Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.

A ALEX_FOCUS:

По расходу,заметил, что реальный расход по чекам, равен расход по компу минус 1л на сотню.

У меня комп завышал расход на 0,5л по отношению к расходу по чекам.

znakov

жути нинаводите)) все у тя в норме!
Машинка 2006 года нету там плавающих оборотов.

Дросиль почисть и будет счастье.

Да ерунда эти плавающие обороты, просто надо выжать сцепление и они сразу устаканиваются. Хочешь катиться на нейтралке, держи сцепление выжатым или выжми как начали плавать, полюбому на нейтралке далеко не уедешь, нужно рано ил ипоздно подтыкать передачу. Я вообще не понимаю зачем катиться на нейтралке, с отпущенным сцеплением (глупо, опасно, расход увеличивается).

Купил машину весной 2009, сама машина 2006 гв. 1.8 - 125 лс. поездил месяца 2 начали плавать обороты, снял почистил дросель, поставил нормально, после этого проехал еще 30 т.км, обороты стали опять маленько ходить, поехал на станцию прошил новой прошивкой, все проблем нет, дросель на выходных собираюсь в догонку помыть, да и резинку - прокладку на дроселе поменять (уже купил на exist).
p.s
Общий пробег 115300 км
Масло всю жизнь Ликви Моле 5 30
Бензин 92 - на хорошей заправке
топливный фильтр не разу не менял (потеплеет поменяю)
p.p.s.
Прошивая компьютер "Специалисты" посадили акум - ведь мозгов нет, чтоб хотябы автоматический свет фар просто на габариты переключить.

kemerovo3000
Как такового топливного фильтра на наших фокусах нет.
Два варианта - снимать топливный насос и чистить сами сеточки, либо менять бензонасос в сборе.

Еще хочу заметить - 1,8 как и 2,0 очень чуствительны к состоянию свечей и зазору между электродами. Советую их проверить.

T Tan-Demm:

kemerovo3000 Как такового топливного фильтра на наших фокусах нет. Два варианта - снимать топливный насос и чистить сами сеточки, либо менять бензонасос в сборе. Еще хочу заметить - 1,8 как и 2,0 очень чуствительны к состоянию свечей и зазору между электродами. Советую их проверить.

Понял, а почему они тогда в existe продаются? имено для двигателя 1,8, хотя в микрокате не нашел

bbaleksiy
сорри, но ты выложил 1,4-движок. на наш помоему в этой ветке было выложено ,но кем не помню попробую заморочиться

Может кто сталкивался с такой проблемой FF 2 дорестаил, двигатель 1.8 . При запуске двигателя из под капота доносится гул

leon FF2
У всех гул...двиг запустился...точнее изъясняйтесь...

K kemerovo3000:

Понял, а почему они тогда в existe продаются? имено для двигателя 1,8, хотя в микрокате не нашел

Эти топливные фильтры, идут на ЕВРО Фокусы.
В наших комплектациях их нет.
Фильтр можно поставить отдельно.

ff-ns
Вы ничего не путаете?? На евро-фокусах есть доп. фильтр, а на русских для России специально сняли, чтобы чаще чинить топливную систему? А на моем испанском есть?

Может просто путаете с фильтром для дизельного 1.8, там есть.

dimcher:

ff-ns Вы ничего не путаете?? На евро-фокусах есть доп. фильтр, а на русских для России специально сняли, чтобы чаще чинить топливную систему? А на моем испанском есть? Может просто путаете с фильтром для дизельного 1.8, там есть.

Надеюсь, что не путаю:
1. Всеволожская сборка не имеет, внешних топливных фильтров.(кроме фильтра в самом бензонасосе)
2.Ваш "испанец" - это ЕВРО Фокус, сборка Испания - и стало быть дополнительный фильтр тонкой очистки, у Вас может стоять.
3. Я про дизели не говорю. Про бензиновые.

СеданщеГ:

leon FF2 У всех гул...двиг запустился...точнее изъясняйтесь...

на заведенном двигателе гудит... когда выжимаешь сцепление гул не исчезает

ff-ns
Мне кажется что все же путаете...первый раз слышу что бы в испансах ставили дополнительный фильтр...

bbaleksiy
Владельцы испанцев отличаются завидным упорством в поисках того, чем же их машины лучше Слышу тоже в первый раз, потому отплюсил.

masi@
bbaleksiy
Присоединяюсь. Был бы фильтр, была бы отдельная тема - Как часто вы меняете топливный фильтр

bbaleksiy:

ff-ns Мне кажется что все же путаете...первый раз слышу что бы в испансах ставили дополнительный фильтр...

Я отвечал на посты выше, смотрите внимательно.
Я не говорил, что на испанцах ставили, дополнительный фильтр.

Человек КЕМЕРОВО3000, спросил: " Понял, а почему они тогда в existe продаются? имено для двигателя 1,8, хотя в микрокате не нашел "

Я ему ответил:
Эти топливные фильтры, идут на ЕВРО Фокусы.
В наших комплектациях их нет.
Фильтр можно поставить отдельно.

А как хочется

ff-ns
Прочитал внимательно.
Давайте разбираться. Вы это действительно знаете или только что сами придумали? Свои сомнения на предмет отличия авто, выпускаемых для России, хоть на одну гайку считаю обосноваными. Куда как более обосноваными, чем наличие этих фильтров в продаже в exist

masi@
Вот когда они будут продоваться ФМК, тогда, я лично, задумаюсь над Вашими словами...!!!

Всем рассуждающим про выносной топливный фильтр - он есть только на автомобилях с двигателями "Flexifuel"!!! Это в принципе такой же 1.8 только может работать и на бензине и на этанолсодержащем био-топливе, а так же на их смеси в любой пропорции! Поэтому Ексист и может выдавать этот самый топливный фильтр. Такие автомобили официально в Россию не поставляются! Поэтому утверждение что на Евро-фокусах он есть, отчасти справедливо, но не корректно - ни на каких Испанцах и Немцах, купленных официально через дилера, его НЕТ!
Кто в детстве посещал кружок Оч.умелые ручки, и у кого эти ручки растут с нужного места, есть возможность прибрести и самостоятельно установить этот оригинальный выносной топливный фильтр.
Если кому интересно - юзайте поиск. На форуме тему про установку сего девайса есть

MODERN
Если верить описанию, то 1.8 на рестайле - FlexFuel.

Vortex
Описанию чего?
Он и на дорейстайле был таковым, "рейстайловость" здесь не при чем. Повторяюсь - в Россию они официально не поставляются!!!
Топливо для него - Этанолсодержащее Е-85.
Официальное масло - Formula S 5W-40, с официальным инетрвалом же смены 10000 км.

Привет всем! Подскажите пожалуйста, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой как у меня? Двигатель 1,8, 125 л/с., пробег 22700 Начали плавать обороты двигателя при движении накатом. Первый раз поехал к официалам, сказали необходимо почистить дроссельную заслонку. Почистили, вроде бы нормализовалось все. Проехал буквально одну тысячу, началось все сначала. Недавно решил обратиться снова к ним с этой проблемой, потому что до окончания гарантии осталось 2,5 месяца. Записался за три дня, приехал, объяснил проблему, оставил машину в 11,00. В 18.00 звонят и говорят, что машина готова, проблему устранили, путем стирания старой программы и записи новой. Приехал забирать машину, сказали гарантийный случай, денег не взяли. Сажусь, завожу машину собираюсь ехать домой. Думаю надо проверить прямо у них. Разгоняюсь, пытаюсь включить вторрую передачу, выжимаю сцепление, а обороты двигателя не вниз падают до 900, а наоборот вверх растут до 3500 при переключении . Думаю нормально отрегулировали за семь часов. Останавливаюсь, захожу в салон, подхожу к манагеру который мне сказал, что все пучком. Он мне говорит такую вещь: программа новая, она должна подстроитсья под ваш новый стиль езды. Я ему говорю чтобы он позвал того диагноста который сделал сия чудо и чтобы он мне все объяснил кто к кому должен привыкать. Манагер мне ответил, что диагност будет теперь только завтра. Я говорю, что машину забирать нет смысла, пускай у вас до прихода того диагноста стоит и привыкает. Так и сделали. На следующий день, звонят и говорят, что машина снова готова в 12.00. Пиезжаю вечером забирать, того манагера нет, сидит другой. Я ему объяснил, что приехал за такой-то машиной. Он вспомнил и сказал, что все нормально, просто первый раз программа некаректно установилась, поэтому были такие проблемы с оборотами. Ушел за машиной, пропал минут на тридцать. Появляется, отдает мне ключ, говорит, можете ехать. Завожу машину, она сразу мне 2000 крутит, правда сразу упали до 900. Раганяюсь, обороты снова вверх, вместо того, чтобы сброситься до 900. Со второй передачи на третью, при выжиме сцепления, обороты увеличиваются до 3500 и зависают, также при переключении на четвертую передачу, будут так держаться пока полностью не остановишься. При движении накатом, обороты перестали прыгать, они просто держаться на уровне 1500 . Останавливаюсь, иду теперь к этому манагеру и объясняю ему, что вчера вечером уменя было тоже самое, изменений ни каких. Теперь он мне начинает объяснять, что так должно быть, надо поездить недельку, компьютер нахватает ошибок, потом приедите и диагност все откорректирует. Короче уехал ни счем. Езжу уже третьи сутки, на своем "оборотистом" и думаю, что лучше бы я туда не ездил. Сломали наоборот все. Ездить невозможно, отпускаешь сцепление происходит рывок и так целый день нервов не хватает. Через три дня поеду, пускай диагностируют. И ролик свистящий заодно поменяют

shelukhov Плавающие обороты??? Нет, тут про такое не слыхивали даже

Здесь почитай - Плавающие обороты
И про про прошивку твою новую вот здесь - Новые калибровки для 1.8

M MODERN:

shelukhov Плавающие обороты??? Нет, тут про такое не слыхивали даже Здесь почитай - И про про прошивку твою новую вот здесь -

Уже все перечитал

S shelukhov:

M MODERN: shelukhov Плавающие обороты??? Нет, тут про такое не слыхивали даже   Здесь почитай - И про про прошивку твою новую вот здесь - Уже все перечитал

За подсказку спасибо

M MODERN:

Vortex Он и на дорейстайле был таковым, "рейстайловость" здесь не при чем. Повторяюсь - в Россию они официально не поставляются!!! Топливо для него - Этанолсодержащее Е-85. Официальное масло - Formula S 5W-40, с официальным инетрвалом же смены 10000 км.

А чем он отличается? У меня написано: хочешь - биоэтанол, хочешь - АИ-95. Льешь биэтанол - меняй масло через 10 000. Другое дело, в России нет биоэтанола.

Vortex:

А чем он отличается? У меня написано: хочешь - биоэтанол, хочешь - АИ-95. Льешь биэтанол - меняй масло через 10 000. Другое дело, в России нет биоэтанола.

Да??? А где это написано? На лючке бака?
Если так, значит инфомация (на счет поставок в Россию) у меня устаревшая
Но по фильтру точно - он там есть. Отдельный.

Frol83:

masi@ Вот когда они будут продоваться ФМК, тогда, я лично, задумаюсь над Вашими словами...!!!

И не просто продаваться, а меняться на каждом ТО. (размечтался )

MODERN
На лючке не смотрел. Там кажется тольно бензин, как рекомендуемое топливо. А в мануале к автомобилю, в разделе топливо и заправка написано, что можно заправлять Е85 (топливо для бензиновых "адаптивок"). В сервисной книжке написано, при использовании топлива Е85 интервал замены масла и фильтра 10 тыс.