Фильтры: салонный, воздушный, масляный

edelveis35
Да, именно большая длина позволяет обеспечить плотное прилегаение фильтра к корпусу. Не советуйте глупостей другим, а сами можете делать что хотите

edelveis35

цитата:

Купил на днях воздушный фильтр MAHLE. Фильтр может и хороший, но встает на место крайне не охотно, такое ощущение, что он больше чем нужно по длине на целый сантиметр

Просто перед тем как его вставлять его нужно немного сжать руками,а потом он нормально встает.Вот и все решение проблемы

edelveis35:

Купил на днях воздушный фильтр MAHLE. Фильтр может и хороший, но встает на место крайне не охотно, такое ощущение, что он больше чем нужно по длине на целый сантиметр. Для себя сделал вывод, больше брать такой не буду. В итоге поставили в сервисе за 200р., мастер тоже плевался, ставил минут 10. Сказал, что обычно меняет этот фильтр за 2минуты.

Я тож вставлял вполне нормально. Плотно, но чтобы 10 минут его вставлять - надо постараться. Ну или на морозе с окаченевшими руками - тогда можно. И родной также помоему встает - плотненько. Родной давно уже менял, но не помню чтобы что то было не так. Мне кажется на заводе - не извращенцы делать один фильтр короче, а другой длиннее для одной и той же машины.

edelveis35:

Купил на днях воздушный фильтр MAHLE. Фильтр может и хороший, но встает на место крайне не охотно, такое ощущение, что он больше чем нужно по длине на целый сантиметр. Для себя сделал вывод, больше брать такой не буду. В итоге поставили в сервисе за 200р., мастер тоже плевался, ставил минут 10. Сказал, что обычно меняет этот фильтр за 2минуты.

Сервисмен пусть силиконовой смазкой пройдется по внутренней горловине фильтра и дело пойдет быстрее.

motya36

AlexD99

No_fate

цитата:

Купил на днях воздушный фильтр MAHLE. Фильтр может и хороший, но встает на место крайне не охотно, такое ощущение, что он больше чем нужно по длине на целый сантиметр. Для себя сделал вывод, больше брать такой не буду. В итоге поставили в сервисе за 200р., мастер тоже плевался, ставил минут 10. Сказал, что обычно меняет этот фильтр за 2минуты.

Единственно правильное решение наверно все-таки сжать фильтр руками (сложить его), а потом ставить. Если этого не сделать, очень сложно вставить фильтр в полукруглый паз, аж пластмассовый короб раздувается. Плюс мешает соседний короб с предохранителями.

На 1.6 можно отсоединить патрубок от корпуса воздушного фильтра (см. начало темы ) - тогда фильтр легко ложиться в короб. А уже потом прикрутить патрубок отбратно, тем самым он войдет в фильтр.

dimcher
к счастью у меня 1,8 и к сожалению ничего от короба не отсоединяется.

Кто нить в курсе сейчас масляный фильтр 1595247 купить то можно,просто у меня ситуевина как здесь уже писали на стр.17-заказал в автодоке масл. фильтр 1595247,забрал, а на артикуле этот автодок(как и на всех запчастях) клеит свои бумажки с логином покупателя,отодрал только сейчас,когда домой пришел и там совсем другой артикул 1751529, аа6е-6714-аа,вот думаю стоит заморачиваться,просто не понравилось,что так поступили.

AvtoFishN_
Не заморачивайся. Такая ерунда уже полгода-год как происходит. Этот фильтр на двигатели 1,8 и 2,0 подходит (с сентября с таким езжу и сейчас опять такой же ставить буду).

alex-a
Спасибо,понял,тоже так решил,просто в каталоге фильтр под артикулом 1751529 стоит дешевле(порядка на 100р), чем 1595247,т.е в принципе это чистой воды обман,Можно было с таким же успехом(если знать,а я не знал) заказать эту замену.Вот этот момент мне тоже не очень понравился хотя по нынешним временам 100р это типа "копейки"

AvtoFishN_
за то AA6E-6714-AA в Экзисте стоит на 205 руб дороже чем 1751529 +-->

Snezhnii
Видел,а на моем фильтрике два в одном, этот арткул есть-1751529,и эта фигня -аа6е-6714-аа тоже написана,чуть ниже.Дальше я просто еще наклейку не оторвал,а то копнешь,а там еще приз какой нить.

Всем привет! Подскажите, кто знает, масляный фильтр (FL-910S BE8Z-6731-AB) на 1,6 пойдёт, или это на 1,8-2,0???

FeLex
FL-910S BE8Z-6731-AB идет на двигатели 1.8 - 2.0

Сравнил только что два воздушных фильтра на дорестайлинг (прямоугольные). Один оригинальный 1232496 и Filtron AP 074/4 (позиционируется как замена оригинальному). Filtron оказался примерно на 8 мм больше по длине. Ширина и высота одинаковые. Фильтрующий элемент подозрений не вызвал.
P.S. не раз слышал нарекания на Filtron, поэтому решил сам проверить.

Serge-kot:

-PaNik_TS- По каталогу Mann W712/37 предназначен для двигателей 1,6. Для двигателей 1,8 и 2,0 нужен фильтр Mann W712/73. Габариты у них одинаковые, но различаются они давлением срабатывания перепускного клапана. У мощных двигов – давление 1,0 bar. У 1,6  – 0,5 bar.

http://ecoservice-nn.ru/shop/index.php?productID=5745144

Пару дней назад менял аккумулятор. Поставил себе варту е38. Встал в штатное место нормально. Пришлось только планку ограничителя снизу из короба вынуть, а то не влазил. Но в процессе замены пришлось снимать воздушный фильтр. Снять-то снял, а вот обратно не уверен, что правильно поставил. Никак у меня не получалось его надеть нормально на все заклепки и на трубу. Но вроде поставил, завел, все ровно работает. Только почему-то после этих танцев стрелка бензина на приборной панели стала не правильно показывать. Она при выключении зажигания не опускается до конца. А остается висеть где-то на треть. Что очень неудобно. вот я думаю, может это как-то с воздушным фильтром связано? И вообще, если я все-таки как-то не так одел воздушник, как я могу об этом узнать? По идее это должно на работе двигателя отразиться?

kastro
Проблема не в воздушнике, а в отсоединении аккумулятора.
Спросите тут - Панель приборов .

Спасибо.

edelveis35:

motya36 AlexD99 No_fate Единственно правильное решение наверно все-таки сжать фильтр руками (сложить его), а потом ставить. Если этого не сделать, очень сложно вставить фильтр в  полукруглый паз, аж пластмассовый короб раздувается. Плюс мешает соседний короб с предохранителями.

Снимите корпус воздушного фильтра с креплений затем вставте фильтр оденьте крышку корпуса фильтра. и никакие мастера больше ругкться не будут...

alex-a
Anikiy
я эту фирму Knecht (Mahle Filter) все фильтра за последние 60т.км только и ставлю,только первое ТО у дилера было,там естественно орг.

kastro
Если вы неправильно поставите фильтр, то единственным проявлением может быть свист при работе двигателя, но его может и не быть. Если будет зазор, то в двигатель будет поступать грязный воздух, вы этого на работе двигателя сразу не почувствуете, но двигатель будет изнашиваться. Рекомендую проверить плотность прилегания.

doka67

Клиент может поменять фильтр сам, нечего озадачивать мастеров всякой фигней.

Сегодня купил воздушный фильтр оригинал 1708877 (круглый) и решил впервые самостоятельно его поменять (авто 1,6 л, 100 л.с. до 100 тыс. км обслуживалось у дилера). Открутил крышку, снял старый - без проблем. Начал вставлять новый - ну ни как в паз не заходит. Помучился 5 минут. После этого решил воспользоваться советом из видеоклипа "Азбука Форд": брызнул силиконовой смазкой на внутреннюю горловину фильтра, приложил, провернул по кругу, поднажал слегка и вставил в паз - и это заняло 1 минуту!!! Так что делайте выводы и слушайте советы. Всем удачи в замене фильтров своими руками!
P.S. Скоро буду менять фильтр салона, посмотрим что из этого получится.

VovKa_Tmb
Хуже чем у дилера все равно не получится. Ничего там сложного нет:lol:

No_fate
Согласен

Уважаемые автовладельцы, может кто-то сталкивался? В общем при замене съемником немного погнул новый масляный фильтр. Нужно ли его снова менять?

uninova
Каким образом новый можно было погнуть?

затягивать руками неудобно на форд фокус 3 (1.6), вот и затягивал 3 ножечным съемником, и в местах соприкосновения ножек с фильтром слегка прогнулось

uninova
Он от руки закручивается и тянуть нельзя. Закручиваешь двумя пальцами до касания резинки плиты, преждевременно залив в фильтр масло и покрутив чтобы бумага фильтрующего элемента пропиталась, а дальше докручиваешь его пальцами на 3/4 оборота (неполный оборот). После закручивания съёмником открутить потом будет проблематично. Если слегка прогнул стенки то думаю не страшно.