Различные проблемы с электрикой. (Р)

DogTor
минут 20-30 происходит полное обесточивание бортовой электроники путем включения реле энергосбережения в блоке предов. если долго сидеть в машине, где то через пол часа слышно релейное - "щелк" и все. магнитола и свет тухнут.

DogTor

примерно через 10 минут(у меня)

max_470
Значит у меня правильно работает. А то один умник пытается мне внушить что это не правильно. И говорит что все должно отключаться с блокировкой дверей.

Спасибо парни.

DogTor

вот смотри если я с брелка закрываю двери то свет внутри гаснет сразу, если включу принудительно свет в салоне и закрою двери и оставлю со светом то примерно через минут 10 само отключает как-то так

Aleksej1988
A у тебя модель и год авто какие может из за этого разница?

DogTor

FF1 USA 2000 год

Здравствуйте все. Вопрос такого плана. Когда проезжаешь по луже правым передним колесом(т.е со стороны генератора) на скорости больше 20-30 км/ч , то напряжение бортовой сети с нормальной падает на напряжение аккумулятора + проседает за счет того что включены потребители, итого получается 11 с лишним вольт. Спустя несколько секунд( 5-10) напряжение в бортовой сети восстанавливается. Отсюда вопрос. вода попадает на работающий генератор и вырубает его, потом стекает и он включается в работу или как??? У кого какие мысли???

Снизу стоит защита и только левый фартук. правый потерял. но и когда правый стоял, такая же штука была. А когда покупал машину у прошлого хозяина даже защиты небыло. Вообще непонимаю как он ездил

Здравствуйте! Подскажите почему постоянно горит лампа заднего хода? Все предохранители выключал, а она не гаснит.

Паровоз
посмотри фишку на датчике, может, грязь/вода попала и контакты коротят или на плате фары проблемы

шурец
Я думаю где то коза, плату смотрел она чистая как новая. У датчика контакты чистые, вот только исправлен ли он? Ещё если вкл передние дворники то задний тоже начинает работать. Влияет ли датчик на задний дворник?

цитата:

вот только исправлен ли он?

легко проверить: исключи его из цепи сняв фишку.

цитата:

если вкл передние дворники то задний тоже начинает работать

разве у хетча не так не знаю - у меня седан

цитата:

Влияет ли датчик на задний дворник?

хз. может, и влияет - движение задним ходом и надо смотреть в чистое стекло

шурец
Я тоже хз, с фишкой или без все равно без изменений горит. У меня универсал.

цитата:

с фишкой или без все равно без изменений горит

значит, исключай датчик - он в порядке.

цитата:

У меня универсал

хэтч/универсал - одна фигня - проводка будет реализована одинакова.
провод на дверь смотрел - перелом проводов - известная болячка, только, отношения к фарам ЗХ не имеет - они же у тебя на кузове.
посмотри, может, на плате фары проблемы с дорожками

шурец
Провода смотрел все целые, фару разбирал дорожки как новые. Обшивку задней двери снимал перетертых проводов тоже ни видать. Загадка блин!

цитата:

Провода смотрел все целые

тогда по включению заднего дворника - норма (уточни алгоритм работы) или проблема подрулевого переключателя
а по зх - хз
косяк будет в проводке
фишка на фару - тоже в порядке?

Переключатель не разбирал у него могут дорожки стерется и на задний дворник сигнал подавать? Зх похоже в проводке на выходных надо тестером просмотреть есть ли там вообще контакт.

цитата:

Переключатель не разбирал у него могут дорожки стерется и на задний дворник сигнал подавать?

полистай тему про переключатель. у хетча/ниверсала свои действия, чем у седана

Паровоз
Жгут проводов с передней части машины в заднею часть автомобиля идет в левом пороге в пластиковом коробе. если порог не переваривали там провода тяжело повредить. Проверь разъем под приборкой в районе левой стойки под нижней накладкой находится прямоугольный разъем(стянуты мама и папа болтом, разъем вытаскивается если надавить сверху на защелку). Мама разъема идет в приборку, а папа разъема находится в пространстве между листами стойки. в это пространство попадает со временем вода через сгнившее уплотнение проводов. И задняя часть разъема папы негерметичны там нет уплотнений и верхняя часть разъема бывает с очень окислившими контактами. там нужно посмотреть в первую очередь. Плюс есть еще два разъема в задней части автомобиля где провода также разрываются. Они находятся за лючком обивки. Но они закреплены открыто на стойке и там как правило сухо.

cross1208
Спасибо в среду посмотрю пока нет возможности. Была сигнализация аллигатор, она не работала а тупо была, я её убрал. Под левым порогом в скрутке проводов подцеплялась может плохо заизолировал!

Кто скажет что за хрень это:
ошибка P0016 положения коленчатого вала блок датчик А. Что делать???

Люди, подскажите где найти это разъём. Форд фокус 1 русская сборка 1.6 8кл. Duratec

P pesok:

Дворники на холодную на 1 скорости норм трут. На второй тянет с трудом, на третьей дворники встают посередине стекла. Когда плохо трут - в момент затупа мигает аварийка. Когда встают посередине - аварийка горит постоянно. Это трапеция, реле или короткое замыкание? P.S. На горячую, то есть в пути, дворники могут и на первой скорости встать посередине стекла с аварийкой

Нашел решение на форуме Нивы. Симптомы и лечение 1в1. Оказалось, что пропала масса в районе бачка омывателя. Почистил, смазал, прикрутил - теперь щетки нормально трут.

AlekseyKX

привет. У меня 2 преда стоят на задний ход... они все целые... где еще можно глянуть причину не работы КК?

привет всем,подскажите может кто сталкивался перестал гореть задний ход на предохранителе нет тока на фишке датчика тоже нет там же кидаешь на прямую + работает так вот от куда там идет плюс,ну оно понятно можно взять новый провод и кинуть на датчик но хотелось бы найти разрыв даже не знаю куда лезть в какой жгут, может там не один предохранитель?машина европеец 2002года.

разобрался почитал тут оказывается 2 предохранителя F53 он был сгоревший.

Люди, подскажите где найти это разъём. Форд фокус 1 русская сборка 1.6 8кл. Duratec

jora2012
Это разъем подкапотного блока предохранителей

Всем привет, я новичёк очень нужна помощь, когда включаю кондиционер начинают прыгать обороты причем постоянно, а иногда даже глохнет мотор. На сервисе сказали нужна оригинальная шоколадка (реле зарядки) или в сборе генератор т.к. в данный момент стоит не родная шоколадка и у неё нет обратной связи с блоком управления, диагностика показала ошибку связанную с генератором, хотя не родное реле зарядку дает. Найти оригинальное реле отдельно не получилось, а генератор стоит около 30 тысяч. Может кто-то сталкивался с проблемой, подскажите как решить или где взять реле? Машина американец 2,0 литра сплит порт, 8 ми клапанный, 130 лошадей. Спасибо за понимание.