Летние шины

Котейко
Ага, 180 км от НН. Спасибо, сезоны бывают разные, не хочу б.у.

ratsniff
как хочешь )))

CaHbl4:

Хм, а у меня тут один вопросик возник...а с весом как быть?

Где-то в инете читал откуда эти цифры рождаются. Как запомнил, распишу:
Допустим у С-Мах (у меня он ) допустимая масса 1930кг.
Автомобиль переднеприводный, двигатель спереди ... - при торможении основная нагрузка на переднюю ось.
Берем соотношение 70:30 и считаем.

1930*70%=1351 кг на два передних колеса.
Или 675,5 кг на колесо. Отсюда и берется индекс ~ 94

Если же просто 1930 разделить на 4 ~ 480 кг ~ индекс 83. Вот такая якобы при торможении развалится

Vortex

цитата:

что С.драйв стирается мгновенно, рыскает по курсу, шумит, существенно жесче.

Скажите а как по сравнению с Nokian I3 если вдруг на такой катались. Резина Nokian I3 проходила 4 сезона (осталось 2 мм по индикатору) и в принципе нормально себя показала. Только последний сезон больше скользила.

Просто хочется купить Якогаму, но пока еще сомневаюсь. Хотелось бы уложиться в бюджет до 3000 за колесо.

Serentiy
Не, на I3 не катался.

Ice Storm
никаких, зад будет чуток жестче ну и конечно смотря какое бу.

Serentiy
после i3 взял бриджстоун туранза ер 300, остался доволен, рекомендую!!!

VRTM
Спасибо, объяснил! Я тут начал искать допустимый вес фокуса и наткнулся на нечто интересное. Если обратить внимание на цифры 7 и 8, то никакие 30/70 % можно не рассчитывать?

Скажите а про резину Dunlop кто что может сказать? в частности Dunlop Eco EC 201.
уже голова кругом идет

стоит выбор 225/45 17 между
1. PZERO ROSSO ASIMMETRICO
2. SP SPORT MAXX TT
Что взять??? хотел бы услышать мнение кто эксплуатировал чтото из этого,,, нужно меньше шума и более гражданскую...

F_WhItE:

стоит выбор 225/45 17 между 1. PZERO ROSSO ASIMMETRICO 2. SP SPORT MAXX TT Что взять??? хотел бы услышать мнение кто эксплуатировал чтото из этого,,, нужно меньше шума и более гражданскую...

Тока на днях читал тесты из Pirrelli лучше последняя модель просто P Zero, но она очень быстро трётся, действительно там индекс treadwear небольшой.
Из более гражданской я бы порекомедовал Michelin Pilot Exalto PE2, резина супер, ездил на такой и знакомые ездили. Правда не знаю есть ли в таком размере. Трётся кстати тоже достаточно быстро (на 10-ке хватало передних колёс на 15 тык), но в сравнении с пирелли живёт долго
Есть вариант Michelin Pilot Sport 3. у неё ресурс больше чем у PE2, и она лучше, но ценник о-го-го

Подскажите кто ездил на michelin energy saver она вообще не быстро стирается?
И ещё вопрос, 5мм осаток протектора( michelin energy saver)насколько т.км хватит,при спокойной езде,примерные цифры конечно.
спасибо

P pada:

michelin.ru

когда есть индикатор с цифирками то легче...а так я не понимаюю на новых шинах сколько глубина обычно?

pada
мерить тяжело
на 2 колёсах примерно4-5 на других примерно 5-6
интересует насколько их хватит

зачем вы копипастите мне инфу с сайта мишлена?если это ответ на мой вопрос то ответа там нет
я ж как обратился вопрос задал про остаточную глубину и насколько хватит, а не просил выдержки с офф сайта

pada
до индикатора расстояние я написал!!

Вы специально что ли или ночью не понимаете что пишут
в посте выше по русски написанно что выше я написал расстояние до индикатора

до индикатора осталось 5мм что тут непонятного помоему так все мериют,какая ж это лысая

Сегодня встал на лето. Кто-то скажет рано - возможно и так, но в моём случае ближайший месяц времени вообще не будет на это. И к примеру сказать было много желающих сегодня поменять резину. Покупал и ставил в автобаме. Nokian hakka V. Товарищ взял Green. Сравним!!!

kolomoetsan
Hakka Green это новая hakka V. Как у них боковины? Прочные или слабые? На какой автомобиль брали такую резину?

цитата:

Шины Nokian Hakka Green — инновационное поколение покрышек Новая линейка создавалась на основе предыдущих модели – Nokian Hakka H, которая за несколько лет зарекомендовала себя как шина с низким сопротивлением качению и надежными сцепными свойствами. Предварительные испытания показали: по сравнению с аналогами летние шины Nokian Hakka Green имеют на 15% ниже сопротивление качению, на 3% экономичнее, а также снижают расход топлива до 8%.

Интересует мнение форумчан: а именно,сколько атм.вы качаете колеса при размерности 225/45/17? Почему спрашиваю-да потому что купил на лето Данлоп СП Спорт 9000,но на шиномонтаже сказали что при таком низком профиле надо не меньше 2.5-2.7 атм Просто использовал раньше 16-й диаметр а там 2.3 максим делал...

ratsniff:

kolomoetsan Hakka Green это новая hakka V. Как у них боковины? Прочные или слабые? На какой автомобиль брали такую резину?

За что минусы народ? Или у вас синдром толпы, один минуснул, значит надо ещё поставить ?

Черная Пантера
Посмотри, сколько рекомендуется для 225/40/18 (на табличке, на стойке) столько и качай.
Или, вот:

ratsniff
судя по картинке, нет

а вот z, да

С наступлением весны опять задумался о выборе летней резины
1. Bridgestone MY-01 Sports Tourer
2. Bridgestone Potenza RE 001 Adrenalin
3. Yokohama S.Drive AS01
4. Dunlop Sport Maxx
5. Nokian Hakka Z
Кто что думает? размер 205/55 R16

цитата:

4.  Dunlop Sport Maxx

.Мое мнение

Vortex
Спасибо..Я че то упустил из внимания таблицу

ratsniff
Ничего не могу пока сказать про использование резины, так как только поставил. Собственно у меня фокус 2. 205,55,16. Могу заметить что раньше ездил на Игл ф1. И я сильно на ней намучился, так как резина очень чувствительна к колее на дороге, постоянно руль тянуло то вправо то влево. А вот на этой такого нет впомине. Пока довольно всё комфортно. Мой совет всем, кто живёт в Москве и не выезжает за город - можно небояться и переобуваться.

Минус как мог поправил!

kotiara 2.0
1-ый пункт как-то выбивается из остального списка

kotiara 2.0
№2 или №4. Все зависит от манеры вождения и дорожного полотна (имхо)

kotiara 2.0
Цитата из статьи:

цитата:

Как заявляет сам производитель, сопротивление качению удалось снизить на 15% по сравнению с предшественником Hakka H

Здесь Hakka H упоминается как предшественник (H и V тоже практически одно и то-же - разный индекс скорости, чуть разный состав резины). В разных местах упоминается, что Hakka Green по всем свойствам не уступает своим предшественникам.