S-Max умер на следующий день после покупки.

цитата:

klmn Возьми фен погрей стартер может вода?

тож вариант
на фф2 такое бывало: вода-конденсат-морозец (именно на новых, только что купленных)
вот

зы - а ломается все, что сделано руками человеческими (и не только)
ну а что касается местного дилера - так ,
попробуй прозвонись другим, да машинку им отвези (чек взять не забудь и деньгу с них стребуй)
ззы - а если им не везти, вы что ж всеръез думаете, что бригада авторемонтников примчится на дом?

кстати, а ведь есть такие АНГЕЛы и тому подобные (но за дэньги), мне так в морозы нивку реанимировали

Это ваш дилер не работает в выходные. У нас большинство (может и все) дилеров в выходные работает. В общем, при выборе машины надо оценивать в том числе и "вшивость" локального дилера.

klmn
Такое же было ощущение, когда зимой 2004 года ФФ 1 в 25 не завелся. Это был корпоративный авто, таскал его в сервис 3 раза. Потом плюнул на все и заводился только с веревки. Сейчас С Макс, все заводится,no problem. Поскольку с первым ФФ проблем не было, решил приобрести побольше машину. Смотрел на S Макс. Но хотел максимальную комплектацию.Совет, не парься, сделают ее, будешь доволен.Автомобиль нормальный.Но сочуствую!! Новый авто и такая ...

Ну и не стоит так беситься.. Ничего страшного пока не случилось. Неисправность и все. То, что дилер не работает в выходные, FORD не виноват. Неисправность в общем несерьезная, он не привела к серьезным потерям. Случай скорее всего гарантийный, ну если вионоваты не крысы из гаража

Даже если при продажной подготовке и попала вода, она испариться за время дороги как ни как 200 км

klmn
А причем тут Форд, если ваши рязанские парни работать не хотят?!
Дилеры ФМК в Калуге, Туле и т.д., работают ежедневно, если у вас в Рязани не хотят работать, то это проблемы дилера - жалуйтесь на него!!!

цитата:

Даже если при продажной подготовке и попала вода, она испариться за время дороги как ни как 200 км

Нет, не испарится, на улице не +30!!!

цитата:

АВТОМОБИЛЬ НЕ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ НЕ БУДУ ДОСТАВЛЯТЬ ДИЛЛЕРУ, НЕ ХВАТАЕТ МАШИНУ КОТОРОЙ 1 ДЕНЬ УРОНИТЬ С ЭВАКУАТОРА. ВОТ И ПОСМОТРИМ КАК РАБОТАЕТ ФОРД. ПРЕТЕНЗИЮ Я УЖЕ СОСТАВИЛ

И что они должны теперь делать, с вашей претензией, если вы не хотите везти машину к дилеру?!

klmn
Че паниковать, найди теплый гараж. Или просто гараж, нагрей моторный отсек тепловентилятором. А я бы рискнул с буксира завезти.
-George-
А у нас дилер 23 тоже не работал. А в остальные дни и в выходные с 10 до 20.

klmn
У МЕНЯ БЫЛО ПОЧТИ ТОЖЕ САМОЕ!

Причина может быть дейсвительно севшая баттарея. Её чутка подзарядили работяги у дилера, но на 100% машина сделанна ещё осенью 2006, и поэтому аккуум ессно за это время могли раз пять разрядить в салоне за это время!!В том числе и играясь при показе покупателям.
Когда я выюирал-ездил машину в Питере, то практически во всех салонах не работали машины по электрике!!!На вопрос почему? Продавец всегда отвечал-аккумуляторы сели!!!
А один раз я даже видел лично как в салоне пытались пустит МАХ с пуско-зарядного, и МАХ не пустился! Июо аккум был севший в ноль! Они стали его снимать-нести на зарядку.

НО это так. отвлечение.
Что было у миня:
Я также проехала километров 150-200 после покупки из салона. Вечеровм поставил машину. Мороз был не большой -10. Утром вышел в семь утра...Всё загораеться бензанасос шумит...СТАРТЕР не куртит вообще.
Попробывал несколько раз. Ушол домой . Пришол через полчаса. Опять попробывал раз пять и есчо и другим ключом...не фига.Мерил напряжение на аккуме-12,5 вольт.И вот когда собрался уже опять уходить -читать инструкцию домой, провернул...И машина завелась с полоборота!!!

Больше этого не было. В Мануале вычитал, что возможно экранировать ключи зажигания металическими предметами. В ключе находится чип от иммобилайзера, он и экранируется по жжелезу. У меня было навешанно всяких брелков + ключи от хаты и всё это было в одном кармане на всю ночь.

Проверти, как храняться(хранились ) ваши ключи от машины.

Примите мои соболезнования,помоему это входит в обыденную жизнь.А жаль,тем более что машине один день...

цитата:

А я бы рискнул с буксира завезти.

НЕ ВЗДУМАЙ !!! СЛЕДОВАТЬ ЭТОМУ СОВЕТУ!!!

Попадешь на настоящую поломку !!! 100% после этого накроется катализатор через очень короткое время . В соседней ветке эту тему очень слезливо раскрыл товарищ по имени "дименч"

цитата:

цитата: А я бы рискнул с буксира завезти. НЕ ВЗДУМАЙ !!! СЛЕДОВАТЬ ЭТОМУ СОВЕТУ!!! Попадешь на настоящую поломку !!! 100% после этого накроется катализатор через очень короткое время . В соседней ветке эту тему очень слезливо раскрыл товарищ по имени "дименч"

Согласен полностью. Не следуй этому совету. Хотя..? Может чуть чуть проэкспериментируем?

цитата:

Попадешь на настоящую поломку !!! 100% после этого накроется катализатор через очень короткое время . В соседней ветке эту тему очень слезливо раскрыл товарищ по имени "дименч"

Почему это слезливо

klmn
Смело бусируй ничего не бойся это все враги придумали! Хотя может и нет.

А сложно снять(одолжить) аккум и поробовать завести машину с чужого аккума? Ошибки посмотрел?
У меня тоже фокус не заводился после 2х месяцев в гараже... так там ещё и дефенд.тайм на капоте стоит... еле еле хватило аккумулятора чтоб открыть этот электромагнитный замок(после получаса попыток)
вообщем малость подзарядил зарядкой в гараже и машину уже завелась))

Так что либо прикурите либо аккум одолжите и проверьте!

Dimanich
буксировать не надо... про катализатор правда написана

У меня тоже такое было S-max 2.0,пробег 80км.Забрали машину из салона,поездили на ней день(~70км),поставили в гараж.На след. день приходим,заводим... тишина.Слышно как бензонасос работает и все,стартер не крутит! Звонок диллеру:"Вызывайте эвакуатор,привозите".Сначало пинали на сигналку,отключили-не помогло.Пробовали пускачом завести(у дилера)-не помогло.(больше всего понравилось,что мастер начал говорить такую чушь:"У вас аккум. сел,его надо заряжать каждые 3 дня!").Стояли 4 часа на морозе,ждали эвакуатор.Когда загоняли на эвакуатр,я попробовал ее завести-и она завелась!.Но мы решили идти до-последнего,не сгружать же с эвакуатора.
Через 3 дня отдали машину,мастер-приемщик сказал,что плохой контакт на стартере,но в приватной беседе с менеджером,выяснилось,что комп выдает ошибку,которую они не могут расшифровать.Они ее стерли из памяти,и все стало ОК.Машина стояла неделю,при -22,завялась с 1 раза.Машиной я доволен,хотя этот момент несколько огорчил.И еще бесит отношение менеджеров Аларм-Моторс(Питер),которые делают все так,лишь бы отвязался!

-Stranger-
А что сложного с дефетн-таймом?
Вы испытывает трудности с эксплуатацией автомобиля?
Если дверь открыта в салон, то почему бы просто не подать 12 В в прикуриватель?
Замок и откроется.

Ozzi
в прикуриватель подавать 12В опасно... это конечно не заводить но всё равно... я бы не стал

Просто с дефендом как - открыл его с сигналки, затем открыл капот ключем..

тока вот он с сигналки не открылся и когда я начал открывать капот ключём он немного приподнялся - в итоге на дефенде нагрузки стало больше))) пришлось прижимать капот и надеяться что он наконец откроется...
Кстати если открыть сначало ключем то дефенд не может отрыться даж при исправном аккуме... приходится прижимать капот...

Куда выведен аварийный тросик я тоже не знаю)

Я так и не могу понять, почему - покупатели выложившие за авто 30000 долларов всем этим должны заниматься. Получается Форд продал машины и всё не расти трава. Плохо у диллера зарядили аккумулятор, а мёрзнуть на морозе, ждать эвакуатор НАМ - покупателям. Не знаю, эта машина, как я уже писал - восьмая, но такого хамства я ещё не встречал, КАК ЖЕНА УГОВАРИВАЛА КУПИТЬ КОРЕЙЦА, нет, "автомобиль 2007г. - S-MAX", да на мой взгляд автомобиль выигравший такую номинацию должны облизывать производители с утра до ночи, а они наоборот сначала подняли цены почти на 3 000 долларов, и такой "сервис". Ладно будем живы не помрём, ...ся с машиной которой 1 день я не собераюсь, будем судиться с Фордом, пока сам ко мне не приедет, потом все выложу в Интернет - везде где смогу!!!

klmn
Да говорят же Форд тут вообще не причём. То же самое может быть и хюндаем и с кем угодно.
Это просто наши МЕНЕГЕРЫ. ЭТо наш Россииский бизнес. В том что не дозаряжен акуум, это 100% вина автосалона, ибо они ОБЯЗАНЫ сделать предпродажную подгоовку, куда входит и проверка акккума.

С Фордом Вам судится не удасться, он всё свалит на диллера, ибо диллер отвечет за предпродажку.
Проконсультируйтесь у юриста для начала. И вообще, чяще и больше читайте этот и другие форумы по МАХу. Меньше проблем будет в жизни и с машиной.


-Stranger-
Я не вижу разницы, куда подавать напряжение. Расскажите если знаете?
Сейчас существую провода-прикуриватели для машин, которые вставляються в прикуриватели обех машин.-)))
Думаю, если бы подали 12В на прикуриватель, капот открылся бы с брелка влёт!

Ozzi
поищите про это поиском. это делать запрещено! Провода прикуривателя не расчитаны на такие нагрузки! Вы видели толщину проводов от аккума до стартера? А до прикуривателя? Там даже предохранители стаят совсем другие, не рассчитаные на такой ток. Если хотите спалить предохранители и проводку(в лучшем случае) или мозги машины(в худшем) можете использовать эти приблуды. а так - читаем мануал. там подробно расписанно как именно можно прикуривать

цитата:

...будем судиться с Фордом, пока сам ко мне не приедет...

Лишняя трата денег и времени, да и нервов. Виноват покупатель - докажут.

цитата:

-Stranger- Я не вижу разницы, куда подавать напряжение. Расскажите если знаете? Сейчас существую провода-прикуриватели для машин, которые вставляються в прикуриватели обех машин.-))) Думаю, если бы подали 12В на прикуриватель, капот открылся бы с брелка влёт!

Если АКБ был просажен, то он сразу же захочет забрать тока по максимуму, соответственно, если не будете подавать напругу с ограничением по току, например, через зарядное устройство, то моментально выгорит предохранитель прикуривателя.

-George-
Ну там есчо на проводе каробочка вроде какая-то стоит..не знаю уж с чем..видимо какое-то устройсво позволяющее пускать двигатель без УЖОСОВ какие вы здсь рассказываете-))

А вот именно и хорошо что предохранители стоят!
Вот когда на прямую включаете, тоже есть вероятности при неправильном обращении что-нить запалить в машине.

-Stranger-
Ну уж открыть капот, это точно позволит с брелка сигналки.!

цитата:

-George- Ну там есчо на проводе каробочка вроде какая-то стоит..не знаю уж с чем..видимо какое-то устройсво позволяющее пускать двигатель без УЖОСОВ какие вы здсь рассказываете-)) -Stranger- Ну уж открыть капот, это точно позволит с брелка сигналки.!

Запускать ДВС через штатный прикуриватель, при просаженном АКБ?!
Дааааа, давненько я подобного не слышал!!!
При зимнем запуске, потребляемый стартером ток, достигает 400А и даже более, моментально выгорит предохранитель на 15-20А, успеет ли что-то еще погореть (мозги например), дело случая.
Как "прикуривать" от другого АКБ, прочитайте в мануале!!!

Капот открыть позволит, если не выгорит предохранитель.

-George-
чиста меня повторил)))

цитата:

цитата: Мне обидно что хают Форд и обидно за S-Max Срочно всем продавать! Срочно хоть вполцены хоть за треть! Надо хоть как то избавляться от этих недоделок. klmn Я свой купил в конце декабря. Больше чем с этой машиной проблем не было даже с москвичом 412. Продаю очень дешево. Только покупателей все равно нет!

Согласен купить за треть цены. Будут предложения сообщите.

Цена $28540 пробег 204 км комплектация core $27 300, литые диски $1100, шторка багажника $90, CD + 8 динамиков $50 за экспонат на стоянке, за то все подходят, спрашивют: "Ну как "автомобиль"?" Ни кому не нужно такое "добро"?

еще один "сгорел на работе"...

черный титаниум 2.0 бензин пробег 2000 км 26000$ ачальная цена. Любой торг.

По поводу прикуривания... Вполне нормально потихоньку подзарядить севший аккамулятор через прикуриватель. Так кстати обычно при прикуривании и бывает. Сразу после прикуривания не заводится, после того как машинки постоят "сцепившись" минут 10 все отлично заводится.. Вчера как раз наблюдал рост напряжения на на севшем аккамуляторе в процессе прикуривания.

vromanov
это понятно. можно подзарядить один за счёт другого. но только не через штатный разъем прикуривателя)))