Какую сигнализацию поставить,проблемы с сигналками

SHMeL™
Да, правильно. Только штатная сигнализация снимается с охраны. Старый стал, забыл

SHMeL™
посмотрите вариант "Иммобилайзер Спутник", не дёшево, но получится вариант совмещённый с нехилой охраной авто, плюс запуск с телефона или компа : http://ugona.net/item699.html

Вопрос - перерезав провод от ПБ5 - какой негатив получаешь? Если помехи сильные - машину открыть/авести ключем можно будет?

голый замок капота ничего не даст, нужно хотя бы в паре с иммобилайзером. иначе в подкапотном пространстве попросту нечего защищать )))

pioner:

А мне кажется что замок на капот надо поставить в первую очередь! Так как устройство запора капота у фокуса ну совсем ни какое !!! И даже не подготовленный человек не столкнется с трудностями при открытие капота без ключей!!!

Замок капота нужен и эффективен тогда, когда он защищает какую-то реальную противоугонную блокировку (в идеале цифровую). Само по себе наличие замка капота противоугонной безопасности автомобилю не обеспечит и защищённости, по большому счёту, не добавит.

скажите кто знает, как на ПБ5 прописать новый ключ? сказали надо 6 раз вкл и выкл. зажигание и нажать кнопку на брелке... не помогло...

BeR_
в иммо ключ прописывается только через дилерский компьютер (идет онлайн обращение к серверу ФМК)

ДУ прописывается самостоятельно согласно инструкции

ПБ5 тоже граббером открывается, кто в курсе? Хочу поставить star line b9. Нужна по сути обратная связь, датчик удара, ну и по возможности автозапуск. Возможна ли работа автозапуска без вмешательства в родной иммо и оставления чипа в машине?

guglez:

Вопрос - перерезав провод от ПБ5 - какой негатив получаешь? Если помехи сильные - машину открыть/авести ключем можно будет?

Негатива нет. Можно открыть и завести машину родным ключем. В этом случае, пока не включится зажигание от родного ключа, ПБ5 будет орать, естественно...

Serj21rus
грабберов для ПБ5 вроде пока никто не рекламировал (как для сигналок). ПБ5 снимается с охраны либо открытием замка двери (если проводок не перерезан, тогда могут через отверстие в самой двери), либо технологичный вариант - с использованием CAN (но экзотично, добраться на рестайлах непросто).

Обойти родной иммо Фокуса без чипа невозможно (если мы говорим про автозапуск). В случае закладки чипа сигнал от него в этом случае ретранслируется на штатную антенну иммо.
При нормальной реализации - только при команде АЗ от сигналки, в остальное время ретрансляция невозможна.

Уважаемый Grigory2008!!!
Сегодня я создал новую тему по проблеме с пультом ДУ штатной сигнализации. Вы отправили мне ссылку на тех. карту по самостоятельной активации пультов ДУ. Как Вы помните мой пульт "УМЕР", но я будучи технически грамотным инженером решил попробовать перепрошить мой родной, но не работающий пульт. И о чудо, после простейшей технологии переобучения мой "мертвый" ключ ОЖИЛ!!! Работает, да ещё и как!!!
Просто я сталкивался с такими глюками пультов на наших Калинах и Приорах. И вот подумал, а чем Форд по принципу работы отличается от наших тазов. И рискнул. И как оказалось не зря. 5 500 руб остались в моём кармане. А официалы в двух салонах (по телефону) утверждали, что только необходима компьютерная диагностика (обучение нового ключа). Развод чистой воды.
Так вот ОГРОМНОЕ СПАСИБО за подсказку!!!
И помогите другим Фордоводам попавшим в мою ситуацию, подскажите просто попробовать переобучить старый ключ. Кто знает сколько таких как я ездят с исправными ключами, просто получившими программный сбой, к нашим любимым дилерам и платят им деньги ни за что.
Ребята не бойтесь, делайте сами и помните, результат всегда превосходит ожидания.
С уважением Ваш Сергей 020!!!

Кстати, в тему о механических противоугонных системах.
Сразу при покупке поставил себе Дракон (блокиратор рулевого вала) у дилера. Обошёлся он мне 9 900 рублей. Ставили 30 минут, а за установку содрали 3 400 р., это я потом увидел когда мне распечатку принесли. Сам блокиратор рулевого вала стоит 6 500 р. Я считаю его из механики наиболее эффективным. При установке на КПП можно выжать сцепление и кати или буксируй куда хочешь, а вот с вывернутыми колесами - только на эвакуатор.

Sergo020
поздравляю с решением проблемы

упоминаемая тех.карта - это скриншот инструкции по эксплуатации, которую выдают вместе с машиной и которую можно скачать с сайта Форд в формате PDF
Как говорится - если ничего не помогает - прочтите наконец инструкцию

Что касается блокираторов рулевого вала, то они в числе прочего обсуждаются на форуме, см ссылки тут Создание FAQ "Как избежать угона ФФ" (сообщение #6473459) (первая ссылка у меня в подписи)

Сам не пробовал, но вроде у блокираторов рулевого вала тоже есть слабое место
см. обсуждение начиная отсюда Гарант на ФФ2 (сообщение #1496289)

Grigory2008
Да про руководство по эксплуатации я вспомнил, когда перешил пульт ДУ , как говорится хорошая мысль приходит последней . Просто с толка сбили официалы своими утверждениями, что самому обучить другие ключи вааще не реально , ну а мы народ доверчивый - поверили . А как вы говорите инструкция, так это не для нас, русский человек сначала сломает, а потом инструкцию читает . Хорошо, что я вааще решил попробовать родной пульт переобучить, а то так и ходил бы с поникшей головой , пока за новый 5 500 не выбросил.
А скриншот я узнал, когда присмотрелся, я это руководство после покупки месяца два из рук не выпускал. А прошло уже добрых два года.

pioner
Самое главное грамотно защитить капот,поставить ПРАВИЛЬНО элмеханический замок капота с иммобилайзером который работает по цифре...После этого...капот просто придется выламывать...врятли на это пойдут...

pioner

первостепенная функция замка капота - предохранять от проникновения в пространство с целью сохранения блокировок двигателя.
но если,конечно,у вас происходит такое... то да, крышку капота и фары нужно защищать

pioner
Если ставить замок без сигналки (иммо) с цифровым управлением его реле, то он будет преградой только до момента нахождения управляющих аналоговым реле цепей в салоне.

Подскажите, что делать? Сигнализация старлайн а 4, не работают брелки, после того как забрал машину с сервиса!Ё

Dennka
Для начала перепрописать с вытеснением всех старых согласно инструкции (на случай если в сервисе вписали свой)

После веселого нового года потерял пейджер (Reef RP-102) от сигналки Locus 2 Цена только за приемник (пейджер) без антенны 3 тыс Возник вопрос : а нельзя купить сигналку с пейджером за 2,5 или 3 тыс. и подключить к Locus только антенну с пейджером (управление с брелока сигналки мне не нужно, необходимо только оповещение и желательно контроль потери связи).

Dennka
Брелки отдавались сервисменам?
P.S. по теме, как советовал Grigory2008, попробовать перезаписать брелки.

-=FOCUS=-

А оно тебе надо из-за 500р так заморачиваться? И куда денешь "остатки" комплекта?

R Ruttor:

-=FOCUS=- А оно тебе надо из-за 500р так заморачиваться? И куда денешь "остатки" комплекта?

Просто жаба душит снова покупать брелок без дисплея и с одной кнопкой за 3 тыс., когда можно купить брелок с дисплеем Единственный плюс этого брелока это контроль связи и дальность 2км.

А покупал я этот локус только из-за того что можно штатным брелоком пользоваться.

Да, один брилок отдавался им! Прописать брелок не получилось, хотя все делал по инструкции ((

цитата:

Да, один брилок отдавался им!

Тогда мало вероятно, что неисправный стар-лайн связан с действиями по "подготовке" авто. При желании могли вписать свой брелок не заметно для вас.

цитата:

Прописать брелок не получилось, хотя все делал по инструкции ((

На каком этапе процедура нарушается?
P.S. Какие работы проводились с авто? Брелка оба не работают? Посмотрите, может банально разъём из антенны на стекле вылез?

Процедура идет так, вхожу в режим записи брелка, нажимаю 1 и 2 кнопку брелка, но машина на это не реагирует и через пару секунд сигналка выходит из режима програмирования. с кнопки ВАЛЕТ машина охранный режим включается!

Меняли мне бампер, капот ну и заодно лобовое стекло заменили.

Визуально не видел что бы провода плохо входили в антеру. Но завтра посмотрю получше! (Антена как раз на лобовухе.)

Dennka
99%, что либо разъём выпал, либо повреждён шлейф от основного блока к антенне. У Старлайнов его повредить достаточно легко.

Спасибо! завтра разберу антену гляну что там!

Ты был прав, был плохо подключен шлейф к антене)

Tsygankov
Сергей! Спасибо Вам и коллеге за работу и терпение которого хватило на целый день моего присутствия , все работает.
PS: Доп. работы помогли