Датчик положения дроссельной заслонки, ДПДЗ, TPS (Р)

Lan33
При таких оборотах сколько процентов должно показывать датчик дпдз?

E ediksultanov38:

При таких оборотах сколько процентов должно показывать датчик дпдз?

Датчик положения дроссельной заслонки, ДПДЗ, TPS (Р) (сообщение #15053390)
Датчик положения дроссельной заслонки, ДПДЗ, TPS (Р) (сообщение #16292867)
Тема для чего?

Всем привет. Подскажите в чем проблема может быть. Мотор рокам, дпдз ведет себя неадекватно. При отпущеной педали газа скачет процент открытия дросселя то 19,то 26,то 22 и т.д. После сброса аккума показывает нормальное положение дросселя 19 процентов. Датчик оригинал новый, до этого стоял неоригинал, тоже так скакали проценты, косу проводов проверял, все провода массы тоже. До этого неадекватно показывал дтож, но он был неоригинал, поставил оригу, проблема ушла.

Доброго дня. Подскажите, кто решил проблему с датчиком XS2A - 9B989 - AB ? Кто-то нашел замену?

Доброго дня всем, подскажите если снять фишку с датчика обороты должны подняться?

У меня вот такая проблема, скопировал вопрос, Доброго вечера всем, подскажите пожалуйста что может быть, машина заводится стоит работает на холостом, при резком нажатии на дроссель глохнет, если медленно нажимать то не глохнет а повышает обороты с провалами, вылазила ошибка по дпдз p0122 и P1121, проверил дпдз по форскану на не заведенной, процент повышает как положено, пробывал поехать едит если резко не давить газ, а так только нажмёшь резко то глохнет, подскажите может было у кого подобное? Зетек 2.0 американец акпп

Маф показывает 2,3 вот только температура поступающего воздуха почему-то 23 градуса

по симптомам похоже на топливное голодание. Раз американец- давление топлива должно быть доступно через OBD-2, вероятно помирание б-насоса. Но можно и "железно" померить..

short_circuit
По форскану давление прыгает 270, 269, 259

вроде, в пределах нормы

short_circuit
Всё таки попробую поменять бензонасос, что-то он мне давно не нравился

я бы начал с проверки давления манометром..

short_circuit
У меня как раз лежит в запасе моторчик, а этот давно уже ввделывался, бывало ездишь нормально и как только заедишь заправится и потом при заводе глохнет прям на заправке, опять заведешь и поедишь нормально и больше не глохнет, начну с него

А по датчику вот интересно, я с него фишку снял и машина подняв оборотов маленько, одел нормализовались, это значит что мозг видит датчик, правильно?

похоже на то.
что касается насоса. Надо проверить, не падает ли давление до 0. Возможно, где-то в насосном узле потеря герметичности, и топливо уходит. В т.ч. оно может уходить и через неисправный обратный клапан в самом насосе. Т.е. манометр всё равно желателен. Можно отсоединить шланг от рампы и туда подключить, а в качестве переходника использовать ненужный топливный фильтр

short_circuit
Дмрв было виновно, поменял турбину насоса, только перед тем как поставить подул в штуцер турбинки и не продувается, продуло у той которую вытащил и продувается, ладно поменял поставил, завёл начал газовать и опять глохла, лежал у меня дмрв в запасе, подумал перекинуть, прозанивать я не умею и вот газую не глохнет, победа, может кому пригодится

Добрый день.
Подскажите, во время езды переключаю КПП на нейтраль, обороты двигателя держаться в районе 2000 и не падают почти до полной остановки автомобиля.
Если я ехал на 3000 оборотах двигателя и перевёл КПП на нейтраль, то обороты с 3000 переходят на 2000 и держаться почти до полной остановки.
Может ли быть связана эта проблема с датчиком дроссельной заслонки?

Намучился я с этим датчиком.

У меня чаще всего поднимаются обороты на нейтрале в таких случаях:
1) когда переключаю передачи на оборотах 3500 и выше. ( частые разгоны )
2) в жару выше +30 с включённым кондиционером.
Обороты на нейтрале поднимались выше 4000. Бывало даже глушил двигатель, заводил поновой и они сразу поднимались до тех же оборотов, что были до выключения двигателя.

Последний мой датчик был фирмы RUEI0455 – проехал на нём 4000км и начались такие же проблемы.
До него стоял Era 550248 проехал на нём 10700км.
До Era стоял какой-то недорогой с Алиэксперс – отходил 2000км.

Двигатель 1.8 zetec

Было бы интересно узнать с датчиком какой фирмы нету таких проблем.

Добрый день. Помогите советом. Русфокус 1.6 дюратек. Бортовик на хх показывает положение дроссельной заслонки- 43 процента. На заглушеной-40. Если дать газу показания за 120% уходят. Хол. Обороты в норме (840 примерно). Сбарсываются обороты тоже вроде нормально. Единственно когда педаль газа отпускаю/нажимаю -тычки происходят. Положение дз при этом резко падает к 43 процентам. Ошибок никаких нет. Это датчик отьехал? Или его поставили как то не правильно? Благодарю.

что-то заедает. Отсоединить трос от дросселя и всё продёргать руками, начиная с педали и заканчивая самим дросселем