Система охлаждения: общие вопросы

Нашел блин 303-03/05A 8290. Только непонятно почему для дизеля он есть, а вот для бензинового движка нет.

У меня было также,дилер сказал это особенность движков 1.8 и 2 литра и ничего не сделать...

Оно только в микрокате отсутствует на схемах, на железе оно есть. Вот не получается заказать эту деталь, а она нужна

есть этот шланг в М/кате:

просто он не к системе охлаждения относится

Вот, я думал меня глючит. Теперь понятно что заказывать Опа, чето у меня микрокат слишком новый, там все по-другому Совсем все стало запутанно.

у меня - ноябрь

У меня если фильтровать по VIN, вот такая картинка выходит.

P.S. У меня европа октябрь 2009.

верхний, возможно, при наличии ППП
"неприменимо к данному автомобилю" у тебя не выскакивает?

да я еще и в рестайле ковыряюсь

так и есть "неприменимо". тебе нужен нижний

Да-да так и есть

Вот такое сегодня было у меня наблюдение. Жара +44 .Температура двигателя нормальная,заглушил автомобильчик, ключ в положение II. Выхожу на улицу и слышу жжужание вентилятора, подождал секунд 20...жужжит...выдернул ключ из замка зажигания...вентилятор замолчал, вставил ключ и повернул его в замке зажигания вентилятор молчит.
Я не говорю, что это поломка, просто интересно почему так?

Привет одноклубникам.
Помогите ответом или ткните носом туда, где расписано решение проблемы.
Итак вводная: Focus C-Max 2007г, дорестайл, 1,8. Прогревается достаточно быстро (стрелка практически вертикально встает не доходя милиметр и не ходит ни куда в каком режиме бы не двигался), но воздух из воздуховодов сколько бы не ездил идет теплый, а не горячий ОЖ в норме, температура воздуха при нажатии на газюльку не меняется. Езжу бывает по несколько часов в день тоесть априори он за это время даже при -30 должен выйти на норм режим. Кстати был пару раз замечен после длительной езды из сопел нормальной температуры воздух, но всего пару раз
Фильтр салона купил в субботу поменяю, расскажу о результатах.
А что может еще быть ? Может заслонка на радиатор печки не полностью открываться например ( на нексии такое было, как тут устроено не знаю просто). Кстати регулятор температуры у всех крутится на 360 градусов, как стрелки на часах?

Ах да совсем забыл сказать, что этим летом были поменяны радиатор кондея и основной тоже(не сильное дтп) , радиатор печки не трогался, может там где-нибудь пробка воздушная ?
Заранее благодарен.

bober59
Замените фильтр для начала... Дальше, если не поможет, будем думать...

у меня на фокусе такая же проблема! 07 год 1.8 мотор... как бы не ехал или не стоял идет теплый воздух

цитата:

bober59: регулятор температуры у всех крутится на 360 градусов, как стрелки на часах?

езжай - чини машину. чо у тя там выскочило/сломалось выяснится только после вскрытия центральной консоли

Как вариант - включать рециркуляцию.Быстрее салон прогревается. Потом отключаем когда прогрелось.

bober59
Кстати регулятор температуры у всех крутится на 360 градусов, как стрелки на часах?-ЭТО НЕ ПРАВИЛЬНО

СашаМото
Не у всех.

цитата:

Кстати регулятор температуры у всех крутится на 360 градусов, как стрелки на часах?

У меня кнопочки. (это тебе за свечи )

eletskiiкрасава он чет кстати по свечам не отписывается,видать крутит

Рециркуляция не помогает, температура субьективно не меняется, но начинают запотевать стекла.
Дяденьки простите меня глупого, крутится на 360градусов у меня не регулятор температуры, а регулятор положения обдува, сам не знаю, что нашло когда писал
А про свечи я не врубился чейто...
В воскресенье буду менять фильтр, посмотрим чем кончится, но жду предположений дальнейших и до этого срока...

bober59
отпишись по результатам замены фильтра, помогло или нет? У меня такая-же проблема - дуёт тёплый воздух. Фильтр менялся год назад. Зима (-25) неожиданно настала

PS: на прошлой машине (mazda premacy) я фильтр на зиму вообще снимал, а весной ставил новый. Причём проделывал это за ДВЕ минуты.

Проблему с тёплым воздухом, как мне показалось, решил доливкой 200гр антифриза - на холодном моторе уровень был на 2 сантиметра ниже минимума (пробег 60тыс).
На прогретом моторе (Тож 98oС) замерил т-ру воздуха из системы отопления: направил воздух "в лицо", сунул термопару мультитроникса в диффузор - +65oС. При Тнв -12oС, нагрев получается +77oС. Этот датчик не откалиброван, но по ощушениям похоже на правду - рука терпит с трудом.

PS: но фильтр всё же надо заменить. Ценник у официалов узнал - 700 элемент, 600 работа. Сам в мороз не полезу изголяться с карданными головками.

Скажите какое правильное положение стрелки датчика температуры. У меня на прогретой немного недоходит до вертикального положения. Температура падает при движении по трассе в мороз -20,стрелка отклоняется. Хотя на предыдущей машине (Хендай) такого небыло, там температура выходила в нужный диаппазон и стрелка не отклонялась, стояла в указанных метках. Здесь стрелка гуляет и в самом начале запуска машина прогревается очень медленно. Может забит радиатор отопителя?

Malex76
Стрелка вертикально не встает и меня.
А вот падение температуры в движении и медленный прогрев - навевают на кончину термостата.

Malex76
Проверь реальную температуру в тестовом режиме борт.компа. Как его включить: при ВЫключенном зажигании нажать и удерживать кнопку SET на переключателе поворотов, и в таком положении завести двигатель. Кнопку продолжать удерживать до появления на дисплее БК надписи "TEST-режим" (3-5 секунды после запуска двигателя). Дальше, нажимая на ту же кнопку SET, листай до температуры двигателя, и покатайся так с этой индикацией.

Если интересно, почитай тут Тест-режим

testov-test

цитата:

и в таком положении завести двигатель.

Не завести, а включить зажигание.

Скорпионъ
Всегда так делаю.

разницы никакой

с работающим двигателем - его рабочие параметры отображаются (обороты, напряжение в сети...)

Всем привет.Вот у меня какая штука была,приехал на работу чють раньше,сидел музыку слушал и случайно заметил стрелка температуры к красной зоне подползла,сразу заглушил машину,пару раз ключом покрутил,но не заводил,стрелка на место ушла в рабочий диапазон,после чего полезли мысли всякие не хорошие,проездив потом пару дней все в порядке стрелка на месте.По возвращению с отдыха та же болезнь но машина чуть не закипела,вентилятор и предохранители смотрел,все в порядке.Жвижка 1.6 115.У кого есть какие соображения буду рад выслушать,в заранее спасибо.

animalblood
сколько лет, какой пробег? Радиаторы мыл хот раз?