Nafania123
потому что потом машина адаптируется и меняются настройки электронной педали газа
как вариант, попробуйте просто поездить газ в пол некоторое время - потом заметите как изменился отклик на педаль газа
Промывка дроссельной заслонки своими силами
Автор текста lexaXD
на примере С-Макс автора, пробег 80 000 км
"Машинка начала плохо заводиться (мойка форсунок ничего не дала).
Решил помыть дросельную заслонку, сразу скажу - результат просто фантастика! Такое ощущение что мотору добавили лошадок!
фото 1
1. Итак сначала надо снять заливную горловину для масла:
поворачиваем горловину против часовой стрелки на 90 градусов и вынимаем ее.
2. Сдергиваем крышку двигателя просто потянув вверх.
3. Ставим горловину на место чтобы грязь не попадала.
4. Далее. снимаем разъем заслонки (См. фото), там есть красная фишка сначала надо вытянуть ее, отверткой потянуть ее вдоль жгута (до конца она не вынимается так, что без фанатизма) потом снимаем разъем просто потянув."
5. снимаем хомут идущий от фильтра - поддеваем его отверткой
6. откручиваем 4 болта (два сверху два снизу) на фото видно три, четвертый за патрубком
7. Далее нам понадобятся 2 зажима, чтобы пережать шланги с антифризом, можно иснользовать пассатижи, перетянутые скотчем. Затем разжимаем хомуты пассатижами, сдвигаем хомуты, снимаем патрубки, вынимаем блок дросеольной заслонки
внутри - грязно
заслонка до чистки
заслонка после! совсем другое дело!
ЕЕ лучше очищать средствами типа очиститель карба или очиститель тормозов и кисточкой, только не жесткой дабы не оставлять рисок
Ну во внутрь вылил и вычистил сколько смог.
Сразу скажу: завелась не с первого раза, с педалью газа, шел белые едкий дым из тубы (крематорий отдыхает), прошел через минуту, выгорало то, что я заливал вовнутрь. Успел испугаться
Разница в поведение машину просто чума, она новая так не ездила, разгон супер, заводится с пол-оборота.
Ну и последнее фордовские хомуты стягивать надо разводными пассатижами до щелчка, в принципе если делаешь не первый раз нашинаешь даже ценить ФМК перетянуть и недотянуть невозвожно
на примере С-Макс автора, пробег 80 000 км
"Машинка начала плохо заводиться (мойка форсунок ничего не дала).
Решил помыть дросельную заслонку, сразу скажу - результат просто фантастика! Такое ощущение что мотору добавили лошадок!
фото 1
1. Итак сначала надо снять заливную горловину для масла:
поворачиваем горловину против часовой стрелки на 90 градусов и вынимаем ее.
2. Сдергиваем крышку двигателя просто потянув вверх.
3. Ставим горловину на место чтобы грязь не попадала.
4. Далее. снимаем разъем заслонки (См. фото), там есть красная фишка сначала надо вытянуть ее, отверткой потянуть ее вдоль жгута (до конца она не вынимается так, что без фанатизма) потом снимаем разъем просто потянув."
5. снимаем хомут идущий от фильтра - поддеваем его отверткой
ЕЕ лучше очищать средствами типа очиститель карба или очиститель тормозов и кисточкой, только не жесткой дабы не оставлять рисок
Сразу скажу: завелась не с первого раза, с педалью газа, шел белые едкий дым из тубы (крематорий отдыхает), прошел через минуту, выгорало то, что я заливал вовнутрь. Успел испугаться
Разница в поведение машину просто чума, она новая так не ездила, разгон супер, заводится с пол-оборота.
Ну и последнее фордовские хомуты стягивать надо разводными пассатижами до щелчка, в принципе если делаешь не первый раз нашинаешь даже ценить ФМК перетянуть и недотянуть невозвожно
С-Максимка
11 September 2007
dimcher
11 September 2013
Speek
13 September 2013
Вчера помыл дроссель, ФФ2, 1,6 Акпп 2007г. Снимается все очень легко и быстро, чистка заняла минут 20 (делал первый раз в жизни).
Пробег 96к, видать раньше не чистили... фото до ниже, после делать не стал, чистых дросселей тут полно:)
Чистил пальцем, напором баллончика смывалось плохо, слой толстый...
Клемму не скидывал, после запуска тупанула, но не заглохла, стала работать ровнее и тише, отклик на педаль стал резвее, чуствуется легкость какая то что ли, расход не засекал, вчера ездил на повышенных оборотах в ручном режиме:)))
Пробег 96к, видать раньше не чистили... фото до ниже, после делать не стал, чистых дросселей тут полно:)
Чистил пальцем, напором баллончика смывалось плохо, слой толстый...
Клемму не скидывал, после запуска тупанула, но не заглохла, стала работать ровнее и тише, отклик на педаль стал резвее, чуствуется легкость какая то что ли, расход не засекал, вчера ездил на повышенных оборотах в ручном режиме:)))
P permjak111: |
приветствую! чистил заслонку(уже 3 раза промывал ее), вчера черт дернул крутонуть штуцер, он с легкостью обломился. подскажите, за что он отвечает??методы исправления?? |
Мне пришлось на разборке покупать весь узел целиком за 3800! новый 19000!
Я делал замену винта этого - машина глохла на хх!
DanilZem
16 September 2013
После чистки дроссельной заслонки при запуске двигателя обороты доходят до 2 тысяч и потом постепенно снижаются и не зависеть прогрет ли двигатель или нет. Из за чего это может быть? После чистки уже проехал 500 км примерно.
PiterFF2
16 September 2013
DanilZem
Они и должны постепенно снижаться. Другое дело как быстро происходит это постепенно, например, 30 сек., 10 сек. или 1 сек. Просто вы не указали этот момент. Но если проблема реально есть, а проехали вы уже достаточно, то возможно поможет сброс параметров CAM-модуля PCM.
Они и должны постепенно снижаться. Другое дело как быстро происходит это постепенно, например, 30 сек., 10 сек. или 1 сек. Просто вы не указали этот момент. Но если проблема реально есть, а проехали вы уже достаточно, то возможно поможет сброс параметров CAM-модуля PCM.
DanilZem
16 September 2013
Spb_Focus_Man
До чистки обороты почти сразу опускались до холостого или на чуть повышенные когда двигатель прогревается. Проблема появилась после чистки обороты снижаются и всегда по разному то через пару секунд то через 5. Спасибо за ответ попробую сбросить параметры.
До чистки обороты почти сразу опускались до холостого или на чуть повышенные когда двигатель прогревается. Проблема появилась после чистки обороты снижаются и всегда по разному то через пару секунд то через 5. Спасибо за ответ попробую сбросить параметры.
DODEM
18 September 2013
Вопрос возможно не по теме, но... 2008, 1.6АТ
Машина на холодную стартует без проблем, но вот если на горячую (стоянка 5-30 мин.) то запуск со 2-3 раза. Причем, заводится и тут же глохнет через пол-секунды. В данном случае поможет ли чистка заслонки? Пробег 70 т.км. Свечи иридиевые, с ними 25 т.км. Бензин Лукойл-95 "ЭКТО".
Машина на холодную стартует без проблем, но вот если на горячую (стоянка 5-30 мин.) то запуск со 2-3 раза. Причем, заводится и тут же глохнет через пол-секунды. В данном случае поможет ли чистка заслонки? Пробег 70 т.км. Свечи иридиевые, с ними 25 т.км. Бензин Лукойл-95 "ЭКТО".
PiterFF2
18 September 2013
DODEM
Для профилактики можно промыть, но по идее на таком пробеге на двигателе 1.6 не должно быть из-за заслонки проблем, которые бы вызывали дабл-старт. Если чистка не поможет, неплохо было бы замерить давление, создаваемое бензонасосом. Можно ещё попробовать перед пуском на горячую пару-другую раз поворачивать ключ в положение зажигания с некоторыми паузами между поворачиваниями.
Для профилактики можно промыть, но по идее на таком пробеге на двигателе 1.6 не должно быть из-за заслонки проблем, которые бы вызывали дабл-старт. Если чистка не поможет, неплохо было бы замерить давление, создаваемое бензонасосом. Можно ещё попробовать перед пуском на горячую пару-другую раз поворачивать ключ в положение зажигания с некоторыми паузами между поворачиваниями.
DODEM
18 September 2013
Spb_Focus_Man
Спасибо, попробую по очереди все.
Спасибо, попробую по очереди все.
grisha13
18 September 2013
подскажите пожалуйста, должна ли дроссельная заслонка пищать как комар при включенном звжигании но не заведенном двигателе? фф2 2.0 145л.с заранее спасибо!
yoyon4ik
18 September 2013
grisha13
да, бывает
что то там калибруется...
да, бывает
что то там калибруется...
PiterFF2
18 September 2013
m3club2010
18 September 2013
DanilZem: |
| Spb_Focus_Man До чистки обороты почти сразу опускались до холостого или на чуть повышенные когда двигатель прогревается. Проблема появилась после чистки обороты снижаются и всегда по разному то через пару секунд то через 5. Спасибо за ответ попробую сбросить параметры. |
Может зависит от степени прогретости движка и от температуры окружающего воздуха?
Когда проводились наблюдения? Утром, днем, вечером?
DanilZem
18 September 2013
m3club2010
Не от чего не зависит. Сразу после чистки сначала обороты на 2000 держались щас на 1800 надеюсь что скоро все вернется как и должно быть.
Не от чего не зависит. Сразу после чистки сначала обороты на 2000 держались щас на 1800 надеюсь что скоро все вернется как и должно быть.
m3club2010
18 September 2013
| цитата: |
| надеюсь что скоро все вернется |
Дай бог чтобы так и было! У меня обороты почти сразу опустились до 1000 и ниже, то есть как будто я и не чистил дроссель
А результат был ощутимый! Каждая машина индивидуальна и последствия чистки дросселя проявляются у каждого владельца по разному. Главное ничего не сломать 
PatronP
22 September 2013
Свечи давно смотрел? Если в норме, может форсунка льет какая то. Но неплохо бы и давление в топливной рампе проверить, может насос недостаточно дает. Воздушный фильтр еще посмотри.
yoyon4ik
22 September 2013
vegost
тут либо бензина не хватает - б/насос, форсунки
либо пропуски зажигания - свечи, катушки
глянуть по БК ошибки, может какой датчик дурит
тут либо бензина не хватает - б/насос, форсунки
либо пропуски зажигания - свечи, катушки
глянуть по БК ошибки, может какой датчик дурит
PiterFF2
24 September 2013mobile
MJLive
Тут уже писали, что, в принципе, это нормально. Работает моторчик ДЗ по закрытию заслонки.
Тут уже писали, что, в принципе, это нормально. Работает моторчик ДЗ по закрытию заслонки.
Spb_Focus_Man
frigate-kzn
Спасибо, успокоили
frigate-kzn
Спасибо, успокоили
Серый
26 September 2013
Товарищ попросил помочь с чисткой заслонки,вроде сложного ничего нет,помыли поставили при переключении обороты виснут на 3000,думали устаканится ан нет,проехал уже 100км но проблема осталась 
PiterFF2
26 September 2013mobile
Серый
Двигатель Дюратек НЕ?
Двигатель Дюратек НЕ?
Серый
26 September 2013
| цитата (Spb_Focus_Man) |
| Двигатель Дюратек НЕ? |
1.8 2007 год
Snezhnii
26 September 2013
Серый
Проверь клапана вихревых заслонок. Или мозги попробуй перезагрузить.
Проверь клапана вихревых заслонок. Или мозги попробуй перезагрузить.
PiterFF2
26 September 2013
Серый
Я бы ещё раз снял заслонку и ещё раз аккуратно приделал её обратно, проконтролировав правильное залегание прокладки. Очень похоже на нештатный подсос воздуха. Для двигателей 1.8/2.0, при подсосе воздуха - это характерные симптомы с повышением и зависанием оборотов.
Я бы ещё раз снял заслонку и ещё раз аккуратно приделал её обратно, проконтролировав правильное залегание прокладки. Очень похоже на нештатный подсос воздуха. Для двигателей 1.8/2.0, при подсосе воздуха - это характерные симптомы с повышением и зависанием оборотов.
Позавчера ради прфилактики снял дросель для чистки. Пробег был чуть более 31000 км. Двиг 1.6-115 . Вобщем была немного подкопчёная, мотористы сказали что можно было не заморачиваться ещё пару лет. Но ведь некуй снимать если не чистить 
, вобщем отмыл ))) На холостых стало 0.6-0.7 вместо 0.8-0.9. Такая вот фигня )))
, вобщем отмыл ))) На холостых стало 0.6-0.7 вместо 0.8-0.9. Такая вот фигня )))
Серый
27 September 2013
Spb_Focus_Man
Snezhnii
Дело было так,машина работала нормально без подвисаний Его кто то надоумил промыть заслонку,просто сняли воздуховод и на работающем моторе прыскали на заслонку,после этого начались подвисания оборотов я снял полностью заслонку и всё промыл как следует до блеска но проблема с подвисанием оборотов не прошла
Snezhnii
Дело было так,машина работала нормально без подвисаний Его кто то надоумил промыть заслонку,просто сняли воздуховод и на работающем моторе прыскали на заслонку,после этого начались подвисания оборотов я снял полностью заслонку и всё промыл как следует до блеска но проблема с подвисанием оборотов не прошла
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club