Отчеты владельцев ФФ2

Коротко:
Пробег - 950 км (обкатка), больше 3000 не кручу, а хочется!
Шум резины уменьшился, но все равно самый громкий - не хватает шумки.
В движке появился какой то "рык" при разгоне, при равмомерной езде нет. Пока не напрягает, проеду еще 500 - 700 км, тогда видно будет.
Все работает, езжу наслаждаюсь. После ТАЗа машина КЛАСС!

Машине иесяц, пробег 1600км, все вроде ничего, писал уже выше где-то. Но как всегда когда все нормально какая-нибудь хрень вылезет Вчера в гараже заглянул под машину (защиты нет) и увидел неприятную картину - в месте где коробка соединяется с двигателем по самому соединению появился маслянный подтек. И вообще такое впечатление, что коробка подвывает неприятно Позвонил поговорил с инженерами - удивились. Сказали приезжать на диагностику. Ну что за невезуха!

Проехал 3900 полет нормальный , к шуму колес привык, музыку погромче и все, не жалею ни сколько, пока все ОК!

цитата:

цитата: Есть у нас верхний стоп-сигнал в салоне. Еще в самом начале заметил, что с одного боку отходит от стекла пластиковый кожух сего девайса. Париться не стал, потому как уже давно убедился, что кривые руки наших сервисменов зачастую больше ломают, чем чинят. Процесс, к сожалению, развивался, и теперь уже этот кожух держится только с одной стороныб того и гляди и вовсе отвалится. Эх, блин, надо ехать в сервис. Потому как не очень-то это удобно с ним возиться - не подлезть. Да и не делал никогда ранее ничего подобного. Клеить или чего другое... Ума не приложу. Да сами снимите и постаьте нормально. Делов на полминуты. там все на защелках.. Из-за такой ерунды к дилеру

Спасибо. Дилер отменяется ...пока .

Думал там приклеено типа как салонное зеркало заднего вида. То, что доступ к стоп-сигналу нужен как-то не задумался.

На самом деле там все на соплях (а так хотелось бы на защелках ), и я удивляюсь, как еще держится. Эти две защелки еле "цепляются" за крепление фонаря, которое в свою очередь прогибается, когда пытаешься защелкнуть.
Жуть! Че-т не очень продумано.

недавно сгорела катушка зажигания (15000 км) поменяли погарантии

В феврале 2006 года взял трёх дверный 2 литра. Проехал за это время порядка 11000 км. Машина нравиться. Немного шумновата, но не в этом суть дела. 12 мая - вдруг выходит из строя сцепление. По ощущениям, не вдавливалась педаль сцепление не вдавливалась до конца. Отвёз её в Майджор, где покупал автомобиль. Осмотрели, и сообщили: разрушен диск сцепления, видны синие подтёки и т.п. На авто полная Каска. Но салон отказывает в гарантии, мотивируя отказ - «неправильной эксплуатацией». Может я не понимаю, но даже с московскими пробками и перекрёстками, что это за сцепление, такое которое разваливается после 11 тысяч!!! Собираюсь приехать в салон со своим специалистом, пусть объяснят, почему должны покупать автомобиль, по надёжности не соизмеримый с ладой!!! И я должен выкладывать каждые 35 тысяч рублей, через каждые десять тысяч километров.

По результатам голосования решил вычислить коэффициент надежности Фокуса 2 (число отказов на 1000 машин за 1 год экспл.). Всего проголосовало 368 человек. 159 машин не имели отказов.
Всего отказов 344 (54+26*2+14*3+18+15*2+7*3+23+8*2+12*3+17+10*2+5*3 =344) . Некоторые машины имели по 2 и 3 отказа.
Число отказов на 1000 машин равно 935. Даже если уполовинить число (незначительные отказы), то получится 467.
Напомню, ниболее надежные машины по результатам немецкого общества любителей авто Хонда Сивик, Ауди имеют по 2-3 отказа на 1000 машин за первый год экспл..
У меня 10ка имела 2 отказа за первый год, причем оставалась на ходу (заводские дефекты). Первый дефект течь трубки бензопровода, второй - крепеж сиденья (не была нарезана резьба).

цитата:

По результатам голосования решил вычислить коэффициент надежности Фокуса 2 (число отказов на 1000 машин за 1 год экспл.). Всего проголосовало 368 человек. 159 машин не имели отказов. Всего отказов 344 (54+26*2+14*3+18+15*2+7*3+23+8*2+12*3+17+10*2+5*3 =344) . Некоторые машины имели по 2 и 3 отказа. Число отказов на 1000 машин равно 935. Даже если уполовинить число (незначительные отказы), то получится 467. Напомню, ниболее надежные машины по результатам немецкого общества любителей авто Хонда Сивик, Ауди имеют по 2-3 отказа на 1000 машин за первый год экспл.. У меня 10ка имела 2 отказа за первый год, причем оставалась на ходу (заводские дефекты). Первый дефект течь трубки бензопровода, второй - крепеж сиденья (не была нарезана резьба).

ЧТД
Спасибо!!!

vgor
Считоводы, учитывали ли вы, что человек проехавший 9000 км, может запостить сразу в несколько групп...???

Возможно только одно голосование. Второй раз не получается.

Свод
Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ

C декабря 2005 года пробег 9500 км. Trend 1.6/115
Больших проблем нет. Расход укладывается в 10, загородом меньше. После переобувки на лето поначалу напрягал шум от арок, теперь спокойнее, видимо уши привыкли. Всех сверчков кроме одного (забыли про него) вылечил по гарантии у дилера. Согласование на ремонт по КАСКО (вмяли и поцарапали на стоянке левую заднюю арку и бампер) от СК Наста не могу дождаться уже месяц, объясняют кадровыми перестановками и большим объемом работ.

vgor
Уважаемый ! а вы не думали что на форуме 99 % пишут о проблемах... а вот у меня проблем нет .. тьфу тьфу... пробег пока 11000 я и на форум перестал заходить и читать всю эту ересь от ждунов и технически безграмотных водителей.. типа : я ездил с горящей лампочкой "чек енджин" и у меня движок заклинил"
Так что этот опрос и все подсчеты - Чистая фикция

цитата:

vgor Уважаемый ! а вы не думали что на форуме 99 % пишут о проблемах... а вот у меня проблем нет .. тьфу тьфу... пробег пока 11000 я и на форум перестал заходить и читать всю эту ересь от ждунов и технически безграмотных водителей.. типа : я ездил с горящей лампочкой "чек енджин" и у меня движок заклинил" Так что этот опрос и все подсчеты - Чистая фикция

Согласен, что больше пишут о проблемах (в голосовании все же 159 чел. написали, что проблем не было). Но не 99%.
Реально получается, что у рус Фокуса больше 50 отказов на 1000 машин (а то и 100 - сто, это каждая десятая машина заезжала на СТО, или ее привозили 1 раз за год).
До 2-3 отказов как до Марса.

А уменя тысяч с 15 началась такая фигня ну раза 2 в неделю машина отказывается заводится и заводится только раза с третьего или четвертого и ето может быть и утром и днем, короче хоть когда , на сервис пока не ездил но скоро ТО буду делать там и спрошу что за фигня , может у кого есть такая же проблема с машиной ?.

Пробег 20 тыщ заменил по гарантии сцепление, генератор, фарсунки омывателя и кондиционер, уже есть мысли сбагрить его, никогда не посещал так часто сервисы и это на новой машине

Да ето уже слишком столько поломок при 20000 пробеге я бы уже не выдержал ето все от того что сборка СОВДЭП , когда покупаешь думаешь что ето же Форд и что с ним ни когда ни чего не будет а хотя раз на раз не приходится .

Пробег около 15 000, куплена в середине марта.
Проблем не было и нет. (тьфу тьфу тьфу)

По моим наблюдениям проблем больше у тех машин, у которых больше опций.
У меня машина пустая, голый Comfort, даже без АБС, проблем нет.

У меня на 20000 км сгорело сцепление
Какая боль!!!
15000 руб -то не лишние...

цитата:

А уменя тысяч с 15 началась такая фигня ну раза 2 в неделю машина отказывается заводится и заводится только раза с третьего или четвертого и ето может быть и утром и днем, короче хоть когда , на сервис пока не ездил но скоро ТО буду делать там и спрошу что за фигня , может у кого есть такая же проблема с машиной ?.

Ты обязательно сьезди в сервис и зафиксируй неисправность и пусть запишут, что можно ездить. У одного на форуме из-за этого развалился катализатор (бензин не сгоревший попал), крошка керам. катализатора попала в двигатель (катализатор совсем рядом) и двигателю каюк. Самое интересное, что говорят не гарантийный случай

Пробег 2000 км.
Сверчков нет и не было. Средний расход в городе по компу 11,6 л/км на трассе 6,7 л/км. Всё работает отлично.

Вот,наконец-то,вчера был куплен второй Форд Фокус.
Не представляю, как люди ждут так долго,машину "ждали" 2 недели.
Спецификация: FF2 Wagon 2.0 Ghia deep navy: климат,абс+ивд,музыка 6000СД,пульт, литые диски 16-е,сигналка,ковры,подогрев попы,лобового стекла...
В сравнении с фф2 1.6 115 хетч 5дв тренд: комфорт+,АБС,2-я подушка,пульт,ковры.(на фото)

- огромная разница!
Во первых, подвеска мягче это 100%,машина идет более плавно.
Коробка у сарая больше понравилась, правда заводится 2.0 с характерной вибрацией.
Руль тренда однозначно круче. Климат отличная штука - кондиционер отстой
На вагоне стояло: обшивка спинки заднего сиденья,шумка капота,платиковый пыльник (под двигателем),декоративная крышка двигателя. На хетче ничего этого не было,неужели жалко поставить?
Тянет 2.0 хорошо,дух не захватывает,но мотор - то что нужно фокусу,хотя я себя и с 1.6 115 ущербным не чувствую.
Очень поравилас подсветка ежно-оранжевого света, которая освещает центральную консоль... Автомобили РАЗНЫЕ - это 100%.
Много моментов в Гии радуют - например,бардачок на панели,резиновое корытце в отсеке для мобильника,двери,с отделкой велюром...
Для универсала,Гия - отличная комплектация.А еще Гия однозначно тише.
Для хетча же все равно считаю оптималом - тренд.
Вечером отпишу побольше.
Фотка около МРЭО.

Пробег 19100
неисправность вакуумного усилителя тормозов.
В Москве и на центральном складе Форда усилителя нет. Ожидание агрегата из Европы 2-6 недель.
Симптомы были следующие. При нажатии на педаль тормоза торможение вялое и ход педали большой. При резком отпускании и повторном нажатии - ход педали уменьшался втрое, замедление ощутимо выше.

Update 11/07/2006.
Машина была сдана дилеру АП 17 мая на ТО. Ввиду моих жалоб на тормоза, заполнен отдельный лист рекламации, была проверка тормозной системы. Меня утром 18 числа информировали, что "травит" вакууммный усилитель и в любой момент может быть отказ тормозной системы - педаль станет "колом". 19 мая я получил на руки номер заказа детали по фордовской системе.
Машина была получена назад 1 июля. Большую часть времени в моем распоряжении была подменная машина - Ford Fusion, на котором накатал аж 5500 км.
Мои ощущения после получения машины. Тормоза стали мягче и более чувствительны. Двойное последовательное нажатие не демонстрирует ранее указанные проблемы. Субъективно при первом и втором нажатии эффективность не меняется.

цитата:

Пробег всего 250км, недавно стал замечать какой-то странный звук похожий на звук работающей швейной машинки при отпускании педали сцепления на нетралке. С каждым днём звук всё сильнее становится (сегодня его уже можно было услышать в салоне ) , особенно хорошо его слышно в гараже с открытыми окнами. У кого-нибудь было такое или мне одному повезло.

Аналогичная ситуация , только на холодном двигателе, при прогреве вроде пропадает.

Пока необращаю на это внимания.. (пробег 10000)

цитата:

цитата: А уменя тысяч с 15 началась такая фигня ну раза 2 в неделю машина отказывается заводится и заводится только раза с третьего или четвертого и ето может быть и утром и днем, короче хоть когда , на сервис пока не ездил но скоро ТО буду делать там и спрошу что за фигня , может у кого есть такая же проблема с машиной ?. Ты обязательно сьезди в сервис и зафиксируй неисправность и пусть запишут, что можно ездить. У одного на форуме из-за этого развалился катализатор (бензин не сгоревший попал), крошка керам. катализатора попала в двигатель (катализатор совсем рядом) и двигателю каюк. Самое интересное, что говорят не гарантийный случай

Вероятно это я рассказывал. Правда я про С-max рассказывал...
Но эта история закончилась хорошо. Когда моему другу сказали, что это бензин и платить будешь сам за новый блок цилиндров (75000р). Мой друг пошел в общество защиты прав потребителей и заплатив незначительную сумму судебному авто-эксперту поехал вместе с ним в автосалон. После того как он(эксперт) осмотрел машину, то сразу сказал, что бензин тут не причем-это заводской брак катализатора, и можно легко судится. После этого автосалон подумал что-то типа "черт, не прокатило лоха развести", подумали неделю и решили восстановить по гарантии. Ждать правда 6 недель надо новый блок цилиндров...но зато дали фьюжн на замену.

Пробег 19 970 км
1.Сгорела лампа ближнего света в правой фаре, заменил сам - 317 руб.
2.В тот же день раздался хруст в педале сцепления - лопнула возвращающая пружина (одна из двух) . В Автопассаже заменили на новую без проблем. Там же проклеили двухсторонним скотчем фонарь стопсигнала (тот который под потолком) - скрипел сильно собака. Скрипов нет, я доволен. "Автопассажовцы" молодцы все понравилось, только машину моют плохо, но это мелочи...
3. ТО 1 - 2000 руб. (замена масла, фильтра, диагностика) свечи заменил сам, фильра воздушный и внутрисалонный сам, спасибо форуму.

Больше вообще ничего нет, тьфу-тьфу...

Всем привет!
Вот и я решил отписаться по прошествии первых "обкаточных" километров,так сказать первые впечатления.
Итак ФФ2 ТРЕНД 1.6 AT хэтч пробег 1600 км.
Машиной в общем и целом очень доволен,до этого ездил на 2115,в который раз скажу что сравнивать машины отечественные и ФФ2 как умудряются делать это некоторые участники форума не корректно.
Плюсов у машины очень много и перечислять их наверное особого смысла нет ,тем более что ничего нового по сравнению с тем что было сказано о плюсах я не открыл:)

Минусы:
1.Шумка колес могла быть и получше,хотя не критично,однокласники которые я перепробывал практически все,ничем не лучше(разве что королла потише),если разница и есть то она очень не значительна(проверяйте давление в шинах на так называемой пердпродажке мне сделали все колеса около 3-х а заднее левое почти 4!) и сначала я просто был в ужасе от гула в салоне,давлениме выставил в соответствие с нормой, все ок!
2.Сверчки!!! Есть один в районе заднего сиденья с правой стороны в районе стыка материала обшивки крыши и задней стойки кузова... достаточно сильный проявляется на хреновом асфальте,вроде нашел где он засел,но никак не найду время чтобы добраться до него.Не считаю это чем-то ужасным,ну есть он и есть, с нашими дорогами это не что-то из ряда вон выходящее и для многих машин других мароке тоже не редкость...я вон на Гольфе 5 объездил пол европы,дороги там не в пример нашим,но как только попадаются какие нибудь большая редкость),у хваленого породистого гольфа то там то сям прослушивались до боли знакомые звуки:)
И колесами шумит он на шершавом асфальте не намного меньше нашего любимца.
Думаю если бы наши Фокусы катались бы как заграницей по такому же асфальту как шайбы по льду,не было бы и одной трети тех жалоб на сверчки которые мы имеем сейчас!
3.Хм, а вот тут я и призадумался чтобы мне еще такого написать???... а писать то больше пока и нечего,минусов или явлений которые можyо бы было отнести к таковым,больше то и нет!
Уверен что в дальнейшем что-нибудь еще проявится и сломается,но это же машина,вон человек какое совершенное существо и то ломается иногда:)

Я все это к тому что к машине надо относиться проще, а не изводить и накручивать себя как часто это случается среди форумчан по поводу очередного сверчка или другого сомнительного звука.Понятно что любая поломка или неисправность в новой машине вещь не приятная,тем более что для многих из нас деньги котые мы заплатили за нее, являются довольно значительной суммой...просо относитесь ко всему проще и неприятных моментов сразу станет гораздо меньше:)))
Вот такие вот оптимистическое настроение вызывает у меня мой ФФ2, во всяком случае пока(Тьфу,Тьфу,Тьфу)
P.S.
Пользуясь случаем хотелось бы поблагодарить всех участников и создателей данного форума. Читал его с момента начала моего ждунства и читаю и пишу до сих пор с большим интересом!
С Уважением,
Великолепный Гоша

Всем привет!

Решил написать, потому что когда был ждуном, начитался всякой гадости по фокус на этом форуме и чуть было в решающий момент не отказался.

Я очень доволен машиной, по крайней мере пока (хочется конечно не сглазить).

У меня Ghia 115 л.с. Седан. Брал в Кунцево в марте. Прошел 6000.

Чем доволен:
- дизайном (ну это понятно)
- ходовыми качествами. Ездил в Тверь несколько раз по делам - 140-150 идет и даже не сильно жужжит. Больше разгоняться пока не пробовал.
- тормозами. ABS я не взял, из-за этого волновался больше всего. Но нет, тормозит без проблем, гораздо лучше, чем жигуль.
- разгоном. Хотя, сейчас бы наверно взял 1,8л - за те же деньги. Тогда такого не было.
- салоном. Пока просто нет замечаний (насчет пепельницы - я некурящий).
- расходом топлива. По результатам поездок в Тверь - 6.5-7.5л в зависимости от энтузиазма езды и трафика. По городу у меня где-то 10л, но я проезжаю 14 км в один конец за 35-40 мин.

Чем не очень доволен... Долго думал. Пока не знаю.

пробег 9 тыс.км.
1. Поломка термостата.
2. Поломка катализатора.
3. Поломка кондиционера(климат).

rood Позвольте Вам возразить, злорадный Вы наш "ждун" ( хотя и не верю в это):
1. Приведенные выше продающиеся автомобили Тойота - НЕ новые, из АмериСы, родословная у них есть только на бумаге. А утопленницы они или аварийные надо еще карфакс лопатить,что вообще то в принципе все равно не дает гарантию чистоты. все доки мона сделать! Отсюда вывод : покупка подобной техники - покупка кота в мешке, ТОЖЕ очень за НОРМАЛЬНЫЕ деньги.
2.Форд Фокус 2 - автомобиль НОВЫЙ, автомобиль стоящий своих денег,лучшее предложение на нашем рынке в соотношении цена-качество-количество автомобиля.
3. Нет НЕ ЛОМАЮЩИХСЯ автомобилей! Это железки.НО... не у каждого с машиной что либо случалось серьезное.Это скорей случайность, а не закономерность. Посмотрите на сайте ТОЙОТА АВЕНСИС, сколько там ОТКАЗОВ и КОСЯКОВ !!! Не поленитесь, посмотрите http://www.avensis-club.ru/forum/viewforum...0767b06e1d2482и тогда Фокус Вам покажется ДОСТОЙНЫМ выбором !!! Я например считаю,что с выбором ФОКУСА 2 я не промахнулся. Одно удовольствие от владения.Пробег 18000 тыков.1.6 А,седан Тренд+допы, АВС нет, с сожалению,но тормоза хорошие и так! Лью бензин,омывайку,мою машинку и все.( 3 раза тьфу) Удачи нам всем.