Автомат. Замена масла в АКПП

I Izb:

Вот и мне так кажется.Тем более, что Mercon V - полусинтетика (минералки около 60%), а Mercon LV - это синтетика, легче переносящая морозы, которая будет поновее, поизносоустойчивее, подолговечнее (не зря форд перешёл на неё).

так же рассуждая - залил синтетику (LV) при полной замене и теепрь ближайшие 50 тыщ париться о жижке в коробке не буду

S SprintAlex:

Кстати, в описании Mercon-LV тоже есть предупреждение о том, что продукт не рекомендуется смешивать с  MERCON®V

вечьма важная информация
подкрепите ссылкой на первоисточник (или сканом бумаги где написано) и надо бы добавить в шапку

Бармалюха:

в коробку машины 10 г.в. Российской сб. какое залито и какое залить?

МОДЕЛЬ КОРОБКИ какая?
шапку темы читал?
а ведь там русским по белому написано: * Автомобили изготовленные с 08/2007 WSS-M2C938-A (MERCON®LV).

лично специально звонил в салон где покупал машину, уточнял какое масло залито, спросили год выпуска и дали чёткий ответ
WSS-M2C938-A, что это значит - написано в шапке

seger:

вечьма важная информация подкрепите ссылкой на первоисточник (или сканом бумаги где написано) и надо бы добавить в шапку

Motorcraft© Chemicals and Lubricants U.S. Catalog
В описании Mercon-LV третий абзац "Do not use in applications where MERCON® V"

www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/product.asp?product=MERCON%AE%20LV%20Automatic%20Transmission%20Fluid&category=Transmission%20Fluid

Motorcraft© Chemicals and Lubricants U.S. Catalog
В описании Mercon-V так же третий абзац "Do not use in applications where MERCON® SP, MERCON® LV"

www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/product.asp?product=MERCON%AE%20V%20Automatic%20Transmission%20and%20Power%20Steering%20Fluid&category=Transmission%20Fluid

С уважением, Алексей.

угу! спасибо! читал... только т.к. с акпп ещё чайник, решил уточнить. звонил в сервис, там о пулусинт прогнали, вот и запарился!

SprintAlex
простите забыл уточнить - откуда инфа? если возможно пруфлинк

Перед заменой масла заехал на сервис (не официалам, ни разу у них небыл, только машину купил...) почистил там инжектора - дерганья почти пропали, сменил свечи... Далее к коробке, менял сначала в поддоне затем открутил штуцер и по литру замещал. Пробег 77тысч не сказать что как то берегу коробку, двигало слабенькое 100лс. Веду я это к слову о стружке и цвете масла. Стружки миллиметр цвет масла темнее, но запахов ни кошачьей мочи ни паленого не было. В коробку лил оригинал... 250 км полет нормальный... Удачи всем и спасибо за дельные советы.

Подскажите как проверить уровень масла в АКПП?
Когда был предыдущий фокус, АКПП, 1,6, 2006 г.в. я про существование этого форума и не подозревал, поэтому ездил себе спокойно, про АКПП и не задумывался проехал 130 тыс км и проблем не знал, после чего машину продал.
Теперь просматриваю форум и волосы на голове шевелятся. Оказываются очень сильно можно попасть на деньги.
Научите куда глядеть чтоб узнать скоко масла в АКПП?

В Вадс:

Научите куда глядеть чтоб узнать скоко масла в АКПП?

1. катаешься минут 10-20 на машине
2. останавливаешься, открываешь капот
3. запускаешь двигатель
4. вытаскиваешь щуп и смотришь уровень (должен быть между отметками мин и макс)

да да, на запущеном моторе

А где он этот щуп? Только моторный видел

Вадс

bomber29
У двигателя 1,6 нет такого.
А вообще есть реальные случаи выхода из строя АКПП по причине не замены масла? Или это все домыслы, что раз масло стало потемнее, что вполне естественно, то надо бежать менять?

цитата:

Или это все домыслы, что раз масло стало потемнее, что вполне естественно, то надо бежать менять?

вообще то есть регламент, в котором написано что замена масла в АКПП производится по пробегу 60 000 км

сумлевающиеся могут воспользоваться поговоркой на выбор:
- хозяин барин
- скупой платит дважды

Вообще из моего опыта эксплуатации ФФ при 130 тыс. все ТО проходил у ОД, через каждые 15000 км, дилер не разу не предложил заменит масло, на мой вопрос о замене ответ был не парится по этому поводу. Я и не парился. При чем машину не жалел. Средняя скорость на трассе 140.
Раз в сугробе сел на брюхо при при пробеге примерно 60000. Набуксовался так, что скорости перестали включатся, то есть, драйв включаешь, а колеса не крутятся. И ни чего, остыла и заработала как прежде.

а если щуп весь в масле?откачать его постараться?...наблюдаются толчки при переключении со 2-й на первую...думаю может в этом причина...подскажите плиз...маслецо менялось в декабре-январе...

грф
эти толчки у всех есть. у кого больше, у кого меньше. у меня тоже толкается. почитай тему.

Зы. заменил я на прошлой неделе у себя в коробке масло. Магнит был в ежике небольшом, поддом покрыт слизью. Старое масло было немного темновато.

Меняй по принципу - Заплати и спи спокойно. Мнения разные бывают, но я решил поменять (хуже точно не будет) и не париться по этому поводу. Поводов и так хватает.

цитата:

Вообще из моего опыта эксплуатации ФФ при 130 тыс.  все ТО проходил у ОД, через каждые 15000 км, дилер не разу не предложил заменит масло, на мой вопрос о замене ответ был не парится по этому поводу. Я и не парился. При чем машину не жалел. Средняя скорость на трассе 140.Раз в сугробе сел на брюхо при при пробеге примерно 60000. Набуксовался так, что скорости перестали включатся, то есть, драйв включаешь, а колеса не крутятся. И ни чего, остыла и заработала как прежде.

я вот, например, не понимаю что ты патыешься оспорить или доказать?
большинству, если не всем - глубоко пофигу как конкретно ты будешь конкретно свою машину юзать
если тебе на неё плевать - то почему она должна волновать посторонних?

здесь люди делятся опытом и соображениями по разным темам, в том числе и по эксплуатации весьма сложного и несколько дорогого агрегата - АКПП

есть определённые ПРАВИЛА эксплуатации оной, есть так же некоторые методы обслуживания и содержания

соблюдать эти правила или не соблюдать решает каждый для себя персонально, именну поэтому и говорится:
ХОЗЯИН - БАРИН

ветка форума даёт понимание КАК это делать, и в некоторой степени ЗАЧЕМ это делать
но форум никак не призван доказывать необходимость сего действа, ибо сказано выше про хозяина который барин

почему сервисмены сказали "не париться" - так же весьма понятно и очень логично (хотя, очевидно и не для всех)
основной мотив совета "не париться" кроется, ка кбы это ни казалось банальным и пошлм - в деньгах
потому что если технику содержать в нормальных условиях, эксплуатировать правильно и ухаживать как подобает - она будет служить с меньшей долей вероятности отказа
а ежели "не париться" - то вероятность отказа увеличивается прямопропорционально снепени "непаринья", что увеличивает вероятность заработка сервисменов
а угадай с трёх раз что интереснее сервисменам - заработать или остаться без заработка?

но в любом случае конечное решение КАК ПОСТУПИТЬ - ты сделаешь САМ

цитата:

Набуксовался так, что скорости перестали включатся, то есть, драйв включаешь, а колеса не крутятся. И ни чего, остыла и заработала как прежде.

если однажды не поломалось - не поломается никогда
ведь верно?

seger
А я тебя еще раз спрашиваю: как проверить уровень масла в АКПП , двиг 1,6? Если производитель не предусмотрел возможность проверки уровня масла, значит считает что этого делать не надо. Мне то какая разница была, ОД сказал не надо, машина на гарантии, в случае поломки он бы уже сам выяснял с производителем надо или не надо было менять и кто ему бы оплатил стоимость ремонта.
Кстати менять у официалов я думаю процедура не из дешевых, так что бы им денег не срубить.
Кстати дай ссылку где написано, что надо менять через ... км.

В Вадс:

А я тебя еще раз спрашиваю: как проверить уровень масла в АКПП , двиг 1,6?

а ты пробовал курить мануал читать руководство пользователя?

В Вадс:

Если производитель не предусмотрел возможность проверки уровня масла, значит считает что этого делать не надо.

я не уверен что АКПП 4F27E с мотором 1.6 отличается от АКПП 4F27E с мотором 2.0

В Вадс:

Мне то какая разница была, ОД сказал не надо, машина на гарантии,  в случае поломки он бы уже сам выяснял с производителем надо или не надо было менять и кто ему бы оплатил стоимость ремонта

да я уже понял что без разницы
гарантия обычно 2 года или 100 тк, в ссрок гарантии с коробкой врядли что произойдет и ни производитель н ипродавец об этом нисколько не парятся
а вот когда кончилась гарантия - начинаются другие отношения, и тут "качество эксплуатации" в предыдущий период имеет значение самое прямое, то есть наличие гарантии не означает что изделие не поломается при самой ацкой эксплуатации
за всё придётся платить, вопрос лишь в том когда и сколько

цитата:

Кстати менять у официалов я думаю процедура не из дешевых, так что бы им денег не срубить.

а тут не надо думать, это объективная реальность

цитата:

Кстати дай ссылку где написано, что надо менять через ... км.

кстати а почему бы тебе не полистать тему?
почему для тебя это должен сделать я?

seger
Просто мне показалось ты здесь самый умный

21.09.2010
Вопрос: Подскажите, какой интервал замены масла в АКПП Форд Фокус 1.6 100 л.с. 2007 г.в. пробег 68000 км. масло не менялось Сколько будет стоить (масло+работа)
Ответ: Здравствуйте. Согласно техническим данным Форд Мотор Компани масло в АКПП не меняется до окончания срока эксплуатации ТС. Масло в АКПП подлежит замене в случае замены агрегата. С уважением, специалист по работе с клиентами Измайлова Елена.
http://www.ford-kuntsevo.ru/faq.php?section_id=21

В Вадс:

Просто мне показалось ты здесь самый умный

гы гы гы
не вижу ничего выдающегося в способности понимать простые вещи
даже необязательно обладать техническим образованием
хотя с точки зрения потребителя всё может выглядеть иначе

Автомат. Замена масла в АКПП (сообщение #6355025)
смотреть строку Change automatic transmission fluid

В Вадс:

21.09.2010Вопрос: Подскажите, какой интервал замены масла в АКПП Форд Фокус 1.6 100 л.с. 2007 г.в. пробег 68000 км. масло не менялось Сколько будет стоить (масло+работа) Ответ: Здравствуйте. Согласно техническим данным Форд Мотор Компани масло в АКПП не меняется до окончания срока эксплуатации ТС. Масло в АКПП подлежит замене в случае замены агрегата. С уважением, специалист по работе с клиентами Измайлова Елена.http://www.ford-kuntsevo.ru/faq.php?section_id=21

и что ты пытаешься этим доказать???

"специалист по работе с клиентами" = манагер

а теперь угадай с трёх раз - с точки зрения манагера что лучше - заработать бабло или его не заработать?

а теперь попробуй задуматься над смыслом фразы "до окончания срока эксплуатации"
это СКОЛЬКО в ЛЕТАХ ???

2 года? 4? или 15?

для мальчика-мажора окончание срока эксплуатации ТС может возникать через месяц после его приобретения
для человека с несколько иными жизненными приоритетами и взглядами на вещи окружающий мир - срок эксплуатации может составлять и 5 и 15 лет

здесь как минимум лукавство, с неслишком скрытой целью заработать не невежественном потребителе
ибо (ссылку привёл выше) то же саммый форд рекомендует менять масло в АКПП через 60 000 км

Прочитал сей мануал: та строчка на которую ты указываешь рекомендует действие на 60тыс миль. Это 96 тыс км. К тому же там звучит не поменять масло, а долить.
Есть там еще одна строка:Change automatic transmission/transaxle fluid and filter - здесь уже 150 тыс миль. Вот это уже замена фильтра и добавка масла.
А еще американцы рекомендуют топливный фильтр менять каждые 30 тыс миль. Это чего теперь подорваться и топливный насос бежать менять?

seger
Не поленись, зайди сам на этот сайт, это сайт не производителя, а такого же официального дилера. И сидят тами такие же манагеры, только американские.
И как ты говоришь: "а теперь угадай с трёх раз - с точки зрения манагера что лучше - заработать бабло или его не заработать?"

Резюмирую свое мнение по поводу замены масла в АКПП.
До окончания гарантийного срока ни какой замены, если на этом не будет настаивать ОД. На следующий день после окончания гарантии любой каприз за Ваши деньги

Dionis-spb
Информация по моменту затяжки болтов из FordEtis (Технический портал ФоМоКо) Пруфлинк не поможет, без доступа на портал.
Остается верить на слово или запрашивать подтверждения у имеющих доступ. Скрин выложить не могу, к сожалению.

В Вадс:

До окончания гарантийного срока ни какой замены, если на этом не будет настаивать ОД. На следующий день после окончания гарантии любой каприз за Ваши деньги

Имхо, любой потребитель, в гарантийный период, вправе, ЗА СВОИ ДЕНЬГИ, попросить на очередном ТО, провести дополнительную работу 17 115 5 (Трансмиссионная жидкость для автоматической коробки передач – Замена (В сочетании с обслуживанием))
Сомневаюсь, что кому-то откажут, и тем более лишат гарантии )))
Поправьте, если не так.

В Вадс:

А еще американцы рекомендуют топливный фильтр менять каждые 30 тыс миль. Это чего теперь подорваться и топливный насос бежать менять?

))) Подрываться не надо. Достаточно прочитать фразу "если применимо". Довольно часто встречается в перечне работ по ТО.

РЕБЗЯ!хелп ми...зырю уровень масла в коробке(при заведённом моторе)...щуп весь в масле(вроде ни чем криминальным не пахнет), наблюдаются маааленькие пузырёчки(на щупе)...и толком не могу понять...почему не вижу уровня масла?!просто весь щуп в масле(от низа и чуть выше жёлкой пластмасски)...перед этим проехался по трассе...потом постоял...чтоб оно вроде как стеклось всё...в чём трабла? надо больше времени покурить, чтоб оно стеклось нормально или как?

грф:

трассе...потом постоял...чтоб оно вроде как стеклось всё

Проверять надо при заведенном двигателе и прогретой коробке (какая минимальная температура для замера не скажу точно).