Фильтры: салонный, воздушный, масляный

Vital4is
Кольцо резиновое не пробовал смазать?

Salm0n:

Ну вот как-то так... Впихнуть невпихуемое , невыходит. Да , конечно пытался подогнуть корпус фильтра , но безрезультатно. Не тот размер .

Не влазит по длине, или не надевается горловина фильтра на патрубок?
На 3-4 мм пластик корпуса фильтра запросто играет, безболезненно. А если не надевается горловина, правильно пишут, чуть смазать надо уплотнительную резинку. Фильтр в этом месте очень плотно сидит. Зекерт фуфло, у меня на горловине болтался и не уплотнял нифига.

ВладимирВарвин
С коннектором все четко . На фото видно , фильтр по максимуму подал вперед . Бош реально длиннее . Да , по вашим советам выгибал корпус чтобы впихнуть фильтр сзади. Это все фигня . Такого не должно быть.

Snezhnii:

Vital4is Кольцо резиновое не пробовал смазать?

С ним все четко, горловина садится до упора .

Vital4is
Размеры вашего фильтра пришлите, с фотками

Vital4is
А лучше оба фильтра рядом и с линейкой.

Salm0n:

С ним все четко, горловина садится до упора

Если бы до упора то и проблем бы не было.

Snezhnii:

Если бы до упора то и проблем бы не было.

Так я и говорю, если бы Бош действительно подходил по размерам, проблем бы не было. Жду пока хоть кто-то даст пруф ( хотя бы словесный) что этот фильтр использовался на фф2. Именно этот Бош.

Вот описание процедуры с фф2 рестайлинг. И здесь фильтр не стает. Автор сообщения сжимает фильтр так как он длиннее корпуса .
"Ставим новый фильтр на место, для этого его придется немножко сжать, чтобы его задняя часть встала в направляющие. "

http://www.focus-club.com/forum/showthread.php?t=1417

Vital4is
У того товарища руки не с того места и фильтр у него не плотно встал, он его сломал. Смотри видео замена фильтров - Mini-FAQ "Эксплуатация" (видеопособие) (сообщение #9299417)
Вот так правильно установленный фильтр выглядит - Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #14500819) Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #14497437)

Давайте закроем эти бесполезные рассуждения о "проблеме несовместимости" от Vital4is. Все советы есть и в теме и выше и сейчас всё повторили. Две страницы уже "воды" налили.

Salm0n:

Вот описание процедуры с фф2 рестайлинг. И здесь фильтр не стает. Автор сообщения сжимает фильтр так как он длиннее корпуса . "Ставим новый фильтр на место, для этого его придется немножко сжать, чтобы его задняя часть встала в направляющие. " http://www.focus-club.com/forum/showthread.php?t=1417

Советую посмотреть вот это, Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #15060199)
там видно, что снимают ДМРВ. Судя по твоему фото, ты ДМРВ не снимал. И по фотографиям установленного фильтра видно, что гофры заломились. Даже на фото по твоей ссылке посмотри, гофры тоже заломленные. И у многих, кто выложил тут фотки замены круглого фильтра гофры также заломленные. Это происходит от

цитата:

немножко сжать

. Так у всех. Для плотности.

Перечитав советы , как выше сказал форумчанин /kipstar/ решил что Bosch F 026 400 492 не может просто так находится в шапке , как то же он должен стать на свое место.
1 - открутил трубку с датчиком расхода воздуха
2 - без особых усилий установил фильтр Бош
3 - трубка с датчиком очень туго вощла в фильтр.
Вывод : ДА, воздушный фильтр Бош можно устанавливать но только если окручивать датчик расхода воздуха !!!
Модератора прошу добавить эту информацию в шапку. Так как " просто смазать и впихнуть , немного сжать " здесь не получится, есть риск сломать фильтр или корпус фильтра. Могу предположить что многие корпусы уже сломаны по этой же причине.
p.s. установка Zekkert LF-1015 проходит без снятия ДМРВ!

Спасибо Владимиру за ссылку. Жаль что раньше не нашел этот отчет по установке. Сэкономил бы время и не было бы этих нелепых дискуссий.

ВладимирВарвин:

Советую посмотреть вот это, Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #15060199) там видно, что снимают ДМРВ. Судя по твоему фото, ты ДМРВ не снимал. И по фотографиям установленного фильтра видно, что гофры заломились. Даже на фото по твоей ссылке посмотри, гофры тоже заломленные. И у многих, кто выложил тут фотки замены круглого фильтра гофры также заломленные. Это происходит от . Так у всех. Для плотности.

И отдельное спасибо Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #15060199)
Вот фото отчет , как действительно должен устанавливаться воздушный фильтр фирмы БОШ на фф2.

Бош сидит плотно , значить работать будет лучше !

Vital4is
В шапке все есть, форум хорошо модерируется. Тут все важные темы так построены. Основную информацию в шапке можно найти. А зекерт на патрубке сидит очень не плотно. Это важно.
В обсуждениях анализов отработанного масла, в темах про масло, здесь на форуме и в ойлклабе, часто можно прочитать мнения экспертов, о большом содержании кремния в отработке. Одна из причин, плохой воздушный фильтр.

Vital4is
Видео по ссылке не судьба посмотреть? Всё там нормально ставится без откручивания.

Snezhnii:

Vital4is Видео по ссылке не судьба посмотреть? Всё там нормально ставится без откручивания.

% только если длинна фильтра ~ 200 мм. (смотрите фото замера фильтра Зекерт).
Я ещё раз повторюсь, ВСЕ советы я перечитал, всунуть, придавить и т.д. здесь не работает . Только с откручиванием датчика . Как заметил Владимир , чем плотнее сидит фильтр тем он лучше работает . В ойлклабе по этому вопросу есть отчёты .
Всех Благодарю за информацию, вопрос считаю закрытым.

Vital4is
А как у двигателя 1.8 и 2.0 быть? Там же нет датчика, нечего откручивать. Тупо смазать надо.

Snezhnii:

Vital4is А как у двигателя 1.8 и 2.0 быть? Там же нет датчика, нечего откручивать. Тупо смазать надо.

" Элементарно Ватсон" Покупать тот фильтр , который короче. Т.е. полная длинна 200 мм.
Теперь становится ясно почему у них разная длинна.

Snezhnii
Поддержу Vital4is, по поводу откручивания ДМРВ

Snezhnii:

А как у двигателя 1.8 и 2.0 быть? Там же нет датчика, нечего откручивать. Тупо смазать надо.

А если взять в расчёт что центральная часть куда одевается фильтр на движках в 115 кобыл несколько длиньше, чем у 1,8, 2,0 и 1,6 100 ?
Когда меняю себе тоже откручиваю ДМРВ, т.к. по другому он у меня чуть-чуть но не лезет, хоть мажь хоть не мажь.

likes
На видео какой двигатель?

Vital4is
Элементарно надо мозг включать! Тут пол темы уже про то как фильтр ставить Хотел бы я посмотреть как бы на 1.8 и 2.0 фильтр ставил. Мне любой дай усьановлю за 5 секунд. Длина фильтров нормальных фирм Бош, Манн, Кент одинако.

Hidden post

Snezhnii:

Vital4is Элементарно надо мозг включать! Тут пол темы уже про то как фильтр ставить Хотел бы я посмотреть как бы на 1.8 и 2.0 фильтр ставил. Мне любой дай усьановлю за 5 секунд. Длина фильтров нормальных фирм Бош, Манн, Кент одинако.

А что на 1,8? Там ДМРВ нет, вообще просто, тупо вставляешь и все. Но опять же надо смотреть, чтобы горловина фильтра плотно на патрубок садилась. Имхо, у меня 1,6 не было. Но сдается мне, что если фильтр садится без снятие ДМРВ, то он там не уппотняется как надо.

Vital4is
К моим советам прислушивались уважаемые люди этого форума, на авторитет не смотри его убогие понизили, но - это дело времени, его я верну, с силой у меня в порядке. По твоему видео в Mini-FAQ для галочки? Ты в поиске для начала забей - смазать.

ВладимирВарвин
Для тебя выше ссылки по 1.8-2.0 и 1.6 115 л.с, разницы нет просто надо смазать силиконовой смазкой, если не плотно то и фильтр будет замят.

Snezhnii:

ВладимирВарвин Для тебя выше ссылки по 1.8-2.0 и 1.6 115 л.с, разницы нет просто надо смазать силиконовой смазкой, если не плотно то и фильтр будет замят.

Человек, ты хоть сам ссылку погляди, Фильтры: салонный, воздушный, масляный
ДМВР снимается.
На 1,8-2,0 его нет. Следовательно снимать нечего, ставим просто надевая на патрубок. Еще проще чем на 1,6. Про смазку это само собой.
Ты просто так пишешь

цитата:

Хотел бы я посмотреть как бы на 1.8 и 2.0 фильтр ставил

как буд-то на 1,8 вообще его жесть как трудно ставить.

ВладимирВарвин:

как буд-то на 1,8 вообще его жесть как трудно ставить.

Попробуй поставь, потом напишешь трудно или нет.

Vital4is
Snezhnii
ВладимирВарвин
Не ссорьтесь, горячие финские парни). Если смазать посадочное место фильтра, то ничего с ребрами уплотнительными не будет. Snezhnii прав. И откручивать патрубок не придется.

Для тех, кто "вкорячивает", через силу с матами, круглый воздушный фильтр C 16 134/1.
Фирма MANN-FILTER, любезно предоставила инструкцию по установке . Просто её никто не читал, кхе-кхе, включая и меня
Сегодня "впихнул" его так, как делал раньше с оригинальным фильтром " Впихнулся".
https://catalog.mann-filter.com/media/productass...ion.pdf