Двигатель Split Port 2.0. (Р)

vitalic39
Снизу никак не узнать, а сверху можно через свечное отверстие камерой типа эндоскопа посмотреть маркировку поршня. На поршне стандартного размера маркировка S1D, диаметр поршня 84,86 мм. Ширина (толщина) колец 1,2/1,5/3,0 мм. А если поршня ремонтного размера, то там кольца 1,5/1,5/3,0 мм.
А снимешь головку, надо шлифовать + новую прокладку и новые болты (а там может и поршня и гильзы, блок разбирать). По любому так просто не получится.
А меньше месяца есть быстрые доставки, 1-2 недели.

А-фокус уса
Головку шлифовал два месяца назад, прокладку хочу эту же оставить. Вот смотри, я оттирал поршня сверху, надписей не было, только точка стояла, видать направление, кольца 1.5 1.5 3.0. Я гуглил и вроде говорят что на некоторые модели ставили стандарт 1.5 1.5

vitalic39
На заводских обязательно есть маркировка, значит у тебя уже поменянные.
вот мои родные с завода.

А-фокус уса
Вот делема. Метки такие же точно были, а вот надписей не помню, спасибо за фото, а снизу надписи какие?

Вот мои, не сфоткал после того, как оттер нагар

vitalic39
Снизу вроде ничего не было.

vitalic39
я когда перебирал свой двигатель после вылета седла тоже столкнулся с такой проблемой, диаметр поршня 84,86 мм был, а толщина колец 1,5/1,5/3,0 мм.

...FleX60rus...
Спасибо, по фото поршень как у меня, правда глупо конечно заказывать кольца по фото.

kojanij:

На хх при включении кондиционера начинает колбасить двигатель..

знакомый мастер посмотрел, сказал натяжитель ролика устал, если присмотреться - ролик прыгает, ремень то натягивается то ослабевает, отсюда вибрация.
буду менять натяжитель, посмотрим что выйдет

Avenger86
читал на драйве, что у тебя похожая проблема была
я тоже сменил натяжитель, но проблема осталась, правда вибрация и рокот уменьшились. Генератор у меня новый, поэтому вряд ли он. Тарахтение и дергание натяжителя начинается после включения кондиционера, поэтому пока на компрессор думаю

А топливная рампа с форсунками на сплите такая же как и на других двигателях (1.8, 1.6)? Или же у сплита своя?

M MATOLA:

А топливная рампа с форсунками на сплите такая же как и на других двигателях (1.8, 1.6)? Или же у сплита своя?

На Сплите другая система, обратка в баке! Как то предложил знакомый бесплатно почистить на месте форсунки.не снимая их,...так не смог..не получилось,аппаратура не подходит к нашей системе!

всем привет!братья,подскажите ,куда снимается генераторвверх или вниз.и что еще надо снять чтобы его вытащить

Huper
Снимал с верху,мучение однако,не помню помоему не чего больше не снимал могу ошибаться но снимал точно через верх.

bel114
спасибо.буду пробовать.через верх мешает вентилятор.

Huper
Крути его и так и сяк должен вылезти.

bel114
Его особо не покрутишь.крутил ,вертел не лезет.снял защитный щиток с коллектора.5 гаек на 10.отстегнул вентиляторы и опустил вниз,и о чудо он спокойно вышел.теперь в следующий раз за 5 минут сниму.хочу щетки проверить ,может заменю.пока кручу как колобка ,хоть-бы пернул для орентирования.

добрый вечер
вчера на ходу заглохла машина Ford Focus1 Sedan Split Port 2.0
и после этого не заводится
1.поменял свечи
2.стартер крутит
3.бензонасос работает
что еще делать и что посмотреть подскажите

B.L.A.C
а бензина в баке сколько?

3/4 бака

B.L.A.C
разъём датчика коленвала смотрели?

нет

H Huper:

bel114 спасибо.буду пробовать.через верх мешает вентилятор.

С опозданием,но подскажу, вентиляторы вытаскиваешь в сборе из креплений и отодвигаешь вправо до упора..и выходит генератор спокойно!

B B.L.A.C:

добрый вечер вчера на ходу заглохла машина Ford Focus1 Sedan Split Port 2.0 и после этого не заводится 1.поменял свечи 2.стартер крутит 3.бензонасос работает что еще делать и что посмотреть подскажите

Нашёл причину?

да нашел

B.L.A.C
ну и в чём же причина?

ремень грм оборвало

Добрый день! Ребята, кто может подсказать стандартные размеры шеек коленвала, на Split Port CVH 2.0 EFI, или может есть у кого нибудь ссылка, с кем можно пообщаться на эту тему. А то я разобрал движок, а там стоят шатунные вкладыши 1,2,3 шейки 0,75, а 4-я 0,50. Про мерил, 1,2,3-я шейки 43,10 в плюсе, а 4-я 43, 10 в минусе. На коренных все шейки 58.

dimon42
Дружище когда был сплит я его капиталил полностью поищи в моих сообщениях там есть всё.И размеры и что покупал с полным описанием и кодами.

dimon42
Размер шеек коленвала:Стандарт:,Шатунные:43,89-43,91. Коренные:57,98_56,00.