Тесты на торможение:S-MAX = молодцом!
Allmas
А ниже, в таблице, стоят уже другие цифры и надпись "плохо".
На какую то байду эта статейка смахивает.
Хорошо что в целом не ругают.
Тесты на торможение:S-MAX = молодцом!
| цитата: |
... Как и Audi Q7, минивэн Ford S-MAX дважды попадал под прицел журналов. Что характерно, обе машины достойно справились с задачей, причем Ford S-MAX продемонстрировал лучший результат по тесту на стабильность торможения – 98,1 м (так называемый µ-Split-тест). Цель теста – проверка эффективности работы ABC: автомобиль движется левыми колесами по стальному покрытию (по µ-коэффициенту – это полный аналог льда), а правыми – по сухому асфальту. Электроника при экстренном торможении должна молниеносно отрегулировать тормозную систему, чтобы автомобиль затормозил быстро, без подруливаний и заносов. |
Это радует.
Чего нельзя сказать про:
Honda Accord
Suzuki Grand Vitara
Hyundai Santa Fe
и еще нескольких...
Сравнение шло между совершенно различными классами и моделями. Жаль, что среди них не было Mitsu Grandis, VW Sharan и других прямых конкурентов S-MAX.
Полный текст статьи AutoNews
Allmas
24 January 2007
AnBala
24 January 2007
Allmas
24 January 2007
AnBala
Похоже на ошибку - в абзаце выше таблицы указано стабильное торможение на 98,1 метра - а в таблице эти параметры стоят у BMW 550i
Хочется верить, что текст правильный, путаница в табличке...
Похоже на ошибку - в абзаце выше таблицы указано стабильное торможение на 98,1 метра - а в таблице эти параметры стоят у BMW 550i
Хочется верить, что текст правильный, путаница в табличке...
| цитата: |
| AnBala Похоже на ошибку - в абзаце выше таблицы указано стабильное торможение на 98,1 метра - а в таблице эти параметры стоят у BMW 550i Хочется верить, что текст правильный, путаница в табличке... |
Это таки ошибка наших журналистов.
В оригинальной статье Автобильда есть фраза:
Dass es viel besser geht, beweist Ford mit dem neuen S-Max. Sowohl im Trockenen wie auch in der µ-Split-Disziplin zeigt der Van vorbildliches Verzögerungsverhalten. Zum einen bleibt er dank gut abgestimmter ABS-Regelung stabil in der Spur, zum anderen erzielt er mit 98,1 Metern den kürzesten Bremsweg sogar noch vor dem BMW 550i.
В вольном переводе на русский - новый Эс-Макс рулит на сухом и мокром, его 98.1 на сухом даже лучше, чем результат BMW 550i.
К сожалению, за полную статью с табличкой хотят денег, поэтому органичимся всего одним фактом
Статья на сайте Автобильда живет тут -
beutiflet
24 January 2007
[QUOTE=Allmas,Jan 24 2007, 09:55] [QUOTE]
Сравнение шло между совершенно различными классами и моделями. Жаль, что среди них не было Mitsu Grandis, VW Sharan и других прямых конкурентов S-MAX.
[/QUOTE]
Ну Грандис на тест еще куда ни шло,но Шарану 12 лет уже.
Не трогайте дедушку
Старенький он
Сравнение шло между совершенно различными классами и моделями. Жаль, что среди них не было Mitsu Grandis, VW Sharan и других прямых конкурентов S-MAX.
[/QUOTE]
Ну Грандис на тест еще куда ни шло,но Шарану 12 лет уже.
Не трогайте дедушку
Старенький он
igor12
25 January 2007
И еще меня смутило - чё это они 550 называют лимузином? Может они ошиблись и вместо 750 пишут 550?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club