Пакет Безопасности №5

Rics
Ты имеешь в виду замок анти-дети (фиксатор в торце двери) а korpas спрашивает про блокировку с водительской двери.

смити:

Rics Ты имеешь в виду замок анти-дети (фиксатор в торце двери) а korpas спрашивает про блокировку с водительской двери.

Нет, я имею в виду не фиксатор в торце двери.

Я о том что, во многих современных автомобилях ручка открытия двери сделана так же как и у фордов. Так она сейчас сделана во большенстве автомобилей. Сделана из двух частей. Первая часть рычаг открытия двери, а вторая часть блокиратор двери.

Так вот на фордах этот самый блокиратор в утопленном состоянии блокирует открытие двери только снаружи автомобиля, но не изнутри. Т.е. если я утопил блокиратор, а потом потянул за рычаг открытия двери, то дверь всё равно откроется.

Честно говоря никогда ранее такой штуки я не встречал, но по всей видимости это современное требование безопасности. Т.к. на современных Опелях всё одни в один как на Фордах. Однако на более старых авто всё было чуть по другому. Более старых это до 2002-2004 годов.

Вспомните наш автопром с кнопкой блокировки двери в обшивке двери рядом с центральной стойкой. Если кнопку нажал, то дверь изнутри не открыть пока не выдернешь её обратно.

Ездил после этого на КИА Спектре и Мицубиси Галант. Там также как и на фордах единым блоком сделан рычаг открытия двери и маленький рычаг-кнопка блокиратор двери. Так вот там опять же если блокиратор утопить в дверь, то сколько рычаг открытия не дёргай на себя дверь не откроется. Чтобы открыть дверь надо сначала вынуть блокиратор.

У меня брат сначала не поверил (у него как раз Галант), а мы ехали по трассе с заблокированными дверями, он потянул за рычаг открытия двери и дверь открылась.

Понятное дело, что сделано это для безопасности, и выходить из машины в экстренной ситуации проще. Однако так сделано далеко не у всех.
В фольцвагенах сейчас есть что-то подобное фордовской системе, но есть одно но. Дверь открывается со второго раза. Т.е. если двери были централизованно заблокированы, то первая попытка открыть дверь не приводит к её открытию, но приводит к разблокированию блокиратора. Соответственно во второй раз дверь беспрепятственно открывается.

Rics
Вот я об этом и говорю. Помню на нексии если водитель опускает свою "пипку" на окне, то у всех блокируются двери, и они НЕ открываются, пока водитель ее обратно не поднимет. А здесь видимо нету такой схемы.

смити
Ээээ, а одинарным нажатием мшина встает на сигнализацию? Или надо 2 раза нажимать?

K korpas:

Вот я об этом и говорю. Помню на нексии если водитель опускает свою "пипку"    на окне, то у всех блокируются двери, и они НЕ открываются, пока водитель ее обратно не поднимет. А здесь видимо нету такой схемы.

По моему всё же на нексии всё было не так жёстко... Если водитель зблокировал двери то пассажирам достаточно сначала разблокировать свою дверь вернув "пипку" на место, а потом открыть дверь.

K korpas:

Ээээ, а одинарным нажатием мшина встает на сигнализацию? Или надо 2 раза нажимать?

При одном нажатии ПБ5 не встаёт на сигнализацию. Просто закрывается центральный замок и двери изнутри можно открыть.

Rics
Ну да, но эту "пипку" надо было поднять. Я это рассматриваю исключительно в плане открывания двери маленьким ребенком. Для эвакуации нынешний ЦЗ наверное удобен. По поводу одного нажатия: через какое-то время машина автоматически не встает на сигнализацию?

Rics:

K korpas: Ээээ, а одинарным нажатием мшина встает на сигнализацию? Или надо 2 раза нажимать? При одном нажатии ПБ5 не встаёт на сигнализацию. Просто закрывается центральный замок и двери изнутри можно открыть.

Ошибся...
При одном нажатии ПБ5, встаёт на сигнализацию, но не полностью.
Двери изнутри можно открыть и не активируются датчики объёма. Контроль периметра работает.

При двойном запирании открыть машину изнутри уже не возможно и включены датчики объёма и периметра.

K korpas:

Rics Я это рассматриваю исключительно в плане открывания двери маленьким ребенком.

Маленький ребенок в автокресле до двери просто не дотягивается. Но, даже если и дотянется, то куда он из кресла денется:

A Angel666:

K korpas: Rics Я это рассматриваю исключительно в плане открывания двери маленьким ребенком. Маленький ребенок в автокресле до двери просто не дотягивается. Но, даже если и дотянется, то куда он из кресла денется:

Мой пытается поддеть ручку пальцами ноги сидя в кресле...

В теме Создание FAQ "Как избежать угона ФФ" пишут про то, что надо резать провод у ПБ5. Это что, все его сразу режут при покупке авто?

K korpas:

В теме Создание FAQ "Как избежать угона ФФ" пишут про то, что надо резать провод у ПБ5. Это что, все его сразу режут при покупке авто?

Я отрезал этот провод на 3й или 4й месяц после покупки. Пакет Безопасности №5 (сообщение #7580007) Только общивку двери лучше снимать в тёплое время года. Пластик пистонов хрупкий на морозе.

Я рекомендую делать следующие вещи с ПБ5, как сделал и себе:

1. Резать провод механического снятия с охраны
2. Менять личины в двери и капоте (так как балванки именно по ним делают, они должны быть отличны от замка зажигания).
3. Подключить пейджер на ПБ5, что бы информировал о состояние охраны и тревогах. NB- 3000метров.
4. Блокировать диагностический разьем, для избежания записи чипов, заводилкой.
5. Тревога по вскрытию эмблемы на передней решетке (ее стоимость, новой - 2200).
6. тревога на открытие центрального замка в режиме охраны.

Правда по стоимости в нашей фирме, Ugona.net -данные работы по стоимости равноценны установке сигнализации MS-505LAN или MS- Диалог. И данные работы организовать удобнее от доп. сигнализации.

Подскажите, отрезание пресловутого провода от замка двери отключает только СНЯТИЕ с охраны ПБ5 или и ПОСТАНОВКА на охрану ключом (двойным поворотом) тоже делается невозможной?

-Ал-:

или и ПОСТАНОВКА на охрану ключом (двойным поворотом) тоже делается невозможной?

Тоже. ПБ 5, в плане постановки/снятия с охраны, полностью перестает реагировать на любые действия с личинкой самка .

D DocBrown:

-Ал-: или и ПОСТАНОВКА на охрану ключом (двойным поворотом) тоже делается невозможной? Тоже. ПБ 5, в плане постановки/снятия с охраны, полностью перестает реагировать на любые действия с личинкой самка .

Неправда. Постановка на охрану ключом полностью работоспособна. Хоть одинарное, хоть двойное запирание.
Открытие ключом тоже возможно. Причём разблокируются ВСЕ двери.

Только одно но, как только открываете любую дверь начинает орать сирена, т.к. провод который говорит ПБ5, что надо бы сняться с охраны перерезан. Соответственно двери разблокировались, а ПБ5 думает что нет. При открытии двери срабатывает датчик открытия двери и орёт сирена.
Орёт до тех пор пока не вставишь ключ в замок зажигания и не включишь зажигание или не нажмёшь на пульте кнопку снять с охраны.

У кого отрезан проводок ... уточните,
действительно, СТАВИТСЯ на охрану, если дважды ключом крутануть? А то мнения Rics и DocBrown разошлись?

-Ал-:

У кого отрезан проводок ... уточните, действительно, СТАВИТСЯ на охрану, если дважды ключом крутануть? А то мнения Rics и DocBrown разошлись?

У меня отрезан проводок. Специально выходил к машине, чтобы уточнить нюансы типа двойного запирания.

Если что, то у меня рестайл 2009 года. 4ЭСП, т.е. присутствуют дверные модули управления.

korpas

цитата:

Я это рассматриваю исключительно в плане открывания двери маленьким ребенком

Для этого в задних дверях с торца есть беленькая фишка, которую нужно повернуть и изнутри двери не открыть...

-Ал-
Ставится на охрану как обычно-вставил ключ,повернул хоть один раз,хоть два раза,а вот при снятии ключом с охраны она открывается,но как только открыл дверь-сразу начинает сигналить и моргать поворотами.

-Ал-
Все. как написал Rics
Запираешь ключем - включается дв. запирание, дважды моргает аварийка; открываешь ключем - открываются замки, аварийка не моргает.
Так у меня. (Но уменя не провод обрезан, а отключено IDS)

W Witall:

korpas цитата: Я это рассматриваю исключительно в плане открывания двери маленьким ребенком Для этого в задних дверях с торца есть беленькая фишка, которую нужно повернуть и изнутри двери не открыть...

Я правильно понимаю, что если открыть заднюю дверь и посмотреть на нее в профиль, то там будет что-то вроде белой штуки? И куда ее крутить? Ее каждый раз надо поворачивать туда-обратно?

korpas
там стрелочка есть куда крутить.
повернул один раз и изнутри дверь не будет открываться, пока не повернешь блокиратор обратно.

Возник такой вопрос: если поставить авто на одинарное или двойное запирание при условии, что внутри машины будет человек, сигнализация сработает? Там ведь внутри стоят датчики объема

korpas
на одно не срабатывает- по крайней мере у меня.
на два- не пробовал.

korpas
срабатывает
SCOTina
насколько помню (в книжке написано, но могу и ошибаться) на одно нажатие датчики не включаются как и двойное запирание

SCOTina
ПыЖиК
Спасибо! На выходных буду пробовать сигнализацию..и пипку крутить в задней двери

korpas
На одно - не срабатывает, а на два - срабатывает, если человек будет шевелится.

korpas
пипка нужная штука. а то как то племяшей посадил назад. тока тронулся и один сразу дверь открыл. после этого тока с блокировкой двери вожу детей.

SCOTina
"пипка" - вот из ит? просвяти пожалуйста, а то мне тож актуально

ПыЖиК
в задней двери, с торца есть такая "пипка". если ее повернуть, то дверь изнутри не откроешь (только снаружи). это специально сделано чтобы детей спокойно возить на задних седеньях.

белый кружочек и есть эта пипка

SCOTina
аааа, не я думал какой то иной метод, это то я знаю, еще на наших машинах такое было.