microlab
ПРивет. Видео почему-то не показывает у меня (, но я сталкнулся с такойже проблемой.
Предыдущий хозяин также при замене сцепления, обнаружил люфт и решил поменять маховик в след раз. Менял уже я ))) люфт был совсем енприличный. Я так понимаю, что если сейчас ты сам не поменяешь, он тебя заставит это сделать очень скоро, причем уничтожет и сцепу. Вал при всем при этом у меня был в норме, так же.
Лучше менять.
Ford Focus ST170 и SVT. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. Проблемы с узлами от "овощей" обсуждаются в профильных темах!!! Хочу купить подержанный Форд Фокус ST 170 / SVT. Используйте Поиск по форуму Общение на не технические темы - Паб ST170, SVT и соболезнующих |
Уважаемые СТ-шники! Очень вас прошу! Данная тема не для купли продажи запчастей! Постарайтесь по крайней мере переходить в раздел личной переписки, в противном случае- буду выносить наказания за оофтоп. С надеждой на понимание! |
Данная тема посвящена подогретой версии первого Фокуса, его особенностям, проблемам и всем вопросам, связанным с владением этим авто!
Глоссарий:
Ford RS - Ford Rallye Sport
Ford ST - Ford Sport Technology
Ford SVE - Ford Special Vehicle Engineering
Ford SVO - Ford Special Vehicle Operations
SVT/FPVSVT - Special Vehicle Team/Ford Performance Vehicles Special Vehicle Team (North America)
ЕАР = European Apperance Package
В 2002 году была запущена заряженная версия Ford Focus первого поколения, разработанная благодаря усилиям инженеров подразделений Ford SVT (Special Vehicle Team) и Cosworth.
На европейском рынке автомобиль продавался как ST170, в то время как на американском, он сохранил название SVT. Обе модификации выпускались в кузовах 3- 5-дверный хэтчбек, однако ST170 был также доступен в кузове универсал.
Двигатель был разработан компанией Cosworth, улучшения подняли мощность со 130 до 170 л.с.
Внешний вид деталей, фичи, хинты, лайв хаки:
Оригинальные номера запчастей:
Topic handbook:
IMRC не закрывает коллектор (увеличение расхода, ошибка P1518)IMRC не открывает коллектор (плохой разгон)
Регулировка тросов МКПП
Сборка обманки на базе лямбды (фото)
Снятие противовеса с МКПП
Комплект ГРМ
Проблема с включением ЗаднегоХода
Внешняя проверка ГидроОпоры
Приводные валы
ЗЧ SVT
Проверка VVT
Проблема с DSI Clip
Комплект ГРМ №2
Лампа в ПТФ SVT
Вес разных кузовов
Пыльник внутреннего ШРУСа
Ремонт Getrag 285
Нижняя заглушка корпуса термостата
Панацея от обрыва шпилек гидроопоры
Обгонная муфта на генераторе
madb
6 December 2012
TD.
12 April 2010
BeRkUt_ST
13 April 2010
microlab
Тут пару страничек назад человек выкладывал последствия обрыва маховика. Вылетел через капот, можно сказать, пробив колокол гетраговской коробки... Так что оооочень советую задуматься о замене сцепы вместе с маховиком, чтобы потом не было грустно )))
Тут пару страничек назад человек выкладывал последствия обрыва маховика. Вылетел через капот, можно сказать, пробив колокол гетраговской коробки... Так что оооочень советую задуматься о замене сцепы вместе с маховиком, чтобы потом не было грустно )))
Maxe-99
13 April 2010
Парни, подскажите, в багажнике СВТ обшивка намертво прилегает с к динамику саба или есть пространство?
BeRkUt_ST
14 April 2010
Maxe-99
Нее, там расстоние огромное от обшивки до сабика.
Нее, там расстоние огромное от обшивки до сабика.
Maxe-99
14 April 2010
BeRkUt_ST
Спасибо дружище!!! Вот давно приобрел себе его, вчера примерял!!! буду колхозить
Спасибо дружище!!! Вот давно приобрел себе его, вчера примерял!!! буду колхозить
BeRkUt_ST
15 April 2010
avyk
Не, мне меняли без снятия двигла. Там можно немного так отодвинуть коробку, чтобы подлезть к сцепе.
Не, мне меняли без снятия двигла. Там можно немного так отодвинуть коробку, чтобы подлезть к сцепе.
TD.
15 April 2010
avyk
Лучше поехать к другим специалистам
Лучше поехать к другим специалистам
BeRkUt_ST
15 April 2010
microlab
Не выйдет. Первичный вал коробки Getrag mt285 отличается от обычной mtx-75.
Не выйдет. Первичный вал коробки Getrag mt285 отличается от обычной mtx-75.
BeRkUt_ST
16 April 2010
microlab
Если мне память не изменяет - толщина там другая, ну и количество шлицов соответственно. В общем чтобы поставить обычный маховик со сцепой, придется как минимум найти коробку с кронштейнами для крепления, оба привода от обычного фокуса, и механизм переключения всборе, я думаю. Вроде бы все )
Если мне память не изменяет - толщина там другая, ну и количество шлицов соответственно. В общем чтобы поставить обычный маховик со сцепой, придется как минимум найти коробку с кронштейнами для крепления, оба привода от обычного фокуса, и механизм переключения всборе, я думаю. Вроде бы все )
BeRkUt_ST
19 April 2010
avyk
Если меняешь комплект: маховик, корзина, диск, и выжимник, то там ничего дополнительного не нужно, кроме терпения ))) Скажу честно, у нас на подъемнике эта процедура заняла 13 часов. Но там скорее всего по неопытности так долго, ну и выжимник новый искалаи где-то часика два-три.
Если меняешь комплект: маховик, корзина, диск, и выжимник, то там ничего дополнительного не нужно, кроме терпения ))) Скажу честно, у нас на подъемнике эта процедура заняла 13 часов. Но там скорее всего по неопытности так долго, ну и выжимник новый искалаи где-то часика два-три.
я уже второй раз меняю, и заметьте без подъемника. А просто на даче, на бревнах. За один день все делаеться легко. Сними жгут проводов идущих на коробку и лямбды, так легче. Движек поддомкрать. И снимай коробку, важно что бы еще один человек помогал. Ничего сложного нет. 
единственное что посоветую, пользуйся герметиком для болтов (что бы один раз закрутить и не думать а не открутились ли они от вибраций и тп..)
BeRkUt_ST
20 April 2010
microlab
Да там не в количестве сил дело. Это просто нужно для того, чтобы сглаживать удары на транмиссию и обратно. К тому же если совсем не нравится дуал масс, можно посмотреть тюнинг-варианты на ebay, они все идут с цельным маховиком и подпружиненным диском ))
Да там не в количестве сил дело. Это просто нужно для того, чтобы сглаживать удары на транмиссию и обратно. К тому же если совсем не нравится дуал масс, можно посмотреть тюнинг-варианты на ebay, они все идут с цельным маховиком и подпружиненным диском ))
DROONN
20 April 2010
да СТ170/СВТ один сплошной гемор 
сцепа, коробка гетраг , не могли блин обычную оставить , подвеска задняя, 100тыщ и замена всех рычагов, а еще всякие впускные коллектора глючат,
ладно понесло меня что-то
как хочу я его продать
, но вот проблема 
в бюджет 300т.р, да и ближе к 400т.р
нет ничего живого и едущего, а субы и эво финансово недосягаемы
на овоще я ездить уже не смогу,что не говори а рулиться и тормозит фокус порой лучше новых одноклассников , да разгоняется более менее нормально
сцепа, коробка гетраг , не могли блин обычную оставить , подвеска задняя, 100тыщ и замена всех рычагов, а еще всякие впускные коллектора глючат,
ладно понесло меня что-то
как хочу я его продать
, но вот проблема 
в бюджет 300т.р, да и ближе к 400т.рнет ничего живого и едущего, а субы и эво финансово недосягаемы
на овоще я ездить уже не смогу,что не говори а рулиться и тормозит фокус порой лучше новых одноклассников , да разгоняется более менее нормально
kapuletti
20 April 2010
Подскажите, может кто сталкивался!! сегодня хотел проверить масло, вытащил щуп, а в руке только ручка 
Сам щуп, то я вытащу, все равно прокладку поддона надо менять, а где вот взять новый это для меня вопрос
И есть ли отличия по длине щуп SVT от обычного фокуса??
Сам щуп, то я вытащу, все равно прокладку поддона надо менять, а где вот взять новый это для меня вопрос
И есть ли отличия по длине щуп SVT от обычного фокуса??
TD.
20 April 2010
DROONN
Да гемор, но ты знаешь зачто все мы его любим )))
microlab
Такая же фигня, когда купил, бабло было только на него, потом стало ясно, что машинке тяжко и она уже устала. Денежка появилась на что-то более представительное. И вот встал вопрос, а оно мне надо?
Сейчас вложил в него денег как... лучше промолчу Подвеска, сцепа с маховиком, тормоза и в итоге ремень ГРМ порвался ))) соответственно в моторе осталась только поршневая группа ))) а еще я его почти весь покрасил ыыххыхых
Ответ очивиден, очередное вложение и я писаю от счастья, мой фордик как породистый скакун, на диска OZ Racing SUPERTURISMO WRC, и на псевдо сликах Yokohama ADVAN Neova AD08. Скорость прохождения поворотов возросла, предел пока за моими возможностями ))) нога сама давление ослабляет на педаль )))
И планов на него громоздья ))) былоб бабло )))
фотки чуть позже выложу.
Да гемор, но ты знаешь зачто все мы его любим )))
microlab
Такая же фигня, когда купил, бабло было только на него, потом стало ясно, что машинке тяжко и она уже устала. Денежка появилась на что-то более представительное. И вот встал вопрос, а оно мне надо?
Сейчас вложил в него денег как... лучше промолчу
Подвеска, сцепа с маховиком, тормоза и в итоге ремень ГРМ порвался ))) соответственно в моторе осталась только поршневая группа ))) а еще я его почти весь покрасил ыыххыхых Ответ очивиден, очередное вложение и я писаю от счастья, мой фордик как породистый скакун, на диска OZ Racing SUPERTURISMO WRC, и на псевдо сликах Yokohama ADVAN Neova AD08. Скорость прохождения поворотов возросла, предел пока за моими возможностями ))) нога сама давление ослабляет на педаль )))
И планов на него громоздья ))) былоб бабло )))
фотки чуть позже выложу.
вот жешь черт... еще же ремень менять... так ладно, ремень то поменяю, а где мне движек настроить? у меня CFMовские разрезные шестерни стоят =( выставить то по меткам распреды и КВ не составляет труда, но ехать то оно не будет. зы: сегодня хотели отремонтировать маховик... да да но силы не расчитали, раскурочили не там где надо((( Его то в любом случае надо было менять, просто было интересно как и что... Токарь долго матерился на форд)))
DROONN
21 April 2010
microlab
почему не будет ехать, тыж все оставишь как и было , нарисуй метки как сейчас стоит и сними ремень и поставь новый , все останется как и было
я менял на рус фф1 ремень не снимая крышки грм и не стопоря коленвал, зачем лишние телодвижения, просто нарисовал метки на шестернях и двигателе
заметил интересную тенденцию, продаваемые на авто.ру ст/свт покупают и через непродолжительное время снова продаю ,но другие люди и в другом регионе
долго они у одних хозяев не задерживаются
почему не будет ехать, тыж все оставишь как и было , нарисуй метки как сейчас стоит и сними ремень и поставь новый , все останется как и было
я менял на рус фф1 ремень не снимая крышки грм и не стопоря коленвал, зачем лишние телодвижения, просто нарисовал метки на шестернях и двигателе
заметил интересную тенденцию, продаваемые на авто.ру ст/свт покупают и через непродолжительное время снова продаю ,но другие люди и в другом регионе
долго они у одних хозяев не задерживаются
TD.
21 April 2010
DROONN
Ага, мы уже с тобой просто долгожители )))
Ага, мы уже с тобой просто долгожители )))
s-v-t
21 April 2010
DROONN
TD.
)) моему свт уже скоро 3 года)) просто пригнал сам с Америки с пробегом 27000миль)
TD.
)) моему свт уже скоро 3 года)) просто пригнал сам с Америки с пробегом 27000миль)
kapuletti
22 April 2010
s-v-t
посмотрел твой гараж!!Красота!! Как ощущения от кулисы?
п. с.Подскажите кто в курсе есть ли отличия по длине масляного щупа SVT от обычного фокуса??
а то я умудрился его сломать.
посмотрел твой гараж!!Красота!! Как ощущения от кулисы?
п. с.Подскажите кто в курсе есть ли отличия по длине масляного щупа SVT от обычного фокуса??
а то я умудрился его сломать.
s-v-t
23 April 2010
kapuletti
кулиса сказка! уже не знаю как с другой ездить)
кулиса сказка! уже не знаю как с другой ездить)
TD.
23 April 2010
dimons0707
На ебее а что для Курска? )) Дискавери? 
s-v-t
Ссылочку плиз где купить эту сказку )))
На ебее
а что для Курска? )) Дискавери? 
s-v-t
Ссылочку плиз где купить эту сказку )))
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club