Установка парктроника

Ну вот я наконец поставил себе Парктроник - BJ14 (который под потолок взаде вешается).
Несколько замечаний.
Первым этапом у меня стояла покраска датчиков парковки в черный цвет, потому что черных датчиков не нашел, менять никто не хотел, а красить я задолбался обзванивать сервисы - одни сами не красят, а со стороны приглашают, другие только при установки парктроника у них, у третьих мастер в отпуске, приедет через неделю - надоело, обклеил датчики малярным скотчем и покрасил из балончика. Серебристыми осталась только тонкая окантовка (скотчем с запасом обклеивал, чтобы на резинку ни грамма краски не попало), этот ободок докрашивал уже кисточкой - получилось хуже (из балончика краска ложится ровнехенько - загляденье), но это самый край, там уже не так заметно. Будет желание, может заново покрашу, уже вынув резинку, датчики полностью.
Сам монтаж парктроника. У меня хетчбек, потому есть свои особенности - провод фонаря заднего хода ТОЛЬКО справой стороны.
Черная пластм. накладка снялась, просто оттянув ее пальцами (даже ничего отжимать изнутри не надо). Снятую накладку приложил обратно к бамперу и наметил дырку для датчиков. Отнес ее домой, просверили шуроповертом с помощью прилагаемой фрезы. Провода от датчиков пустил в бампере вдоль заводского провода зад. противотуманок, аккуратно прикрепив провода от датчиков мягкой проволкой. Внутрь салоны провода провел через правую заглушку правого же борта машины. Дырку сделал в заглушке одну, провода датчиков обмотал скотчем и они очень плотно зажались в этой заглушке. Блок парктроника прикрепил 2 болтами за лев. нижн и прав. верхний края. Болтов к сожалению в комплекте не было, пришлось искать свои. Блок индикации закрепил на потолке на самом краю (где уже задн. дверь). Сначала хотел закрепить блок индикации за прилагаемые железные скобы, но они так отягивают край потолка, что заправить его обратно под резинку уже не представляется возможным. Поэтому как тут уже советовали, купил в Аге комплект липучки за 25 руб. приклепил липучку к блоку индикации, а его уже самого к потолку. Держит очень крепко, только если смотреть на просвет, видна небольшая шель между потолком и блоком индикации, в который видны зацепки липучки - но это не напрягает.

P.S. снимая пластм. боковину-полку сломал клипсу. Она там одна посередине стоит, видимо после отщелкивания тянуть эту делать вдоль сначала, а не как я - на себя от кузова. У белой клипсы сломалась половинка ее шляпки, но я вставил ее обратно и она оставшейся половинкой шляпки неплохо держалась.

цитата:

Кстати, когда протягивал провода от датчиков ч/з резиновую заглушку в полу багажника (справа по ходу) обнаружил там пучок проводов - 6 шт идуших к какой-то пластиковой блямбе которая закреплена под днищем около заднего бампера.

На сколько я понял, это проводка штатного парктроника

Uran93
Провод не видно совсем. Он заталкивается в щель между панелью и лобовым стеклом и наружу выходит только в центре, его видно совсем немного от стекла к блоку индикации! Просто не зеркале мне кажется он не очень хорошо вписывается!

focus_nik, понял. Вот такая еще фишка обнаружилась: датчики имеют скос на задней стороне, так что при установке согласно метке UP они на вертикальной поверхности молдинга ориентируются немного вверх, что приводит к некорректной работе системы, например вчера парктроник не увидел горизонатальную скамейку. Я вод думаю, если перевернуть датчики на 180 градусов, вреда не будет?

Uran93
Вреда не будет. Только польза. У меня тоже передние датчики немного не правильно установили и они землю постоянно видели, хотя и установлены на рекомендуемой высоте! Я их перевернул и все пришло в норму, теперь работают как надо, включаются только при наличии препятствия на расстоянии менее 0,7 метра.

Я описал именно такой способ установки чуть выше http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...ndpost&p=648106
Возможно пугающе длинно получилось. В конце топика про реакцию на препятствия.

Фраза "focus_nik
"теперь работают как надо, включаются только при наличии препятствия на расстоянии менее 0,7 метра."
не совсем понятна.

Aleks000
Датчики начинают работать при нажатии на педаль тормоза, но если препятствия нет, то и блок индикации молчит. Цифры на нем загораются только если препятствие на расстоянии 0,5-0,7 метра впереди машины, а если 0,3-0,5, то еще и пищать начинает!

Я то ставил 4 датчика в молдинг заднего бампера. Не думаю что датчики на передок начинают видеть препятствие на меньшем расстоянии чем обычные задние (а это 1,6-1,7 м.), просто ты начинаешь нажимать на тормоз и соотв. включать передний парктроник примерно на этом расстоянии (0,5-0,7м.).

Aleks000
Судя по всему, чувствительность передних датчиков и алгоритм работы пищалки отличается от задних. Ведь задние начинают пищать на полутора метрах, а он пишет, что у него передние сначала только цифры показывают, а начинают пищать уже почти вплотную.

Вообще, хотелось бы этот вопрос прояснить. Я собираюсь 6-датчиковый ParkMaster ставить, и если он за полтора метра до передней машины пищать будет начинать, это достанет ведь

igg
Все правильно размышляешь. Я уже об этом здесь писал, датчики работают по разному, это и в инструкции написано. У меня тоже 6-датчиковый ParkMaster, задние срабатывают за 1,5-1,7 метра, передние за 0,5-0,7. Так что ставь, не волнуйся. Главное с высотой установки не ошибиться, а следовать инструкции. Я сначала насчет передних очень сомневался, даже кнопку какую-нибудь хотел придумать. Но не надо ничего думать, работает все просто здорово, и в пробках никаких срабатываний нет!

focus_nik
Поставил вчера ParkMaster 6JB-11. Почему-то именно так называется модель - не 6BJ-11, а именно 6JB-11. Индикатор стоит сверху на зеркале заднего вида, очень удобно.

Вот только пока он у меня только при движении назад включается. Инструкция, которая к нему прилагалась, ни слова не говорит про подключение к тормозу. И вообще, в жгуте есть белый провод, никак не описанный в документации. Может, это оно и есть, подключение к тормозу? Кто ставил, подскажите, что на этот белый провод подавать? А то боязно экспериментировать, еще спалю.

igg
Вечером у себя посмотрю, завтра скажу. Но по моему это он и есть!

focus_nik
Спасибо, буду ждать.

P.S. А скажи, у тебя же именно 6BJ-11, он при нажатии тормоза индикатор вообще не включает, пока вне зоны сработки передних датчиков? Или загорается, просто не пищит?

И еще, у тебя в инструкции тоже не написано было про этот белый провод, или это у меня такая урезанная версия документации?

igg
Посмотрел. Это действительно белый провод. В инструкции у меня про него тоже ни слова, но ребята, которые устанавливали мне парктроник, продают и устанавливают Паркмастер постоянно, поэтому у них и вопросов не возникло.
У меня именно 6BJ-11 с датчиками черного цвета. При включении задней передачи включаются и передние, и задние датчики, на табло загораются 2 крайних индикатора и он один раз пикает. При движении вперед при нажатии на педаль тормоза если в пределах 0,5-0,7 метра препятствий нет, то индикатор даже не загорается. При наличии препятствия сначала просто загораются цифры, но не пищит. Пищать начинает на расстоянии 0,3-0,5 метра от препятствия. В пробках проблем нет, потомучто давно себя приучил к машинам не поджиматься, всякое бывает. Но даже если и поджимаешься, так близко, чтобы он запищал, все равно не подъезжаешь. Попискивает иногда на пешеходных переходах, когда люди близко проходят, да в дождь, когда в луже тормозишь и капли летят, но это совершенно не напрягает. Да и не часто такое происходит. Многие озадачиваются дополнительной кнопкой для включения передних датчиков, я тоже об этом думал, но сейчас очень рад что не сделал. Хотя на иномарках некоторых такое видел. Лениво мне кажется ее постоянно включать и выключать. И она имеет смысл на ручной коробке, когда к стене в натяг подъезжаешь и тормоз не трогаешь. А на автомате как раз тормоз постоянно держишь, поэтому он очень корректно работает. И потом, у него есть задержка на выключение, т.е. он не сразу отключается, когда тормоз отпустишь, а через 2-3 секунды, поэтому даже отпустив ненадолго тормоз и снова его нажав цифры на табло не пропадают.

focus_nik
Спасибо, значит, попробую подключить этот белый провод к стопу. Я так понимаю, этого должно быть достаточно...

Всем доброго времени суток !
У меня вопрос : решил поставить у Пчела парктроник , он мне объявил 190 уее , так вот как долго они ставят и куда устанавливают индикатор ?

цитата:

Всем доброго времени суток ! У меня вопрос : решил поставить у Пчела парктроник , он мне объявил 190 уее , так вот как долго они ставят и куда устанавливают индикатор ?

я ставил у него. часа три ставят, индикатор мне на переднюю панель поставили, а вообще - куда скажешь.

в принципе, все ок. только вот я 6и датчиковый паркмастер ставил и при нажатии тормоза и езде вперед датчики не включаются. пчеловские мастера сказали что никак, ну я им и поверил. вот теперь думаю еще разок к нему съездить, подключить "белый провод".

Я себе поставил AME-103 за 1400р . Работает нормально. В будущем, вперед хочу поставить такой же дешевый но из двух датчиков и без индикации. Включать его планирую отдельной кнопкой с индикацией, поставив ее например вместо заглушки кнопки отключения подушки без. пассажира.

vitalay
Толку с него, впереди и без индикации? На моей предыдущей машине стоял парктроник без индикации, начинал пищать сплошняком где-то на 50-60 см. Назад все равно полезно, хоть и мало - те, что с индикацией, до 30 см определяют расстояние. А вперед знать расстояние с точностью только до 50-60 см - это бесполезно, это и так видно, надо поменьше.

igg
Полностью согласен. Поэтому я и не спешу вперед его ставить хоть он и дешевый, пока и без него нормально ездить.

igg
Ну как дела с белым проводом? Получилось?

2 недели ставили, 3 разных перебрали (Чиита, Паркмастер) - только Паркмастер на 12 шкале стал работать при движении задним ходом одновременно. Остальные либо перед либо зад.

topster11
модель паркмастера плиз

Вчера вечером поставил PM 4bj14, на установку потратил около 3х часов. Большая часть времени ушла на установку индикатора с попутной разборкой задней части салона и крыши т.к. хотел поставить индикатор так чтобы он вообще не бросался в глаза и невыделялся из интерьера, ну и ессно чтобы никаких проводов в салоне небыло видно. В итоге получилось всё отлично - первый пассажир даже подумал что индикатор уже был с завода установлен - настолько идеально Я его приспособил.
Установка датчиков и прокладка проводки заняла всего 30минут, так что если делать всё по инструкции(а не извращаться как Я ) то можно самостоятельно парктроник поставить за полтора часа .
Большое спасибо Всем, кто тут оставлял отзывы о самостоятельной установке парктроника - некоторые советы учёл!
Благодарю товарищей OlDm и giy за мат.часть!
фото выложу немного позже.

Вот и обещанные фотографии, заранее извиняюсь за качество фотографий т.к. свой фотоаппарат отдал брательнику на время отпуска и пришлось пользоваться чужой техникой "напоминающей фотоаппарат"

1.так это дело выглядит снаружи.

2.так выглядит индикатор в салоне, в не рабочем состоянии.

3. так уже в рабочем состоянии.

4. вид с водительского кресла, из-за "качества" фотоаппарата место установки индикатора для наглядности выделил красным овалом.

Люди подскажите пожалуйста, куда всетаки лучше ставить табло от парктроника? на зеркале заднего вида или в салоне сзади как в выше приведенном варианте? В чем приоритеты - от чего зависит ?

Спасибо!

цитата:

куда всетаки лучше ставить табло от парктроника? на зеркале заднего вида или в салоне сзади как в выше приведенном варианте? В чем приоритеты - от чего зависит ?

Вариант который описан выше(т.е. мой) предназначен для установки только сзади(потолок или доп.стоп-сигнал) т.к. индикация сделана в "зеркальном "отображении что бы смотреть на неё в салонное зеркало.
Лично мне этот вариант подходит больше т.к. паркуясь задом я смотрю только в зеркала в т.ч. и салонное(а в нём я прекрасно наблюдаю индикатор).

Выбор остаётся за Вами!