Штатные - гиевские R16 и запаска R15.

Да тоже интересует данный вопрос: на лето хочу купить литые диски на 16 а запаска на 15 остаётся... или надо и запаску на 16 покупать??? или есть докатка на 16??? как быть???

Владимир-С
ArturDeLux
А чего вы паритесь, если и понадобится запаска, всегда доедите до шиномонтажа. У меня на предыдущей машине за 4 года всего один раз использовалась. По высоте у них минимальный разброс. А еще есть такой вариант как малоразмерка на запаске, такая на пассате была. Так что ездийте тока аккуратно.

Докатка у фф2 на 16". Убрал запаску полноразмернуюю, пололожил докатку. Докатка у фф2 на 16". Пробовал ставить и покататься, все нормально. Да, колёса у меня на 15".

Владимир-С
Лучше купить ещё "колесо" на 16 и будет полный комплект летней и зимней резины,при продаже своих колёс "проиграете" в цене.

-RASH-
+1

Кстати, на испано-германских фокусах, завезенных к нам в немалом количестве, также докатка...

А на запаске, действительно, надо ехать только до ближайшего шиномонтажа.
А то может быть, как у меня однажды - проехал на запаске мимо проверенной надежной шиномонтажки лишний десяток километров (очень торопился) и потребовалась еще одна запаска (а взять неоткуда...). Пришлось, периодически качая насосом, добраться до ближней шиномонтажки и там 1,5 часа (!!!) ожидать, пока рызыщут опохмелившегося и завалившегося спать в укромном месте вулканизаторщика.

А после шиномонтажки отправить запаску на ее законное место - и тогда разница в диаметрах будет несущественна...

Оба на...Это у всех ghia запаска 15-я ? Пойду завтра багажник юзить, давно пора узнать что там вообще лежит.

а кто подскажет кодик докатки? такое маленькае калесика хочу в багажник вместо большого)

cheroka
Не желательно чтобы на ведущих колёсах стояли разного размера диски, например R15 и R16.

А мне докатка предпочтительнее. Критичен объём багажника. Однажды на докатке ехал километров 250. Но скорость ограничена 80 км/ч. Это был единственный случай когда я её доставал. Это ещё на Пассате.

focus747

Да желательно ставить докатку назад.

Запаску R15 ставить при проколе даже нужно, иначе бы ей не комплектовалась машина.Другой вопрос сколько на ней вы будете ездить и как?Нужно не забывать что запасное колесо всетаки является ЗАПАСНЫМ колесом и задумано производителем ,что бы доехать до пусть и не ближайшего,как на докатке,но шиномонтажа. На ходовой это вряд ли скажется, потому что нет идеального покрытия и колеса и так всегда проходят разные растояния. Разница будет только существенно заметна при активном торможении и то если запаска будет стоять на передней оси.Машину будет уводить в сторону штатного колеса.

straus
При заказе литых дисков R16 на Ghia запаска идет стальная, но то же R16 (Всеволжская сборка).

strannik2471
Спасибо за информацию. Конечно, с запаской задача будет просто доехать до нормального шиномонтажа! И только! Пусть это будет 80-100 км если ехать из дальнего Подмосковья. Хотя если где по пути окажется шиномонтаж, то естественно остановлюсь для починки у них. Ориентировочная скорость движения - до 100 км/ч

Владимир-С

В журнале " За рулем " в начале года было про запаски, поведение машины и что куда ставить. Поинтересуйтесь.

механик:

Владимир-С В журнале " За рулем " в начале года было про запаски, поведение машины и что куда ставить. Поинтересуйтесь.

Спасибо!
Вот, кстати, я уже и ссылку нашел. Завтра почитаю на свежую голову.
http://www.zr.ru/arch48664.html

Не существует каких либо ограничений скорости и растояний при использовании запаски кроме одного это здравый смысл.Опасность одна- прокол запаски.У меня были случаи,когда на запасном колесе приходилось проезжать до 1500 км. при высоких скоростях и максимальной загрузки авто,но это лотерея.Просто в дороге не хотелось разгружать-загружать багажник да и где его взять хороший шиномонтаж на трассе.

у меня запаска 16 -я
это дилеры на портачили
тебя кинули

strannik2471:

Запаску R15 ставить при проколе даже нужно, иначе бы ей не комплектовалась машина.Другой вопрос сколько на ней вы будете ездить и как?Нужно не забывать что запасное колесо всетаки является ЗАПАСНЫМ колесом и задумано производителем ,что бы доехать до пусть и не ближайшего,как на докатке,но шиномонтажа. На ходовой это вряд ли скажется, потому что нет идеального покрытия и колеса и так всегда проходят разные растояния. Разница будет только существенно  заметна при активном торможении и то если запаска будет стоять на передней оси.Машину будет уводить в сторону штатного колеса.

Вот тут все правильно.

цитата:

Не существует каких либо ограничений скорости и растояний при использовании запаски кроме одного это здравый смысл.Опасность одна- прокол запаски.У меня были случаи,когда на запасном колесе приходилось проезжать до 1500 км. при высоких скоростях и максимальной загрузки авто,но это лотерея.Просто в дороге не хотелось разгружать-загружать багажник да и где его взять хороший шиномонтаж на трассе.

А вот здесь не все правильно! Насколько мне не изменяет память, то во всех мануалах для машин, комплектующихся "докаткой", написано: сразу в шиномонтаж и со скоростью не более 80 км/ч! Да и на "докатке" лимит обозначен.

albertino
Речь шла о запасном колесе,а не о"докатки"

Владимир-С

M multi:

у меня запаска 16 -я это дилеры на портачили тебя кинули

Причем по цене этот "кидок" не менее 1300 рублей. Это минимальная разница в стоимости диска+резины по недилерским ценам.
Если же посчитать по дилерским ценам на Conti Sport Contact 2 94V, то разница может увеличится еще на 3-4 тысячи рублей.

У меня тоже запаска 16 на литье, как и все остальные колеса...

Live Lens:

У меня тоже запаска 16 на литье, как и все остальные колеса...

ВЫ или счастливчик или привираете.
На ягуары, и то запаска на штамповке идет.

16 литье+16 штамповка в багажнике.

NYR:

16 литье+16 штамповка в багажнике.

Аналогично, хотя у меня тренд.

Владимир-С:

Вопрос. Если я на лето поставлю родные R16 и при серьезном проколе или порезе на дорого придется ставить запаску. А запаска у нас R15. Можно ли ставить такую запаску, при том, что все остальные колеса - R16? Может, кто в реальной жизни заменял? Что скажете, посоветуете?

Желательно установка запасного колеса на не ведущую ось,иначе на редуктор оказывается большая нагрузка,потому что колёса вращаются с разной скоростью.
В вашем случае такая замена возможна на задней оси автомобиля.

И желательно не превышать скорость 80-90 км/ч,и акуратно при торможении.

цитата (KoKoSoVnet @ Mar 12 2007, 19:11)

NYR: 16 литье+16 штамповка в багажнике. Аналогично, хотя у меня тренд.

Совершенно верно!

цитата:

Желательно установка запасного колеса на не ведущую ось,иначе на редуктор оказывается большая нагрузка,потому что колёса вращаются с разной скоростью.

ильнур Откуда такая безаппеляционность? А Вы помните что такое дифференциал и для чего он нужен? А когда машина просто поворачивает и колеса также крутятся с разной скоростью, хоть и на одном радиусе? Шестерни диф-ла и расчитаны на возможные нагрузки, а именно на соответствующий максимум крутящего момента. Можно ставить и на ведущую: зачем лишнюю работу делать, как правило и еще в грязи; просто сразу же - на шиномонтаж и до 80 км/ч.

то есть если ставлю комплект литья на 16 то лучше докупить и докатку фордовскую? а если уж и оставить запаску на 15 то при проколе (или еще чего) ставить её на заднюю ось???

Кого смущает 15-я запаска с Мишленом E3A, поменяю её на Conti Sport Contact 2 94V на 16-м литье
Подробности в личку.

NYR:

16 литье+16 штамповка в багажнике.

анологично,
16 литье тренд +16 штамповка в багажнике
а у знакомого
штамповка на 15 + запаска штамповка на 16

15 штамповка мишлен + 15 штамповка запаска мишлен.
Ghia.