Решение проблемы с загрязнением дросселя на Duratec HE 1.8/2.0

Ребята я себе шток выташил в сентябре того года пробег прмерно 20 тыш. Дросель чистый до сих пор.

mitya1041
Никаких. Ставил.

Ну если конеш поставить форсунки побольше, насос ... впуск холодный и т.д. Может будет

MikeZilla
Ну форсунки с насосом точно не влияют, если не установлена турбина. Обычно на атмосферных двигателях ставят заслонки большего диаметра если стоят распред.валы не стандартные (переделаная голова двигателя), ну и выхлоп прямоточный.

А так когда я делал себе переборку мотора снял шток с ЕГР и поджали мембрану чтобы она не открывалась вообще, еще надо ее отключить программно, так как есть ошибки по неправильной работе ЕГР.
После переборки мотора и отключения ЕГР физически катаюсь с сентября 2013 года с чистой заслонкой.

Блин вот тут все пишут расход упал, динамики на низах прибавилось ... Да прибавилось , но так незначительно что я даже не уверен что в повседневном режиме езды обычный обыватель заметит разницу... А вот расход вырос на 1.5-2 литра по компу. И его по-моему поставили для дожига остатков топлива чтобы катализатор прожил дольше и экономия топлива! Насчёт загрязнения дросельной заслонки из за чего в последствии начинают плавать обороты соглашусь, но промыть её не составляет не какого труда при замене масла. Я меняю каждые 10 000 и за это время заслонка не загрезнялась до такой степени чтобы в последствии вызвать плавающие обороты. У меня 2.0 с егр расход по трассе со скоростью 120-140 км.ч 7.2-7.6 без штока егр 9.0-9.9 в городе пока не замерял , с его и климатом было около 12 литров. Думаю без его будет все 15. Старые фф2 воды поправте что не так и обясните где не прав. Заранее благодарю!

И насчёт того что кто то писал что на маленьких двигателях нет егр , это не так... У жёны авео 1.2 он там есть... И также после заглушки его прокладкой из тонкой жести расход вырос!!! Динамика на 1.2 правда поощутимее но тоже не айс... Поэтому и сделал вывод что егр все-таки для дожига остатков топлива котора приведёт к долгожительству катализатора и экономии топлива!

KOHKYPEHT_71
если для дожига остатков топлива, то почему газы забираются только с одного цилиндра?

Добрый день!
Фокус 2, 1.8, 2008 рест. Вылетает ошибка "неисправность датчика положения дрос.заслонки". Купил датчик, полез менять - вижу такую картину:

- заслонка не перпендикулярна каналу.

Слева видно полоску нагара, если её принудительно выровнять.
Вопрос: это нормально?

Rotor
так и должно быть

Rotor
Так у всех.

Rotor
Она мало того, что не перпендикулярна, так еще и щель присуствует. Это норм.

Кстати, для статистики.
Удалил штоки привода клапана ЕГР на двух разных моторах- 1,8 и 2,0.
На обоих после непродолжительного пробега появилась ошибка P0400. Так что, кроме простого удаления штока, полагаю нужно еще и программно что-то "ампутировать".

evgen869
apsedov
Иван-АНТЕЙ-
Спасибо ребят! Я так и понял, т.к. завёл двиг со снятой резинкой воздуховода от возд.фильтра и увидел, что она при повороте ключа в предстартовое положение (II) выравнивается сама.
Впрочем я и увидел глазами дефект/неисправность датчика полож.заслонки: периодически происходило "дребезжание" заслонки, оттого и были слышны щелчки под капотом во время прогрева авто.
Вобщем купил в Питере датчик за 3,6т.р., бесплатно сам поменял (благодаря фотоотчетам с форума), почистил дроссель, сбросил ошибки и езжу довольный
За оффтоп конечно простите, но для истории посчитал нужным отписаться..

Rotor
Я менял себе датчик, но он мне выходил в районе 2 т.р.

Иван-АНТЕЙ-
Да у меня таже ошибка, его нужно отключать программно, насколько я помню в мозгах. Все не доеду к человеку который меня прошивал, отключить его программно на совсем.

Да и еще необходимо в ЕГР зажать мембрану чтобы она не открылась.

Сегодня тоже снял шток. Прокатился километров 10, пока разницы не почувствовал.

serb-81
Ну мне сказали что разница будет заметна в жару, а именно что мотор будет работать не ровно. У меня авто бубнит, но не пойму то ли из-за ЕГР, то ли из-за паука.

Вобщем вчера прокатился километров 100 сначало было все нормально. Через некоторое время появилась детонация в районе 2000 об. Остановился, быстренько поставил его на место и машина опять перестала ехать. Не тянет на малых оборотах и все, но детонация пропала. С чем это может быть связанно?

serb-81
Катализатор стоит? Что то больше похоже на то что он забит, у меня наподобие была ситуация пока не поставил паук.
А лучше сделай диагностику чтобы не гадать.

Катализатор вырезан, стоит обманка

У меня ошибка загорелась через 4000 км пробега после выдергивания штока. По езде ничего не изменилось. Дроссель такой же грязный, в масле, которое летит через вентиляцию картера.

у меня масло из картера до дросселя не достает, без штока дроссель должен быть по-идее чистым

duma1981
Я это уже говорил, но еще раз скажу, чтобы данная ошибка не возникала после отключения ЕГР механически, ее необходимо отключить и программно, то есть в мозгах, после этого ее не будет.

Так же еще необходимо зажать мембрану, вытащить шток будет недостаточно.

evgen869
Можно еще раз вопрос, но задать его немного по другому.

apsedov
я не спрашивал ничего

evgen869
Извини, я тебя просто не понял.

вытащил шток с егр, мембрану не поджимал. Заслонка за 10тыс км как была чистая так и осталась. периодически загорается ошибка, делаю сброс и езжу дальше.

Вот и привет всем Давно уже для интереса читаю данную тему и охр...ваю насколько в данной проблеме контрастные отзывы и впечатления.
Видать дочитался - седня считали ошибку и приговорили мой ЕГР Теперь не знаю что и делать. Экзист выдал ценник на 6т.р., но некоторые говорят про ценник в 24т.р. Если уже кто приценивался - какой на самом деле ценник ФФ2 2006 2.0 МКПП?
Вопрос к тем кто поставил обратно шток - так вы исправили эту проблему другими путями или просто периодически скидываете ошибку и всё?
Спасибо.

vvvk
Рекомендую залить тюненговую прошивку с отключенным ЕГР (например от Паулюса или Ледокола).
После этого о существовании ЕГР можно забыть навсегда.

спустя годы все продолжают и продолжают снимать шток)
ну все помоему написали, что разницы никакой и ошибка после снятия штока не пропадает) надо чистить сам клапан