Приводной ремень и ролик на двигателе, устранение свиста

Позвонил щас в рольф Октябрьская, в сервис, у меня двиг 2 л, девушка по телефону сказала что это хар-но для двигателей 1.8, что привозите и послушаем, но щас же жара на улице(( Где мороз то взять?((

Подскажите пожалуйста. где можно купить ролики без натяжителя? И вообще продают их отдельно?

А помочь с таким роликом можете?))

mihalichh
Сослаться на письмо из форда (tsb88) и пусть проверют партию авто, у меня во время дефектовки мастер цеплял ноут к машине и сверял что то, после чего пошёл заказывать детали.

A Alekx79:

Подскажите пожалуйста. где можно купить ролики без натяжителя? И вообще продают их отдельно?

Ролики отдельно продаются.
Купить можно к примеру в том же Экзисте.
Себе брал Otoform/FormPart 1516114/S за 200 р., подошел идеально, катаюсь уже больше месяца.
Можно еще попробовать взять
Dayco 89015 - 500 р
Ina 532033610-1500р
но по ним точно сказать не могу, т.к. сам не пробовал.

Обратился в Ю.С.Импекс, насчет свиста, около года назад. Там сразу сказали, что это ремень засорился, что случай не гарантийный. И менять не рекомендуют, так как "Он у вас может через неделю опять засориться и свистеть начнет".
После того разговора в техцентре, нашел тему в форуме, и понял, что моя машина попадает под TSB.
Когда обратился повторно, сперва начали опять говорить про засор... я спросил насчет tsb, мне опять начали прогонять, что это 99% засор, что если хотите, оставляйте машину, будем проверять, если случай не гарантийный, будете платить за диагностику и т.д. вобщем я понял, что делать по гарантии они не хотят.
Сдал машину в Рольф химки. Все сделали. Случай естественно гарантийный. Так что у кого были такие же проблемы с Ю.С.Импексом, попробуйте обратиться в другой салон.

Всем привет! Зимой и весной на холодную сильно свистел ролик. Как потеплело стало тише, даже скорее посвистывать и шуршать. но все-таки решил записался на замену ролика в Майджер на 18 км МКАДа (пока последние деньки на гарантии еще). Пригласили пригнать машину к вечеру и уже утром следующего дня позвонили и сказали, что все готово! Так что обошлось без волокиты и ждунства деталей!

Кстати, впервые заметил - новый ролик (тот, что после замены по ТСБ88) выглядит по другому во время работы, его "колбасит" в отличии от старого, который жёстко крепился к двигателю этот имеет подвижную часть. Само колёсико-ролик двигается в плоскости ремня в зависимости от его натяжённости. Или на старом тоже так было, что то я не припомню? Или это у меня сломался ролик ?

На каком пробеге вообще требуется замена приводного ремня?

Год назад менял по гарантии ролик приводного ремня с натяжителем в сборе, но ремень так не менял. Текущий пробег 60 000 км

lvsw

цитата:

На каком пробеге вообще требуется замена приводного ремня? Год назад менял по гарантии ролик приводного ремня с натяжителем в сборе, но ремень так не менял. Текущий пробег 60 000 км

В руководстве по ремонту от Третьего рима написано, что замена ремня на 120 тыс. км.

Всем привет,подскажите-а когда нужно менять Ремень привода и ролик?у меня форд фокус-2 2007 года

fatez46
спасибо большое значит еще 2 года могу даж не заморачиваться на счет ремня

Привет всем! Вопрос уже выше задавался, но ответа не нашел. Где найти приспособы для замены ремней вспомагрегатов или как заменить эти ремни без них. Может кто сам изготавливал какие-нибудь приблуды, поделитесь опытом.

Добрый день всем! Вопрос выше уже был, но ответа не нашел. Где взять приспособы для замены ремней вспомагрегатов или как заменить эти ремни без них. Может кто сам изготавливал какие-нибудь приспособы, поделитесь чертежиком. Заранее спасибо.

Добрый вечер я присоединяюсь к вопросу Serg436,поменяли гур но порвали немного старый ремень,звонил дилеру сказали за 4000 поменяем,вот хотелось бы как то самому поменять,буду благодарен,если кто подскажет как одеть новый ремень

Serg436 Юрий Ю, я так натягивал, без приспособ.
Где то тут писал об этом.

К сожалению так и не нашел нормальных рекомендаций по замене ремней вспомагрегатов. Все пишут про ГРМ, а других как будто не существует. Без приспособ их можно повредить, или все-таки есть какой-то способ. Поделитесь, срочно нужно. И ещё, здесь выкладывали эскиз приспособы для стопорения коленвала, диаметр резьбы не указан (написано см. заглушку). А она что, у всех разная? И длина гладкой части указана 1 см, а судя по фотографиям здесь же она значительно длиннее.

Serg436
Тоже искал и не нашел,после чего поехал к другу,сняли подкрылок,срезали старые ремни,новый ремень гура натягивали через большой шкиф с верху вниз,вставили большую отвертку в шкиф вывернули свечи и стали крутить сам шкиф, одевается трудно,надо еще будит поддерживать отверткой ремень чтобы не слетел со шкива гура,ремень кондея одевается легче,все этоу операцию делал на Ф.Ф 2 1,6 115л заняло по времени с разбором и сбором около чяса,но мы не торопились

Юрий Ю
Спасибо за ответ. Т. е. при определенной доле аккуратности можно напялить не повредив ремни? На самом деле я ещё нашел на сайте Contitech клип по замене ремней на Фордах (правда американских внедорожниках, но принцип тот-же). Они ремень кондея надевают на шкив кондея, а на шкиве коленвала подтягивают его пластиковыми стяжками через отверстия шкива и потом тоже проворачивают. Другой ремень они надевали с помощью универсальной приспособы. Но стоит она, как МИГ-29 . Внешний вид правда есть без размеров. Попробую сколхозить чего нибудь подобное для крепления на шкиве помпы.

вот приспособление

Юрий Ю
Это я видел. Это комплект для замены всех ремней и скорее он продается вместе с ремнями (есть такие комплекты). А там многоразовое, типа небольшого диска с отверстием и лапкой для крепления на шкиве. Только пордон ошибся, на сайте Gates это было. Вообщем если чего путное получится сконструить, напишу.

Уважаемые коллеги, прошу прощения за малые познания, но как расшифровывается TSB на человеческом русском?Заранее спасибо

Stim Axel
На русско-англицком "техникал сервис бюллетень"

К кому надо у дилера обращаться с данной проблемой- к механикам или сразу к инженеру по гарантии?
Может кому интерсно будет http://www.tsbdata.com/tsb-ford.html

Привет всем. У меня машина 1,8л выпуск февраль 2010,обратился по поводу свиста приводноо ремня, Оставили машину на ночь, наследующий день позвонили и сказали что свист записали на видео и отправили на форд, Вечером отдали машину нечего неделали, ждут ответа от форд, как получат позвонят, Показали бумагу если а/м изготовлен после 06/2009, то ТСБ 88/2009 не применять, Вот ,что делать, дилер Рольф Питер,

Тоже обратился с этим к дилеру - никаких проблем, приехал, посидел 20 мин. и уехал с новым роликом, а вообще должны менять даже по жалобе клиента, а не по реальному свисту.

А тебя какого года машина 2009 или 2010,Мне в Рольфе сказали 2009 без проблем меняют, а 2010 ждут решения от Форд,

Был у дилера, замена ролика не проблема сказал что свистит просто так, а они поменяли, авто 08 года.

Сегодня был у дилера Максимум СПб, послушали, про данный дефект знают, запчасти ушли в заказ. Как сказал инженер по гарантии- очень популярная деталь данный ролик. Замена на ролик с натяжителем и ремнями.

С месяц назад появилось несильное непонятное металлическое полязгивание (как будто что-то трется по железу) в области натяжного ролика приводного ремня. ФФ2, 1,8, дорестайл. Уже грешил на ролик, когда заметил, что под ним стоит (стояла) металлическая заглушка (размером спятирублевую монету), закрывающая какой-то болт, которая просто выпала из своего гнезда и соприкасалась с вращающимся роликом вызывая металлический скрежет. Ослабил ролик, заглушку удалил и все стало тихо.