9 years
Сорри, нет времени сравнить, да и погодка гадкая, не поковыряешься
Установка воздухозабора нового образца
Штатно воздухозабор осушествляется очень низко - фильр постоянно весь в грязи. Как увидел, сразу мысль родилась перенести воздухозабор выше/в другое место.
вариантов 2:
1 Заменить на рестайлинговый
2 Оставить фильтр старый, но забор воздуха сделать выше (например поставить гофру и завести ее под фару
Замена воздухозаборника на рестайлинговый:
которые люди делали, отпишитесь что и как?!
Необходимые запчасти:
1. Корпус воздушного фильтра
Кроме 1.6 (115)
Финисы оригинальных деталей:
1712201, 1699857, 1511212, 1493261, 1485478, 1480685, 1475094, 1472887 (заказывать по любому из перечисленных)
Номера неоригинальных деталей:
Feituo/Srumto (Китай) FDFOC09-553
Для 1.6 (115)
Финисы оригинальных деталей:
1755076, 1712203, 1511217, 1493263, 1485480, 1480687, 1475095, 1472888 (заказывать по любому из перечисленных)
В оригинале вместе с корпусом идет сам фильтр и губка вентиляции картера
Неоригинальный корпус идет без фильтра и губки.
Финис губки: 1694449. Финис оригинального фильтра: 1727530 или 1708877. Неоригинал - в теме Фильтры: салоный, воздушный, масляный
2. Длинный впускной патрубок
Финисы оригинальных деталей:
1485769, 1480866, 1477189, 1448393 (заказывать по любому из перечисленных)
Номера неоригинальных деталей:
Feituo/Srumto (Китай) FDFOC09-554
3. Короткий впускной патрубок
Финисы оригинальных деталей:
1485770, 1477191, 1472885 (заказывать по любому из перечисленных)
Неоригинал SRUMTO FDFOC05554, который некоторые магазины выдают как аналог, не подходит
4. Гофра
Финисы оригинальных деталей:
1.4 - 1619636, 1511203, 1486596, 1477187 (заказывать по любому из перечисленных)
1.6 (100) + МКПП - 1619636, 1511203, 1486596, 1477187 (заказывать по любому из перечисленных)
1.6 (100) + АКПП - 1619637, 1511204 (заказывать по любому из перечисленных)
1.6 (115) - 1619555, 1552477, 1493257, 1486598, 1475089, 1472868 (заказывать по любому из перечисленных)
1.8 и 2.0 - 1684286, 1674010, 1495968 (заказывать по любому из перечисленных)
5. Верхний вентиляционный дефлектор радиатора
Финисы оригинальных деталей:
1480459, 1468716 (заказывать по любому из перечисленных)
6. Дефлектор передний диффузора
Закрывает воздухозаборник от волны воды от встречной машины вам в решетку радиатора. На схеме номер 9F721:
Финисы оригинальных деталей:
1492992
7. Наклейка на дефлектор со спецификациями рабочих жидкостей системы кондиционирования
Финисы оригинальных деталей:
1356027
8. Крепеж
1477151 или 1472886 - уплотнительное колечко
1376203 или 6633572 - гайка
1574744 или 1483978 - болт
По схемам установки весь крепеж нужен в кол-ве по 2 штуки, есть авторитетное мнение, что достаточно - по одной ( Установка воздухозабора нового образца (сообщение #2716598) )
Предложения, замечания и дополнения направлять сюда
Дополнительный дефлектор от Silver_Age
Установка воздухозабора RS от WIND
Отчёт об установке от romanes
Установка крепежа от Anikiy
Отчет об установке минимального набора от StoLeo
Снятие резонатора от ff2STwagon
Отчёт об установке на 1.6 (115) с переносом датчика от sTAs_GTN
Впечатления от установки деталей Feituo/Srumto от seeerega
Актуальные номера деталей для 1.6 (115)
Актуальные номера деталей для 1.8
установил себе фильтра новый
рестайлинговый воздухозаборник
Замена оригинального патрубка воздушного фильтра 1.8L Duratec-HE
Верхний дефлектор 1492993
вариантов 2:
1 Заменить на рестайлинговый
2 Оставить фильтр старый, но забор воздуха сделать выше (например поставить гофру и завести ее под фару
Замена воздухозаборника на рестайлинговый:
которые люди делали, отпишитесь что и как?!
Необходимые запчасти:
1. Корпус воздушного фильтра
Кроме 1.6 (115)
Финисы оригинальных деталей:
1712201, 1699857, 1511212, 1493261, 1485478, 1480685, 1475094, 1472887 (заказывать по любому из перечисленных)
Номера неоригинальных деталей:
Feituo/Srumto (Китай) FDFOC09-553
Для 1.6 (115)
Финисы оригинальных деталей:
1755076, 1712203, 1511217, 1493263, 1485480, 1480687, 1475095, 1472888 (заказывать по любому из перечисленных)
В оригинале вместе с корпусом идет сам фильтр и губка вентиляции картера
Неоригинальный корпус идет без фильтра и губки.
Финис губки: 1694449. Финис оригинального фильтра: 1727530 или 1708877. Неоригинал - в теме Фильтры: салоный, воздушный, масляный
2. Длинный впускной патрубок
Финисы оригинальных деталей:
1485769, 1480866, 1477189, 1448393 (заказывать по любому из перечисленных)
Номера неоригинальных деталей:
Feituo/Srumto (Китай) FDFOC09-554
3. Короткий впускной патрубок
Финисы оригинальных деталей:
1485770, 1477191, 1472885 (заказывать по любому из перечисленных)
Неоригинал SRUMTO FDFOC05554, который некоторые магазины выдают как аналог, не подходит
4. Гофра
Финисы оригинальных деталей:
1.4 - 1619636, 1511203, 1486596, 1477187 (заказывать по любому из перечисленных)
1.6 (100) + МКПП - 1619636, 1511203, 1486596, 1477187 (заказывать по любому из перечисленных)
1.6 (100) + АКПП - 1619637, 1511204 (заказывать по любому из перечисленных)
1.6 (115) - 1619555, 1552477, 1493257, 1486598, 1475089, 1472868 (заказывать по любому из перечисленных)
1.8 и 2.0 - 1684286, 1674010, 1495968 (заказывать по любому из перечисленных)
5. Верхний вентиляционный дефлектор радиатора
Финисы оригинальных деталей:
1480459, 1468716 (заказывать по любому из перечисленных)
6. Дефлектор передний диффузора
Закрывает воздухозаборник от волны воды от встречной машины вам в решетку радиатора. На схеме номер 9F721:
Финисы оригинальных деталей:
1492992
7. Наклейка на дефлектор со спецификациями рабочих жидкостей системы кондиционирования
Финисы оригинальных деталей:
1356027
8. Крепеж
1477151 или 1472886 - уплотнительное колечко
1376203 или 6633572 - гайка
1574744 или 1483978 - болт
По схемам установки весь крепеж нужен в кол-ве по 2 штуки, есть авторитетное мнение, что достаточно - по одной ( Установка воздухозабора нового образца (сообщение #2716598) )
Предложения, замечания и дополнения направлять сюда
Topic handbook:
Фото комплектаДополнительный дефлектор от Silver_Age
Установка воздухозабора RS от WIND
Отчёт об установке от romanes
Установка крепежа от Anikiy
Отчет об установке минимального набора от StoLeo
Снятие резонатора от ff2STwagon
Отчёт об установке на 1.6 (115) с переносом датчика от sTAs_GTN
Впечатления от установки деталей Feituo/Srumto от seeerega
Актуальные номера деталей для 1.6 (115)
Актуальные номера деталей для 1.8
установил себе фильтра новый
рестайлинговый воздухозаборник
Замена оригинального патрубка воздушного фильтра 1.8L Duratec-HE
Верхний дефлектор 1492993
Andy555
17 December 2007
Silver_Age
3 March 2008
Borman77
Сорри, нет времени сравнить, да и погодка гадкая, не поковыряешься
Сорри, нет времени сравнить, да и погодка гадкая, не поковыряешься
S.V.A.
5 March 2008
Silver_Age
По твоим финисам в EXIST выходит 4000р, а ты где заказывал может у диллеров дешевле.
По твоим финисам в EXIST выходит 4000р, а ты где заказывал может у диллеров дешевле.
il16
5 March 2008
Тут речь шла о трех тыс.(примерно), но без гофры.Гофра стоит 928 рублей(в экзисте).Вот как раз 4 штуки и выходит все вместе.А точнее 3700 если без гайки,болта и наклейки.Кто знает где дешевле?
Silver_Age
5 March 2008
S.V.A.
Половину запчастей покупал через одноклубника, а вторую половину у Commicsa
Половину запчастей покупал через одноклубника, а вторую половину у Commicsa
Don0r
8 March 2008
На 1.6/100л.с. имеет смысл с этим заморачиваться? 
il16
8 March 2008
Don0r
А причем тут мотор?Каждый сам решает, нужно ли ему это.
А причем тут мотор?Каждый сам решает, нужно ли ему это.
Don0r
8 March 2008
il16 если бы каждый сам решал нужно ему это или нет, то зачем тогда нужен форум и подразделы?
il16
8 March 2008
Don0r
Если вы ездите например только в сухую погоду,или зимой по области,или в москве по основным трассам,где глубоких луж нет- то зачем вам перенос?Я чтоли это буду за вас решать?Поэтому каждый решает сам.
Если вы ездите например только в сухую погоду,или зимой по области,или в москве по основным трассам,где глубоких луж нет- то зачем вам перенос?Я чтоли это буду за вас решать?Поэтому каждый решает сам.
Don0r
8 March 2008
Тут Silver_Age писал, что тяга двигла увеличилась, а как обстоят дела с другими движками кроме того, что рестайл "вдоха" спасает только от попадания воды?
Вчера получил в Экзисте "набор" для установки воздухозабора нового образца.
Итого:
1480459 Щиток воздушный 613,69 руб
1485769 Воздухозаборник 444,50 руб
1485770 Воздуховод 162,10 руб
1493261 Глушитель шума впуска 1 437,09 руб
По времени: около двух недель.
Приятный сюрприз: в комплекте с корпусом (Глушитель шума впуска) поставляется и сам фильтр нового образца, это порадовало
Резиновую гофру (подозрительный FINIS 1472869) в Экзисте сняли с заказа.
Заказал её у Undera, жду... (стоит она в районе 450 руб)
Итого:
1480459 Щиток воздушный 613,69 руб
1485769 Воздухозаборник 444,50 руб
1485770 Воздуховод 162,10 руб
1493261 Глушитель шума впуска 1 437,09 руб
По времени: около двух недель.
Приятный сюрприз: в комплекте с корпусом (Глушитель шума впуска) поставляется и сам фильтр нового образца, это порадовало
Резиновую гофру (подозрительный FINIS 1472869) в Экзисте сняли с заказа.
Заказал её у Undera, жду... (стоит она в районе 450 руб)
il16
14 March 2008
Borman77
А еще и серый поролончик-маслоотделитель, что порадовало вдвойне
| цитата: |
| Приятный сюрприз: в комплекте с корпусом (Глушитель шума впуска) поставляется и сам фильтр нового образца, это порадовало |
А еще и серый поролончик-маслоотделитель, что порадовало вдвойне
Andy555
14 March 2008
B Borman77: |
| Резиновую гофру (подозрительный FINIS 1472869) в Экзисте сняли с заказа. Заказал её у Undera, жду... (стоит она в районе 450 руб) |
Отпишись как чего с этой гофрой!
И отпиши как машина поедет, "приход" будет, аль нет!
AlexVic
15 March 2008
Поставил сегодня, нормально встает старая гофра.
AlexVic
15 March 2008
Крепил воздуховод тем, что показывал выше, в качестве прокладки крепления использовал 1 см от полиэтиленовой трубки для водопровода - беленькая. Болт удобнее было завести со стороны двигателя, хотя можно и наоборот.
AlexVic
15 March 2008
Подрезал только немного кромку решетки радиатора. Видимо неродная гофра немного дальше выталкивает воздуховод. Вот место которое подрезал.
Вобщем встает все нормально, дырки подошли. Гофру немного покрутить надо чтоб поставить оптимально. На патрубок фильтра намотал пару витков тряпичной изоленты.
Вобщем встает все нормально, дырки подошли. Гофру немного покрутить надо чтоб поставить оптимально. На патрубок фильтра намотал пару витков тряпичной изоленты.
Andy555
15 March 2008
AlexVic
"Приход" есть?
я что то сомневаюсь: ставить иль нет?
"Приход" есть?
я что то сомневаюсь: ставить иль нет?
AlexVic
16 March 2008
Andy555
Глупости это все, какие еще приходы.
Реально есть только ощущение, что теперь могу без особой опаски "поплавать", не более.
Но и старый воздухан внутри был абсолютно чистый, не было в нем ни капельки воды, несмотря на то, что я по хорошим лужам носился. И старый похоже тише был, так что фордовцы изначально не просто так замутили такую сложную конструкцию воздушника с глушителем. Думаю у кого есть штатный пыльник или защита могут быть относительно спокойны и со старым - не лезте просто в лужи глубже полметра. Еще я бы в старом воздухане просверил небольшие дырочки снизу как на новом, чтобы всетаки если вода попала, то смогла бы уйти.
Ну и еще один плюс нового воздушника - легче обслуживать, четыре болта и не надо гофру снимать как на старом, еще и места под капотом занимает меньше.
Глупости это все, какие еще приходы.
Реально есть только ощущение, что теперь могу без особой опаски "поплавать", не более.
Но и старый воздухан внутри был абсолютно чистый, не было в нем ни капельки воды, несмотря на то, что я по хорошим лужам носился. И старый похоже тише был, так что фордовцы изначально не просто так замутили такую сложную конструкцию воздушника с глушителем. Думаю у кого есть штатный пыльник или защита могут быть относительно спокойны и со старым - не лезте просто в лужи глубже полметра. Еще я бы в старом воздухане просверил небольшие дырочки снизу как на новом, чтобы всетаки если вода попала, то смогла бы уйти.
Ну и еще один плюс нового воздушника - легче обслуживать, четыре болта и не надо гофру снимать как на старом, еще и места под капотом занимает меньше.
il16
16 March 2008
Andy555
Ты хоть сними воздухан совсем, а дроссель закрой марлей в один слой(пришлось так однажды проехать зимой по чистой дороге).Весь "приход", если он и есть, на уровне самовнушения и "погрешности измерений",как бы сказали в "За рулем".
Ты хоть сними воздухан совсем, а дроссель закрой марлей в один слой(пришлось так однажды проехать зимой по чистой дороге).Весь "приход", если он и есть, на уровне самовнушения и "погрешности измерений",как бы сказали в "За рулем".
А я вот никак старую гофру поставить не смог. Уж больно неподходящий у нее изгиб. Да и хомутов винтовых не было, а родные можно поставить только в одном положении (они зафиксированы относительно гофры 
. А если гофру крутить, подбирая наиболее оптимальное положение, то замки родных хомутов оказываются внизу, не подберешься, не застегнешь.
Короче, поставил я "гуся" и новую крышку, а корпус фильтра пока оставил старый. Приедет новая гофра, быстренько поменяю
Для установки воздуховода пришлось сверлить новую дырку: слева отверстие совпадает (я его только рассверлил), а справа- вообще не в тему. Пришлось сверлить
. А если гофру крутить, подбирая наиболее оптимальное положение, то замки родных хомутов оказываются внизу, не подберешься, не застегнешь.Короче, поставил я "гуся" и новую крышку, а корпус фильтра пока оставил старый. Приедет новая гофра, быстренько поменяю
Для установки воздуховода пришлось сверлить новую дырку: слева отверстие совпадает (я его только рассверлил), а справа- вообще не в тему. Пришлось сверлить
Silver_Age
16 March 2008
Borman77
Я воздуховод только на один винт прикрутил, тот что слева, а правый не прикручивал, так как он вставляется в утенка и прижимается верхним дефлектором.
Я воздуховод только на один винт прикрутил, тот что слева, а правый не прикручивал, так как он вставляется в утенка и прижимается верхним дефлектором.
Silver_Age
Тоже правильно. Просто я нашел резиновые ножки от старой стиральной машины и сделал из них втулки "а-ля оригинал", а может и лучше. Теперь 2 болтика ослабил и воздуховод вынимается вверх и вставляется обратно. А правый винт действительно можно было не ставить, никуда не не убежит
Теперь будем дружно продавать старые пластмасски
Тоже правильно. Просто я нашел резиновые ножки от старой стиральной машины и сделал из них втулки "а-ля оригинал", а может и лучше. Теперь 2 болтика ослабил и воздуховод вынимается вверх и вставляется обратно. А правый винт действительно можно было не ставить, никуда не не убежит
Теперь будем дружно продавать старые пластмасски
AlexVic
16 March 2008
Borman77
Чтобы родные хомуты поставить как хочешь нужно срезать на гофре квадратные выступы из резины, под которые выемка есть на хомуте. Их полюбому надо срезать и для новых винтовых.
Дырки под воздуховод у меня один в один подошли.
Ну уж нет, штуку за эту резинку платить увольте - 2 хомута винтовых 20 руб. Родная гофра рулит
Чтобы родные хомуты поставить как хочешь нужно срезать на гофре квадратные выступы из резины, под которые выемка есть на хомуте. Их полюбому надо срезать и для новых винтовых.
Дырки под воздуховод у меня один в один подошли.
Ну уж нет, штуку за эту резинку платить увольте - 2 хомута винтовых 20 руб. Родная гофра рулит
AlexVic
19 March 2008
Пару мес. постоит , резина новую форму примет и будет как родная.
il16
23 March 2008
Кстати вот вид резонатора, что стоял на дорестайлах. Воздухозабор не так уж и низко-это примерно низ фары.
AlexVic
23 March 2008
Borman77
Наверно перевернул, не помню уже. А изоленту можно вроде вообще не мотать, я немного для самоуспокоения намотал на патрубок воздушника. На дроссель точно ниче не мотал.
насчет штатного резонатора я всегда говорил, что отверстие там не так уж и низко. Но на новом заборнике еще выше
Наверно перевернул, не помню уже. А изоленту можно вроде вообще не мотать, я немного для самоуспокоения намотал на патрубок воздушника. На дроссель точно ниче не мотал.
насчет штатного резонатора я всегда говорил, что отверстие там не так уж и низко. Но на новом заборнике еще выше
DM-Focus-2
24 March 2008
il16: |
| Кстати вот вид резонатора, что стоял на дорестайлах. |
Извините за вопрос: а какую роль играет этот резонатор?
И в рестайловых версиях резонатора нет?
il16
24 March 2008
DM-Focus-2
Beztuzev писал выше:
Beztuzev писал выше:
| цитата: |
| Резонатор выполняет туже функцию, что и резонатор в выхлопной системе т.е. это глушитель, только системы впуска воздуха т.к. забор снизу то возможен шум от дорожного покрытия и колёс + это ещё водный сепаратор, который должен отделять включения воды и крупных посторонних частиц от воздуха. |
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club