Задай свой вопрос тут !

Хотя такое название темы в форуме уже встречалось, все-таки то, что я хочу выяснить, мне не удалось найти. Дело в следующем: при попытке завести автомобиль он, как ни банально звучит, не заводится. При повороте ключа происходит подача питания, самодиагностика, гудит бензонасос, повернув далее...полная тишина. Но что интересно, это происходит, если автомобиль стоял на открытом солнце (???), те подкапотное пространство нагрето. Утром, вечером, в пасмурную погоду вообще никаких проблем, заводится с пол-оборота. Думаю на стартер... Может кто сталкивался? Клеммы АКБ прочистил, да и сам АКБ уже поменял, казалось, что помогло, но потом опять все заново. Может как-то сказывалось снятие клемм, обесточивание и сброс компьютера...???

День добрый! У меня такой вопрос. Сегодня моему фокусу (американскому) снесли левое зеркало...механика.В надежде найти...появились вопросы: Можно ли на фокус 2000 г. поставить механику с...закрывающимся "ухом",как на европейских?Бывают ли такие?И что-то мне подсказывает,что от европейского фокуса не подойдёт зеркало к америкосовскому???...Правда мнение продавцов разделились...Кто-то говорит что мол мы продавали европейские зеркала на американца,а кто-то категорично говорит,что нет.И исчё мне предложили зеркало 2002 года для американца,механику всё как надо...правда одни говорят что на мой фокус,2000г. и такое не подойдёт.Что там не так?колличество крепежей разное или их место расположение???

vladikus2006
Покупаете два европейских зеркала и будет Вам счастье,всё там подходит!Так же можно купить не оригинал,тоже складывающийся!

vladikus2006
Меньше слушайте продавцов - они вам наговорят!!! Все зеркало в сборе от Европы подходит без вопросов!!! Тем более механика. Неоригинальные зеркала ничем не хуже, но стоят в разы дешевле.

maxometr

цитата:

Решил на праздниках поменять масло в двигателе. И тут случился облом. Не смог открутить сливную пробку в картетере сорвал ключом грани болта. Как теперь открухтить х.з. пробовал шведки но они слишком большие. И какая резьба правая или левая на пробке. двигатель дюратек 1.6 всеволожский.

Езжайте на сервис, сливайте масло череж щуп, на 1.6 очень хорошо это получается, мне 2 раза так делали.
Ну а с пробкой - оставьте ее будущим поколениям. Или на том же сервисе пусть ее скрутят, в мастерской больше возможностей. Единсвенно запаситесь новой пробкой сначала

Пипл плиз хелр.раскажите как можно на крутить киллометры на спидомете.
И как можно уменьшить расход горючки на автомате с 100 сильным агрегатом.
Пишите сюда andre-smmail.ru сенькс.

andre-sm

цитата:

И как можно уменьшить расход горючки на автомате с 100 сильным агрегатом.

никак!

цитата:

Пипл плиз хелр.раскажите как можно на крутить киллометры на спидомете.

Фига борзота, не успел машину купить уже КМ скручивать!!!
Ищи конторы которые этим занимаются, это мануально не сделаешь.
но это можно просечь при желании, так что не советую так над новой машиной издеваться.

И последнее - вам на ветку по ФФ2 надо!!! Тут обсуждаем только ФФ1!!

Jul&Co, такой вопрос уже обсуждался. Посмотрите 20 и 21 страницу данной темы.

D Demonaz:

Переезжал канаву с водой ну и попал колесом в яму под водой и застрял, машина стояла передком в воде гдето на глубину пару сантиметров ниже верха бампера, но нормально работала, потом када потащили назад заглохла и всё... Выдаёт ошибку d262 + индикатор имобилайзера  мигает но тухнет както не до конца т.е. немного светица, на табло пробега черточки, не реагирует на поворот ключа, лампочки светятса во втором положении ключа, када поворачиваешь ключ чтоб завести машину ничё не происходит, тишина и всё, и лампочка имобилайзера по прежнему мигает но также нормально не гаснет. Чё посоветуете? Кстати заодно мож кто подскажет как высушить салон, а то вода туда попала.

кстати посмотрел сёдня предохранители ещё раз внимательно и у видел что под капотом в коробке где всякие реле и предохранители сгорел один большой предохранитель если смотреть спереди, то первый справа, большой такой, на 20А, желтый. Никто случайно не знает в какой цепи он стоит? Объездил несколько магазинов так тока глаза все вылупляли , типа чо эт такое?! Вот незнаю где взять тперь такой, завтра поеду опять.

Тупит при разгоне.Причем когда разогнался и обороты в районе 3000 едет нормально.А при старте провал.ff1 2001г. ,1.6 EZDA,насос и сетки чистил,клапан XX ,форсунки тоже чистил,уже незнаю куда нос совать помогите советом,может кто сталкивался с такой проблемой

Доброе время суток ,подскажите как подключить птф на американском фокусе , проводка есть .Если кто знает подскажите.


Еще один вопросик течёт масло с сопуна акпп при 140-160км\ч ,но уровень в норме подскажите че с ним сделать.

rybas
Спишите тупизну на особенность двигателя. Это же Зетек я так понимаю, они шустростью на низах ниодин не отличается.

Андрей Легат

цитата:

Доброе время суток ,подскажите как подключить птф на американском фокусе , проводка есть .Если кто знает подскажите.

Провода к лампе, фару в бампер и все. Проводка то есть у вас, сами пишите.
Или вас другое подключение интересует?

цитата:

Решил на праздниках поменять масло в двигателе. И тут случился облом. Не смог открутить сливную пробку в картетере сорвал ключом грани болта. Как теперь открухтить х.з. пробовал шведки но они слишком большие. И какая резьба правая или левая на пробке. двигатель дюратек 1.6 всеволожский.

Справился! Купил маленькие шведки (российские) и открутил. Но закрутили ее не слабо пришлось использовать полуметровую трубу как рычаг.

pabliksol
Не просто тупит.А при старте провал вроде на карбе ускоритель отсутствует или дыра в резинке под моноинжектором(на audi 80 такое было)

Подключать птф пробовал не работают ,кто-то писал на форуме ,что они на американцах должны работать то ли с ближним или с дальним светом фар.Потому как переключателя на птф дополнительного нет .

Доброго времени суток! Собираюсь прикупить Чпокуса(1)вагон мт от седова возникает вопрос: какой двиг выбрать 1.8 или 2.0 л есть ли у них какие родовые травмы,на что обратить внимание? может кто-то возмётся помоч в выборе\осмотре(небесплатно естесна )

serser549
спасибо)только хотелось бы уточнить:что есть "дюралевая 1мм"))?

Добрый вечер,

у меня ФФ1 универсал 2.0 АКПП.(конец 2003года Всеволожской сборка) купил в прошлую пятницу=)

Мне сказали что навернулся бендикс(ну я и сам в этом убедился) (поиском пользовался, темы читал)
Внимание вопросы:
1)Я так понял что на офф сервисе менять бендикс отдельно от стартера не будут?(я студент денег на новый стартер нет, и руки у меня прямые, благо 2 года ваз 2108 полностью своими руками обслуживал)
2)Читал про то что можно снять почистить смазать/оставить чистым(что правильно так и не понял) механизм возможно поможет, есть ли у кого рекомендации и советы на эту тему?
3) можно ли купить в питере бендикс и Втягивающее реле отдельно?(когда сниму стартер станет понятно какой он и что именно нужно менять я надеюсь=))

UPD:
4) Может есть место где это сделают профессионалы?Может ктонибудь посоветовать сервис по стартерам? (лучше в приват чтоб рекламной не заниматься=)))

всем заранее огромное спасибо.
ЗЫ: в выходной надо родственников на дачу везти не хочу с проблемным стартером так далеко ехать(340 км в глушь)

freddemo, у меня Duratech 1.6. Купил бендикс в экзисте (около 500 руб.). Пробовал заменить самостоятельно - не получилось. Можно попробовать отдать в ремонт в специализированную организацию - думаю, что ремонт обойдется в рублей 500.

На дюратек снял клапанную крышку и на распредвале на кулачках увидел шероховатости разве так должно быть или кулачки должны бить идеально гладкими?

maxometr
Фотку давай. Надо глянуть, что там за шероховатость.
По идее кулачки распредвала должны быть зеркально обработаны, для минимизации трения. Весь остальной распредвал может быть любой шероховатости.

Привет всем!

Кто нибудь устанавливал
или имеет информацию
о монтаже компьютера ШТАБ 71F
в штатное место?

witja
Вам в эту тему.

цитата:

maxometr  Фотку давай. Надо глянуть, что там за шероховатость.  По идее кулачки распредвала должны быть зеркально обработаны, для минимизации трения. Весь остальной распредвал может быть любой шероховатости.

шероховатость такая как будто рашпилем прошлись и только на удлинненном конце кулачка

F freddemo:

Добрый вечер, у меня ФФ1 универсал 2.0 АКПП.(конец 2003года Всеволожской сборка) купил в прошлую пятницу=) Мне сказали что навернулся бендикс(ну я и сам в этом убедился) (поиском пользовался, темы читал) Внимание вопросы: 1)Я так понял что на офф сервисе менять бендикс отдельно от стартера не будут?(я студент денег на новый стартер нет, и руки у меня прямые, благо 2 года ваз 2108 полностью своими руками обслуживал) 2)Читал про то что можно снять почистить смазать/оставить чистым(что правильно так и не понял) механизм возможно поможет, есть ли у кого рекомендации и советы на эту тему? 3) можно ли купить в питере бендикс и Втягивающее реле отдельно?(когда сниму стартер станет понятно какой он и что именно нужно менять я надеюсь=)) UPD: 4) Может есть место где это сделают профессионалы?Может ктонибудь посоветовать сервис по стартерам? (лучше в приват чтоб рекламной не заниматься=))) всем заранее огромное спасибо. ЗЫ: в выходной надо родственников на дачу везти не хочу с проблемным стартером так далеко ехать(340 км в глушь)

По деталям:

http://avtoshop78.ru/ (тут и сервис есть, но про качество не в курсе, а вот детали в основном тут беру
http://exist.ru/ есть все но только под заказ
Еще на левашовском 11 есть магаз по фордам в т.ч. и по америкосам. Но я пожалел что с ним связался(задинамили на две недели деталь и привезли в итоге не ту)

Hoop44
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...04&hl=%E3%F3%F0
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...54&hl=%E3%F3%F0
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...47&hl=%E3%F3%F0

rybas
Смотри катушку, ВВ провода, свечи. На малых оборотах возможен пробой, ИМХО. Зайди в тестовый режим, посмотри как ведут себя обороты на холостом и в движении.

дальнобойщик_2
mmd3
Ребят! вам в раздел по ФФ2.
дальнобойщик_2
Вам конкретно ищите тему про ждунов - ждунство - это уже целое движение!!! Увы придется ждать.

CD Огромное спасибо, искал криво...

Ребята, помогите!!!

Вчера дружно всем сервисом в городе Троицке искали клапан низкого давления (чтоб заправить кондиционер). Так и не нашли!!! Нашли высокого, через него есс-но заправить не смогли. Кто-нибудь знает где таки этот хитрый клапан низкого?

P.S. американец ZX3

заранее спасибо всем откликунувшимся

mariyka
Ищите под правым подкрылком.