Serj21rus

virus-88:

Serj21rus Может и 20 т пробежать , но дело в том , что потом прийдется менять не только маховик , а всю сцепу (у меня так было ) Болтающийся маховик разбивает корзину и диск . А так может остальное еще будет в порядке . Короче смотри сам . В принципе ничего никуда не вылетит , только звук напрягает , особенно когда назад сдаешь ??

Когда назад вообще нет звука, не слышно по крайней мере. Вот на холостом ходу да, теперь постоянно брянчит, а не так как было неделю назад периодически то появлялся то пропадал. Да и пр выключении зажигания немного слышен хруст умирающего маховика...

Пробег 100т.км, звук и вибрация присутствет началось все это примерно 5тыс. км назад похоже, просто не так было заметно сильно. Сколько еще может протянуть старый маховик, тысяч 20 сможет? кто сколько проездил с брянкающим маховиком???

X xantiara:

Serj21rus Болты в комплекте с маховиком идут

По саксу болты в комплекте идут?

Заказал маховик, все симптомы на лицо... Теперь вопрос, менять болты крепления на нем или нет? Машина 2008 г микрокат дает два вида 1131848 и 1447091? И сомнения на счет сцепления и выжимного: пробуксовки нет, подшиние не шумит, за все время не один раз буксовал неплохо, иногда до запаха дело доходило. Что посоветуете???

Пока сильно не беспокоит это. А что будет если я еще поезжу на нем, что плохого может произойти? Как я понял нужно приобретать сцепление в комплекте, подшипник и маховик, или лучше вскрыть и посмотреть? в наличии в магазинах у нас точно нет ничего

Вот и у меня начал на пробеге 100 т км шуметь выжимной плюс небольшая вибрация по кузову при шуме. Шум то пропадает то появляется. Выжимаю сцепление все пропадает, ни шума, ни вибрации. Думаю поменять выжимной, но возникает вопрос, сколько ходит сцепление (корзина с диском) и маховик, каков их ресурс? Стоит ли менять только выжимной?

Grigory2008:

Serj21rus может проблема была с датчиками ABS на подвеске? подобная проблема описывалась на форуме, но пишу со смартфона, поэтому точную ссылку сейчас не дам

В соседней ветке подсказывают что проблема в движке, возможно клапан егр. Сегодня опять же все в норме.

Может кто подскажет. Еду значит сегодня, машина резко перестала тянуть, загорелся знак ESP, на нажатие педали газа мошина подергалась и заглохла. При повторном включении зажигания то же самое. Через 5 минут простоя машина завелась без проблем, на данный момент все работае. Что это могло быть? машина 1.8TDCi

Может кто подскажет. Еду значит сегодня, машина резко перестала тянуть, загорелся знак ESP, на нажатие педали газа мошина подергалась и заглохла. При повторном включении зажигания то же самое. Через 5 минут простоя машина завелась без проблем, на данный момент все работае. Что это могло быть? машина 1.8TDCi

Кто нибибедь заменял Шланг охладителя наддувочного воздуха неоригинальным, оригинал показывает в сборе?
Появилась трещина на резиновом патрубке, выходит воздух при сильном нажатии педали газа, по крайней мере слышен свист. Что будет если так ездить до прихода запчасти?

Подскажите пожалуйста код стекла лобового FF2 с обогревом, без датчика, с вин окошком

Кто ставил аксессуарный подлокотник FORD c каталожным номером 1673486, есть фото?

Уже как больше месяця спереди стоят Sangsin за 500руб. Не скрипят, тормозят отлично, разници с Ferodo за 1500 руб. нисколько не заметил. Назад тоже их поставлю после задних Ferodo

М Михаил-Тосно:

цитата: Приговорили на чистку((( Что посоветуете, вообще помогает такая чистка или это лишние деньги на ветер??? помогает!но стоит это совсем не дешево... я бабла отдал а не фига не помогло... не скупись покупай новые...

У нас в городе нет стендов для проверки форсунок common rail, проверяли так "на глаз", электромагнитный клапан вроде как работет, слышны щелчки, а вот распылитель ничего не распыляет. Возможно что без стенда и спец программы не проверишь вот так форсунку. Сегодня хочу попробовать подсоединить все на машине, но форсунку вставлять в блок не буду, посмотнрю распыляет ли она.

Вчера отдал на проверку, результат: электронный клапан работает, слышно что щелкает, но сама форсунка не пропускает топливо, что с электронной верхней частью что без. Приговорили на чистку((( Что посоветуете, вообще помогает такая чистка или это лишние деньги на ветер???

М Мишуха:

Serj21rus Не должно там нечего быть, и нечего там уплотнять. Не зачем вообще туда лазить, при снятии форсунки стерильность должна быть, как в операционной. Затянул бы, или болт поменял, он кстати при снятии-установке должен быть новый. Момент затяжки 38 Нм.

уже все снято. решили поменять медное уплотнительное колечко, оттуда видно было что пропускает. Все равно надо было выявлять причину нагара, да и прочистить не мешает всю эту грязь. Болт думаете старый уже не подойдет, свиду как ковый...

M mukk:

На фото форсункf от 2.0 TDCI

да, просто фото не было. Вот моя форсунка, где отмечено там что то должно быть?

М Мишуха:

Serj21rus Это медное колечко и есть уплотнительное.

Где отмечено красным там есть выемка, там должно что нибудь стоять? просто не хочется лишний раз снимать рабочую форсунку смотреть.

Подскажите На форсунке № 1355051 Focus 1.8 TDCi 115лс кольцо уплотнительное должно быть в выемке, которая примерно по середине форсунки проходит? Можно ли ее заказать отдельно? Дело в том что одна форсунка начала пропускать, и в том месте где она запресована в блок появилось что то похожее на смолу. Сняв форсунку ничего кроме этой смеси не было, возможно это и было уплотнительное кольцо. И еще вопрос, стоит ли менять медное колечко где распылитель на новое при снятии форсунки?
Фото не мое, но очень похоже.

Искал передние амортизаторы, нашел только в оригинале и то нигде толком их нету( Коды моих 1459710 и 1474278 . Кто какие ставит, или все еще по гарантии меняют???