. И сравнивать по любым параметрам машины между которыми пропасть в 9 лет, по крайней мере глупо. Но это всего лишь мое мнение и я его никому не навязываю.
ЗЫ: и да, у меня в семье есть очень разные авто, начиная от нашемарок и заканчивая премиумом и даже спорткарами. Ну и соответственно я в курсе бюджетов на их содержание. Так что я знаю о чем говорю) Опять же, не на мнении незнакомых мне людей, а на опыте меня и моих родственников.

Passat 644 просто потому что есть время, пока пью чай с печеньками) бегло глянул про ваши проблемы. Не понял, фокус у вас был с новья и пробег при продаже полгода назад составлял 58 тысяч, или же вы его купили в десятилетнем возрасте с этим пробегом? Если вариант номер 2, то я очень скептически отнесся бы к такому пробегу при покупке, с соответствующими выводами)

alex26.ru
Ещё раз::

цитата:

Я не сравниваю характеристики автомобилей, а только их обслуживание

Точнее удобство их обслуживания...Гайки кручу сам, нравиться мне это и могу Вам сказать следующее, про прогресс и т.д...и со мной согласятся большинство автомехаников (если не все), что тех. обслуживание FF1 1998 года гораздо неудобнее (тут напрашивается другое слово), чем Toyota Carina E 1992 г. (-6 лет прогресса - 2/3 пропасти, как написал patalogig) и вышеупомянутой Хондой...
И,, возможно тут ещё есть нюанс...слово "обслуживание" мы все понимаем по разному...Мои требования в этом отношении достаточно высоки - никаких стуков-бряков, подтеков и т.д., все, без исключения, штатные опции и системы должны работать полноценно, соблюдение регламентных замен - обязательно.

цитата:

я очень скептически отнесся бы к такому пробегу

Я думаю не стоит затрагивать тут эту "больную" тему для нашего народа,, он же абсолютно точно знает пробег всех, всех, всехвсеххх авто...
Наверно мне повезло, или не повезло...но нашел его у единственной хозяйки, стоял и пылился несколько лет в 4-х местом гараже загородного домика...в очень-очень неухоженном состоянии...но, после проведения определенных работ, салон был почти как у нового авто...супруге оч нравился