Тюнинг подвески

Gorrr
Deflorator
ну тут можно согласиться с каждым... главное понимать, нужнали она такая для города... Шоб хорошо поворот прописать достаточно быдет и В14...
Конечноже респект Стводофф за то что он на такое решился!
Но опять же, мое мнение что для города и редких выездов на трек это перебор...

DVS...:

Стводофф Конечно извеняюсь,но походу ты фанат мега дорогих вещей,взять то диски или подвеска.

Я исхожу из возможностей эксплуатации покупаемого мною тюнинга в российских условия помоичных дорог:
- 19" и 35-ый профиль эксплуатировать на не кованном колесе можно, но не долго, а на тот момент МК был единственно возможным и до сих пор остается лучшим вариантом.
- подвеску с занижением покупать тому кто на треках и спринтах не бывает не имеет смысла + нужна была определенная конфигурация стоек и позволяющая настраиваться от хорошего асфальта до гравия (т.е. что бы можно было в любой момент передумать и настроить так как хочется, а куда деваться если у тебя занижение минус 30мм? Тут только хороший асфальт..)
Я был бы рад если бы нужные мне апгрейды стоили дешево, но к сожалению так не выходит. И к тому же я купил отнюдь не Профлекс с его 400 евро за ролик, которых на одном амортизаторе 8 штук

Gorrr
Мне нравится СТ-шка, и на GTR R35 денег нет
И вообще, не понимаю чему тут все удивляются - купил ведь самый дешевый проф комплект, для начинающих не Профлекс же

Deflorator
Спасибо за поддержку

KONI
Полностью поддерживаю про собственную ветку

Listard
Спасибо

P.S. Только вчера убедился, что подвеску с занижением ни-ни. Налетел с ударом на люк вокруг которого большие железные грызуны убрали асфальт с неслабой ступенькой. Т.к. уже начал маневр ухода (под себя даже на штатной высоте пропускать побоялся ) колесо разгрузил, но подбросило меня хорошо. За колеса отдельный респект МК1 - выдержали

KONI
Но ведь не стоит забывать, человек осознанно идет на это. И машина классом выше (читай-тот же Авенсис, прости господи) вряд ли будет достойной альтернативой.

Anty777
На сколько жесткость аммиков закручена с начала эксплуатации? Что говорит твой продавец? Отказывается менять по гарантии?

У меня тоже бывают стуки неприятные, тоже скрипит (задняя), но для меня не критично. А вот не нравится то, что на сжатие держать стали хуже новых это однозначно. При торможении на мелких неровностях АБСка работает.
Пробег на конях порядка 40-45 тыков. С рождения закручены на 20%, пару раз баловался - закручивал до 80% передние.
Гарантия кончилась, 1 год прошел, да и что предъявлять то продавцу? Ведь внешне они здоровые и сухие и поведение машины на дороге отличное, кроме торможения на волнах поперечных.
Кстати передний правый менял 2 раза по гарантиий, зараза тёк через регулировку километров через 50 после установки.
Вообщем, конями я доволен по следующим критериям:
- цена. дешевле не бывает. даже дешевле стока.
- наличие регулировки. хотя это больше игрушка, т.к. регулируется только отбой. отсутствие регулировки сжатия превращает "регулировку для компенсации износа" в номинальную.

П.С.
Хочу Б12/14

Gorrr
Вов, чтобы результат не разочаровал, можно конские пружины на Б6/Б8 ставить?

russian_red

цитата:

можно конские пружины на Б6/Б8 ставить

можно!

Deflorator

цитата:

Но ведь не стоит забывать, человек осознанно идет на это. И машина классом выше (читай-тот же Авенсис, прости господи) вряд ли будет достойной альтернативой.

Да я и не спорю... Я за Стводофф рад! И реально ценю его поступок, с профессиональной точки зрения!
Может я уже вырос и стал более прагматичным...
И являясь обладателем амортизаторов Reiger, в ТОПовой комплектации, скажу честно, что каждый день на таких амортах ездить бы не стал.
Хотя все подобные аморты дают большой запас уверенности и возможностей на дороге!!!

Anty777
если им 4 месяца, то меняй по гарантии!

Стводофф

цитата:

Мне дали небольшую скидку и комплект обошелся в 194,5 тыс. руб. А так он стоит 4650 евро.

Я таких сумм то и не слышал на подвеску))) Вот это да))) А я 20 тысяч не могу найти на новые аморты)))

KONI:

Я за Стводофф рад!

Спасибо
Мне все-таки интересно на каком авто использует Reiger? Один раз уже задавал этот вопрос, но он как-то остался незамеченным.

Vadikk
А вы у KONI спросите сколько его Reiger стоит - думаю еще сильнее удивитесь

Vadikk
Все еще впереди

Стводофф
это Мазда 323 2,0 Турбо 4WD(с блокировками)... Куплена была в Финляндии, до меня на ней гонял Хари Рованпьера. Была раллийная, но потом переделана под кросс и ралли-кросс...

KONI

Я бы такой аппарат обязательно упомянул в профиле

KONI

цитата:

А вы у KONI спросите сколько его Reiger стоит - думаю еще сильнее удивитесь

Так сколько стоит Reiger? Дайте мне не поспать эту ночь)))

Deflorator
Это точно_

Стводофф
Я скромный...

Vadikk
ну сейчас в розницу примерно 10000 евро...
Точно такая же модель амортов установлены на Фокусы WRC...

KONI Вы маньяки!!! Обалдеть!!! Ну на самом деле я могу только выразить огромное уважение Вам в таких покупках)) Наверно она того стоит) Это же примерно 450 000 тысяч рублей!

russian_red

цитата:

На сколько жесткость аммиков закручена с начала эксплуатации? Что говорит твой продавец? Отказывается менять по гарантии?

на 0 были закручены, перед лежащими притормаживаю почти до 0 км, вот тебе и КОНИ!
Гарантийщик сказал сфоткать и отослать ему на почту, он покажет...может гарантийщики без снятия обменяют...если так, может и оставлю...ну уж очень раздражает всякий скрип и хруст...то пропадает, то снова появляется...не думаю что это другое, а не подвеска!

KONI:

Шоб хорошо поворот прописать достаточно быдет и В14...

А KONI SK будет достаточно?

Anty777:

на 0 были закручены, перед лежащими притормаживаю почти до 0 км, вот тебе и КОНИ!

А что тебе жестко, или что?

GRG
Ну конечно с В14 не сравнить, но управляемость будет намного лучше чем на стоковой подвеске...

KONI
Я планирую ставить, вопрос можно зажать спереди 90-180 сзади 360-540?

про управляемость не сомневаюсь, а вот энергоемкость сильно страдает от более жетской подвески?

KONI

цитата:

Anty777 если им 4 месяца, то меняй по гарантии!

а за снятие и установку кто мнея заплатит?
GRG

цитата:

Цитата (Anty777) на 0 были закручены, перед лежащими притормаживаю почти до 0 км, вот тебе и КОНИ! А что тебе жестко, или что?

...не нравится мне что приходиться бабки на ветер выкидывать!!!
...да и скрежет, потрескивание какое-то появилось в последнее врем...может это от умершего амика...!

GRG
Нормальная сбалансированная подвеска весьма энергоемкая.

цитата:

Я планирую ставить, вопрос можно зажать спереди 90-180 сзади 360-540?

По настройкам - это все сугубо индивидуально!
многие сразу ставят зад на 360. Да и перед также.

Anty777

цитата:

а за снятие и установку кто мнея заплатит

это, к сожалению, никто не компенсирует...

Мои Кони Спрингс - 35мм. На днях ставить буду...

Спасибо KONI за помощь в приобретении)

Ну и такой вопрос, кто катался на Спрингсах на штатных аммиках, как ощущения и аммики быстро дохнут? Я эт временно, потом аммики Кони докуплю.

Вадим aka ScooteR
более полу года ежу на одних пружинах...амики штатные живее всех живых...и поездки на дачу выдержали и в походы...всё норм...
если не будеш на скорости под 80 пролетать лежачих и по разного рода колдобинам и ямам...чтобы амики до отбоя сокращались...тогда они могут прожить очень очень долго..

сейчас стоят пружины и колёсья с 225/45/17 резиной...перестаёт хватать в поворотах...хочется ещё жёскости... друг чказал если поставить распорку на передние колёса(зад не хочу жалко багажник) то авто станет ещё лучше облизывать повороты из-за увеличения жёсткости кузова...так ли это???

pa®adise
без "аммиков", особого прихода не будет! Да, будет чуть лучше, но скорее всего не почувствоешь, т.к. внешнеё колесо все равно будет заваливаться в поворотах и утаскивать машину

Интересует вопрос такой, как на квотере будет сказываться? Прижимная сила? На старте машину как ща так же сильно раскачивать не будет?

Вадим aka ScooteR
будет! ты ж пружины поменял а не аммики

Chemodan
ну и ладно амики пока штат не сдохнет менять небуду... раз уш его туда поставили пусть своё отживёт
а там кони встанут на замену и будет 8 лошадок + (4пружины и 4 стойки)

Listard

не падай в обморок... сегодня ради интереса узнал стоимость своих амортов в Голландии...
а теперь крепко держимся:


Вадим aka ScooteR
Пожалуйста!
удачной эксплуатации!!!
Крены уменьшатся... поставиш увидишь

pa®adise
Поставь аморты! будешь приятно удивлен улучшению управляемости!

Я вот тут озадачился пневмоподвеской на федю (замена пружин на пневмоэлементы), на форуме по поиску ничего не нашёл, мож кто слышал чё-нить на эту тему?