Летние шины

AgentOrange:

кто юзал Pirelli Cinturato P6, напишите впечатления.

поставил. покатался 2 недели.
пока нравится. жестче и шумнее (в пределах допустимой нормы), чем hakka green, но и тормозит лучше!
в общем доволен!

anatolij1977

цитата:

при перестановке колёс с зада на перед а с переда на зад нужно ли делать балансировку колёс

Сильно зависит от качества резины и пробега. Конкретно, на этом ФФ2 летний германский Гудир на ковке переставлял три раза, пока не стер совсем. Балансировка потребовалась только на третий сезон и то символическая. Зимняя хаккапелита на штампе потребовала доп балансировки на второй сезон, но только на одном колесе. На третий - на другом. Радиус 15 все. А вон Зодчий пишет, что только балансировкой и занимался на Мишках. Так что в принципе да, но реально по ситуации.
Тянуть с сторону может от давления в шине. Надо проверить по табличке, которая есть на кузове у порога..

nasian
gar
То есть просто ответить на вопрос нельзя, надо обязательно с вывертом показать свой охренительно глубокий интеллект. чтоб читающему противно стало, какой он тупой

Mits
я про тупой не говорил!... я действительно так думаю!... поэтому и написал, а вот вы меня давите своим интеллегентом и мне противно что вы тупей меня:)

nasian
Балансировка делается не 1 раз, а по мере необходимости...если диски одни и вы ставите на них и лето и зиму то балансировка нужна при каждой смене резины. А если резина не снимается с дисков, то перед установкой она просто проверяется на наличие дизбаланса, если все в норме то ставьте спокойно, если нет то делается баланс.
На наших шиномонтажах, если производится мойка колес грузы снимаются автоматически шиномонтажниками (если конечно их не предупредить что снимать не надо).

nasian
Извините, не хотел обидеть.
WadeRobson
Насчет автоматического съема грузов на шиномонтаже при мойке. Не встречался с таким. Меняют просто при балансировке.
Если заказать мойку и балансировку, то разумеется проверят грузы. А при мойке на хранение не помню, чтоб кто-то это делал. А то получится вы отдали помыть балансированные колеса, а вам помыв любезно вернули небалансированные.

Mits
Именно так, чтобы автоматом балансировку делать...по крайней мере где я работал так делали. маленькая хитрость, чтобы развести клиента на баланс)))

WadeRobson
_хм..спасибо за информацию завтра уточню у дилеров так ли это!?... я по своей наивности думал что на R16 дисках балансировка происходит автоматически на скорости 100-120км/ч которая передается через декоративные крутящиеся колпаки(так же дисбаланс наступает при длительном движении задним ходом!) ...для этого я каждый день по утрам разгонялся до данной скорости и до вечера мне балансировки хватало...век живи век учись хорошо когда форумчане подскажут тонкости которые за много лет работы механиком из практики не узнаешь

nasian
Слушай даже мне стало интересно, что такое декоративные крутящиеся колпаки? Балансировка на литых дисках производится с помощью клеящихся грузов на внутреннюю часть диска (иногда набивными грузами), а на штампованных грузы прибываются на край диска.
Вот такие грузы (или похожие) должны быть на каждом колесе.
Вот так выглядит грузик на колесе.

WadeRobson
Ты не тому объясняешь. Это anatolij1977 поднял вопрос про балансировку.
Вращающиеся колпаки - есть такие. У них внешняя часть остается на месте когда остальное колесо вращается. Типа понт
По мне, так из темы синих брызговиков только за дорого. Китч, короче.

Mits
Если я не ошибаюсь эти крутилки называются спинеры...

[QUOTE=WadeRobson]nasian

Подскажите рекомендуемое давление в шине 225/45 R17, не могу найти адекватную информацию, т.к. в разных источниках по разному, да еще и от авто зависит... Авто фф2 седан.

Diagram
Почему?

WadeRobson
Потому что хана краске на диске, будешь красить. Для литых дисков придуманы клеящиеся грузики.

Diagram
На первой картинке есть и клеящиеся грузики.
На второй - штатное исполнение от ФоМоКо...

Diagram
Dyrman
Я не настаиваю что это правильно или нет...просто других картинок я не нашел.

WadeRobson
Diagram
В приличном шиномонтаже такие грузы крепят с внутренней стороны колеса. Еще и потому, что скоба крепления - стальная. Ржавеет очень быстро. На картинке - жесть

Вчера сменил с мишлена примаси нр на нокиан грин , что сказать : по акустическому комфорту разницу особо не заметил . Грин колею держит отлично Хя фигли сравнивать новые и бу мишлен 4 сезона , грин отбалансировались чётко на станках по 0 , грамов по 30 на колёсик , но небольшая дрож на руле присутсвует в дапазоне 130 км. , но заметил на всех комплктах которые у меня были такая фигня , мож чо в подвеске , машине всётаки уже 5 лет , а пред не перетряхивался. По мягкости не сказал бы что грин из таких , по ощущениям ожидал по мягче ,может шиномонтажники перекачали , надо проверить. Вообщем пока резина обкатывается старась без резких стартов и тормозов.

WadeRobson
На литом диске балансировочный грузик должен быть внутри обода колеса, а не снаружи, дабы не портить внешний вид и презентабельность колеса.

Проблемы выбора описал в сообщении:
Летние шины (сообщение #10478279)
До замены на зимнюю резину и выброса Континенталя (вследствие равномерного износа всех четырёх шин из-за переставки перед/зад) прошёл суммарно (зима/лето) - 82 118 км.
Выбор сделан (несмотря на отличные и далеко не очень отзывы по тестам):

Поставил её 19.04.12 г. при пробеге 89 083 км. На ней пока проехал чуть более тысячи, поэтому выводы делать рано, но уже кое-что можно сказать (субъективно):
- масса установленных балансировочных грузов на каждом колесе меньше, чем в базе на Контике (одно вообще без грузов);
- боялся "дубения" резины (японская, да и в тестах были замечания) при низких температурах (по утрам обычно было до -6-8 С) сильней Континенталя, но не подтвердилось;
- при выпадении снега (нежданном как обычно) и падении температуры до нуля и ниже, ходовые качества (проходимость) однозначно лучше Континенталя (на нём без выключения IVD было некомфортно...);
- по шумности, несмотря на жёсткую бортовину, однозначно, не хуже (я бы сказал даже лучше);
- по сухому асфальту в скоростных поворотах держит отлично (близко с контиком), а вот при наличии на покрытии гальки, мусора и пр. – хуже (вероятно за счёт той же, жёсткой бортовины);
- попасть в "ямку" и проехать при проколе до остановки, уже не так страшно, хотя и на выброшенном контике, не было ни одной грыжи, но при проколе и несвоевременной остановке… (без комментариев);
- по поведению на мокром асфальте пока говорить рано, но никаких «провалов» относительно Контика я пока не заметил…

В выборе Bridgestone RE050A 205/55R16 91W ОДНОЗНАЧНО не разочаровался, ибо делал его сознательно, однако немного настораживали диаметрально противоположные тесты (как будто пишут про разную резину…)

PS: На сегодняшний день, данная модель может уже и не актуальна, но если будет у кого потребность, то отпишусь по осени…

миниотчетик,ханкук вентус h437 проехала уже больше 1000,ездил на дальняк из спб в птз и обратно,450 км в один конец,туда в дождь 120-160км\ч отлично держат,обратно 140-170км\ч тоже без проблем.наверно потомучто новая,вобщем по ощущениям полный кайф,сравнить не с чем мой первая летняя резя из нормальных,индекс кстати до 210км\ч,вобщем только положительно и на кочках и на бездорожье,оттармаживался со 160 до 70 км\ч тоесть -90 очень приемисто хотя может можно было и покороче путь,в целом все отлично

Bulletproof
Все верно говоришь...я же писал что не спорю что на кортинке сделано неправильно...это единственная картинка которую нашел)))

цитата:

Подскажите рекомендуемое давление в шине 225/45 R17, не могу найти адекватную информацию, т.к. в разных источниках по разному, да еще и от авто зависит... Авто фф2 седан.

Отпишитесь хотя бы кто сколько качает перед/зад!

lex_s
А на стойке передней двери не написано? Ну в принципе качать надо в диапозоне от 2 до 2.4 атмосфер...точнее сказать к сожалению не могу.

WadeRobson
Ясен)) Понял!))

WadeRobson
Нет, конкретно резины 225/45/17 точно не написано, поэтому и спрашиваю, а на самой резине максимальное давление указано 3,5, что слишком много для повседневной езды. Конкретно вопрос: если я буду качать 2 сзади, я шишек с грыжами не посажу на несовсем нормальной дороге (без больших ям)???

lex_s
Я бы минимум качал 2.3 на такой размер...
2 мне кажется очень мало, на 16 штат и то рекомендация 2.3 или 2.4 качать...

Друзья, какую резину посоветуете на диски 8.5x18? Буду признателен как за советы по размеру, так и по конкретным моделям шин

lex_s
я качаю 2.4 2.5

Strider
По 18 каткам зайди в тему для STшников. Они там обсуждали эту тему...Мой друг на ST поставил себе 235/40*18 Cooper. Но задевает она или нет не знаю.
lex_s
Качай по кругу 2.3...если будет жестковато приспусти до 2.2...а если мягковато то подкачай как Mr_Romanov написал.