Отказ в гарантии из-за литых не фордовских дисков

Когда забирал машину у диллера, сразу обратил внимание на стенд с родными дисками и понял, что на "таких" колёсах я ездить не буду (ещё и цену заломили), а придётся заказывать в другом месте. И сразу же обговорил этот вопрос с мастерами по ремонту в автосалоне. Как мне объяснили, что если диск стандартных размеров, то никаких разговоров про снятие с гарантии не будет!
ИМХО Ну а если конечно приехать на ремонт с нестандартными колёсами, да и ещё качать права, мол и так нормально. То ответ у дилера будет один. И он понятен.

Ответ представителя дилера:

цитата:

Добрый день, sgtNemo! "Если я Вас правильно понял, то снятие с гарантии может вызвать использование неоригинальной эксплуатационной жидкости." - Эксплутационные жидкости - это: моторное масло, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость, жидкость омывателя, хладагент. Стр. 8 Сервисной книжки "В ходит ли в их список бензин?" - Нет "И где можно приобрести в Москве бензин FORD?" - "Такого" нет, используйте бензин, соответствующий характеристикам, указанным в руководстве. "И как он маркируется?" - "Такой" маркировки нет

Отсюда следует что можно использовать "неоригинальный" бензин.

А вот как сервис устанавливает что катализатор вышел из строя по причине использования бензина не надлежащего качества? ИМХО весьма спорный момент.

sgtNemo

Интересный вопрос. Нужно задать этот его в ветке ответов Рольфа.
Интересно где проходит анализ бензина в такой ситуации.
Вполне более вероятно загадить катализатор при неисправных свечах,катушках зажигания и т.п. из этой оперы. Раз уж катализатор такой нежный. И это должно попадать под гарантию.

У большинства автопроизводителей продающих автомобили в России, катализатор является "гарантийной" деталью.
Что-то не вспомню, написано-ли в мануале к ФФ2 о том, чему именно должен соответствовать бензин в баке ФФ2. Просто у моего бати, в Пассате Б6, в мануале четко указано какое-то европейское чего-то там, вообщем код какой-то, какому ДОЛЖЕН соответвовать бензин/дизель в баке. А у фокуса помойму ничего не написано, следовательно, раз не указано, то нужно пользоваться стандартами РФ, следовательно Евро-2 и не выше! В суде думаю такое дело (о выходе из строя двигателя например) прокатит...просто граждане у нас "стеснительные".

Tovich

В мануале чётко написано, что бензин д.б. неэтилированным, с октановым числом не ниже 95 и соотвествовать спецификации EN228.

это получается, что омывайку надо фирменную Фордовскую лить, раз она эксплуатационная жидкость? ))

и еще: тема звучит отслеживают ли снятия с гарантии при другом обращении? или каждый случай рассматривается отдельно. то есть не будет такого: приезжаешь, тебя по базе пробивают и говорят: а у вас по ходовой теперь все случай негарантийные?

madist
Не все так плохо, скоро будет летняя акция Форд и возможно там будет концентрат омывайки на 4 литра жидкости, в прошлом году цена была 1,3евро, это дешевле любой омывайки у дороги...

А так могут отказаться устранять дефект форсунок, при котором остаются подтеки, ну и естественно если на капоте от красителя жидкости остаются цветные полосы то это не гарантийный случай...

M madist:

отслеживают ли снятия с гарантии при другом обращении? или каждый случай рассматривается отдельно. то есть не будет такого: приезжаешь, тебя по базе пробивают и говорят: а у вас по ходовой теперь все случай негарантийные?

Пусть себе отслеживают на здоровье .
Но отказ в гарантийном ремонте нужно обосновать доказательствами (в каждом конкретном случае проводится экспертиза), и что они в этом качестве укажут - "Запись в базе данных"? Вот суд посмеется-то .

dm216
А если в базе окажутся фотографии подтверждающие косяк? Но по-моему они должны ставить в известность владельца о подобных решениях.

цитата:

sgtNemo А если в базе окажутся фотографии подтверждающие косяк?

Подтверждающие что именно? Что у владельца этой машины когда-то стояли нештатные, скажем, колеса? Ну и что из этого следует? Еще раз напомню - отказ в гарантии производится, если дилер сумеет доказать, что именно нештатные колеса привели к выходу из строя элементов подвески. Фотография нештатных колес является таким доказательством? - Нет! Если же речь идет о фотографиях, полученных в результате проведения экспертизы, то они относятся к конкретном случаю и более ни к чему.

цитата:

sgtNemo Но по-моему они должны ставить в известность владельца о подобных решениях.

На экспертизу должны пригласить. Присутствовать или нет - дело владельца. Хотя в любом случае владелец может потом оспорить результаты в суде и назначить повторную экспертизу (за свой счет).
При обычном же фотографировании машины дилеры не обязаны ставить владельца в известность . Пусть фотографируют на здоровье, мало ли для каких собственных целей им это нужно - например, статистику ведут...

Bobene:

Tovich В мануале чётко написано, что бензин д.б. неэтилированным, с октановым числом не ниже 95 и соотвествовать спецификации EN228.

это что за спецификация такая?
наши заправки ее блюдут? ))

sgtNemo
что-то я в том году пропустил эту акцию
долго она идет?
и когда начнется?

madist
Акция с 20/04/2007
(подробности).

sgtNemo
СПАСИБО!

акция у всех официалов?
а где вы эту инфу раздобыли?

не подскажете, что в ТО-1 входит по умолчанию, и в ТО-2 и 3?
а если купить расходники сейчас, их потом поменяют при ТО, или материалы при ТО всегда только сервисные а не те, что клиент привез?

madist
Собственно здесь.

sgtNemo

благодарю!
а про ТО что-нить подскажете?
и про расходники...

madist
Пока, нет. Я же Ждун, и пока катаюсь на ауди...

ну тогда хоть кто-нить!!! )))

madist
Про ТО в Эксплуатации лучше поискать.

посмотрю, спасибо!
просто хотелось кратко, по существу, акцентируя внимание на важном )))

Случилась неприятная ситуация у моего друга, дилер отказывает в гарантийном ремонте подшипника ступицы, мотивируя это тем, что диски были куплены не у дилера и не фордовские. Хотя диски подходят по всем параметрам допустимым ФМК.
Подскажите, как правильно поступить в этой ситуации.

Истребовать письменный отказ,с мотивировкой ,указанием должности,занимаемой в сервисе ФМК,с подписью,расшифровкой подписи,и,на фирменном бланке дилера с печатью.Когда Вы всё это потребуете скорее всего подшипник поменяют по гарантии.Если дадут бумагу-тогда в суд.

D Dmitriy488:

Хотя диски подходят по всем параметрам допустимым ФМК.

Нужна "бумага" с параметрами вашего диска и к инженеру по гарантии.

Поставить штатные мишлен на железе(если их уже нет - взять на прокат) и ехать к другому дилеру

Может есть судебный прецедент? Кто нибудь знает?

К другому дилеру на штате
Игорь78
АМК фф
+1

D Dmitriy001:

Может есть судебный прецедент? Кто нибудь знает?

Если диски действительно совпадают с разрешёнными параметрами ФМК, дилер до суда дело не допустит, заменит подшипник по гарантии. ИМХО.

b]Dmitriy488[/b]
Дилер не имел право отказывать в гарантии, если диски идентичны родным (параметры должны совпадать). Конечно в суд идти с такой проблемой не стоит, нервы и свое (друга) время лучше поберечь Ехать надо к другому дилеру, естественно поменяв колеса, можно свои одолжить (если родные!)

D Dmitriy488:

Случилась неприятная ситуация у моего друга, дилер отказывает в гарантийном ремонте подшипника ступицы, мотивируя это тем, что диски были куплены не у дилера и не фордовские. Хотя диски подходят по всем параметрам допустимым ФМК.  Подскажите, как правильно поступить в этой ситуации.

1. Нужен чек (кассовый и товарный), где указаны параметры дисков.
2. Копия сертификата на диски с синей печатью продавца.

Сравниваем параметры, например здесь и если совпадает, то отказ в ремонте незаконен.

Не вводите в заблуждение камрада,обсуждалось уже,нефирменные диски-нет гарантии.
Аналогично если поставите к примеру масл. фильтр неоригинал(нуачо,параметры совпадают),и будут проблемы с двигом-о гарантии не будет речи.
Всё прописано в руководстве по гарантии.

Проще всего поставить родные диски//штамповку и ехать к другому диллеру.

Наверно скоро если приедишь не на родной резине будет отказ в гарантии на тормозную систуму