Подсветка в багажнике / салоне, проблемы.

Уважаемые коллеги!
Похоже нам повезло и на просторах интернета я нашел максимально похожий на наш микрик, который можно купить. И стоит он 60 руб.
Название микрика: DJ1G-AG29
Пару фото: с али и сравнение с оригиналом.
Где продается: http://ru.aliexpress.com/item/DJ1G-AG22-waterpr...rqBpNl
Стоимость: продается 5 шт по 300 руб, включая доставку в Россию, т.е. 1 шт. 60 руб.
Брал именно у этого продавца, т.к. только у него был чертеж детали, у остальных чертежа не было, а я видел еще примерно 3 продавца.
Я его себе уже установил, все работает. Как долго будет работать покажет время.
Прошлый оригинальный замок, правда б/у, отработал 11 мес. 16 тыс. км. Правда я довольно часто открываю багажник, за месяц раз 40-50, а коммутация как известно чаще всего бывает причиной выхода из строя электронных устройств.

У меня возникло предположение, что микрик убивает сильный ток, и я замерил ток в светодиодной подсветке моего багажника, результат 0,37 А, что на мой взгляд мало, при том, что микрики оба рассчитаны на 2 А при 12 В. Но я все равно снизил потребление светодиодной подсветки методом уменьшения числа светодиодов и ток стал 0,14 А, но т.к. стало темновато планирую увеличить количество светодиодов. После того как увеличу, замерю ток.
А может кто нибудь замерить ток на штатной лампочке?

Прилагаю чертежи вроде как оригинального микрика
CHERRY DJ , размеры:
http://www.directindustry.com/prod/cherry/produ...68.html
и DJ1G-AG29 (взят с сайта алиэкспресс)

Значения идентичны.
Микрик встал как родной.
В теме уже есть отчеты как разобрать замок, но некоторых деталей мне не хватило и поэтому приведу их здесь.
1. Долго не получалось у меня разобрать пластиковый корпус на защелках потому что под защелками находятся выпуклости.
Я срезал эти выпуклости, на первом фото видно место где была срезанная выпуклость. А потом не мог открыть все эти защелки, непонятно зачем их так много. В итоге придумал в каждую защелку проложить пластину от пластиковой бутылки. И таким методом спокойно открыл.
2. В процессе срезания выпуклостей да и просто верчения замка надо быть аккуратнее с данной деталью, т.к. на прошлом экспериментальном замке сломал.
3. Ножки на оригинальном микрике тонкие, а на DJ1G-AG29 широкие, поэтому я подрезал на половину ширину ножки но по месту одну ножку пришлось повернуть вокруг оси, на фото видно, левая ножка.
Закрепил на клей момент, в место где микрик прикасается к корпусу замка, т.е. между 2-мя трубками. И с боков на термоклей посадил отметил на фото.
4. Трубочки у DJ1G-AG29, несколько длиннее, я но я их отрезал ножом.

Если еще остались вопросы готов уточнить свой отчет.

Malish:

А может кто нибудь замерить ток на штатной лампочке?

А зачем его мерять то, посчитать же можно. Лампочка мощностью 5 ватт, напряжение 12,5 вольт. Делим мощность на напряжение, получаем 0,4 ампера тока.

electromexanik
Вы пишете о расчетных значениях, а я стараюсь оперировать фактическими.
Поэтому и попросил реальные замеры.

что даст +/- десяток миллиампер

АНДРЕЙ1973
Так покажите эти миллиамперы.

Malish
Спасибо за ссылку на микрики, встало все идеально! Пришлось чуть укоротить ножки на китайце, ширину не трогал.

PurSang
Вот и здорово!
Для этого и дал ссылку, что бы просто купить и поставить, а не искать.

Перестала гореть подсветка (на приборке открытие багажника показывало) сразу решил менять микрик (наивный).
Заказал 5 сикриков из китая спасибо Malish
за наводку.
Приступил к разбору и решил проверить проводку. По итогу провода ремонтировались 2 раза. Первый раз нормально с паикой и термоусадкой, второй раз просто замотали на синию изоленту. Провода спаял и в термоуспдку. Правда поможет не на долго сама изоляция огрубела (от времени) и трескается. Как потеплеет буду переделывать.
Кто пожскажет какие провода использовать.

Scorpion83
Провод МГТФ долго не ломается.
http://elektrik-a.su/kabeli-i-provoda/silovye/m...vod-525

electromexanik
Спасибо почитал. Теперь осталось определится с сечением. Класс нужен 5 или 6. Немного не понял про боязнь влажности более 80% ам в принципе не сухое место.

Scorpion83
Сечение 0.5мм2.
В машине влажность мало отличается от влажности воздуха, а она редко превышает 80%. Тут бояться нечего.
Главное что фторопластовая намоточная изоляция не лопается со временем в местах сгиба, потому что подвижна, сама по себе.

electromexanik
Еще раз спасибо. Поспрашиваю в магазинах.

Сечение 0.5мм, а 2 это число жил (извените не электрик я)

S Scorpion83:

2 это

квадратных. Сечение это же площадь.
Ну нет на клавиатуре кнопки с верхним индексом. И кнопки в движке сайта тоже не прописано. Пишу как умею.

вот я балда. Как говорится "слона то я не заметил"
Пасибки.

electromexanik
По магазинам не нашол. Заказал на авито. И случайно сегодня увидел на радио рынке. МГТФ 0.5 кв.мм. Вот что смутило он в диаметре раза в 3 тоньше чем родная проводка.

Scorpion83
Всё логично. Родная проводка 1,5 мм.кв. Только от GEM, до разъёма на левой арке крыла приходят провода 0,5 мм.кв.
А провода в багажник сделаны в три раза толще из соображений механической прочности, а не по току. Но даже это им мало помогает.
С проводом МГТФ, мы можем не бояться за механическую прочность, поэтому достаточно сечения 0,5 мм.кв.

Все ясно.

electromexanik
Добрый день. С праздником вас.
Вот прикупил МГТФ 0.5 хотел подстраховаться но больше сечения у нас ненайти.
Осталось 2 вопроса. Достаточно обрезать старые провода и подпаяться или лучше заморочится с обжимкой новых пинов. И второй может дополнительно надеть изоляцию только какую (термоусадка не пойдет очень жостко получится). Что посоветуете.
Спасибо за помощь.

Scorpion83
Лучше всего конечно, вынуть старый жгут целиком и по его подобию нашнуровать новый, из провода МГТФ.
А оптимально - вырезать из каждого провода сантиметров по 40-50, в месте перехода его от крыла к крышке багажника, и в это место вставить МГТФ. Сращивать провода с помощью обжима в луженые гильзы. Места сращивания изолировать термоусадкой. Сам жгут МГТФа дополнительно ничем изолировать не нужно. Но при желании можно скрепить, обмотав сверху обычной ПВХ изолентой.

electromexanik
Да хочу заменить целиком (взял мгтф 10 метров). Только планировал обрезать старые провода у разъёмов 2-3см и припаять мгтф с изоляцией места спайки в термоусадку. В чем преимущество обжимных трубок? Паять я люблю (хоть и не электрик)

Scorpion83
По пайке- обжиму писал в теме Подсветка ног в салоне (опция)

electromexanik
Я почитал. Спасибо. Только и хотел услышать, что пайка не запрещается и можно использовать оба метода.

Вот и заменил проводку на МГТФ. Правда всю менять не стал. Заменил отрезок в 1.25 метра (до обжимки. Провода обмотал в мягкую ленту. Надеюсь к данному вопросу больше не возвращаться.

Scorpion83
Надо было в гофре, где она скручивается, провода (жгут) не просто протянуть, а предварительно хорошо скрутить, тогда место частого перегиба будет работать еще надежнее.

A AL-DL:

Scorpion83 Надо было в гофре, где она скручивается, провода (жгут) не просто протянуть, а предварительно хорошо скрутить, тогда место частого перегиба будет работать еще надежнее.

Так и делал. Просто скрученную проводку целиком протягивать было бы проблематично. А так по 1 проводу протягивал и менял. И уже после смотал весь жгут (изолентой и мягкой лентой противскрипной).

Malish
Спасибо тебе мил человек
Сегодня поменял микрик, встал как родной.

Кто как герметик откалупывает? Сидел часа полтора скальпелем ковырял, чуть все пальцы не отрезал

Gloom_NK
Всегда пожалуйста!

Gloom_NK:

Кто как герметик откалупывает?

Так ножичком и отколупывал. Тоже не быстро. 2-ой раз было побыстрее.

Не горит подсветка багажника. При этом открытый багаж.ник на приборке пишет, напряжение на клеммах при открытии 12,5вольт, при закрытии 0, лампочка исправна, проверял блоком питания. Но когда вставляешь лампочку в плафон она не горит, а напряжение на клеммах падает до 0,5 вольта. В гофре все провода целые, по крайней мере на глаз я никаких повреждений не увидел. Что это за глюк такой?