Фильтры: салонный, воздушный, масляный

apa4h

цитата:

Поехал домой, и на светофоре стоя за газелью, сразу почувствовал вонь её выхлопа, пришлось включать рециркуляцию. На оригинале подобного небыло, там даже если Камаз чадил

не преувеличивайте пропускание запахов,это не его функция) просто так попалось,в данный момент)

цитата:

Но следующий будет оригинал

оригинал уже отстой,одно фуфло впаривают) подделок много. можно купить дешевле оригинала и лучше.

Веталь76:

apa4h не преувеличивайте пропускание запахов,это не его функция) просто так попалось,в данный момент) оригинал уже отстой,одно фуфло впаривают) подделок много. можно купить дешевле оригинала и лучше.

Все возможно, сейчас ехал по вернадке, определенно стало хуже. Оригинал беру у дилеров, но тут тоже возможно нарваться. Нету сщастья ИМХО

apa4h:

Все возможно, сейчас ехал по вернадке, определенно стало хуже. Оригинал беру у дилеров, но тут тоже возможно нарваться. Нету сщастья ИМХО

просто он новый,пока не забитый пылью ,продувание лучше. из-за этого такие ощущение.

Веталь76:

просто он новый,пока не забитый пылью ,продувание лучше. из-за этого такие ощущение.

Кстати возможно, надо покататься подольше. Посмотрим как будет себя вести.

apa4h:

Кстати возможно, надо покататься подольше. Посмотрим как будет себя вести.

сейчас на моем Манн 2440 которому уже почти 20 тык пробег,через 300 км замена,запахов вообще не чувствую видимо ему уже пипец,то что последние 1-2 тык,дует уже не так сильно,даже на макс.оборотах.

apa4h
Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #17778150) хотите оригинал или лучше,то Кортеко,и дешевле.
10 тык на Манн 2559 проеду,тоже его купил. потом этот Кортеко куплю.

Веталь76:

ivan.90 все что лучше значит хуже) я понял одно,что фильтр не подходит,на ман все ровно выполнил указания Форд,потому что они решили просто объединить одним фильтром фильтр W 7015 обычный мотор и экобуст,круто,что я могу сказать) Я только понял одно,что фильтр W 7015 не подходит к старым моторам FORD 1,8-2,0-2.3 ,просто было обновление чтоб не парится)

Кто мне сможет объяснить почему он не подходит? И чем грозит езда на данном фильтре.

apa4h:

Кто мне сможет объяснить почему он не подходит? И чем грозит езда на данном фильтре.

ну а как он может подходить,даже когда просто разница в давление открывания перепускного клапана 1.0(1.2) против 1.4 для экобуста.
вы уверены что на фильтре с давлением 1.4 все будет хорошо,когда все время ездили на фильтрах с давлением 1.0-1.2 ,да и причем было прописано что

цитата:

И W 712/73 имеет гораздо лучшую грязеемкость, чем W 7015, однако это решение компании FORD предлагать для рынка только аналог W 7015,

не кажется странным?

Веталь76:

ну а как он может подходить,даже когда просто разница в давление открывания перепускного клапана 1.0(1.2) против 1.4 для экобуста. вы уверены что на фильтре с давлением 1.4 все будет хорошо,когда все время ездили на фильтрах с давлением 1.0-1.2 ,да и причем было прописано что не кажется странным?

Да, все это очень странно. То есть точно не известно как может повлиять данный фильтр на работу двигателя. Тогда в следующий раз буду ставить что-то другое.

apa4h:

Да, все это очень странно. То есть точно не известно как может повлиять данный фильтр на работу двигателя. Тогда в следующий раз буду ставить что-то другое.

да,точно не кто не знает,как влияет фильтр W 7015 на работу наших Дуратек.

Я все продолжаю поиски оригинального фильтра 1315687 дешевле 600 руб. Вот что на этотj раз пришло в автодох с направления RZ (до этого MTS) слева старый оригинал справа новый жесткий и фильтр.материал тоньше раза в 4.

griffin258
Я вот после заказа в экзисте оригинала 1 315 687 ,был у дилера -попросил вынести фильтра на третий и второй фокусы.Так они там нормальные!!!
Но цена в два раза выше чем у экзиста. Экзист привез фуфел-выше писал.

buly
Я тоже брал у дилера который почти в 3 раза дороже,фото тоже выше выкладывал,так ьам на наклейке было еще маде ин германия.На этих дешевых такого нет.Тепер. буду за 600...700 руб. заказывать посмотрим мне кажется по самым дешевым ценам какой то китай.Этот вернул без вопросов взяли.

griffin258
Я его даже не забирал.Развернулся и ушел.Да контрафакт продают под известным брендом-куда смотрят соответствующие службы? Почему экзист бездействует? Вот буквально пару дней назад были заказаны поворотники в зеркала по дешевой цене ,но под финисом оригинала продавались. Пришел забирать и опять лажа-на одном затертое клеймо было с внутренней стороны на другом его вовсе не было,на стекле клейм в отличии от оригинала не каких. В остальном на вид очень похожи .Внутренняя сторона черная как у оригинала. До этого была эпопея с фуфельными подвесными подшипниками.

bulyПросто до этого брал 2 раза фильтра 1 315 687 был оригинал 100% (за те жена неполные 600 руб.На фото выше, слева один из них,а вот на 3 раз ерунду шлют.Говорят что партия такая была и оф.дилер тож подтвнрждает завазили и к ним както жесткие фильтра наподобие моих.А они то разные мне пришли первый раз этот с датой и черным знаком форд QUOTE=griffin258].[/QUOTE]А сейчас надписи все как на оригинале эмблема кривенькая а размер как у оригинала

цитата:

Поехал домой, и на светофоре стоя за газелью, сразу почувствовал вонь её выхлопа, пришлось включать рециркуляцию.

Интересно. Я последний раз тоже такой фильтр поставил и как выехал с сервиса сразу на светофоре рядом с Камазом остановился как раз где выхлоп у него, так вот запах в салон вообще не пробрался, я еще удивился. Рециркуляция выключена была.

pacific85:

Интересно. Я последний раз тоже такой фильтр поставил и как выехал с сервиса сразу на светофоре рядом с Камазом остановился как раз где выхлоп у него, так вот запах в салон вообще не пробрался, я еще удивился. Рециркуляция выключена была.

Чудеса Может быть газель была особо вонючая Сейчас катаюсь, пока больше ничего подобного не замечал. Наблюдаю дальше.

griffin258
Прошу прощения, что влажу в разговор.

Я не понял то есть Вы покупаете по оригинальному номеру якобы оригинальный фильтр, а на самом деле это подделка?

wartungsfrei
Да как обычно заказал в интернете фильтра заранее по самой низкой цене,думаю распродажа остатков.Не знаю подделка или нет,но эти фильтра очень плохого качества,на вид выглядят хуже боша или мана.И еще они самые дешевые идут в интернет магазине.

griffin258
Да, левак это, однозначно: Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #17482424)
Нормальный фильтр: Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #17489179)

griffin258
Нет слов. Просто козлы.

Решил, из любопытства, расчетным путем вычислить давление открытия перепускного клапана масляного фильтра (для движка 1.6). Исходил из таких соображений: если замерить силу, с которой нужно надавить на клапан, чтоб тарелка клапана начала свое движение - открывание, то разделив ее на площадь, на которую давит масло, найдем давление масла, при котором клапан начинает открываться.
P(кг/см.кв)=F(кг) / S(см.кв)
На скорую руку собрал мини-пресс, давка осуществляется ввертыванием шпильки М4, для равномерного давления на клапан подложил гаечку, на нее положил шарик для уменьшения помех при вращении. Для замера силы давления использовал обыкновенные кухонные весы.
Первым "под пресс" пошел МАНН W7008, знаем, что у него давление открытия =1. Выставляем ноль и давим до начала движения клапана.Скажу, что поймать начало движения получилось не с первого раза, все норовит каким-то одним боком открываться, замерял раз 10, результаты были в пределах 1400 - 1600, взял среднее - 1500, т.е. 1.5кг. На фото просто один из результатов.
Далее замеряем диаметр клапана - 13.5мм. Считаем: Площадь клапана получилась 1.43 кв.см.
И тогда давление получается 1.5 / 1.43 = 1.05 кг/см.кв., т.е. учитывая разные погрешности - =1кг/см.кв.
В принципе, примерно нормально получилось.
Следующим был Bosch F 026 407 078. Результаты у него были один в один с W7008. Что говорит еще раз, что это близнецы братья. Они не только снаружи одинаковы, но и внутри, одна высота, количество ребер - 75, даже видимо какие-то риски на нижней тарелке, от технологической оснастки, и те - одни и те же. (Манн - с бумагой, бош - голое железо)
В общем, принцип понятен, далее только результаты, без фото.
"Новый" орг - 1883037 - =1. ... Затем, сначала не поверил газам своим, перепроверил несколько раз, но увы(!) оказывается по конструктиву он хоть и брат фильтрам FRAM PH-10044, FIAMM FT-5914, Purflux LS-934, но не близнец! У этих трех давление открытия =1.4!
Т.е. для форда был сделан такой же фильтр, но с давлением открытия =1.
Далее прессовал, что еще в гараже было не выкинуто:
KNECT/MAHLE OC606 - =1.4
Filtron OP 629/1 - =1;
Goodwill OG 212HQ - =1.4;
И три фильтра с давлением, вызывающим вопрос:
BIG GB-1146 - =0.85;
Alco SP-1073 - =0.35 - совсем слабая пружина в нем;
Fortech FO-016 - =2 - чтоб продавить клапан приходится приложить значительное усилие.
Вот такие вот у меня получились результаты.

griffin258:

Я все продолжаю поиски оригинального фильтра 1315687 дешевле 600 руб. Вот что на этотj раз пришло в автодох с направления RZ (до этого MTS) слева старый оригинал справа новый жесткий и фильтр.материал тоньше раза в 4.

Пришел мне с третьего раза оригинал 100% даже водяные знаки на этикетке.И за 610 руб.направление RMNL но он единственный был,а нужен еще один.Никто с направления OREN не заказывал?А то рулетка какая то с ними получается.

Volod
Отличный пост и отчет! Благодарю!
я так понимаю что на наши моторы вообще не стоит ставить масляные фильтра с давлением 1.4 клапана??? это какое то новое введение не кем не доказано,подходит или нет,просто кем то в Фомоко сбрендило что подойдет и пошло поехало)
получается что с 04 по 11 год моторы фф2 ездили на фильтрах с давлением 1.0 и проезжали до 500 000 км пробега,и тут решили что надо сделать 1.4 и ставить на наш мотор) фигня какая то)
одно не понятно,лучше или хуже??? вот в чем вопрос,но пока по временным маркам,фильтра с 1.0 давлением доказали что они работают без проблем!
так что друзья,отношу фильтра с давлением 1.4 бар,в отдельную колонку,дабы понимать что и где. а далее выбор каждого)
Будут появляться какие то новые фильтра,будем добавлять.
Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #15499450) Volod Володь,вообщем пиши,если что,будем исправлять как нужно правильно!

Веталь76:

одно не понятно,лучше или хуже???

Вот и я пытался нагуглить что нибудь по этому вопросу на уровне конструкторов двигателей, но ничего конкретного. Сам последние 4 года использовал фильтра как с 1.0, так и с 1.4 - фрам, фиамм, mahle 606, разницы в работе движка не ощутил. Но все-же сейчас для себя сделал вывод, что дальше буду ставить проверенные фильтра с давлением 1.0, не зря же форд стал использовать, так сказать, готовые фильтра типа фрам, фиамм, но заказав производителю сделать давление 1.0. Сейчас вот емекс везет мне mahle OC1051, распилю и его, чтобы убедиться воочию, что он "правильный" фильтр. ( Блин, напилил уже столько новых фильтров, что можно было, если не задумываться над ними, лет 10 на них ездить...)

Volod
По количеству твоих распиленых фильтров,это точно
Я пилил махле Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #15825645) но уже после использования. Особо конретного там не чего нет,фильтр показался надежным.
Сегодня ТО делаю,хочу Манн 7008 ,после использования распилить.

Веталь76:

Сегодня ТО делаю,хочу Манн 7008 ,после использования распилить.

serg1983:

Скрытый текст Ремешок под замену x

Ага к 11 уже
Заодно посмотрю как фильтра манн салон.2440 и возд.прошли свои 20 тык.км сфоткаю,посмотрим на этот ужас

Веталь76
Да обязательно выкладывай, посмотрим что с ним за 20т.км происходит, я свои все на 10 ке всегда менял!

Volod
Отличный эксперимент!
Веталь76