10 years
Грязищи было столько, что тихий ужас! Официалы - г@внюки 
Деньги за промывку взяли, но РХХ не промыли!
ничего крутить не надо.
Комп самонастроится минут 10-15 на холостых либо километров 20 проехать
Клапан регулятор холостого хода, КХХ, РХХ. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Двигатель 1,8 Zetec.
Проблема такова: машина иногда глохла после заводки (редко - раз в неделю - две, но было). проблема исчезала после часа простоя автомобиля...
Через пару дней, после покупки машины, были "промыты": РХХ, дроссель и форсунки. Работа проводилась у официалов. НО! Проблем осталась.
Все, что использовано для промывки:
1. Балончик очистителя карбюратора "Abro"
2. ключ "на 8"
3. отвертка
4. яма
5. мозх и прямые руки
6. пару часов свободного времени.
Инструкция по чистке КХХ двигатель Zetec 1.8/2.0: Список работ, которые можно сделать самостоятельно. (сообщение #724424) Инструкция по чистке КХХ двигатель Zetec-S 1.4/1.6: Двигатель Zetec-S 1.4/1.6 (сообщение #2034820) |
шурец
26 November 2013
Focus-Sochi
26 November 2013
шурец
ну 20км я еще не проехал) от силы 10+-2км) но точно больше 15 минут двигался) пробки))
ну 20км я еще не проехал) от силы 10+-2км) но точно больше 15 минут двигался) пробки))
Антон_Кемерово
27 November 2013mobile
Kwakin61
Сервисмэн дело говорит. Стоит эра порядка 2 рублей, а менять это же целых 10 минут:'(:'(:'(
Сервисмэн дело говорит. Стоит эра порядка 2 рублей, а менять это же целых 10 минут:'(:'(:'(
Atticus
27 November 2013
Вообщем проблема такая, с понижением температуры на улице близкой к нулю и ниже машина по утрам заводиться нормально, но набирает где то 2300 оборотов и потом обороты резко падают и машина глохнет.Завожу во второй раз, также набирает обороты, сбрасывает но не глохнет, работает на низких оборотах и машину нереально начинает колбасить.Летом всё отлично, а с приходом такой погоды вот такая фигня.Заменил свечи, прочистил дроссельную заслонку.Подскажите в чём может быть причина!Может кто сталкивался с такой же проблемой?При чем когда машина прогрееться на холостых работает ровно и без каких либо проблем.Хз чё такое.Перебираю все варианты, и только после окончательного недоумения поеду на сто)Спасибо заранее кто чем поможет и подскажет)
Focus-Sochi
28 November 2013
Ну вообщем отпишусь. После того как поменял клапан хх на новый, пару дней заводился с подгазовкой, а сегодня с утра опять не завелся. С толкача с пол пинка заводится. Свечи новые, бронепровода новые, катушка новая, насос новый, сетки и бензофильтр новые, клапан новый, Компьютер ошибок никаких по форд скану не дает, но есть такой момент когда в форд скане пытаюсь проверить работу КХХ гдет на 10 процентах пишет что ошибка и обратитесь к разработчикам, потом его теряет... С мозгами проблема? Что подскажете уважаемые товарищи?
шурец
28 November 2013
может клапан г?
Зы: акб заряжен?
Зы: акб заряжен?
у меня недавно клапан стал барахлить я вд его залил вроде залечился, но недавно полез подкрутил положение дроссельной заслонки винтиком и стал иногда в пробках глохнуть, причём если слегка нажать педаль газа всё гуд. Я думаю либо мозги не адаптировались к новому положению датчика ДЗ(акб не снимал ещё) либо ему реально воздуха не хватает с более закрытой ДЗ, решил перекрутить винтик обратно на чуть открытую заслонку.
Ещё где то здесь выше видел метод обучения мозгов положению ДЗ. Попробовал и понял что это кто то скопировал с другого авто и к нам это никакого отношения не имеет.
ПС авто америка 2l зетек автомат
Ещё где то здесь выше видел метод обучения мозгов положению ДЗ. Попробовал и понял что это кто то скопировал с другого авто и к нам это никакого отношения не имеет.
ПС авто америка 2l зетек автомат
Focus-Sochi
28 November 2013
Новый? может и Г но хоть недельку он должен бы проработать) АКБ новый.
шурец
28 November 2013
тебе бы заведомо рабочий поставить.что бы не гадать
Focus-Sochi
28 November 2013
шурец: |
| тебе бы заведомо рабочий поставить.что бы не гадать |
Так новая то запчасть, должна хоть как то отработать неделю)))
шурец
28 November 2013
Focus-Sochi: |
| когда в форд скане пытаюсь проверить работу КХХ гдет на 10 процентах пишет что ошибка и обратитесь к разработчикам, потом его теряет... |
думаю ответ заложен в вопросе
а ты говоришь новый
РомкаКот
28 November 2013
xSpikeRx
Я это уже писал! На что мне ответили что мозги сами отрегулируют
Я это уже писал! На что мне ответили что мозги сами отрегулируют
шурец
28 November 2013
X xSpikeRx: |
| РомкаКот я тебе про винтик прямо на дроссельной заслонке что возле пружины тросика |
этим ты сделаешь обороты больше/меньше, но никак их не стабилизируешь
лучше этот винтик вообще не трогать
Focus-Sochi
28 November 2013
шурец
Спасибо) Эээх) ну что было в наличии, сча буду заказывать) Эру закажу... вродь как не шибко дорого...
А пока попробую старый реанимировать... Он должен хоть как то там внутри двигаться? У меня он в верхнем положении и никак его не сдвинуть, только пружинка двигается...
Спасибо) Эээх) ну что было в наличии, сча буду заказывать) Эру закажу... вродь как не шибко дорого...
А пока попробую старый реанимировать... Он должен хоть как то там внутри двигаться? У меня он в верхнем положении и никак его не сдвинуть, только пружинка двигается...
шурец
28 November 2013
Focus-Sochi
покури
покури
шурец
не слышал чтобы тот винтик обороты регулировал... насколько все пишут их регулируют мозги а этот винтик регулирует всего положение дроссельной заслонки тобишь милиметры воздуха больше меньше. Например если вообще заглушить клапан холостого хода то при открытой в некотором положении дроссельной заслонке авто заведётся, тобишь регулируя винтик возле пружины мы регулируем минимальный воздушный поток..
Представим, например, что некоторое положение ДЗ подаёт малую часть воздуха и она будет константой на холостом ходу. Что если клапан просто не успевает на большие амплитуды колебаться туда сюда и при большем постоянном потоке будет хватать с лихвой.. Отсюда например и проблема людей когда новые кхх выдают повышенные обороты, стоит попробовать поуменьшить поток воздуха через ДЗ.. Это всего догадка..
не слышал чтобы тот винтик обороты регулировал... насколько все пишут их регулируют мозги а этот винтик регулирует всего положение дроссельной заслонки тобишь милиметры воздуха больше меньше. Например если вообще заглушить клапан холостого хода то при открытой в некотором положении дроссельной заслонке авто заведётся, тобишь регулируя винтик возле пружины мы регулируем минимальный воздушный поток..
Представим, например, что некоторое положение ДЗ подаёт малую часть воздуха и она будет константой на холостом ходу. Что если клапан просто не успевает на большие амплитуды колебаться туда сюда и при большем постоянном потоке будет хватать с лихвой.. Отсюда например и проблема людей когда новые кхх выдают повышенные обороты, стоит попробовать поуменьшить поток воздуха через ДЗ.. Это всего догадка..
шурец
28 November 2013
мозги готовят смесь по заложенной программе на основании сигналов, полученных с датчиков. добавишь/уменьшишь болтиком воздуха - автоматом добавится//уменьшится поступление бенза, что повысит/понизит обороты, но никак не стабилизирует их.
кхх рассчитан производителем под определенный тип двигателя и применимость
поправьте, если говорю ерунду
кхх рассчитан производителем под определенный тип двигателя и применимость
поправьте, если говорю ерунду
шурец
28 November 2013
если я ничего не путаю, то были уже на форуме попытки крутить регулировать этот винтик. ни к чему хорошему это не привело
Замирович
28 November 2013
шурец: |
| мозги готовят смесь по заложенной программе на основании сигналов, полученных с датчиков. добавишь/уменьшишь болтиком воздуха - автоматом добавится//уменьшится поступление бенза, что повысит/понизит обороты, но никак не стабилизирует их. кхх рассчитан производителем под определенный тип двигателя и применимость поправьте, если говорю ерунду |
xSpikeRx
Саня прав работу двс этим не стабилизируешь ,причина в кхх.
РомкаКот
1 December 2013
Я поставил кхх фирмы эра ,вроде работает лучше,но всё равно как бы подтраивает. Незнаю в чём причина ,фарсунки мыл,не помогло,нужно ещё попробовать.
Кхх менял из ямы,все два болта открутил и поставили вот таким воротком и головкой!
Welkman
7 December 2013
Здравствуйте.В данной теме я описывал свою проблему.Скачат обороты от 900 до 1800 при полной остановки авто.а на холостых оборотах гуляют на 1000-1200.Мне подсказали что это КХХ.Вопрос:а не может ли где нибудь в шланге от вакуумника,или ещё где нибудь в шлангах возд.поподать воздух,и от этого у авто такая болячка?Подскажите пожалуйста.Заранее спасибо.
kreks
17 December 2013
Уважаемые, кто-нибудь знает сопротивление исправного КХХ? Замерял - что-то 10 Ом, по моему, маловато.
РомкаКот
10 January 2014
ares019
У меня плохо заводилась,померел давление в рампе,насос давил 2 бара
У меня плохо заводилась,померел давление в рампе,насос давил 2 бара
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club