Тюнинг подвески

лего:

SaNeo смешного то мало понятие саморегулируемые вам известно???

Немного известно. Только мне не понять, как они становятся мягкими, когда ход и частота штока увеличивается на неровной дороге ( как пример бездорожье на дачах)... и как он становятся жестче, если едешь по ровной дороге?
Если наоборот, то все сходиться... а так, мне этого не понять... просвети?!

AlexStihl как раз так и имел в виду комфорт

SaNeo
я б с удовольствием но понятия не имею как устроена эта тихнология
сдесь есть знающий человек я думаю он лучше это обьяснит

AlexStihl

цитата:

В этих амортизаторах давления газа может доходить до 50 атм. Высоту не корректируют чашкой пружины, вероятно потому, что не на всех амортизаторах она на амортизаторе.

Тоесть, другими словами, ты хочешь сказать, что давление газа в четырех аммортизаторах настолько велико, что оно приподнимает машину, весом почти в полторы тонны на 1-1,5см?!?! Я руками сжимаю шток, если упереть стойку в пол.

SaNeo
так там ведь там еще и пружины толкают машину вверх и всего их 4 штуки.

цитата:

Только мне не понять, как они становятся мягкими, когда ход и частота штока увеличивается на неровной дороге ( как пример бездорожье на дачах)... и как он становятся жестче, если едешь по ровной дороге? Если наоборот, то все сходиться... а так, мне этого не понять... просвети?!

Частотно-селективная характеристика FSD изменяется в связи с различным давлением, создаваемом в дополнительном клапане. При малых ходах и высокой частоте клапан создает дополнительное пропускание, а при малой частоте — нет. Отсюда сильный амортизатор, препятствующий кренам, выстрелам в ямы и кивкам, с другой — более мягкая характеристика на мелких неровностях, препятствующая передаче на кузов гребенки и отрыву колес от покрытия, как при просто жесткой настройке. Поэтому, например на B6, снос на разбитой дороге в повороте начнется раньше.

цитата:

Я руками сжимаю шток, если упереть стойку в пол

Шток вы сжимаете, как я понимаю, немного, потом сил не хватает, что бы до упора?. Усилие какое создаете при этом? По большому счету, +1 пассажир в машине чувствуется, это 60-80 кг. Если не ошибаюсь, 1 атмосфера примерно равна 1 кгс/см2. В амортизаторе до 50, в каждом.

цитата:

так там ведь там еще и пружины толкают машину вверх и всего их 4 штуки.

Именно. Энергия сжатого газа не распрямляет полностью стойку под нагрузкой кузова, но слегка добавляет усилия пружинам. Однотрубная плаза дает такой же эффект.

Ал

цитата:

Шток вы сжимаете, как я понимаю, немного, потом сил не хватает, что бы до упора?.

Что значит немного? До конца, проблема упираться в шток, он острый и в руки упирается. А если проложить. что нибудь , то продавливается до упора.
Сёдня установил СТешные пружины и Б6 , пока только на морду. На жопу сил не хватило. Чото я ожидал большего, я бы сказал, что разницы особо не почуствовал. Правда стоит овощная резина( на ней не одна машина умерла) на 15 железках, и даже если надуть в неё 5 атмосфер, она выглядит спущеной. Но всё равно ожидал большего. В четверг заменю жопу, и посмотрим ,чо будет .

опель
ну все прально... ставь зад - дальше поймешь подвеску, поставишь колеса - поймешь управляемость... а пока на 2х пружинах и на двух амо сложно что либо понять - имхо.

опель

А морда упала хоть немного?
просто с Б6 по идее должно быть выше на 10-15мм, а с СТ пружинами на столько же меньше - получается тож самое осталось по высоте?

Седан на кони ките -35мм
Упал не сильно, но ровно

[Пи]
красотень. упал действительно не сильно, но недельки через 2 еще упадет заметно. управляемость существенно изменилась?

..::STudent::..
Честно я незнаю как я на стандартной подвеске раньше ездил)))
ЗАкрутил зад на 85% перед пока на 75, кренов вообще никаких нету, в поворотах валить одно удовольствие, вчера на мкаде тестил 170-180, как будто прилипает к дороге, никаких раскачиваний.

[Пи]

Блин, я тоже так хочу У тебя 2л?

А есть ещё фотки, а то обрезанная какая то...

Как было

Значит пружины Кони занижают равномерно и они не такие жесткие как Ашеры?

Buff
Я не ездил на HR, но меня уверили что они нечто среднее

MiShanya
У меня 1.6 (100hp).

[Пи]
А если поставить не кит а только пружины Кони, они равномерно занизят?

Buff
Я не спец) но в фирме сказали да.

[Пи]

скока денег? т.е. ты пружины и аммо брал?

[Пи]
У седана зад тяжелей, может по этому машина упала равномерно!?
Парни, кто ставил пружины Кони (не кит а только пружины) на хэтч?

цитата ([Пи)

,Сегодня в 12:34] MiShanya У меня 1.6 (100hp).

Млин, значит мои 2л мордой ниже наверно упадут...

MiShanya
У koni для 1,6 и 2,0 — разные комплекты.

Ал

Упокойтесь)) пружины с надписью кони - это теже айбахи. Кони кит строится на айбахах, а бильштайн кит - на хр. Как таковых оригинальных отдельных пружин Кони или Бильштайн на фф, насколько мне известно, нет

[Пи]
я думаю, она еще упадет... хотя не оч понятно, почему сейчас не упала, ведь если поставить айбахи и кони по отдельности, то имхо, упадет сильнее... хотя хз, время покажет

Ramezess:

я думаю, она еще упадет... хотя не оч понятно, почему сейчас не упала, ведь если поставить айбахи и кони по отдельности, то имхо, упадет сильнее... хотя хз, время покажет

Так может все-таки у Кони кит пружины не Эйбахи, раз морда так сильно не упала?

AlexStihl - Koni специалист
Проясни ситуацию. У Коней свои пружины или Эйбахи?

Ramezess
А откуда такая разница в цене если одно и то же?
Эйбах 9 тыр
Кони 3.5 тыр

Cer)l(anT

А гдей то пружины кони по 3.5тыс???

Cer)l(anT
стоп. кони указывают свои цены за штуки. посмотри еще раз что именно стоит 3,5 тыщи

Мне кстати иногда кажется что зад сильней сел, может на 2-3мм.

вопрос ко всем знающим людям на этом форуме
в общем так смотрел тут АНТИКИЛЛЕР 2 и у героя в фильме была какая то ауди
так вот он там на кнопочку нажал машина поднялась снова нажал опустилась
что это за подвеска такая
какие плюсы и минусы
есть ли такая на фф2
ну и вообще если можно про нее что нить рассказать

лего
Это пневмоподвеска, есть у многих машин, в частности у ситроенов, но в основном это премиум сегмент. Отдельно тоже можно поставить, зайди СЮДА. Правда на фокус 2 у них вроде нет...