max_470: |
хочешь забыть - ставь оригинал. |
Ответ не в тему. Ибо в вопросе слова "оригинал" не было.
Помпа, водяной насос. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Ехал 4 дня назад по МКАДу, перед поворотом на Волгоградку сбрасываю скорость, вдруг дым из-под капота и по вентиляции в салон тоже! Останавливаюсь, движок заглох тут же.Выскакиваю,открываю капот , дымит в районе приводного ремня...Завожу и смотрю,что ремень на месте, не крутится..Дальше оттянули в сервис.Сняли ремень- шкив помпы не крутится.Смотался на рынок, купил ремень, ролик натяжной, помпу,антифриз, 2 часа работы...неужели всё, я сейчас уеду? Заводим-затроила, задымила!...Вынули масл. щуп-эмульсия, четвертый цилиндр не работает.Сняли головку,вынули поршни
:, в четвертом цилиндре сломано верхнее компр.кольцо,задиры небольшие в третьем и четвертом цилиндрах, прокладка ГБЦ расслоилась, корпус термостата потек. В итоге :заменены поршневые кольца,шатунные вкладыши, маслосъемные колпачки,отшлифована плоскость головки блока,отхонингованы цилиндры,притерли клапаны, заменен ремень грм и ролики, корпус термостата...на 36000 руб всего с ремонтом.А ведь всего этого могло и не быть.Я не придал особого значения сначала посвистыванию, потом шелесту и негромкому побрякиванию на холодном двигателе, думал ролик какой,типа не срочно.. Ведь на горячем движке такого звука не было...Будьте внимательны господа!!!
patalogig
17 March 2017
Ответ не в тему. Ибо в вопросе слова "оригинал" не было.
dumonde02rus
17 March 2017
patalogig
Airtex или Hepu
Airtex или Hepu
patalogig
17 March 2017
dumonde02rus: |
Airtex или Hepu |
Серьезный выбор) Разница в цене почти в 2 раза. По airtex есть положительный опыт?
dumonde02rus
17 March 2017
patalogig
Hepu 150 тыщ прошла, щас такая же стоит
Airtex другу ставил, уже 2 года без нареканий
Hepu 150 тыщ прошла, щас такая же стоит
Airtex другу ставил, уже 2 года без нареканий
max_470
17 March 2017
patalogig
Airtex у меня завыла через 60 тыщ пробега.
Airtex у меня завыла через 60 тыщ пробега.
Oleg_KRSK
17 March 2017mobile
patalogig
Skf или hepu.
Skf или hepu.
patalogig
17 March 2017
E egnagon: |
| Да и не тот это узел и не те деньги что б заниматься кроиловым... |
Да причем тут кроилово? Просто ценник действительно примерно близкий, этот вот только аиртекс самый дешевый, но написано про них красиво, типа водяные насосы - основное направление. Ну и еще заинтересовала фирма aisin, это ведь они автоматы на те же форды поставляют?
alimcorp
17 March 2017
А у меня Metelli стоит и проблем не доставляет 
max_470
17 March 2017
оригинал на Zetec-E 1.8 Ford 1530040 стоит около 2 тысяч рублей (в зависимости от региона). С такой ценой неоригинал - это не разумно.
http://exist.ru/Price.aspx?pid=2A70701C&sr=-4
http://exist.ru/Price.aspx?pid=2A70701C&sr=-4
patalogig
17 March 2017
max_470: |
| оригинал на Zetec-E 1.8 Ford 1530040 стоит около 2 тысяч рублей (в зависимости от региона). С такой ценой неоригинал - это не разумно. |
На мой двигатель оригинал стоит 6 рублей. А столько ради так скажем профилактики на 17 летнее авто я выложить не готов.
patalogig
У меня ситуа. сродни Вашей. То же 200т.к. и полагая,что подшипники там уже на сухую работают,решил обезопасить от неожиданностей на дороге.Искурив тему выбор оcтановил на SKF VKP C84415. На сайте у них- тоже всё красиво написано.Пробив считывателем кодов исходные данные(слабое,конечно утешение при уровне развития современной полиграфии) убедился в исходных данных.Если расшифровать QR код,то там даже есть инструкция по монтажу.
Кстати,оне то же советуют пробивать коды...
http://www.skf.com/ru/products/vehicle-aftermar...ex.html
А на подделку где хошь нарваться можно,даже в Европе,не говоря уже о нас с Вами.
http://www.skf.com/ru/news-and-media/news-searc...gs.html
У меня ситуа. сродни Вашей. То же 200т.к. и полагая,что подшипники там уже на сухую работают,решил обезопасить от неожиданностей на дороге.Искурив тему выбор оcтановил на SKF VKP C84415. На сайте у них- тоже всё красиво написано.Пробив считывателем кодов исходные данные(слабое,конечно утешение при уровне развития современной полиграфии) убедился в исходных данных.Если расшифровать QR код,то там даже есть инструкция по монтажу.
Кстати,оне то же советуют пробивать коды...
http://www.skf.com/ru/products/vehicle-aftermar...ex.html
А на подделку где хошь нарваться можно,даже в Европе,не говоря уже о нас с Вами.
http://www.skf.com/ru/news-and-media/news-searc...gs.html
max_470
17 March 2017
patalogig
1,6 duratec?
1,6 duratec?
patalogig
17 March 2017
max_470
1,6 zetec s 100 л.с.
ЗЫ: хоть мне все эти минусы так скажем монописуальны)) но все равно непонятно применительно к моему вопросу, кто и почему мне их лепит?))
1,6 zetec s 100 л.с.
ЗЫ: хоть мне все эти минусы так скажем монописуальны)) но все равно непонятно применительно к моему вопросу, кто и почему мне их лепит?))
deni9876
17 March 2017
patalogig
SKF на данный момент прошла более 130 тык. Проблем не доставляет. Двигатель 1.6 Дуратек
SKF на данный момент прошла более 130 тык. Проблем не доставляет. Двигатель 1.6 Дуратек
max_470
20 March 2017
patalogig
не знаю, комрад, кто тебе чего лепит.
у тебя точно zetec-s? вроде как zetec-se 1.6 правильно его зовут.
не знаю, комрад, кто тебе чего лепит.
у тебя точно zetec-s? вроде как zetec-se 1.6 правильно его зовут.
patalogig
20 March 2017
max_470: |
| у тебя точно zetec-s? вроде как zetec-se 1.6 правильно его зовут. |
max_470
20 March 2017
patalogig
.... Дядюшка Форд опять намудрил
сочувствую, подбор запчастей, поди, еще то эротическое развлечение.
.... Дядюшка Форд опять намудрил
сочувствую, подбор запчастей, поди, еще то эротическое развлечение.
patalogig
20 March 2017
max_470
Просто эти двигуны ставились на форды которые производились в европе. На второфокусе ставили практичесаи клон этого двигателя. На третьем тоже, но с изменениями
Просто эти двигуны ставились на форды которые производились в европе. На второфокусе ставили практичесаи клон этого двигателя. На третьем тоже, но с изменениями
Oleg_KRSK
20 March 2017mobile
patalogig
Не, на втором и третьем SE идёт
Не, на втором и третьем SE идёт
patalogig
16 April 2017
E egnagon: |
| У меня ситуа. сродни Вашей. То же 200т.к. и полагая,что подшипники там уже на сухую работают,решил обезопасить от неожиданностей на дороге.Искурив тему выбор оcтановил на SKF VKP C84415. |
А я менять помпу не стал. Ибо после разборки двигуна при замене грм оказалось что она единственная крутится бесшумно)
Александр-Крым
16 April 2017
S Sasha555: |
| Здравствуйте, у меня - FF1, Split Port 2.0 8 кл. Заменяя, ГРМ помпу нужно менять! Если нужно, то может кто, опишет сам процесс. |
Нет смысла менять помпу,если с ней нет проблем!...Для твоего двигателя,есть своя тема:Двигатель Split Port 2.0. (Р) В ней надо и задавать вопросы!В шапке найдёшь и другие темы по своему двигателю!
max_470
28 April 2017
upa
абсолютно точно, у меня стоит.
у нее применяемость просто к форд коннект. а у форд коннект - двигатель Зетек-Е 1.8
вот моя до установки
в комплекте новые болтики и большое кольцо уплотнительное, больше ничего не надо.
никаких герметиков не использовали. все четко.
https://www.autodoc.ru/part/ford--525/1530040/
на автодоке по применимости все нормально - фокус есть, для успокоения
абсолютно точно, у меня стоит.
у нее применяемость просто к форд коннект. а у форд коннект - двигатель Зетек-Е 1.8
вот моя до установки
в комплекте новые болтики и большое кольцо уплотнительное, больше ничего не надо.
никаких герметиков не использовали. все четко.
https://www.autodoc.ru/part/ford--525/1530040/
на автодоке по применимости все нормально - фокус есть, для успокоения
ФФ1. zitec e. 1.8 сил. В подкапотном пространстве все мокрое. Путем дегустации жижи, распознался антифриз. Оказалось с хрустом умерла помпа. Почитал FAQ с грустью приготовился к танцам с бубном, по поводу замены. По инструкции сказано снять гидроопору, поддомкратить мотор, оттянуть палкой двигатель в водительскую сторону. Потом вертеть, крутить помпу на много градусов туда - суда, потом вверх - вниз, потом снова туда - суда. Далее при помощи друга с длинной палкой извлечь помпу, загнув при этом лонжерон в обратную сторону))). Теперь что было по факту. Поддомкратил. Снял гидроопору. Лежу под машиной, откручиваю последний болт крепления помпы...что то сильно капнуло на голову, оказалось не капнуло. Это помпа благополучно грохнулась на нос. Без всяких отгибаний двигателя, кручений на много градусов и прочих танцов с бубнами. Точно так же, совершенно спокойно засунул обратно новую помпу. С этим все нормально. Но вот закатал шляпку болта крепления паразитного ролика) Прикипел намертво. Теперь он круглый. Надо что то думать) как его выкрутить.
P.S FAQ надо переписать) помпа просто выпадывает, без всяких усилий. Главное что бы не на голову) Больно.
P.S FAQ надо переписать) помпа просто выпадывает, без всяких усилий. Главное что бы не на голову) Больно.
шурец
30 April 2017
| цитата: |
| помпа просто выпадывает, без всяких усилий |
ты, наверное, очень сильно вверх двигатель задрал
Клизма
14 October 2017
Может кому пригодится. На зетек 2,0 16 кл. насос Luzar LWP1054 крыльчатка пластиковая. 962 руб. Кольцо в комплекте. Будем смотреть на сколько хватит. Родной с 2002 шумел 4 года и потек через кольцо.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club