Жара, машина сошла с ума

Промыл,хуже не стало.
цена вопроса 2490руб.
Даже не спросил имело смысл это делать..

chibrik
В общем-то я мыл точно так же как Вам мыли на этой чудо-мойке, керхер практически на самом минимуме. Сам бы так не сообразил, дал бы гари, но тесть у меня с головой научил что да как. Только у меня это хоть и помогло, но не сильно ибо чистый пробег только по трассам во время мошкары более 40 тыс.. Так что придется разбирать машинку...

Что бы радиатор не забивался ни пухом, ни мухами заказал в пластиковых окнах маскитрую сетку.

Красим в черный цвет из балончика и устанавливаем.

Как видим, сетка закрывает весь радиатор

Самое главное что бы они делали точно в размер!!!
Решетка встала очень плотоно от самого низа до выступа, который виден на двух предыдущих фоторгафиях.

Ставим все обратно!
с боков закрепил черными хамутами, снизу позже закреплю двумя маленькими шурупами, можно и на двухсторонний скотч.

Gunn
PJ16rus
я вот поезжу с недельку, сфотографирую что на сетке будет, а потом вы зададите вопрос себе, а будет ли проходить нормально воздух через забитый радиатор.

вот например фотография радиатора у моего брата на фьюжине. Машине 1 год и 3 мес. не думаю, что через такой радиатор воздух проходит лучше чем через сетку. сеточку снял на даче и почистил, а радиатор так просто не снимишь и не почистишь!


сопротивление потоку несомнено будет, но не столь большим.
Если ставят один радиатор за другим, следовательно, поток на выходе первого радиатора достаточен для того, что бы пройти второй радиатрор. а вы про сетку.

У нас жары пока не было, но... ФФ1 был до ФФ2.
Родную защиту пластиковую ФФ1поменял на железо на ТО1, что по нашим дорогам самое то.
Пластиковая защита была отставлена сервису.
На ФФ1 по гарантии 2 раза меняли подшипник промежуточный на передней полуоси.
При заменах подшипника интересовался у работников сервиса: "Почему? Иномарка вроде и качество же должно быть!"
Ответ - брак, такое бывает...Сейчас есть ФФ2 2литра.
И вот до чего додумался.
Железную защиту придумали не конструкторы Форда, они придумали под картер пыльник из пластика.
Рассматривал установленную железяку и остался доволен увиденным: всё прикрыто и причем наглухо. Это хорошо. А когда рассмотрел пыльник, то увидел совсем другую картину: есть проези для вентиляции и прям какое-то антикрыло под выше упомянутым подшипником на полуоси.
Исходя из этого, сделал вывод что подшипнику нужно охлаждение и со стальной защитой его значительно меньше или нет вообще!
У нас жары пока не было, но... может помочь машинке с охлаждением продуманной доработкой железяки под движком?

в пробках по жаре появились абсолютно такие же симптомы, как тут пишут - тупеж, выключается климат... полез смотреть у кого еще такая проблема, нашел этот топик поехал мыть радиаторы.
когда сдавал машину - попросил, чтобы когда снимут радиаторы - проводили меня в зону.
посмотрел я на них и ужаснулся, выглядели они вот так: darksun.e-group.ru/rad.jpg (~250К картинка)
машине год и три месяца, пробег под 30,000

делал в дженсере, отдал за все 4700.

ЗЫ. когда звонил по сервисам и узнавал где сколько стоит, моя независимость назвала цену за эту операцию в 12000 (!). я этот прайс потом в дженсере озвучил, у них глаза на лоб полезли
перезвонил потом еще раз в независимость, действительно ли не ошибся чел - цена была уже 7000
осадочек остался.

ANDREW Z
Пока езжу на Хэнде Гетц, по нему о защите и тепловом режиме тож немало копий сломали. Сам поставил ну очень мелкую сетку + отечественная станая защита + шумотеплоизоляция капота и тем не менее +36С в пробках благодаря чистому радиатору никаких проблем ( и с подшипниками в том числе). Планирую распространить этот опыт на будущий FF2.

weber
С радиатором все понятно и без симптомов.
Не знаю конструкцию трансмисии Хэнде Гетц, а на Фокусе тот подшипник стоит сразу за движком и двигаешься частенько 140-160 км/ч от 20 мин. до 1 часа к ряду. Но это по холодку и прохладе пока было. Что будет при +28 и выше?

Gunn
вы перечитайте эту ветку с самого начала.
У тех у кого был забит радиатор проблемы начались только в пробках. На других скоростях проблем никто не заметил, следовательно, на высокой скорости ее продует на ура либо просто порвет, ну это уже на скоростях выше 160км/ч.

У нас на урале пока жары нет. Сегодня снег идёт. (без шуток). Думаю что жара ещё будет. Подумываю о сетке перед бампером. Вариант с сеткой от окн очень понравился. Ещё - б размерчик...

Andreyspk

У нас тоже снег

Да, я тоже как раз хотел напомнить LSE, что он обещал размерчик, если не трудно.

у меня почему то звук сигнала меняется, если машина на жаре постоит...

irzik
У меня то же! Мы с женой вместе заметили. Но ещё раз бибикнуть и звук нормальный. Один раз такое было...

Размерчик в готовом виде:
650мм х 417мм

LSE
Посмотрел на свой радиатор, думаю прорвет Тем более частенько хожу на 160...

Gunn
ну с уверенностью могу сказать, что на скорости в 120 она у меня на месте... больше не пробовал

Gunn
Так далеко не ходи, лучше на машине ездить шутка

А если маскитную сетку просто натянуть на нижний воздухозаборник и решетку радиатора? Не совсем эстетично, зато очень беспроблемно.

LSE
Спасибо за чертёж, сегодня закажу себе такую.

Gunn:

LSE Посмотрел на свой радиатор, думаю прорвет Тем более частенько хожу на 160...

для больших скоростей ее можно вплотную к радиатору поставить, только нужно знать не поплавиться ли пластмассовые уголки в решетки при 100 градусах.для этого можно уголок положить на 30 минут в кипящую воду и проверить будет ли он твердый или нет.

Кто пойдет по моим стопам, перед тем как вставить проэксперементируйте с пластмассой.

DarkSun:

в пробках по жаре появились абсолютно такие же симптомы, как тут пишут - тупеж, выключается климат... полез смотреть у кого еще такая проблема, нашел этот топик поехал мыть радиаторы. когда сдавал машину - попросил, чтобы когда снимут радиаторы - проводили меня в зону. посмотрел я на них и ужаснулся, выглядели они вот так: darksun.e-group.ru/rad.jpg (~250К картинка) машине год и три месяца, пробег под 30,000 делал в дженсере, отдал за все 4700. ЗЫ. когда звонил по сервисам и узнавал где сколько стоит, моя независимость назвала цену за эту операцию в 12000 (!). я этот прайс потом в дженсере озвучил, у них глаза на лоб полезли перезвонил потом еще раз в независимость, действительно ли не ошибся чел - цена была уже 7000 осадочек остался.

у Commicsa еще дешевле.

LSE
заказал себе вчера такую сетку, цена вопроса 302 рубля. Сегодня будет готова. Профиль алюминиевый, белый с пластмассовыми уголками. Подскажите чем покрасить эту рамку, что б краска держалась подольше. С уголками попробую эксперемент провести. Отпишусь о результате.

Andreyspk
я купил в автомагазине балоничк с черной матовой краской BODY за 100 рублей (самая дорогая что была) и покрасил.

У меня цена вопроса (изготовление сетки) была 240 рублей.

Думаю что пластику ничего не будет при 100 градусах, так что можно будет Gunnу ставить ее вплотную, что бы не порвало на скорости.

LSE

Спасибо за идею и за размеры!

Скажите, за счет чего она там держится и не болтается? за что-то цепляется сама собой?

WaMe
Она там стоит в распор очень плотно и не болтается. Уголки на всякий случай закрепил хомутами.
Если после тестов на температуру пластик не поплывет, то можно ее смело будет придвинуть вплотную к радиатору и тогда ей вообще деваться некуда.
Andreyspk
Я красил не только саму рамку, а еще и на сеточку брызнул.

Прошу прощения - снова прочитал ветку и всё понял - хомутами с боков.

Помыли у Комикса. Пусть машинке легче дышится. Жары пока нет - не могу сказать про кондей, но заметила что на холодную меньше стало дергать, как связано - не знаю...