Расход топлива.

Nick77
В пустую полемику влезать нет смысла,покупая машину с нуля по цене выше 30 000$ и после этого лить в бак левое топливо,это кем надо быть.Не надо так же, все примерять на себя,сколько людей,столько мнений.Суть в том,что мы все надеемся на авось(Авось пронесет),
зима не приходит резко,так и на хороших заправках далеко до морозов появляется переходное топливо,что еще сказать в аргумент.Если хочется лить антигели,цетанкорректоры и пр.,ради бога.
Тут каждый решает сам.А человек который на это попал,живет в Москве,где хороших заправок больше чем в любом другом регионе или стране.Это наша с вами безалаберность.

цитата:

,покупая машину с нуля по цене выше 30 000$ и после этого лить в бак левое топливо,это кем надо быть.

реалистом просто у меня та же соляра что и у вас с той же самой нефтебазы (ну понятное дело что не именно такая как у вас а дизтопливо нашего региона) лучше просто у нас нет... разница только в одном вы заправляете на АЗС а я с бочки... я и машину для это покупал специально менее прихотливую к качеству топлива.. и полимика тут действительно бесмыслена.. я просто хотел донести мысль что если уж мы не застрахованы от неожиданостей (типа зима неожиданно пришла в середине января) и тому подобное - то фляга с топливом и растворенным в нем антигелем будет как палочка-выручалочка и это мое мнение и я бы так и делал но а вы имеете свое мнение и это правильно..

цитата:

просто у меня та же соляра что и у вас с той же самой нефтебазы (ну понятное дело что не именно такая как у вас а дизтопливо нашего региона) лучше просто у нас нет...

Уважаемый,левое топливо или левая заправка,это не то о чем Вы говорите,левое топливо обычно неизвестно где произведено и какого качества.А у Вас солярочка с официальной нефтебазы.У нас есть заправка где полгорода заправляется,но несколько раз я видел как там сливалась тепловозная соляра,бодяжат они в общей емкости.
Так вот на этой заправке я не буду заправлятся,а та которая от нефтебазы,да можно,но Лукойл лучше.
Наша машина к сожалению не является менее прихотливой к топливу,так как имеет современный турбодизель
и к сожалению ремонт топливной вылетает в большие деньги.Примеров много.
Если рассуждать по вашему,то и я с бочки заправляюсь,только бочьку заправляю на Лукойле,а вы на нефтебазе,вот и вся разница.

absuhanov ну примерно так как вы сказали

цитата:

У нас есть заправка где полгорода заправляется,но несколько раз я видел как там сливалась тепловозная соляра,бодяжат они в общей емкости.

так зачем мне платить больше за то же самое дерьмо.. а ехать 100 км до другой заправки в одну сторону .. тоже как то не логично.. вся проблема в том что практически вся область монопольно захвачена ANP - я иду домой мимо нефтебазы где красуются баки с надписью огромными буквами ANP .. так вот топливо у меня с этой огромной цистерны..вопрос я думаю закрыт??? а то что у меня топливо еще и отстаивается в бочке я думаю только плюс
Можно конечно поехать заправлятся в другую область... ну это тоже примерно около 100 км туда сюда.. как то не логично.. есть правда одна заправка другой сети - но по неофициальным данным там тоже бадяжат а цена как за Евро-3 или Евро-4.. я там только раз заправлялся чисто случайно ибо просто больше двух месяцев была закрыта основная сеть - что там их пытались проверить
А насчет того что у нас турбодизеля а не атмосферники которые действительно не привередливы к качеству топлива..но у меня и не ТДСИ..я специально осоознано не брал с коммонрейлом.

цитата:

А насчет того что у нас турбодизеля а не атмосферники которые действительно не привередливы к качеству топлива..но у меня и не ТДСИ..я специально осоознано не брал с коммонрейлом.

Ты б лучше бензинку взял(или оставил),на 2 штуки км. в год

А я вот сознательно дизель искал, уж очень хотелось попробовать авто на тяжелом топливе. А теперь, когда все сервисы от меня как от прокаженного шарахаются, задумываюсь о хорошем наборе инструмента и о теплом гараже.
И расход зимой по городу чуть более 10л (по трассе 7-8), подождем потепления. Сейчас в городе основной потребитель топлива это догреватель, почти никогда не выключается...

А Антон-Палыч:

почти никогда не выключается

А сколько градусов на улице??

Антон-Палыч
а как вы свой расход прикидываете.По показаниям уровня топлива,так он врет как сивый мерин.
а расход больше 10л.,что то не то,нужен лютый холод,ну где то ниже -25С.

Залил до полного, доездил до предпоследней метки, залил до полного и посчитал расход. Все просто.
При - 20 -25 в городе стоит только постоять в пробке или на светофоре, падает стрелка температуры и включается догреватель. Иногда просто молотит на 1 ступени (когда двигаешься, но медленно). Заметил, что частота включения догревателя напрямую зависит от скорости вентилятора - на второй или третьей ступени подачи тепла, он почти не отключается...
До завода прогреваю 20м подогревателем, если на улице -18 или ниже...

Кто то тут не верит в силу могучего бензо-двигателя, хочу сказать и своё слово, высчитывал и зимой и летом, пришёл к выводу что лето 13-14 город, 10 трасса, зима около 15 город, 10-11 трасса, и как ни странно от нагрузки расход по трассе особо не зависит

Bra1H
данунах! 11+-город,10+- трасса.(город в потоке/трасса110+-)Или чо,пизжуя ?у кого как?

у меня за городом больше 7 никогда не было,и то это даже чуть-чуть с городом вместе,а по трассе 6.1 я замеряю так(заливаю до полного,потом езжу,и опять до полного,потом делю на км и вот результат) у меня дизель 90лосей

ренегат
Примерно так же, на трассе можно и меньше, если едешь спокойно..от 90 до 100-110... В городе тоже зависит от манеры езды, от 11 до 13л. (бензин)

serafim14 совершенно верно от стиля или как ты сказал манеры вождения очень сильно зависит расход топлива... если в городе то нет смысла рвать чтобы потом резко тормозить... дизель почти на х.х. тянет и на второй передаче довольно резво бежит ..а если еще и дорога разбита в дрызг то ще нужно и притормаживать...я к чему все это говорю.. если ты постоянно ездишь по одному и тому маршруту и знаешь состояние дороги то возможно проще и быстрее будет ездить практически не газуя..(ну зачем давить а газ если через 100 метров будет разбитая дорога... потом метров 50 нормальная потом снова сто метров убитой) пробовал не раз не газуя и не поддваваясь на провакации (типо велосипедисты обгоняют) в итоге получается меня обгоняют те что резко розноняют машину потом визжат тормозами не более чем на несколько секунд ... так это еще у нас почти нет светофоров... а так если впереди светофор то и опередить получается только до светофора... в итоге если не нервничать по поводу медленной езды имеем кучу плюсов : мотор ровно работает, тормозные накладки не горят, подвеска меньше страдает от пропущенных на скорости ям и естественно разход топлива нормальный.

неужели вы по трассе ездите от 90 до 110? У меня так не выходит, 130-150 это да, возможно это связано с тем что езжу по одной и той же дороге и знаю каждую кочку + ночью особо никого нет и можно коня пришпорить

Bra1H
Эх...А ты посади ребенка с собой/или дома тебя он ждет,ну что? 90-110? Воооот!

Bra1H
При этом разница с тобой во времени прибытия из пункта А в пункт Б будет максимум 15мин...А я за рулем никуда не спешу..А то можно и успеть

Обычно я один или с женой, но на москву так все прут ночью, днём конечно другая история, а с детьми тем более

цитата:

А ты посади ребенка с собой/или дома тебя он ждет,ну что? 90-110? Воооот!

Да ну брось ты .Коса может стоять и на 20 км/ч.Ее сейчас не видно.Да и здесь,я думаю особо гончиков нет.Так что переть по чистогану 130,это педальку просто немного поддавать и все.

Зимой смешанный с пробками в Киеве - 6,6 (приблизительно).
В городе зимой - 8.
Сейчас с кондёром в городе - 7,5.

Постоянно (уже 4года) заправляюсь до полного бака, а потом делю заправленное на счётчик одометра.
Примерно получается - зимой, не меньше 10 (город), летом с кондеем, не меньше 11(город), если бывает смешанный (город+трасса) то -1 литр. Рекорд был по трассе туда и обратно при скорости примерно
до 120 км/ч около 9 л/100км.
Бензинка.

У меня 1,8 TDCI(без кондера) - город/трасса - в среднем 6-6,5л

Добрый. Форд Торнео Коннект короткий. 1.8tdci 90ps. Расход в городе 7.5 по трассе при 100 - 7,2л при 120 - 9л. Это нормально? в чем может быть проблема?

Только что вернулся с Алтая, вы не поверите, но расход был 5,8 (т.е. по мануалу) . Ехал с частично открытыми передними окнами и форточками и кондишеном примерно поровну. Ехать старался на постояннной скорости 90-100 не превышая 2500об/мин, выше - только при обгоне. Но самое удивительное это то, что когда я ездил на перевалы Семинский и Чеки-Таман, то расход составил 5л. Заправлялся до и после до отсечки, т.е. 320км на 16л (дозаправился после поездки до полного бака только по той причине что-бы в следующие дни не нужно было специально ехать на АЗС Роснефть, т.к. в тех краях заправлялся только на ней). Ехал в основном 80, постоянно использовал спуски (убирал ногу с педали газа). Самому до сих пор не верится... Может еще разряженный воздух влиял (поднимался до высоты 1800м)? Кстати, когда народ поднимался на Чеки-Таман (а подъем там по серпантину довольно крутой) у большинства ревели вентиляторы - а мой даже и не включился. Все подъемы брал без какого либо напряга, так что ребята турбодизель в горах это Вещь...

P.S. Забыл добавить, что все это с учетом заезда в Барнаул и Новосибирск (просто погулять по городу).

MikeSh
Охотно Верю! Ведь у меня такой расход всегда, ну соответственно и ситль езды такой же. И про горы верю...когда поднимался 50 минут непрерывного движения в гору на высоте 1500 метров над уровнем моря в Андорру...аналогично вентилятор не включался. Хотя вот уже пробег 215000 км. и 4 года и 1 месяц авто...вроде как вообще еще не включался. ))
P.S. Отличный АВТО!

Ну примерно все верно - в паспортный расход машинка вписывается без проблем... ну естественно при условии что нет проблем с топливной... где-то 5.8-6.0 не больше это точно пр поездке на отдых- было все что угодно и тянучка за грузовичком на Симфиропольськой трассе и "стиральная доска" на Арабатской Стрелке и ползание по бездорожью на певой передаче в районе Новофедоровки (под Саками) в итоге пробег около 2000 км с расходом около 6 литров на 100 км... кондея у меня нет может если бы был то расход был бы выше..

Всем пртвет! Уменя коннект 08 го года 90лошадей макси база свеже пригнан два раза замерял в августе месяце только по городу с кондером то в 6,6 литра вписывался. По трасе в режиме 90 100,120 - иногда то получалось 5,5 . Оговорюсь сразу манера вождения очень спокойная но иной раз даю под хвоста 130 140 ноздри продуть, говорят полезнодляч катализатораю.

nikolan еще очень много зависит расход топлива и от качества ... чем качественней т.е полностью соответствует задекларированному Евро-3 или Евро-4 то и расход ниже ..если уже успели разбадяжить то и расход естественно выше.. на дизиле не так заметно изменение цетанового числа как на бензинке октанового.. особенно если кататься только по городскому циклу в спокойной манере то можно и не заметить что топливо бяка.. а вот за городом когда машину практически не возможно даже с горки разогнать более 100 км\час тогда начинаешь нервничать - что за фигня.. было такое еле-еле проехал 200 км... заправился дома с бочки и о чудо машина ожила.. 120-130 без лишнего напряга ... и еще точно подмечено нужно заправлятся только на проверенных заправках... мне при возвращении с моря пришлось немного дозаправить ..прикинул не хватит чтобы не выкатать аж до красной лампочки - залил 15 литров на 3\4 бака.. сразу же заметил машина стала тупее...когда на следующий день заводил утром - стала троить несколько секунд ... снова заправил с бочки все вернулось на круги своя...у меня он хоть как говорят и не с АЗС за то прямо цистерны.. практически не бадяженый ...то что с завода залили то и наше..иногда попадается то что идет для Джондиров ..это сказка ...вот это топливо экономия сразу видна выскакиваешь даже ниже паспортных показателей..

подпишусь