Par0voZ
ты про кого? я тебе говорю форумчан попроси)) сомневаюсь что кто то попросит деньги) ну пивка)
Решение проблемы с загрязнением дросселя на Duratec HE 1.8/2.0
Для того чтобы дросель не покрывался отложениями с обратной сторону нужно заглушить ЕГР т.к за дроселем выходит из головки блока латунная трубка и клапан регулирует подачу выхлопных газов во впускной колектор , данная операция очень просто для этого необходимо снять пластикувую часть клапана (нужна крестовая отвертка) открутив 4-винта.После того как снята пласиковая часть клапана ЕГР достаточно вынуть шток посатижами и поставить все на место , ошибки не какие загораться не будут и еще будет существенный приход в зоне с 1000-3000об 
И еще самое сладкое уменьшение расхода топлива на 0.5л
Сам клапан (но я его снял для наглядноси за мной не повтаряйте нужно сливать тасол в таком случаи 
)
Пластиковая часть клапана ЕГР
Алюминивая часть ЕГР после отсоединия
Немного выдвинутый шток
Шток убран - можно все соберать как было а шток убрать куданибуть по дальше ,больше он нам не пригодиться.
И еще самое сладкое уменьшение расхода топлива на 0.5л
) 
ass0000
24 August 2007
nightik
14 March 2014
karpenskiy
15 March 2014
Лично вытаскивал этот клапан на своём фф 2.0 Дюратек. На низах лучьше , работает ровнее, топливо на 0.5-1 литр меньше кушает , проехал около 2000 км. загорелся чек, поставил клапан обратно чек потух . больше не эксперементировал.
MikeZilla
16 March 2014
20 тыщ уже проехал без штока ЕГР ... все отлично. Расход меньше, мОщь больше, только плюсы. Чек не загорался. Дюратек 2.0 2006г.
Filipp76
16 March 2014
Вчера случайно наткнулся на эту ветку, а сегодня в 8 утра побежал вынимать это шток ! Все заняло 10 мин. Сразу сел и поехал. Динамика супер! Тянет с самых низов! Про расход пока ничего сказать не могу пока без изменений. Одни плюсы! Всем советую ! 1.8 Сарай Гиа 2007г.
alexey_i48
16 March 2014
Filipp76
Я тоже сначала был рад, потом чек загорался периодически, благо елм есть, погасить не проблема, в жару при трогании в пробках частенько прослушивалась детонация, а я думаю это не полезно для движка., вообщем вернул всё на место.
Я тоже сначала был рад, потом чек загорался периодически, благо елм есть, погасить не проблема, в жару при трогании в пробках частенько прослушивалась детонация, а я думаю это не полезно для движка., вообщем вернул всё на место.
MikeZilla
16 March 2014
alexey_i48
У меня наоборот детонация пропала после того как шток убрал
У меня наоборот детонация пропала после того как шток убрал
nightik
16 March 2014
| цитата: |
| Лично вытаскивал этот клапан на своём фф 2.0 Дюратек. |
речь идет о штоке или о самом клапане целиком (тот что на картинке в тексте темы)?
| цитата: |
| не стал себе мозг эбать, заказал себе эту штуку, думаю пригодится))) |
слушай, так вроде не дешевая штука.. в районе пятерки стоит
chaman99
19 March 2014
Месяц назад стали плавать обороты хх. Промыл дросельную заслонку(была в черной копоти из за рециркуляции вых. газов) . Решил отключить EGR что бы впреть такого не повторялось. Через 500 км загорелся чек, как я и ожидал. Нашел одноклубника который прошил мне новую прошивку EURO-2. Итог: машина стала гораздо шустрее особенно от 1500 об , дросель не засирается вых. газами, движок дышит свежим воздухом, советую. По расходу: увеличился, на пол литра,(из за новой прошивки)т.к. с родной прошивкой двигатель зажат, что бы попасть под закон ( до 150 л.с)
Тоже делает и компания MAZDA.
Двигатель 2.0 МКПП 2006г.
Тоже делает и компания MAZDA.
Двигатель 2.0 МКПП 2006г.
A-Tom
19 March 2014
chaman99
Кат выбит?
| цитата: |
| прошил мне новую прошивку EURO-2 |
Кат выбит?
Sanek_k
19 March 2014
chaman99 если можно в лс, какую прогу записали
Sanek_k
19 March 2014
А никто не пробовал ставить прокладку (заглушку) с уменьшенным рабочим сечением, дабы просто уменьшить влияние егр
chaman99
19 March 2014
A-Tom
да катализатор выбит.
да катализатор выбит.
Фото вставить не получается
nightik
29 March 2014
aleksis1973
для дизеля отдельная тема тут
для дизеля отдельная тема тут
Воронец
31 March 2014MikeZilla: |
| Вчера снял шток. Машина FF2 2006 год, 2.0 Расход не упал, но машина как то стала легче дышать чтоль ... Ехать действительно стала немного лучше. Печка как грела, так и греет как в аду ... на максимум даже не выставлял ни разу. Проехал где то 300-500 км, чек не загорелся Заводится как то помяхче чтоль стала ... Вообщем минусов пока не выявлено  |
Согласен, ситуация такая же, и машина FF2 2010г.р. 1.8 ожила, и пофиг на чек если загорится (ELM рулит)!!! До этого ездили на 1-м спорт режиме педаль-бустера, теперь (после удаления штока) жена его отключает - говорит что "рвёт" уж слишком, я тоже заметил, но мне то наоборот по-кайфу
mr_djonson
23 April 2014
Всем доброго времени суток.
на моем 2.0 стала постоянно выскакивать ошибка Р0400.
Со слов предыдущего хозяина шток удален давно.
Так вот есть ли смысл чистить сам клапан и как это делать?
возможно у кого то из форумчан есть шток клапана?я б приобрел
на моем 2.0 стала постоянно выскакивать ошибка Р0400.
Со слов предыдущего хозяина шток удален давно.
Так вот есть ли смысл чистить сам клапан и как это делать?
возможно у кого то из форумчан есть шток клапана?я б приобрел
mr_djonson
24 April 2014
Отзовитесь те,кому шток клапана не нужен,смогу его приобрести,надоело ошибку стирать 
nightik
24 April 2014
mr_djonson
таких ты врядли найдешь)) поищи на разборке либо заказывай)
шток врядли тебя спасет, не просто так он и вынут оттуда и потерян. Ошибка скорее всего так и будет вылетать
таких ты врядли найдешь)) поищи на разборке либо заказывай)
шток врядли тебя спасет, не просто так он и вынут оттуда и потерян. Ошибка скорее всего так и будет вылетать
mr_djonson
24 April 2014
nightik
дак есть же люди здесь,достают и ездят.В смысле не просто так вынут?мне кажется это прихоть предидущего владельца,не более того,тем более ни о каких дополнительных действиях с егр,кроме изьятия штока, он не делал.
дак есть же люди здесь,достают и ездят.В смысле не просто так вынут?мне кажется это прихоть предидущего владельца,не более того,тем более ни о каких дополнительных действиях с егр,кроме изьятия штока, он не делал.
nightik
24 April 2014
да все вынимают в надежде какого то положительного эффекта...его нет, все возвращают шток...а ты смотрел вообще, вдруг шток там есть а предыдущий владелец зачем то проехал по ушам?куда он его мог деть? важная вещь таки
mr_djonson
24 April 2014
сегодня смотрел,штока нет:(вот же блин.скоро с ноутом буду ездить всегда по ходу,чтоб елм кой стирать до потери пульса :(капец
chaman99
25 April 2014
mr_djonson: |
| Отзовитесь те,кому шток клапана не нужен,смогу его приобрести,надоело ошибку стирать |
есть шток. СПб
Sanek_k
25 April 2014
mr_djonson
а можно просто перешить эбу, типа чип-тюнинг. Много плюсов, в том числе не работающий клапан егр уже в проге.
а можно просто перешить эбу, типа чип-тюнинг. Много плюсов, в том числе не работающий клапан егр уже в проге.
chaman99
25 April 2014
Sanek_k: |
| mr_djonson а можно просто перешить эбу, типа чип-тюнинг. Много плюсов, в том числе не работающий клапан егр уже в проге. |
Я так и сделал, но mr_djonson ищет себе сложности, но у каждого свой путь.
mr_djonson
25 April 2014
Sanek_k
chaman99
какие плюсы вообще у прошивки кроме исключения егр из работы?
Кат при этом удаляется?
Во сколько прошивка обошлась вам?
chaman99
какие плюсы вообще у прошивки кроме исключения егр из работы?
Кат при этом удаляется?
Во сколько прошивка обошлась вам?
chaman99
25 April 2014
Все плюсы и минусы описаны в теме : Перепрошивка PCM. Там же можно поспрашивать кто этим занимается в вашем регионе. Кат выбит. мне обошлась 1,5 т. рэ. Доволен.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club