Электрика и электроника. Вопросы для Знающих... (с. 5)

S-Max Titanium 2.0 купил в автосалоне, не у офф.дилера (нет их у нас в регионе, ближайший за 1500 км.). Прошу владельцев подсказать, это неисправности или так и должно быть:
1. Брелок не регистрируется (по алгоритму C-Max), соответственно не работает дистанционное закрывание-открывание (батарейка исправна).
2. Ключом закрываются все двери, но открывается только водительская. Чтобы открыть остальные нужно из салона закрыть-открыть центральный замок (двойной блокировки нет).
3. Стояночный свет (габариты) включается только при работающем двигателе. При положении ключа в II - не горит.
4. При переводе ключа в положение II и через несколько секунд перестают работать управление стеклоподъёмниками и зеркалами с водительской двери. Стеклоподъёмники с остальных дверей продолжают работать.
5. Как работает задержка выключения фар и подсветка подхода к дверям водителя и переднего пассажира? Ни того, ни другого пока не обнаружил, хотя в спецификации это есть?
6. Часы останавливаются через какое-то время после выключения зажигания, т.е. каждое утро часы приходится корректировать (6000CD)

Спасибо!

Topic handbook:

Обучение стеклоподьемников
Ссылка на схемы от Мондео, но нам тоже подходит.

электрооборудование, электросхемы, проводка, электроника, провода, проводка

drepa

24 December 2014

лампочки давно снял. но после этого стал есть аккум, а снятые лампочки от проблемы не избавят. и на бортовике появилась надпись, что не исправна лампа стоп сигнала, хотя они горят

drepa

24 December 2014

где можно найти схему проводки на габариты

andel

24 December 2014

drepa:

У нас лампочка стоп-габарит есть, если ее не правильно поставить может коротить. Попробуй покапай в эту сторону. Может на разъёме фонаря какой косяк...

Сашкец

24 December 2014

Стоп сигнал будет писать ошибку если не правильная лампа. Те усики что с боку на правильной лампе находятся на разном уровне. Если вставить лампу с усами на одном уровне то стоп сигнал работать будет а компьютер будет высвечивать ошибку.

valeriy_v

24 December 2014

Может провода поломались в гофре пятой двери и замыкают ) ?

andel

24 December 2014

Сашкец:

Не усики, а пимпочки

) И они роде еще не симетрично расположены, что бы только один вариант установки был...
А еще если не той стороной поставить - то там вроде как замыкаются контакты габарита и тормоза...

andel

24 December 2014

valeriy_v:

Может провода поломались в гофре пятой двери и замыкают ) ?

тогда бы просто не работало...

Nikis_23_rus

25 December 2014

А лампу-то оригинальную ставишь ?
Часто проблема такая из-за неоригинальных ламп, как бы это смешно не звучало.
Просто попробуй местами лампы на фонарях(левом-правом) поменять.

geen79

26 December 2014

Друзья помогайте!

Стукнулся левой стороной бампера - покоцал блок управления двигателем. У меня стоял ESU-312 6g91-12a650-fh (SMAX 2006 г.в.). По вину типа подходит ESU-412, но хлопцы прошивальщики говорят что не привяжется иммобилайзер, т.к. уже пробовали. ESU-312 не найти.

Это правда? Чо делать?

Сашкец

26 December 2014

geen79 Пробовать.

andel

26 December 2014

geen79:

Может у ребят кривые руки или оборудование?

Jaroslaw210282

12 January 2015mobile

народ-подскажите, из за чего может неравномерно работать мотор насоса омывайки??? то нормально жужжит то как бы просаживается-хуже прыскает??? перед этим, когда в бачке была замерзшая вода-несколько раз нажимал кнопку на рычаге...из за подобных действий в свое время,на фф1 перегорала дорожка в подрулевом,а тут-работает но могут плавать обороты моторчика!!!???

Сашкец

12 January 2015

Jaroslaw210282 грязь или лед

valeriy_v

12 January 2015

Jaroslaw210282
Ну или моторчику кирдык . А если долго держать что происходит ? Также волнами или всё хуже и хуже крутит . Может коротыш на моторчике , может поэтому и дорожки сгорели . ( временами ес- но )

Jaroslaw210282

12 January 2015mobile

если долго держать-то в основном начинает затухать.я вот думаю,мож предохранитель подплавился,но не до конца, вот и плавает напряжение...?

Сашкец

12 January 2015

Jaroslaw210282 предохранитель он либо работает либо нет. Др вариантов нет.

Jaroslaw210282

14 January 2015

Народ- опять вопрос по электрике..(что-то этой зимой прихватило ее бедную) - начала пощелкивать релюха в подкапотном блоке, та. которая на крышке обозначается значком книжечки(типа-читай инструкцию) если стоять лицом к двигателю- верхний ряд реле, три в ряд вертикально(квадратные серые), средняя. при ее щелчках подпросаживается аккум(в тесте смотрел) и мерцает ближний!!! где можно посмотреть, за что эта релюха отвечает??? и по опыту - если реле умирает, то оно либо размыкается либо наоборот, а ее неравномерное пощелкивание говорит о том, что где то подкорачивает??? блин-только разобрался с моторами дворников, начал дурить насос омывайки...а теперь еще и это...ХЕЛП ПЛИЗ!!!
и не может ли подобное быть из-за того, что катаюсь с перегоревшим задним габаритом??? (на всякий случай спрашиваю...!!)))

Jaroslaw210282

14 January 2015

Нашел тут таки - щелкает у меня реле R6 которое отвечает за обогрев лобового стекла...получается в проводке обогрева коротыш???

zemlecop

14 January 2015

Jaroslaw210282:

нет, дружище, это не КЗ. Обогрев лобовухи - очень энергоемкая вещь. Там даже два! предохранителя стоят по 80А, если мне память не изменяет, один за правую сторону отвечает, другой за левую...

Jaroslaw210282

14 January 2015

zemlecop
сейчас ходил-проверял-обогрев лба работает, да и он работает и тогда, когда релюха пощелкивает. я это изначально увидел, когда в пробке стоял и увидел что фары помаргивают иногда, раньше такого небыло никогда.Причем помаргивает даже на оборотах. Тоесть имею ситуацию - иногда пощелкивает реле обогрева лба и этим вызывает долесекундные провалы холостых и промаргивание ближнего.В тесте смотрел заряд акб - на незаведенной - 12,4 на заведенной - 14 с копейками.
Может релюху поменять??? (только стоит она конско - 1600р!!!

Сашкец

14 January 2015

Jaroslaw210282 скорее всего защита отключает обогрев чтоб аккумулятор не высадить или еще по каким то причинам, поэтому и щелкает. В реле 2 элемента не исправности - контакты и катушка. Контакты отваливаются, обгорают или пригорают. В первых двух случаях не работает, в последнем не выключается. Сгорает катушка - не включается. Раз щелкает значит катушка цела. Обогрев физически работает? Если да то по контактам первые две неисправности исключены. Последний вариант при сегодняшней погоде тоже легко проверить. О целесообразности замены релюхи делай выводы сам))

Скрытый текст

Nikis_23_rus

14 January 2015

Jaroslaw210282
Была в моём стаже такая фигня:
- клиент обратился с примерно такой проблемой как у тебя(моргает, просадка, что-то там отключалось и прочее ...) ну это не так важно, суть в том, что искали мы эту заразу(по другому не могу назвать из этичности форума) два рабочих дня и я её нашёл !!!
Разобрав то самое реле, которое периодически щёлкало(мы так же как и ты его обнаружили практически сразу) я увидел, что сердечник плохо приклёпан и болтается !!! Вызывая тем самым размыкание контакта при повышении нагрузки ! Так что раскрой реле аккуратно и проверь, а ещё было, что силовая коса в реле, та которая приварена точечной сваркой просто напросто отвалилась и иногда касаясь своего места подавала признаки жизни. Короче говоря, эта наука о контактах оооочень забавная вещь !
Удачи тебе в ремонте !

Jaroslaw210282

15 January 2015

Nikis_23_rus
Сашкец
Обогрев лобового работает, а щелчки релюшки временно не постоянны, к примеру вчера их не было вообще, сегодня от дома до работы-тоже. В ближайшее время махну реле, и куплю одно про запас,Ю хоть и дорогие они - но пусть будет.)

drepa

16 January 2015

доброй ночи форумчане. как писал ранее о проблеме с габаритами. теперь разобрался до конца. у меня горит вся левая сторона габаритов как будто включен поворотник при стоянке на выключеном авто. говорят накернился блок комфорта. вот где он стоит только бы узнать. сделать могу сам. а еще началась беда. при определенных оборотах начинает дергаться и падает тахометр, т.е троит. сделал диагностику, сказали датчик положения коленвала. но даже чек не загорается. а если и загорится, то достаточно выключить зажигание и все норм. потом едешь и где-то после 2 тыщ на второй дергает, включаешь 3-ю после 3 тыщ дергает а на пятой до 4 тыщ дает ехать а потом дергает. раз встал и он троит. проверил 3 и 4 целиндр не работают. поменял свечи заработали. дал больше 5 тыщ затроил. пошевелил провода катушек не помогает. заглушил завел заработало ровно. вообщем хрень какая-то

Nikis_23_rus

16 January 2015

drepa:

писал ранее о проблеме с габаритами. теперь разобрался до конца. у меня горит вся левая сторона габаритов как будто включен поворотник при стоянке на выключеном авто.

Надо заменить переключатель поворотов

drepa

16 January 2015

больно легко

Nikis_23_rus

17 January 2015

drepa:

больно легко

Зато решит твою проблему

drepa

17 January 2015

не реши это точно. потому что этой хренью управляет блок. весь вопрос в том, где он установлен, а обмануть и генри форда я сам смогу. родившейся в россии привык к проволочкам на прямую к зубилу и кувалде. а против этого и наш генри не устаит. шутка. просто устал от этих проблем. давно своему форду обещаю его продать, но пока жалко. лучше поджечь. как говорится не доставайся же ты ни кому.

andel

17 January 2015

drepa:

больно легко

А тупо отключить его пробовал? Если проблема в переключателе -уйдет при снятии разъёма с него, если нет - то тогда искать блок комфорта. К сожалению, сейчас посмотреть где он установлен не смогу...

Nikis_23_rus

18 January 2015

drepa:

а обмануть и генри форда я сам смогу.

Ты не неси хрень, а делай как тебе говорят !
Какой нафиг модуль ? Кто тебе такое в уши надул ? Выше и andel тебе правильную идею написал, до которой ты сам и не смог додуматься почему-то. Всё гениальное просто !!! Доказано годами !
Удачи тебе, дружище.

1 person online

to leave a message or Sign up